有车CLUB点评怎么样

去年6月，宝马推出了旗下新一代宝马Z4，售价为53.88万元，虽然价格并不算太高，但是你想买到它可能还是比较苦难的，因为这台车在中国市场的配额只有100台，这也就意味着这台车将注定在各方面与传统宝马Z4与众不同。小编也很幸运，有幸从借到了这台全球限量仅100台的烈日限量版车型。首先，我来给大家讲一讲这台车在外观上方面与普通版本Z4有着怎样的不同。 这台车与普通版本Z4最大的区别在于它换装了专属的烈日橙车身涂装，相比传统橙色，它的车身涂装色调更加暗一些，搭配上M运动耀夜外观组件，使它看上去更加动感时尚。同时，这台车还采用了蓝色喷涂的M高性能卡钳和大尺寸刹车盘，进一步彰显了它的与众不同。 进入这台车的车内，这台烈日城版本相比普通版本变化并不大，整体布局依然是延续了宝马Z4的经典布局。环绕式的设计给我的感觉整台车都是以我为中心的，其实相信很多人和我一样，对这样的设计并不太感冒，还是觉得对称式中控台更加耐看一些，不过偏置设计还是有效的提升了行驶安全性。车内还使用了Alcantara材质，手感摸上去十分亲肤，也展现了这台车尊贵的一面。 平底造型的方向盘手感非常厚实，双手握在上面踏实、有安全感。多边形液晶仪表盘线条看上去更加的锋利，在宝马家族中是比较独特的设计。 配置方面，这台车提供带缝线装饰的黑色Vernasca真皮M运动型座椅、M40i车型同款的铝制内饰装饰条和Harman/Kardon品牌高端音响系统等。此外，还配备了自动泊车入位、无钥匙启动、支持换挡的四向调节真皮方向盘、带记忆的前排电动座椅、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏、GSP导航、手机互联等。我认为，这台车限量的身份再加上这么丰富的配置是绝对对得起它的价格的，我个人也是非常希望能够成为这100分之1,。 由于这是一款双门两座车型，空间方面我们就不过多评测了，来讲一讲这两张座椅的舒适性，这台车装载的是一套一体式运动座椅，这张座椅包裹性和人体工程学设计的都非常到位，做进去让我感觉这张座椅紧紧地“抱住”了我，靠背也非常贴我我的腰背部位，不会有空空的感觉，坐在里面心理会非常踏实。 把这台车驾驶起来也同样，在弯道时身侧不会有明显的侧倾。还有就这毕竟这是一台跑车，所以日常驾驶起来给我的感受底盘还是比较硬的，铺装路面还好，非铺装路面真的是颠得我“不能自理”，稍微高一点速度过减速带感觉自己屁股被猛踢了一脚。 动力方面，这台车搭载的是一台2.0T发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩320牛米，听到这个数据怎么样，感觉是不是这台跑车就比宝马三系强了一点，确实给我的感觉也是，而且官方0-100km/h的加速时间也仅为6.7秒，光看数据谁知道这是一台跑车呢？ 所以我觉得，你如果只是想得到一台跑车的造型，体验跑车的驾驶感受，这台车还是没问题的，毕竟看上去就这么有范。但是你想要的那种风驰电掣的加速感。相信这个发动机数据也已经把你劝退了。