有车视界点评怎么样

公司很多同时都是买合资车，本来想直接上一台本田CR-V，但是一方面是预算不够，另一方面是不大想和我上司同一款车，最后只好作罢。在朋友推荐下，看上了WEY VV5，个人觉得外观非常帅气，并且车内空间够用，看出去档次感不差。下面我就来说说的用车后的感受。 【外观】可以说我对VV5是一见倾心，感觉是个精气神特别强的“帅小伙”，外观延续WEY经典的家族式设计，宽大的六边形中网搭配网状式格栅设计，辨识度很高。下方采用造型独特的进气槽以及日间行车灯，使得车头更显得饱满。车身采用诸多硬朗的腰线勾勒，层次感鲜明，并且运动感很强。车尾设计较为简洁，中间采用一条细长的镀铬饰条衔接两侧尾灯，大大提升整车的质感以及辨识度。 【空间】车身尺寸分别为4462*1857*1638mm，车内空间表现还不错，在同级车型中，车宽占据一定优势。本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部有较大的空间，大约留有一拳一指左右，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右，即便是后排坐满三个成年人，左右肩膀的间距还很大，同时后排还设有独立空调出风口，还贴心配备了储物槽，方便后排乘客使用。行李舱宽大，且进深长，放置大件行李物品不成问题，当然还支持后排座椅放倒，虽不能实现纯平状态，不过可以满足一定的储物需求。除此之外，还有一个隐藏式的储物空间，那就是备胎区域留有一定的闲置空间，可以放置小件的工具箱之类的。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。起步时油门较为轻快，没有明显顿挫感，而且低速状态下，突然刹车，再直接提速，动力衔接快，同时动力输出也更直接，特别是在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强。时速在60km/h以上加速，动力输出的持续感更强，即便车速已经超过100km/h，仍能感受到它还有着相当不错的动力响应。对于日常家用代步，它的表现没有太多可以挑剔的地方。至于驾驶乐趣，它确实是有所欠缺，毕竟受到了“先天”特性的限制。尽管搭载的1.5T发动机在动力方面有了大幅度的提升，但是它的动力表现给人的主观感受还是不够激进，更偏向于家用舒适型。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架。在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。不过，整体来说，它的表现我觉得是很好的，120km/h巡航时，在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。 【购车费用】厂商指导价是12.98万，当时优惠1万，裸车价是11.98万，加上必要费用，例如，购置税1万左右，上牌费1000，车船税420，交强险和商业险将近6000元左右，最后落地价大概是13万8左右。 总的来说，VV5各方面表现都还不错，目前行驶了5000公里，没有发现什么小问题，个人觉得性价比还不错，是一款值得推荐的车型。