车天车地扯大炮点评怎么样

颜值还是不错的，看起来像增肥了的Model 3。尤其是中后部厚度增加了不少，有SUV的力量感。前脸和Model 3区别不大，虽然已经不再新鲜但还是挺顺眼的。最好看的部分是大灯，尺寸够大而且一直向后延伸，醒目而有辨识度。电动车取消了前脸的大格栅，取而代之是类似鱼嘴的造型也很吸睛。整个前脸显得更明快。尾部也很有Model 3 神髓，弯弯的尾灯和鸭尾也很醒目，尾部下方多了黑色的包围来彰显SUV的特性，也用来放止刮擦。有一定的实用性 内饰太简单了。窄的“仪表台”，中间放了一个15英寸的显示屏，看着像一个吧台摆了个电视机。过于简单直接，有点粗爆。 座椅舒适度不够好。一体式的座椅，填充物厚度足够但是偏硬。而且坐垫比较短，对腿部的支撑不够充分。短途还可以但是长途就会觉得不舒适了。车内视野很不错，坐姿比较高，车窗线低，坐在司机位置有通风透气的感觉。 轴距2890mm，车身高度1624mm，车内乘坐非常宽敞。190cm高度坐在司机位置，头部空间有两拳。坐在后排，头部空间有一拳，腿部空间有两指。高个子也没有压抑的感觉。 隔音还可以但是不算优秀，前排用了双层夹胶玻璃隔音，但是无框车门对隔音有影响，做不到静谧。电动机没有发动机的噪声也会让风噪和胎噪明显一些。高速的时候还是会有一些风噪和胎噪传进车内。不过还可以接受，不太扰人。 动力方面，双电机四驱。总扭矩623牛米。动力相当充沛。电动车和汽油车感受很不一样，纯电车有很强的加速力而且是无换挡动作的持续性加速。需要的时候脚踩油门速度直接就可以上来。在城里红灯转绿灯的时候起步，又或者在高速上超车完全没有压力。 虽然是SUV定位，有四驱动力，但是越野能力一般，离地间隙大概是166mm，如果真是跑山路很多地形都会有困难。 底盘还挺扎实，前为双叉臂式独立悬挂，后是多连杆式独立悬挂。运动和舒适之间，这个底盘更倾向于舒适性。面对路面小的坑洼悬架表现的柔和，可以比较好地过滤小的颠簸。