懂车人聊车点评怎么样

购车前对比：在选择新宝骏RC-5之前，重点参考了2020款荣威i5 1.5L CVT 4G互联领豪旗舰版。两款车型在定位上都是入门级别紧凑家轿，上市时间荣威i5更久一些，在国内市场中口碑不错，但实际对比下来，可能会更倾向于购买新宝骏RC-5。首先在动力上新宝骏更强悍一些，1.5T涡轮增压引擎开起来要比1.5L自然吸气引擎更澎湃一些，而且就尺寸而言竞争力更强，毕竟车身轴距达到了2700mm。从配置上讲新宝骏RC-5 2020款 1.5T CVT 智耀尊享型比对手增加了全速自适应巡航、主驾驶电动调节、后座中央扶手、后排杯架、后座出风口、全车车窗一键升降、全车车窗防夹手功能、感应式雨刷、实时路况信息显示、OTA远程在线升级。 动力：在城市路段行驶，1.5T涡轮增压引擎确实能够有着不错的动力输出，在低速情况下扭矩爆发很不错，并且初段行驶油门调校灵敏，响应积极，行驶过程中不会存在乏力感。当然如果是跑高速，速度达到每小时80公里以上，中后期动力储备新宝骏RC-5并不是特别充足，但是想一想本身价位完全可以接受，毕竟含保险最终落地价就在11.68万，当然每个区域价格上会存在一定差异。 提速：起步发动机转速就可以直接弹射到2600rpm，虽然存在一定打滑现象，但很短暂，整体跑起来初期比较有激情，而中后段反而变得平稳了许多，所以实测加速成绩只能说是一般，百公里提速在9.46秒。 制动：在全力踩下刹车踏板之后，车身姿态依旧能够维持着较为稳定的状态，前倾感不是很严重。本身轮胎抓地性能一般，所以实际测试下来成绩不是很出色，100~0km/h刹车距离在40.13米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.8L，实际测试下来经过拥堵以及高速路段，表现会有一些出入，但基本处在可接受范围之内。实测百公里平均油耗是在8.3L，主要是因为在节能配置上只提供了ECO模式，并没有其它方面的优化，比如说启停装置。 底盘：由于采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂组合。在减振过程之中不够彻底，特别是在面对一些颠簸路段的时候，车头会出现连续的颤动。整体调校水平一般，而且在隔音表现上并没有给予多大支撑，从这方面来看会觉得比较失望。 养车费用：按年均行驶2万公里进行计算，燃油费用大概在9100元，保养费用大概在2400元，保险费用大概在3900元。综合来看不算特别昂贵，但也不是特别经济，属于适中状态。