司马嘉栩点评怎么样

起亚k5，在这代车型上市后为了更好地推广被命名为了凯酷，厂商也为这款车做了很大的宣传也给了一些看起来很给力的政策（送购置税和保险），特别是2.0t版本的参数已经达到了同级别对手高功率的水平。实际开起来，地板油的话感官上动力没那么强，和对手2.0t低功率版本感受差不多（实测成绩也验证了这点），舒适模式下这台车平顺性没什么问题，不过响应一般，而且运动模式下响应也一般，同时换挡也会有些许的顿挫（或许是为了营造运动感？），总体还是舒适模式更好用。车身跟随性一般，不算很强但也不差，悬架支撑性一般。转向舒适模式下总体偏轻，不过手感合回正力矩都没问题，运动模式下会重一些。隔音一般，主要是发动机噪音比较明显，超过两千五百转就会有比较明显的噪音传进车内，或许是起亚认为大家都会使用自动启停，在d挡踩住刹车或自动驻车会有一些抖动，明显是没有自动进空挡，不过无伤大雅。 静态上，前排好评，座椅比较舒适，方向盘也能调到很合适的位置，不过以我的坐姿调整好位置后方向盘会挡到仪表的部分区域。大屏逻辑还可以，一些功能也可以通过中间一些实体按键操作并非全部集成在大屏里，仪表盘还会随着时间和天气改变对应的ui，比较有意思。不过换挡旋钮的质感一般，总是感觉拧不到n挡上（或许是我自己的问题？建议去试一下）配合没有自动进空挡总感觉怪怪的。后排好评，空间很大，座椅整体比较舒适。总的来说，k5凯酷是一台看着很炫酷很运动，但实际调教比较舒适的车。虽然有很诱人的政策，但其配置也相应地有所降低，绝对动力也没那么强。如果没有终端优惠的话综合产品力来看这台车算比较值，但也不算超值。