小号撩车点评怎么样

玛莎拉蒂总裁在外形方面很有辨识度，有着浓浓的意大利风格，线条感出色，前脸镀铬直瀑式进气格栅也很有视觉冲击力。尾部双边共四出排气口更是运动感的体现，一看就是一台性能车。 内饰方面的布局如今来看已经比较老气，没有全液晶仪表盘、中控屏的UI也非常老旧，很难带来什么精致感。好在用料符合身价，碳纤维风格的饰板很有运动感，贯穿式的空调出风口也算是亮点。 空间方面表现尚可，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间大约有3拳，同级别来看不算优秀，但也不会让人觉得局促，实用性比较好。另外后排中间位置地台隆起幅度比较大，由于填充物的关系坐姿也比较高，容易顶头，中间位置并没有什么实用性。 配置也愧对于150万的身价，诸如辅助驾驶功能等都需要额外付费选装，而且价格高达6万元以上。其它诸如座椅通风等选装费用也不菲，如果都加装上去的话又是一笔不菲的开支。 另外内饰做工方面也不尽人意，放倒后排座椅之后甚至螺丝钉直接外露，可以用非常糙来形容，对不起售价。 总裁搭载的3.0T发动机有着350马力的最大功率和500N·m的峰值扭矩，匹配8AT变速箱，驱动形式为后驱。 日常驾驶总裁并不像是一台接近5.3米的大车，给人的感觉足够紧凑，初次上手也不会觉得难以驾驭。方向盘的转向精准，市区内转弯停车等都不算困难。但后驱设计在雨雪湿滑路段需要注意，起步油门比较大的话后轮非常容易打滑导致失控。 动力感受更像是一台跑车，初段很有爆发力，提速非常轻快，中后段动力储备也非常丰富，不管是市区内还是高速工况下超车都非常容易。实测百公里加速成绩不到6秒，对于这么大一台车来讲是足够优秀的表现。 舒适性方面表现一般，毕竟这是一台定位运动的车型，悬架调校给人的感觉偏硬，隔音效果也算不上出色，尤其是排气声加上尾鼓的共振会让后排乘客很不舒服，不适合长时间乘坐。 整体来说，总裁是一台很有驾驶乐趣的车型，但带来驾驶乐趣的同时也导致舒适性比较一般，做工在同级别来看更是垫底般的存在，配置也谈不上厚道。 如果你喜欢追求极致的驾驶乐趣，同价位其实有很多车型可以选择的，总裁能够带来的不过是玛莎拉蒂的车标而已。如果你追求舒适性，趁早对总裁敬而远之吧。