有车CLUB点评怎么样

这台Cayenne看上去就有很强的气场，两侧蛙眼大灯也是延续了保时捷家族设计语言，尾部的四出排气布局看上去也更具性能。 进入车内，这台车选装的是红色和黑色的拼色设计，鲜艳的红色提升了内部的档次，红色的缝线与红色座椅颜色也比较搭。五连表的仪表盘非常经典，上面几乎涵盖了所有驾驶信息。多功能方向盘功能还是比较多的，包括拨片换挡和模式调节等功能，操作起来相当方便，我试驾的这台车虽然没有选装Alcantara方向盘，但是真皮 碳纤维材质也非常不错。12.3英寸的中控屏显示比较细腻，操作起来也十分流畅，并且可以通过屏幕调整越野模式等功能，娱乐项目也完全可以满足家用。在中控台两侧还有设置了两个用于手扶的把手，更加考虑了乘客的感受。整车选用了BOSE音响，配合14个扬声器喇叭视听效果非常不错。 前排座椅拥有多项调节，包裹感和软硬程度都非常不错，长途驾驶起来也不会觉得很累，我试驾的这台车型前排座椅只有加热功能，但是可以自行选配通风和按摩功能。 来到第二排，后排配备了独立空调和一个点烟器插口还有两个USB充电口，座椅支持前后调节和靠背调节，舒适度和前排一样，比较宽敞，并且坐垫长度也非常优秀，但是在地板中间有一个比较明显的凸起，占据了一部分空间。我身高183cm在保持前排座椅位置不变的前提下，头部约有1拳多空间，腿部约有2拳多的距离，乘坐空间还是非常不错的，就是中间位置如果坐人的话脚部会无处安放。 后备箱空间十分平整，第二排座椅可以按比例放倒，容积也十分可观，在后备箱左侧还有一个网兜，可以放一些日常用的东西拿取也比较方便。 动力方面，2.9T发动机最大功率为440马力，最大扭矩为550牛·米，在地板油的时候感觉像有一股无形的力量将你按在座椅靠背上，动力太强了，配备8挡手自一体变速箱在换挡的时候感觉不到一丝顿挫感。 过沟过坎的时候减震调校的也比较舒服，配合悬挂软硬调节，车里感觉幅度不大。此外，这台车还可以控制悬挂高低，在走一些容易拖底的路面的时候可以将悬挂调至最高处。三种模式也让你更加放心的驾驶。油耗大概在百公里9升油左右，对于一台2吨多的车来说，拥有如此强的动力，油耗也不算高。 总结一下，这台车的指导价为115.8万元，在经过一系列选配后价格也会有所上升，但是这个配置来说，用途还是比较大的，出席商务场合更有面子，带全家人出行空间也足够使用，平时日常代步动力也非常不错。如果您是老板或者生意人，选这台车肯定不会后悔。