大飙车点评怎么样

楼兰搭载了2.5L自吸和2.5T机械增压混动两款动力。我们这辆车是2.5T混动版本，最大功率为180千瓦，最大扭矩330牛米。搭载的辅助电动机最大功率为15千瓦，最大扭矩为160牛米。在国外，楼兰还会搭载著名的VQ35，3.5升V6自然吸气发动机。相比涡轮增压，机械增压的动力输出与发动机转速成特定比例。动力输出从初始就能随着转速的提高而增强，因此油门响应非常好，没有涡轮迟滞现象。所以这辆2.5T楼兰的动力感受更像是一台大排量V6自然吸气发动机，输出非常线性，没有任何突兀感。再加上电动机辅助输出，急加速时，动力储备非常好，瞬间就能迸发出不错的动力，没有丝毫犹豫。这套混动系统的设计初衷并不是为了降低油耗，而是优化发动机动力感受，所谓的“省油”，只是一个说法而已。变速箱是日产的CVT变速箱，平顺性不用多说，依旧是非常的棒。虽然楼兰的体型比较大，但底盘调校得还不错，整体偏向舒适，细碎路面的滤波能力很好，非常舒适。即便是过一些大的沟坎，悬架也能支撑到位，没有多余的弹跳。转向与之前的奇骏，甚至是逍客，还有一定差距。毕竟这辆楼兰是基于美国市场开发的，与带有欧洲血统的逍客、奇骏在调校理念上有很多不同。楼兰的转向更加模糊，与天籁比较相似。