2020-12-17发布于:炮车友圈
4.21
分
优秀
外观
4.50
分
配置
5.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
乘用炮完全颠覆了我对于10万级国产皮卡的传统印象。在乘用炮诞生之前,10万级国产皮卡都是工具车的形象,我曾经驾驶一辆10万级国产皮卡跑过一次长途,那感觉真的很难言表,首先是贯穿整个行程的震动,柴油发动机的咆哮,让我的身体和耳朵都备受煎熬。相比之下,乘用炮则彻底让10万级国产皮卡文明了起来。 设计部分,乘用炮看起来更加接近于F150和坦途这样的美式大皮卡,整体的感觉并不粗犷,而是秀气了不少,如果只是从正面看的话,你或许会以为它是一辆SUV。 内饰的设计显得平淡,标准化的中控台布局谈不上什么质感和高级感,只是合理的布局让各项功能按键用起来还算顺手,相比长安凯程F70,乘用炮的内饰还有很大的进步空间。 动力部分,乘用炮搭载了一台2.0T的汽油发动机,匹配来自采埃孚的8AT,动力表现尤为平顺,因为车身过重,即便是急加速,推背感依然很微弱,相比同价位车型常用的柴油发动机,这台汽油发动机在油耗方面处于劣势,但若是在城市中使用,加油时则会更便利一些。 整车的操控其实不像同类皮卡,反倒是跟同尺寸的SUV感觉类似,只是它的后悬挂考虑到承载货箱的需求,采用了整体桥设计,在通过颠簸路段时,后悬的弹跳相对较多。 总体而言,乘用炮是国产10万级皮卡向着乘用市场转型的非常有实力的车型,值得城市用户选择。