当加长轴距成为各大品牌提升产品竞争力的惯用手法的时候，会很容

当加长轴距成为各大品牌提升产品竞争力的惯用手法的时候，会很容易在大街上发现一些前后比例失衡的车型。然而，轴距的增加并没有让GLC打破原有的平衡，如果不是尾标中多出的“L”，你很难从车身侧面看出这是一部加长轴距车型，GLC长轴距版车型更像是它原本应有的模样。多出的100毫米绝大多数贡献给了后排空间。当拉开后门，你绝对会惊讶于它宽敞的后排空间，后排乘客的腿部空间几乎可以和E级长轴距轿车的后排腿部空间相提并论，这对于中国客户有着十足的吸引力，况且它的入门售价比E级长轴距轿车的入门售价还要低。双天窗的设计得到保留。在此基础上，奔驰为后排乘客增加了一个天窗控制按键。此外，轴距的增加让后排车门内部能够有空间容纳额外的高音扬声器，储物格内部也获得进一步优化。