Vincentzc01点评怎么样

提车快一年了，40i尊享，除了Alcantara车顶，旅行套装，后轮转向（因为不能和越野包同事选）和宝华，基本上能选的都选了。整体使用下来的一些感受如下 1，外后视镜偏小，还没有ct6的大。刚接触这车的时候，需要一定时间去适应。 2，车身略宽，不含后视镜2米的车宽，走一些窄路和会车的时候略有不便。 3，采埃孚的8at已经很优秀了，正常开几乎挑不出毛病。但是堵车时候低速蠕行偶尔还是会有一点轻微的顿挫，不过问题不太大。 4，舒适模式下空悬支撑偏软，不适合激烈驾驶，运动模式会好很多。 5，舒适模式（默认）下底盘略高，上下车略有不便。要是能像林肯一样上下车自动降低就完美了。 6，车门不是全包，雨天上下车侧裙会蹭腿。 7，后排空间不算大，但也算是够用吧。这车主要就我自己用，后排利用率不高，所以不是什么大问题。 吹毛求疵了这么多，说说优点吧 1，车机系统真的太好用了，iDrive是这个世界上最好用的车机系统，不接受反驳！！！ 2，驾驶辅助系统超级好用！由于法律法规限制，自动驾驶暂时还不能实现。但是现有的L2级别自动驾驶辅助真的很方便了！尤其是跑高速的时候，很大程度上缓解由于注意力高度集中引起的驾驶疲劳。以我个人为例，不开ACC和车道保持的话开个俩小时左右就会有点累。但是开了ACC和车道保持的话至少能开三个小时，再加上座椅按摩，跑四个小时再休息也不是什么大问题！ 3，环影超级好用！辅助标线清晰准确，在狭小空间里挪车难度大大降低！ 4，空悬舒适性很高！在不激烈驾驶的时候放在舒适模式下，滤震效果很不错，真的很舒服！ 5，座椅按摩，虽然比不了专业的按摩椅，更比不了真人按摩。但是像北京这种出门动辄30分钟➕路程的城市，每次行程开始前打开座椅按摩，还是能有效地放松身体，减轻驾驶疲劳！高速配合ACC和车道保持效果更佳！不过选装价格偏贵。 6，动力储备很足，随踩随有，输出相对大多数涡轮机器线性很多。 7，冬天的加热套装很实用，门板和中央扶手都是热的！ 8，自动泊车其实已经很好用了，基本上人能停进去的90%它都能停进去。除非是停能停进去，但是人下不来那种情况，它识别不到。不过这种情况就算自己费半天劲停进去了也下不来啊。 以上就是开到目前为止的使用感受，后期如果还有新的感受还会继续补充。油耗的话，我个人开车相对激进一些，市区油耗大概在13个左右。高速的话最低可以在9个油上下。