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天津路特斯中心
1995年9月,当路特斯Elise在法兰克福车展上首次亮相时,它被公认为世界上最先进的跑车。它以当时路特斯董事长罗马诺·阿蒂奥利的孙女名字命名,采用了未来流行的环氧树脂粘合挤压铝制底盘。由路特斯自己设计和开发,这是一个真正的创新,改写了轻量化汽车工程的规则手册。
河北石家庄二手车检测
石家庄检测一台“稀有”LOTUS Elise。 全国目前我看见的在售车只有两辆、这车02年出厂,02年出厂就这样,太前卫了!不得不说的是,你只要能造出来车,就会有人买,就是多少的问题。 1.8L手挡、中置后驱,我应该像看待卡丁车一样来看待这个车。 外观是什么材质?难道都是塑料吗?这时候就上不了设备了,只能靠眼睛和经验去判断。 有些车为了跑得快,就堆气缸、堆排量。有些车就另辟蹊径,轻量化,极度的轻量化。这辆车就是这样,整体为轻量化做到了极致,所以1.8排量又怎样,照样跑得快。 整个前头是一个整体,不要妄想着开机盖,那只是一条线一个造型。我能拆开的地方就是靠近挡风玻璃处的两个格栅,在有限的空间内,发挥无尽的想象。你只能靠推测来判断问题。 拆开之后可以看见散热器和一个框架还有刹车真空助力泵。别的你就猜吧。 外观绕车转了几圈,有几块儿喷漆,左侧边梁的位置还有少许的腻子。对于这样的车来说,没有重大事故就已经很好了。 到后面去检查发动机和变速箱,打开后备箱还有预留了一个小空间来放东西。发动机变速箱的布局和平常车也不一样,这个是变速箱在左侧、发动机在右侧。正好是颠倒过来的。 坐进车内更是费劲,几乎是把自己扔进去,然后再爬着出来。功能上是能不要就不要,气囊都没有、一切功能简单化,扁平化。车顶还可以打开,手动开关。 02年到现在才2千多公里,可以说就没开过,或许称为收藏更妥当一些。 为了轻量化和速度妥协了太多了,也太纯粹。这是一部速度机器,开这样的车不是在享受功能带给的便利,而是速度与激情。 这样的车,我愿称之为最强!!!
天津尚盛达二手车
2018年 路特斯 Elise 1.8T S 实表8900km 整车原版原漆 全国稀缺车型 津牌在售仅此一台 赛道机器 纯粹的驾驶乐趣 没有一台车可以比拟。
曾如函
酷得六六的,独占魅力。
RES排气工厂徐小姐
#2019 GT SHOW国际改装风尚秀RES展位依然“很黄很暴力”,现在更多来自各地的客户一起参观指导交流,在D-11等你来😄
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