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    4月2号提车7354358861392216074视频4月2号提车7354358861392216074视频
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    话说你们为什么都在做卡片钥匙啊图话说你们为什么都在做卡片钥匙啊图
    昨天 14:49回复

    又要逼我再发次贴 这些比亚迪,别人黑后驱也就算了,,,你们作为比亚迪的车主也在黑后驱? 不要那么搞笑,,你要不要看看新的底盘平台的海洋系的两辆新车型是前驱还是后驱 比亚迪是出了名的全部前驱的,,也开始后驱了 你们这些比亚迪车主黑起来,自己车企,自己品牌都要黑么,, 难道是车企不懂造车了?造了后驱这种不安全的车? 你先理解,什么叫家用代步,什么叫运动操控, 你就知道前驱后驱的区别 既然是家用代步,→价格不用那么高,造价也便宜,所以能把价格压的更低 既然叫运动操控,在家用代步的基础上那是不是要多点东西?那多点东西成本是不是要更高,, 那更高卖的更高也是合情合理吧 后驱卖得贵不是本事,能卖便宜,那才叫本事 所以零跑我是佩服的,在15万价位能让很多人买到后驱,,虽然它赚的毛利率低,或许会亏待员工,会亏待加盟商,,, 但是从造车角度来说,是利于消费者的,,它可以选择前驱的,就像小鹏P5前驱,忘了之前起售多少来着,14万还是15.8万起,,但是15万价位仅仅是比亚迪,埃安都很普遍的前驱,自然没有太大光芒 因为前驱确实是属于这个价位区间,, 就跟老拿奥迪说事一样,我就不懂了,奥迪究竟是20万还是15万,同样是前驱的雅阁不就是20万,, -------------------------- 奥迪卖的30万前驱是有什么优势吗,,, 是要比同样4米9的中型车,雅阁,亚洲龙,蒙欧迪,红旗,索纳塔,君越,迈腾的价格低么 ,如果不是卷价格,那是什么性价比,因为标贵?,还是你以为是前驱贵? -------------------------

    后驱不好?我劝比亚迪车主不要说这话图1后驱不好?我劝比亚迪车主不要说这话图1
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    后驱不好?我劝比亚迪车主不要说这话图3后驱不好?我劝比亚迪车主不要说这话图3
    昨天 09:16回复
    C10530舒享图1C10530舒享图1
    C10530舒享图2C10530舒享图2
    昨天 05:50回复
    C10试驾3次的小结图1C10试驾3次的小结图1
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    昨天 05:20回复
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    C10,530低图C10,530低图
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    终于下定了,零跑c10图终于下定了,零跑c10图
    4天前回复

    选车心路历程 1.买车背景 首先是因为自己工作上班需要,每天上班通勤30公里,所以一辆电车就成为了我的刚需。其次就是我平时很爱出去玩儿,买一辆电车也是我生活上的需求。 2.买车对比,最终为什么选择了C10 对比了元plus,觉得太短了后排空间不够。对比了长安深蓝s7,觉得屁股太丑了。对C10的看车初印象是觉得前脸特别的大气,后排空间也很适合。决定下定的因素有:1,父亲的认可。爸爸觉得这辆车性价比很高很大气。2,就是外形确实长在我的审美里面,我就是想要这样模样的suv。3,价格合适,金融贴息的政策很合适。 3、提车体验 玉环印象广场零跑体验店的小胡就对我整个提车历程特别地服务范围,我很满意,也很省心。 三、用车初体验 1.内饰做工、用料如何? 车身外观特别圆润饱满大气,内饰的设计布局合理、用料环保,配色骚气,整体的车身做工优秀。氛围灯duanduan的感觉很潇洒。硬度较软,不用全包皮也很舒服。 2.驾驶空间,我170体重70kg,坐在主驾驶空间稍微有一点窄,可能是中控的地方太宽了,疏远了和副驾的距离。乘坐空间:后排很宽敞。后备箱尺寸稍微有点小。家人觉得后排空间很舒服,适合居家旅行。 4.动力感受 车开起来加速平稳有劲。可以能满足生活需求。动力还行,就是没有特别的推背感,但是很稳。起步平稳、并线超车方便、高速动力强、踏板挺轻的,我开的弱动能回收,灵敏度大、动力平顺性还可以。 5.乘坐感受/驾驶感受 母婴材质级别的座椅舒适度还可以,很舒服,不会担心变形损坏等。可从座椅包裹性强、隔音一般,外面会听得到里面的音乐。胎噪较大、悬挂软,同级别的银河开起来有点晃, 6.能耗感受 车目前已经开了1000公里了。用车环境主要是城市道路,偶尔有山路。城市用多。提车两星期平均每天在70公里左右,能耗大概17度每百公里平均(我踩得比较猛。) 7.功能感受:智能座舱:我是低配,8155智能座舱流畅度体验也够用。和过往的油车相比舒服智能多了,还可以在里面看电影,就像小家一样。 2) 小零语音:有时候有点笨,比如不知道的指令没有回自己不知道不了解,就尴尬得停在那里。语音包很喜欢,性感知性,符合宅男的韵味! 3)辅助驾驶和智驾系统:暂时还没有体验,喜欢方向盘在自己手里的感觉。 四、亲友体验 朋友体验过后都说很帅气,后排空间很大(好几个人这样子讲过了,后排平时乘坐也不会晕车,但是过不良路段会有点晃) 五、使用窍门 平时电门踩得浅一点可以节约能耗

    零跑c10提车心得图零跑c10提车心得图
    4天前回复
    我的座驾:零跑C10惊艳亮相!图1我的座驾:零跑C10惊艳亮相!图1
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    我的座驾:零跑C10惊艳亮相!图5我的座驾:零跑C10惊艳亮相!图5
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    #零跑C10建议收集📒 等车日记 没怎么等吧,6号下定,销售说我选的配置(苔原灰内紫530舒享加大包)有现车,然后7号就把旧车卖了,8号就过去提车了。 📉 能耗分享 基本都在88折上下一点,上次充到百分之88(自己第一次充就充到这个数字了)表显468,跑了200公里,表显240,掉了228(基本没开空调),200/228基本88折嘛,然后第一次高速回来也是差不多88折的样子,期待后期表现吧。 💔 爱车吐槽 吐槽几个小点吧,门把手不是太方便,然后就是我选的低配没有电动后视镜折叠没有电尾门车机系统低一点。现在想想好后悔应该等中配的。再就是有时候上车要等一会儿屏幕才会亮,不知道中配以上有没有这个现象?其他的就比较满意了😀 💰 晒晒价格 裸车13.88,加包0.5,保险0.52。赠送全车膜,脚垫对折券(我嫌太差还要花钱就没要)随车礼包,99元5次小保养,20000能量券下个月到账。再等等肯定还会有优惠,无奈油价太高旧车也在慢慢贬值所以就不打算等了。 💘 实用车品 今天在做缝线款360航空软包,加后备箱全包垫一起720块不知道贵不贵。后面会上图的,再就是车内的一些小用品就等20000能量到账了再在零跑商城买吧 🌟车内空间👍 前排调到合适位置后,我1.75坐后排还有将近3拳的空间,副驾放倒真的很适合上班党中午午休 🌟外观👍 外观真的很年轻时尚,内饰用料也很不错对于这个价位来说,重点说说氛围灯!各位一定要加包,C10的分享灯真的太有氛围了,每个朋友都说很好看很高档

    零跑C10提车一周600公里用车感受图1零跑C10提车一周600公里用车感受图1
    零跑C10提车一周600公里用车感受图2零跑C10提车一周600公里用车感受图2
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    说的我都累了,前驱后驱图说的我都累了,前驱后驱图
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    怎么能把零跑C10的自动紧急制动长期关闭图怎么能把零跑C10的自动紧急制动长期关闭图
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    零跑C10 · 懂车分(口碑)

    4.03

    优秀

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    134人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.4

    超过95%的同价位车系

    4.03

    综合

    4.04

    内饰

    4.10

    配置

    4.46

    空间

    4.38

    外观

    3.78

    舒适性

    3.70

    操控

    3.70

    动力

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