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#摩托车新车点评春风的这款四缸500sr可是吊足了我们的胃口，咱国人爱的就是四缸大跑车，这么多年了，阿春是真的舍得掏出来了。 虽然他贴着涂装，但是不难看出500sr外观还是家族式的造型，有着一体式定风翼和隐藏式底排，但是没有单摇臂，估计这里又准备割大家一手...查看全文
提问可以带人吗
#摩托车新车点评今天闲着没事在逛懂车帝的时候了，看到了春风的500SR的帖子，突发奇想就想上来跟大家聊聊这台春风的四缸500SR，这台车我没记错的话应该是在去年春风的春风日发布的，当是同时发布的还有个三缸675SR，这两台车的发布没有丝毫征兆，甚至在发布前...查看全文
#摩托车新车点评从目前爆出的谍照来看，春风550SR在外观上较450SR变化主要集中在车头，车头部分设计的更加的平滑，也是为了将低风阻设计，车身部分与450SR近乎一致，与450SR共用车架的可能性极大。当然了碳纤维定风翼一定不会少，起多大作用放一边，但是必须要帅！这是国产中排仿赛的脸面、逼格所在。 【动力方面】 500SR搭载的这台500CC发动机，属于全新的四缸机平台，实际马力预计能达到77匹马力左右（参考凯越450RR的70匹马力）。 【配置方面】 配置上预计会有较大的提高，实际上CF450SR的配置本身就比QJ赛450落后一大截，如450SR搭载的是前单碟刹盘，而赛450搭载的是双碟刹盘，在制动能力上胜出。赛450的马祖奇前后避震也比CF450SR的国产渝安避雪规格高。 CF500SR的配置一定会较450SR有较大的提高。春风500SR的前碟刹盘一定会升级为双碟刹盘，这在450SR上一直被吐槽（同级的赛450为双碟刹盘），搭载布雷博浮动卡钳，增加制动性能：前避震也会升级，大概率会用KYB预载可调倒置减震代替450SR上所用的国产渝安前避震，避震性能会有不小的提升。春风500SR还极有可能同步上市单摇臂版本，帅气的单摇臂直击俊男靓女的小心心 【电控方面】 不要抱太多的期望，大概率还是博世前后ABS、弯道ABS和TCS，因为在谍照上看得出500SR依旧搭载了双拉线油门（非电子油门），所以说电子快排想都别想了，指定没有了，有点小失望吧。 【价格预测】 作为后发产品，CF500SR一定会精准狙击最大的竞争对手，那就是凯越450RR，那么问题来了凯越450RR配置规格不低，定价在34800元，这也给未上市的CF500SR不小的压力，当然了后上市也有后发优势，对市场的反馈更清晰，预计春风500SR的售价会定在33999元左右，就是要恶心一下对手。春风500SR还有两个潜在的对手那就是39999元的QJ赛600和未上市的无极RR660，前者价格压到4万以内，后者的电控非常全面（电子油门、快排），CF500SR的压力不会小。 写在最后：春风500SR的目标用户还是追求颜值和性能的年轻一族，落地价格在4万左右的话竞争力还是很大的，毕竟年轻人财力有限，春风500SR作为第一辆仿赛机车真的不错，别忘了它可是四缸奥。
#摩托车新车点评春风四缸跑车从去年说到现在，已经过去好几个月了，不得不说，春风的保密工作做的真的很好。全网也不过就几张谍照流传。隔壁友商工程样车都曝光了，春风还在憋着想必各位观望500sr的基本都是在蹲价格。尤其是春风450srs车主表示背刺杀穿，应该都准备卖车了。 网传春风500sr售价，车型分两个版本。标配39680，高配版本42680。外观方面因为大家谁也不知道最终设计定稿是啥样，很难做评价。但从流出的谍照来看，的确很难看出有啥新意。250sr，450sr基本都是一个模子刻出来的。 很多人可能会说这是家族化设计，可真正的家族化设计不应该是保留家族设计元素，进行合理的创新嘛？而不是像隔壁QJ一样，每隔50cc就套个壳子，换个发动机就酷酷一顿上市抢占市场，搞车海战术是不长久的！如果最后发布会出来，500sr要是太像前款250和450的话，那是不是有点敷衍勒…这个留给大家来评价吧。 说到动力这块的话，目前的资料来看，是搭载一台直列四缸水冷500cc发动机，预测马力按春风一贯偏保守的调教风格的话，我预测大概在80-90匹差不多了，官方宣传最高时速230，那估计表显也就240左右了。感觉就是冲着凯越450来的多了50cc不说，要是价格比凯越便宜，再加上张雪出走这会，真的可以干掉凯越450，收割韭菜了 一些亮点配置比如低惯量曲轴，涨断连杆锻造活塞，冲压进气这些也是早在去年就已公布。毕竟这个价格了，不堆料肯定说不过去，还有直推上泵、双碟刹车和更好的制动系统。我估计500sr电控方面肯定上全新的abs和tcs，这个可以参考一下新款450sr。 最后总结一下，在看了春风在赛事拿冠军的新闻后，我其实还挺期待春风500sr能在制动调教和电控方面做出好的成绩。打破“得吃250”带给春风鬼火地平线的标签也算是国产努力在崛起的体现吧！ 注意：网传售价曝光金额来自网络，仅供参考，理性讨论
#摩托车新车点评在年底的春风日上，春风一次宣布出来了俩新车，一个是备受关注的首个国产自研高性能三缸675sr，另外一个是春风的第一台四缸车，500sr。不知道是由于现在国产四缸车走了好几款，大家没啥兴趣了，还是因为675那台三缸机太过炸裂，两款车相比较而言，大家都关注675去了，500sr仿佛被遗忘了。但我作为一个四缸音频爱好者，今天偏偏想从我自己角度分析分析春风这台四缸车。 因为这个春风的保密工作到位啊，这个500sr跟675sr全都包的跟铠甲勇士似的，具体外形瞅不见，但是通过网上的一些测试图，我们可以确认500sr和450sr是高度接近的，也就意味着所谓的春风家族设计，应该是没跑了，将会同样是一台一眼春风车型。不过这个测试车这个后座的高度，真的翘起来有够离谱。如果最终实车是这样的话，后座的姑娘臀型一定要好看才行。 性能方面，春风日只是简单提及了自己拥有冲压进气，极速230这两个点，从这个数据来看，性能很强，不过阿春没有像675那样在500的ppt上写上自研，所以这台发动机有概率是逆向出来的。 和以往的春风永远是被追杀的情况不同，这次的这个四缸500sr，是直接一刀反手捅向了最大竞争对手，钱江赛600的，钱江用一台老旧的贝纳利四缸发动机，已经玩出花，众多衍生车型，已经收割了国内大量的四缸爱好者。春风500sr这一刀，赛600躲不开。 虽然500sr进入的是一个春风完全0份额的市场，进来必然抢的别人饭碗。同级别凯越450搞得太丑，而且调教的不适合正常城市驾驶，所以不是大敌，不过除了四缸霸主赛600这个大敌之外，无极也推出了一个3.6s一档破百的高性能四缸，而且车展展车非常好看，这个很可能会是除赛600外另一个劲敌。 赛600价格已经被钱江干到3万了，自家450sr也在3万。上面还同时发了三缸675，675的定价已经很难了，500sr感觉春风更是一头乱麻，定价定不好，可能不仅是抢别人饭碗，还可能砸自家三缸的饭碗。不理解阿春这次的春风日操作到底要干啥？只为了给市场两个震惊，其它啥都还没计划嘛？
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