当前位置：首页车友圈雷克萨斯ES

雷克萨斯ES车友圈

圈主：EsPioneer

共29万车友等你加入

车友：

29万

认证车主：

7649

问答：

1.5万

口碑：

1013

加入圈子看车

共851人评价

4.10

“优秀”

查看详情

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

发长帖

交流买车/用车经验、分享有车生活

商家

最老ES200和最新300H对比试驾

对比试驾了ES200豪华6AT版本和中期改款ES300h臻享，200是18年最早期6at版本,300h则是新鲜出炉的中期改款型。两车纺锤鬼脸细微差别，外形最大的差异是大灯样式和轮毂尺寸，300h臻享的三眼矩阵式确实更精神，BladeScan极速旋镜式远光灯自适应控制系统更实用更智能，改款后的18寸轮毂造型偏运动，配合标配小鸭尾为ES带来一丝战斗气息。200的17寸轮毂相比就显得十分乖巧居家，倒是和ES舒适家用颇为契合，两车风格取向不同，整车外观都非常和谐。是的，我就是被7代ES颜值所俘获的脑残粉，买它就是因为好看。内饰的区别挺大，200的棕红色仪表台搭以黄水晶棕座椅，是日本癫狂泡沫时代高级车惯用配色。中期改款的ES中控全系黑色，我感觉高级味道就失了一半，加之为配合触摸屏前移而取消的武士刀银饰条，让内饰更显廉价，这也是改款最大的败笔。两车的驾驶感受才是重点。开200的兄弟对300h的动力赞不绝口，怒赞300提速气定神闲，有大排自吸车的神韵，结论为从驾驶感而言是完全不同的两款车。我倒是感觉这辆早期6AT版本200的动力在市区通勤是称职的，100公里内油门响应直接，有动力请求时降档积极，偶有轻微降档顿挫，毕竟只有6个档位也能理解。当然受制于车重和马力，时速100以上200再提速还是有点吃力，这和小涡轮车相似，涡轮介入达到峰值扭矩后带给你的是瞬间的快感，但很快就泄了……有趣的是两车从normal模式调到sport模式的反应迥异，明显感觉200的sport模式更运动，通过提升转速延迟升档压榨动力，M20A引擎的高亢声音还蛮浑厚的，有点运动车的错觉。相反300H在普通和运动模式间切换区别不大，可能是ecvt的运作特性使然，eco模式下300H的油门非常慵懒，适合佛系驾驶。再说滤震性，同样的道路，200的底盘更柔韧，简单说就是200的悬架避震更软，300的明显更硬，这点在过颠簸路面和越减速带时对比尤其明显，200滤震性更好，300过坎有些颠，也不清楚是丰田在改款ES中对悬架进行了重新调教还是仅仅因为两车轮胎尺寸和胎压差异所导致的，毕竟17寸的胎壁更厚舒适性理应更好。另外两车同是先锋音响，同样把声场定位往后调了三格，但200的声场还是靠前，后座喇叭声音很小，300就比较均衡，蓝牙连接手机播放音乐音效令人满意，虽远不能同马克莱文森相比，但我等听不出火电、水电的木耳已经很受用了。最后再感叹一下200豪华才是性价比王者，比200卓越贵出的价格对比多出的配置绝对超值，三组记忆座椅、座椅通风、并线辅助等等都是非常实用的，舒适进入也很有仪式感，有条件买豪华版不后悔。

2021-12-04回复

我眼里的雷克萨斯

开了一年ES200 我总体感觉棒！！！

首先我2020年八月份提了车，是ES200 豪华版。宝蓝色，位置：深圳我的用车感受，我们先说大家吐槽最多的动力问题，我97的，但是我更喜欢下班后安静回家或者优雅的去见朋友，所以我认为这个需要看个人开车的爱好，不应该去针对这个问题否定雷车。我跑高速不多，大部分都是在城市道路上跑，车流量不是大就是塞车，并且我想在城市道路上，应该很少人会喜欢深踩油门来起步或者加速，毕竟听到引擎转速拉高，自己也会很心疼车的耗损。所以动力真的叫够用，均匀的加速上去，听着歌，傍晚还是觉得很惬意的🌆 我最喜欢我这个车的几个东西 1.我很喜欢方向盘旋转时候很丝滑，不会很重，也不会很轻，有时候会觉得，旋转方向盘，丝滑的感觉很解压。 2.我很喜欢的减震（或者有更专业的名词调教，请指教）关于这方面的反馈是我觉得车不会很硬，过减速带或者坑坑洼洼的路时候，回馈到自己的身上不会很多，还有就是沙发很舒服，虽然不是真皮沙发，但是我更喜欢雷车沙发跟皮肤的接触感，真皮沙发我个人觉得会有点硬。如果沙发是设计车的时候一种选择，我真的觉得雷车很用心在做舒适感。 3.车内没有异响，我开了一年了，车内没有任何一个地方在开车过程中会有异响的，这是很少车能做到的。 4.关门声，关门声是属于厚重的类型，会让我觉得我这个车很有质量，我开过其他朋友的C级车，这里不说品牌了，40w-80w的都有，但是有些朋友的车关门的时候能感觉玻璃跟门槛撞击的颤抖，比较清脆，这属于个人爱好，我喜欢听厚重的声音。我觉得Es不好的地方 1.我认为车漆比较薄，在停车场，旁边车开门不小心撞到我的车，就留下了一个白点（掉漆了）这个事情出现了三四次....还有就是有人把鞋盒放在我的后尾箱盖子上，拿走的时候就有小划痕，为此我跟他开玩笑你买的是钉鞋吧。 2.就是中控啦，确实不是触屏而是触摸板，一开始用触摸板适应了一段时间，不过如果你愿意换中控，也是可以换的。我是不想动车。 3.Emmm，我觉得没有电动尾门这个事情，也是很无奈，可能就是钱没给够了吧哈哈哈哈哈哈。我认为现在年轻人除了BBA之外还可以考虑很多别的品牌的汽车，每个车都有优缺点，如果真的想看一部车好不好，我建议先去体验一下，只有亲手开了，感受过才能对车有自己一定的看法，买车我认为考虑它适不适合你，根据相不相配。另外，开了一年车了，到现在都没找到车友大部队，深圳车友会的朋友们拉一下我呗。不喜勿碰啦，我只是分享我自己的感受🤩🤩

2021-12-02回复

畅聊666

雷克萨斯ES车主·车龄2年

用车大半月真实感受（供买车的人参考）

🤦🏻新车一血 1、外观个人感觉同价位最好看，这也是我买它的最主要原因，各个角度都美，钛银真的是不同光线下呈现出不同的美感，车子很修长，比3系，c级更宽大，更有面子。 2、内饰黑色。中规中矩，可能茶珀棕会显高级感一点，车子用料扎实，精致，摁键阻尼感很好，车机系统惨不忍睹。卓越版本先锋音响超出我的想象，必须点赞。 3、隔音说真的只能说一般。隔音肯定比不上这一代宝马3系，尤其是高速上的隔音真的可以做的更好。座椅舒适，宽大，后座坐垫很长，这个是要点赞的。舒适型整体是可以的，隔音真的一般般。 4、动力，大家最关注，我开车很佛系，高转速带来的动力还是不错的，很平顺，但是没有涡轮那种轻快感，当然你不介意高转速，是够用的，不过这个价位这个动力肯定是不合格的。油耗可以开到8升以内，加92汽油，满意，不过油耗和个人习惯和路况关系太大。 5、操控一般般，真的不如宝马3系，开起来怎么说呢，挺平顺，有点笨重的感觉，可能还是动力和车长的问题。 6、至于保值和质量，这些传闻是不错的。总结：舒适性不错，钛银外观太美了，内饰质感不错，隔音一般，音响点赞，动力平顺，但是同价位最差，油耗较低，92号汽油。保养后期有4年基本免费。操控一般，没有轻快感。总之，我就是被它的颜值和它后期好养活打动的，各位如果想要开起来很爽，体验一点驾驶乐趣，那它真不是你的菜，还有这个车真的懂国人心理，近5米车子，es价位跨度大，买个200觉得挺有面，卓越配置还很高。不过加价这种行为还是要抵制抵制，没你们想象中那么好，真的，我34出头买的。当然你要说你乐意那就没办法了

2021-11-29回复

EllisonMM

雷克萨斯ES车主·车龄2年

ES260F上海提车心得

订车：二月尾下的订单，五月头到的店。22号提车。在此感谢一下上海中春路骏佳的销售董帅哥。（落地价可以私信我，这里就不说了）（当时一共跑了五家店，260这家店最便宜，和最贵的店比差了两万，遇到骏佳也是缘分，那天路过去上个厕所，随口问了下价格。董帅也不绕圈，直接报了个比另外四家店都便宜的价格）。选车：家里有五台车，所以我开过的车不算少。我上一辆车是A6L（C6版）。选车想法很简单，要宽一点，但是不想要太长。德系三杰我都去看了，后排长度可以，后排高度不行。（本人186）。而且开惯a6的我觉得驾驶室很窄。（btw，这代3系真的好舒服，我好喜欢，有点5系的感觉。A4l的45顶配也很喜欢，开起来很运动，就是太窄）。看来看去，最终选择了ES。其实选ES的一个最根本的原因就是：这车没有GPF！！！另外几台车包括525i都有GPF。我平时开车少，都是短途冷车就到终点了，我这种开法GPF堵的概率会比较高。这也是我不选300h的原因，开的太少。驾驶感受：2.5的动力不强，毕竟扭矩小而且要转速高扭矩才大（自吸的特性），所以起步浅踩油门会觉得无力。转速上去了之后就有力了。不像涡轮车，轻踩油门扭矩就来了。车子整体还是很平顺的，低速拖拽的现象有一丢丢。底盘的韧性很好，整车降噪也不错，低速的时候能听得到一点发动机的声音，速度上去了之后就好了。总结：凌志性价比不高这是事实，ES的底盘用料的确也不如德系三杰，不过好在调教得挺好。凌志更注重于驾驶者的舒适性感受，比如倒车左右后视镜都能自动下翻到上一次倒车的位置。比如玻璃升起最后一段会减速。比如上车下车方向盘和座椅会自动回缩等等。钱就这么点，不可能面面俱到的。凌志更像是一个长相平平，身材普通但是能做得一手好菜，能把你生活打理得紧紧有条的媳妇。宝马奥迪像是长得好看，身材也不错，带得出门，不太会做家务的女朋友。车嘛，对我来说就是个交通工具，能把我安全舒服的从A点送到B点，就足够了。

2021-11-15回复

E1303

雷克萨斯ES车主·车龄3年

Es200提车4个月，7000公里报告

直接正文 1.静谧性一般，前后排，会有不同的体验。可能是玻璃的事。风噪肯定有，胎噪太大。感觉轮圈那边隔音很差。 2.动力。之所以第二说动力，因为买之前看过很多吐槽，并没有太大期待，只能说够用。高提速确实很差。国道超车有些费力。高速反而好一些。 3.底盘感觉不如奥迪宝马扎实，高速160以上会飘。而且这个底盘过减速带没有厚重感。之前奥迪a6会很稳。 4.油耗基本满意。现在一半市区一半郊区，7.2油耗。从同级别bba比可以说能接受。现在发动机技术已经很成熟了，相比本田可能还是油耗偏高。而且可能因为调教关系，转速保持比日产cvt高。所以比日产油耗高。 5.车机系统是大问题。人机交互太差了。那个鼠标板太难用了。不明白搞个触摸屏幕能增加多少成本。 6.价格有点高，总得来说，如果再选择不会买这个。要么低价凯美瑞，要么高一点A6。所谓的一车传三代，我觉得现在质量都可以。上下班通勤很难开坏。题外话，这里看车圈的大部分都是待购的，看车主评价再选择

2021-11-11回复

民航彭摆鱼

雷克萨斯ES车主·车龄3年

男生绕不开的燃油梦

#提车作业应该每个男孩都有一个赛车梦吧，或许看到这条帖的各位观众老爷，在还是男孩的那段日子里，都有期待拥有属于自己的dreamcar。家里的第一台车是松花江面包车哈哈哈哈，那时候就觉得有一部车，又很能装，下雨天不用淋雨，全家一起出去不用再挤公交已经非常开心了。后来换了第一代现代SONATA，也是我接触的第一台车，手动挡，那时候不懂动力，而且老车的车型真的很经典，现在也觉得很好看，可惜车在老家，在外漂泊的我无法奉上照片了，那时候一有空就在封闭道路练车玩车哈哈哈。后来家里换了新的suv动力更强，空间更大但是反而我没有太多感觉了。终于轮到我了，长大以后进入工作，自己在外地有了新的开始，也到了买车的时候，爸妈觉得我一个人在外地，一个亲戚朋友都没有，想让我过的好一点，破格决定给我买部自己喜欢的车。刚来外地的时候因为要选房子租还有从单位的临时宿舍搬家到租的房子，途中有诸多不便所以我就租了一辆共享电车，是威马的电车，那是我第一次接触电动车，打开了我新世界的大门，没有发动机的轰鸣，没有换挡的顿挫，推背感仿佛去菜市场跟大妈抢菜被推，给我的感觉就是大大的车身但是却有轻灵的身姿。有一段时间电车让我爱不释手，但是真正到我买车的时候，我就想，我的人生第一辆车一定要是一辆燃油车！试过A4和3系，A4真的是贴地飞行的感觉，你踩多少油门给你多少激情，当时离定A4只差一个掉头！在4s店路的尽头掉头时发现了在拐角的雷克萨斯，外观真的没的说，试驾后就迫不及待定了。说说当时为什么订，开了不到一千公里吧完全没有后悔的迹象，就像当初试驾的时候，我爸在4s店门口等我试驾回来，据说当时看着我笑着下车，他觉得隔着老远都能感觉到我的灿烂，确实，这台车给我的舒适感，行驶质感以及内饰的豪华感是任何喷子都不能给我一丝动摇的，有一说一动力跟A4差远了。说几个缺点： 1、车机系统大家就当没有就好了。 2、动力比较弱！起步第一下快，中速的时候起速很慢，而且声音很大。 3、卓越版的屏幕真的小，音响没说的那么不好，音质我听粤语和RAP都ok，音效一点都不尖薄， 4、自动驻车和启停每次上下车都要开启。 5、高速行驶的时候120一下都没有问题，但是开到120以后，平时舒服的减震系统就会让你变道的时候有点慌了，因为减震太软！但是在城市路段简直享受。五千多公里的行驶让我越来越钟意，我觉得大家买车的最终目标以及期望应该就是这样了吧。车对于男人有不一样的情感，尤其在我们的国家中，面子是绕不开的坎。但是有一部光让你上车就会愉悦的车，似乎更能成为选择它的理由。它可以是你周末和家人去海边兜风的幸福承载；还可以是你忧愁烦恼时去空旷的道路抽一根烟的陪伴者；更是你儿时梦想延伸的大玩具。最后借用我在一家很有格调的烧烤店看到的话，男人至死是少年！希望各位今后的dreamcar都是都是自己的钟意，都是自己的梦想，都是自己的幸福承载。

2021-11-06回复

大爱ES

雷克萨斯ES 2020款购车7个月口碑评价: 从去年8月份定车之后一直属于内心焦灼不安的状态，人嘛就是当你马上拥有的时候，却要在中间等很久，那种心态真的会让人患得患失。十月份到的车，中间等了两个月，那真是苦等，在到车之前就已经从某宝上面买好了我所想要的一切东西：大到TPU车衣，小到车内装饰贴，包括轮胎轮毂什么乱七八糟的都已经买回来了，就等车到店提回来了。提车的过程不算顺利，车回来了，但是手续没回来，也是很让人无语，等了一个星期之后才去提的车。提车回来之后第一件事情就是加油，当时考虑到新车耐造就直接选择了92油（现在95油）。聊聊车吧，外观没得说确实够帅气，看中雷车的大多数也都是被好看的外观所吸引了，嘿嘿嘿，感觉就像是一群武器里的一把剑一样犀利利剑出鞘直达心底的那种喜欢…… 内饰也够上档次。当时对比了同级别的大陆，S90感觉内饰更犀利与运动化（如果动力更运动就好了）?。静音效果：前排是不错的因为是双层玻璃虽然没有主动降噪，但是也没有乱七八糟的声音。后排就不行了，单层玻璃，胎噪和后备箱传来的杂七杂八的声音……所以为了杜绝这个声音，找了个朋友直接给我做了4门4胎和后备箱隔音。前几天哥们找我玩说我这车超级安静，我说那可不做了全车隔音能跟原车比么，那就不是一个档次！我觉得新车一定要保护好，除非玩两年就要卖，那种自然无所谓，所以我选择了一款TPU车衣，这样即使高速小石子啊，鸟粪啊和一些容易伤着车漆的行为也就不用那么小心翼翼了。随后也是在这一段时间里改动了许多……比如前铲，侧裙，后杠都有增加，轮毂，轮胎也换了（这俩是最贵的）轮毂是：大天使之剑，轮胎是：米其林静音胎。这俩算是改装里面花的最多的，没办法，喜欢嘛，嘿嘿嘿…… 最后前一阵因为后杠没装好，之后又找了个大神给做了套4出排气。仔细算了算造了可真多…… 过几天再做个翻毛皮+星空顶，这样就封顶了，打造成我自己心中最帅的车啦！可能很多人觉得我太浪费了，我想说的是有的人喜欢该动力，而我只是想要一台属于我独一无二的爱车。花再多的钱，只要自己觉得好，那就是最牛皮的！买车有一段时间了，我又是那种不爱记录的人，所以有很多东西一时间想不起来，铁汁们如果有任何问题可以评论我必挨个回复！最后插一句，动力太肉，一心追求速度的雷车可能不太合适，除了动力一切都是上上只选！

2021-11-01回复

xiaozhou18

雷克萨斯ES车主·车龄2年

3000公里提车真实评价

ES200丐版提车3000公里，买在21年改款前。和大家分享下用车感受[大笑R] 🆘先说结论：如果你习惯跑得快一点，猛一点，不要买。如果你喜欢酷炫的车机，不要买。如果不是或者你不确定，往下看： 1⃣️动力（6分）最受争议的地方，这个发动机实际是什么感受呢？光吼不走。常见的情况是： I.前方无车辆无行人，你想迅速从20-30提到50-70 II.红绿灯第一辆，你想要深踩一脚迅速开出。自驾旅游有没有问题？我不敢说没有，但试了下跑山，爬坡会一直伴随着没有自信心。那么超车有问题吗？没有问题。 2⃣️车机（0分）垃圾，没有其他词可以描述。基本是10年前的产物。倒车影像像是20年前的电视机。21改款好像也只多了触屏？还好有万能的淘宝，有个Carplay转换盒子。 3⃣️NVH（7分）说实话，被试驾路况给欺骗了。风噪在速度起来之后，可以说是将将及格，配合频繁的高转速发动机，考虑价格，和凯美瑞亚洲龙基本是一个水平。 4⃣️油耗（7分）由于家里距离单位太近，3公里，上下班表显不准。 I.150公里以上纯高速，能跑到4.8个油。 II.上下班，12个油。一半城市道路，一半高速，最终92号油实测是0.6元/公里。 5⃣️外观（10分）很好看，内饰有棕色选择，让车内空间也不压抑。 6⃣️驾驶（8分）方向盘转向精准没有虚位，底盘韧，说人话就是不错。动力总体顺滑线性，很少有顿挫感，说人话就是好开。整体下来，不会让你感受到是一辆5米的车，好驾驭。 7⃣️舒适性（7.5分）车内烘托的气氛不错，稍显老气，见仁见智，就是中央地台两侧是纯塑料，软搪塑都不是，实在是太掉价。空调特别凉快，巡航一段时间基本要开到28度最低风。座椅缺点就是腰托调节后，尾椎部分还是有空挡，长时间还是能感受到一点疲惫。气味的话，只能说还好，预期太高了。 8⃣️主动安全和辅助驾驶（6分）主动安全不错，已经帮我避免了4次小碰撞，虽然其中3次没必要。辅助驾驶，在高速路况不复杂的情况下，还不错。路况复杂就不行了，主要表现在跟车距离太远，以及跟车再加速反应过慢。车道保持不能居中，会有画龙现象。 🆘🆘🆘在这里强调，大家一定不要盲目相信辅助驾驶，一定要把生命掌握在自己手里！ 🔚 购车之前一定要试驾，看网上说得再多也没用，有时候试驾一下就爱上，秒掏腰包[害羞R] #雷克萨斯es200[话题]# #雷克萨斯es[话题]#

2021-11-01回复

米奇

雷克萨斯ES车主·车龄2年

买车之前，在这里参考了不少文章，现在开了半个多月，也发下自己的一些个人感受，希望可以帮助要买的人选购。首先从价格来说，这个应该确实每个地方都不一样，我是广东汕头这边的，价格还是很贵，大概还是要加价2W左右，即使新款马上就要出，但可能我们这边经销商自己也没囤多少车，所以价格还是把控的很好，加了价格送了东西也不多。我是6月初订的，6月23日就可以提了，我选的是ES200宝石蓝豪华版，这个颜色买的人比较少，所以很快就可以提车，如果银色的话，要等到8月份。再说下选这个颜色，第一眼看到宝蓝是觉得挺好看的，由于路上蓝色也比较少，平时也没怎么看到做对比，等到提车那天，其实还是有点失望，如果再给我选的话，应该是选白色，不是因为银色不好看，只是银色太多了。所以建议在选色的时候，多看下，多对比下，不要一时冲动，也不要因为提车快（我是有因为这一点，哈）。再来说下选怎么会选择豪华版，网上很多人觉得买卓越版就好，一开始我也打算选卓越版，后来因为我是按揭的，觉得每个月多没几百块，所以当时也就没觉得无所谓，就选择了豪华版，不过重点还是要看后面的体验。开了这段时间，其实我庆幸我选购的是豪华版，就冲着这个座椅通风，我就觉得值了，刚好现在是夏天，给我的体验很好，车放在室外的时候，座椅是热的受不了，但是有事要办也没办法等，直接开了就走，打开座椅通风，一下子就很凉快了，如果没有这个，即使不马上开，也要吹估计10分钟，但是又了座椅通风，估计一两分钟就好，所以我是觉得这个就非常好用值得；另外还有后遮阳帘，家里有小孩的，我也是觉得挺好的；自动记忆座椅这点也是不错，特别身高比较高的人，熄火之后自动退后，这样出车门方便很多；至于那个镜子有后车来车提示，这个功能我就觉得对于老司机来说，可有可无，没什么感触。新手的话可能就有点用；另外再说这个无线充，无线充在扶手箱里面的，这个设计真的不太理想，用起来很不方便，所以我也基本没用，还是用条数据线充好了，要不一要拿手机就得打开扶手箱，好麻烦。最后说下对车的使用，动力确实是不好，可能由于我看了很多都说动力不好，所以有了心理准备，开起来的时候就心理感觉其实也没想象得那么差，由于我个人喜欢开车的时候思考问题，也比较少开快车，所以车动力确实我不太在乎；隔音效果确实也一般，室外的隔音其实还是不错的，毕竟是双层玻璃，但是发动机和胎响确实感觉很一般。至于空间，前排空间感我是觉得不错，后面的还是比较小，个人觉得还是5X或者E后排空间比较理想，不过确实价格也有点差距。说说这个车的空调，日本车的空调还是都比较好的，现在天气大概35度左右，但是我一直开26,5度，风力还是开最小的，即使在还没贴膜的状态下，我也没觉得热，这点也是非常满意。油耗的话，我是经常开国道，市区还是偏少，综合油耗显示9.4左右，但实际我第一箱油有自己登记，加油后计算，实际其实差不多8.4L/100KM，油耗也还可以，到目前为止心理还是有点可惜的就还是这个车身颜色吧，没有看仔细点。

2021-10-27回复

wooluwalker

雷克萨斯ES车主·车龄2年

ES200卓越 20款：选车过程 + 1000公里体验

#聊聊你的Dream Car ➡️ 为什么换车？坐标杭州，年龄30出头，第一次摇车牌号就中了，当时资金正紧张，无奈之下在指标过期之前买了一台丰田的威驰创行CVT。平时开车很少，3.5年开了1.7W公里，每次保养也就小几百块钱，前后保险杠被剐蹭无数次，两次小事故（未出...查看全文

2021-10-10回复

VANS顺意

雷克萨斯ES车主·车龄3年

ES，7000公里分享

①价格：全款32.7，加延保（自愿）总共33.9落地，地标，长沙，新店开业，现在估计价格谈不到（送了记录仪，钥匙套，自行车，还有啥忘了） ②动力：没网上说的那么不堪，基本城市超个车完全没问题，加速还可以，油门比较线性，就是转速容易超2000，我基本不心疼，车买来就是用的 ③舒适性：我上班早下班晚，路上不太堵车，60—80码行驶，很稳，很舒服，座椅给好评，配个颈枕，开启腰部支撑，别提有多舒服，期间去过一趟湘西，来回1000公里，都没休息，不怎么累 ④隔音：还不错，能接受，发动机提速声音我能接受，如果觉得不行可以去4s店升级 ⑤油耗：推荐92，我就加了92，目前8.3L左右/100KM ⑥空间：4932长度，空间基本不用说，完全够用，一家人出行很适合，一个人代步有点长，停车不太方便。 ⑦音娱：我开车基本都会听歌，音质不错，车机系统的话，手机导航，其他很少用，我不喜欢花里胡俏的屏幕触屏，喜欢机械的触感，而且可以盲操 ⑧售后：5000公里保养了一次，售后确实非常好，服务很到位，售后顾问都是半蹲式服务，目送离开，保养全程拍照发个人微信服务群（一人一个群，到位）我加了延保8年，十万公里，没记错的话。 ⑨缺点：不吹不黑，因为这车满足我基本所有需求，对车也没那么高要求，自己用的舒服就好，所以目前没有感觉到啥明显缺点本人93年青年一个，今年4月20号提车，3月日本生产，等车历时4个月26天（煎熬）同级别车，3系（销售态度不好，去了几家都一副爱买不买，第二天就订了ES） A4l，家里有一台13年的，没考虑 C级，家里有台S，所以没啥感觉沃尔沃，凯迪拉克CT5都看了没缘分说实话，很想买三系，调子太高，没别的， 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍大家都是好车，只可惜没缘分，买ES一点都不后悔，很喜欢，分享到此，希望对大家购车有帮助

2021-09-20回复

那些花儿3969

理想ONE车主·车龄2年

一台省心舒适懂你的车

选车：换车背景：在18年的时候家里又多个儿子，媳妇的本田锋范车也快8年了，卖了4万5，太保值了，奖励一辆新车，问了一下想换什么车，她说了雷克萨斯或是沃尔沃，既然媳妇先有了目标，我就网上了解一下，因为要买轿车，最后就锁定了ES200和S90...查看全文

2021-09-03回复

白欧59989

雷克萨斯ES车主·车龄3年

ES200 半年3500公里使用感受

🗒 真实感受 1.好开，但是动力弱了些，但也没有网上说的那么夸张，该超就超，不是那种费劲扒拉的弱，只是超车的时候，你该超还是超但是缺少了点东西的那种感觉 2.省油，我正常开，市区七个左右，高速5.4左右 3.柔和对我这个车我感觉最多的...查看全文

2021-09-03回复

pakliu

雷克萨斯ES车主·车龄3年

昨天周末雷车到期保养, 对面是宝马儿子店就干脆和女朋友过去试驾一下五系体验怎么样, 真不是我吹…分享一下我的感受 1.座椅柔软度和舒适度没有es来的舒服, 摸起来没有质感, 女朋友说喜欢es的座椅… 2.坐起来底盘感受和中低速段的隔音和es区别不大, 没有那种让人觉得有明显的差异, 女朋友坐在后面我特意问了一下也说没什么区别, 因为试驾路段有限所以就不知道高速隔音如何 3.哈曼卡顿音响没有想象中的那么好, 我特意让销售放首歌听听, 音质很一般, 感觉就是普通的蓝牙放出来的, 我甚至还问了问销售这个音响是哈曼吗？是不是音响效果没有设置好… 4.开起来方向盘很轻很轻, 操控很精准, 过弯没有明显侧倾, 这个和es是区别出来了, 这个倒是让我惊艳到了, 5米的车长能做到这么优秀, 不愧是宝马看家本领 5.我试驾的是530, 一脚下去没有那种推背感, 涡轮有迟滞, 没有那种让我觉得随叫随到的动力, 也没有让我觉得动力很澎湃, 我都怀疑是不是我自己有错觉 6.发动机噪音压制的很优秀, 我大脚油门试车都没有听到发动机的噪音, 这个很好显得很有高级感 7.加速收油有明显的点头, 不太顺滑我现有座驾是es260, 目标是换530的尊享, 但是试驾下来有一点失望, 没有我想象中的那么优秀完美, 如果是525的话我感觉动力和现在的没有区别, 而且530和260相差快20w让我觉得没有这个必要…这是我的感受, 没有黑谁捧谁的意思, 毕竟换五系是我奋斗的目标有机会试驾一下奥迪a5和奔驰e300

2021-09-03回复

凌波azz

#提车作业 ES300h凌波玉，一切等待都是值得的！年前吧，看好了ES，中间考虑了一阵子，过了个年，结果就遭起疫情，关到屋头两个月，不过幸好，车子通过微信跟辰宇的销售订好了，他们刚刚复工，开始轮流值班就帮我把单子下了，不然5月份我肯定拿不到车！必须夸一波，敬业！配置：ES300h 行政版，没得说的，要买就要买顶配，雷车值得，顶配的配置真的特别舒服！颜色：外观凌波玉，不是我吹，在成都我还没撞到过同款。内饰棕色，选的竹饰板，特别漂亮，那种儒雅的感觉拿捏到了！动力：参数我就不说了，雷车的混动系统真的舒服，很顺滑，而且整个车子内部也很安静，马克莱文森的音响效果简直舒服完了！真的一点不后悔花五六十万买ES，真的很舒服，我这个年纪也不是好勇斗狠开快车的年纪了，跑车性能车已经没得意思了，E级5系又太常见，感觉已经是街车了，档次慢慢下降，只有雷车在往上走，而且ES外观很有辨识性，回头率特别高。辰宇的服务也是真的不错，没得套路没得强加，价格详细就不说了，雷车大家都懂，能不加价就是赚了！

2021-08-30回复

讨厌逛街的驴lll

雷克萨斯ES车主·车龄3年

雷克萨斯ES300H卓越版3000公里用车体验及选车心得

本人于 2021年4月15日哈尔滨龙晟雷克萨斯4S提车，卓越版白色，提车价38.4万（含2年延保7000、犀牛皮、两套脚垫、自动折耳、行车记录仪）。...查看全文

2021-08-29回复

钩子灯

买自己喜欢车，发自内心喜欢。

买雷车主要看中他的颜值和内饰，本人很喜欢木质色，感觉非常的高档，银色是销售推荐的，虽然觉得也不错，但是更喜欢晶色。买了6个月，分享一下感受：外观内饰没的说，自己很喜欢。看过宝马奥迪，没看奔驰，奥迪的内饰不是很喜欢pass了，在宝马和雷中选择。但是出于价位考虑，325li稍微超过预算，320的就是标和加速了，但是加速考虑就比es快1秒，想想后期问题加上颜值，还是决定雷，还有就是雷比较少，3系太多不够独特。动力：绝对动力不是很够，但是长跑城市，用的绝对动力不多，只要压着油门，缓慢一些，速度提的还是很柔顺且快。但是死油门到底，会有动力延迟，运动模式会好点，刚开会掌握不好。实测10s左右，大概9s大几。自己不是很专业。配置：其实还是可以的，自动巡航，车道偏离，无钥匙，主动刹车都还是挺多的。全系标配10皮囊，没有因为低配少安全配置。底盘：还是比较厚重的，其实这个车和我之前的车比，就是一个字，厚重。油门重，方向盘重，底盘不散也重那种感觉。其他：最爱的就是雷车的漆面，太漂亮了，就是一次晚上暖灯底下看到，就目标定了下来。车机只用蓝牙，屏幕的确不大气，空间还挺大，音响一般，座椅舒服，油耗已经很小心开了，8点多，说好的5.7呢，刚开的时候都不大踩油门，都要11，可能没出磨合期。雷的服务很好，朋友买车也去看过，是bba中服务最好的，就去的几家店。

2021-08-20回复

知行合一博一博

ES200提车记，客观真实个人感受分享

“三千里路云和月，三十而立拥有你”，开头第一句还是给我的爱车帝豪吧，小豪陪伴了我近6年，见证了我结婚、买房、生子、陪伴了我去了很多地方，10万多公里，没有出现啥毛病，给吉利点赞，有舍有得，谢谢你，我的小豪！第一张图给小豪，二手车交易市场，最后一面！看车环节：我的需求很明确，家商两用，平时市区多些，假期带老婆小孩出去玩，所以空间要大、隔音要好，油耗可观，另外一定要省心可靠，我对车子懂的不太多，不想浪费太多精力和时间在车上；中间对比了34C+S90 3系：没有去看车和试驾，不作过多评价，PASS理由，同价位配置不如ES，担心烧机油，看车评后排座椅不如ES； A4L：不喜欢双离合、不喜欢双离合、不喜欢双离合！后面空间也小； C级：懂的人都懂，不想为标牺牲太多； S90：最终在S90和ES200二选1,差点定了S90B5中配那款，PASS原因，居然全系没有胎压数值显示，我帝豪特意装了铁将军内置胎压显示，跑长途，我很在意！最终定了ES200，上面说的正好都符合，而且颜值也高；定车：看了本市3家店，1家贵，1家相对便宜，1家居中，最终选择了离家最近的一家，也就是中升店，200卓越版，开票价29万，最终落地价34.43万，保险9000（商业险选的车损和第三者200万），由于晚了两天，就要等2个月，对于4S店没什么好说的，就是这个行情，要么你不买，买的延保（8年20万），值钱的送了折耳、电尾门、龙膜、镀晶、记录仪（吐槽一下，装的真丑）还有一些小物件，360全景送了我没有要，不想拆线；3月15订车，5月15号提，整整2个月了... 用车感受，详细说一下个人的真实感受，不喜勿喷啊，给在考虑此车的兄弟一些参考，分享个人心得： 1、外观：一个字，帅！，颜色最终定的钛银，之前要定宝石蓝，只能说英明啊，钛银真TM耐脏 2、空间：后排虽比不上S90，但是比C和A4L要大一些，后排比不上C级车，但是还不错了； 3、操控：方向盘蛮重的，没开过多少车，高速很稳，转向习惯就好 4、隔音：100以下前排很好，后排不如前排，发动机急加速声音大、冷车启动时声音大，热车以后很安静，而且待车时只有500转，120的时候只能说还行，但也不是超优秀水平，我之前开过E300、坐过S350,但是作为B级车，不错了，能接受，但是也很挑路，有的路铺装不好，噪音非常大，估计是胎的原因，我的是优科豪马的，底盘隔音也不错； 5、底盘：毕竟不是专业的，只能说很有高级感，很干脆，有韧性，喜欢这样的调校； 6、油耗：个人觉得分两种，一种是随意开的，想怎么开就怎么踩的，我前面1000公里基本上是这种开法，市区在7.5-8.5左右，快速路在7个左右吧，高速6.7左右；一种是柔和开，逐渐加速，市区7个以下，快速路+高速可以在6.5以下；我最近两天跑了高速加快速路，开空调，油耗到了6.1....，当然大部分时间是路况较好的； 7、动力！动力！动力！：选车前看了很多吐槽的，主要就是动力了，说下自己感受，起步的时候，30以下的时候不是很轻快，上了30以后升到80，很轻快，，线性加速特别轻快，80往上到120、130，只要舍得给油，加速也不是问题；我没有开过太多车，更没有对比很多车，只能说日常用真的够了，舍得给油，市区、高速超车都没毛病啊，就市区这个路况，有多少时间可以全程在80以上的，基本上能跑上60就不错了。。。必须说明，如果你想要急加速那种推背感，而且一踩油就加速特别猛的那种，这车真不适合，踩死也给不了你爆发力，就是线性加速，很舒服，没有顿挫，平顺、线性，结合自己的用车需求，够了！说一下其他的：订车时能多要还是多要点东西，虽然值不了多少钱；一些好的小细节：内饰设计讨巧，精致温馨，用料不太厚道，4个门把手有射灯，锁车靠近时点亮，HOLD+起停功能很好用，音响效果还行，不满意可以自己改装，市区、高架隔音真不错，锁车解锁基本不用按钥匙了，门把手都可以搞定，大灯照明很好，自动远光的按键很方便，前后雷达灵敏度可调，不得不说空调制冷效果是真的好。。温度下来后调到26度就可以了，坐标南京。。。不好的地方，熄火时或打开车门的时候没有自动亮灯的设置，车机系统习惯也还好，操作也简单，就是没有地图导航，不能CARPLAY，系统落后；总结：车子到底好不好关键还要看自己的用车场景需求，再好的车子也有槽点，就是个机械用品，不可能完美，适合自己的就是最好的，自己想要的东西可以多做几次试驾，看看是不是自己想要的；当然，我也想这个价位能配上顶配的大灯，配上2.5排量的发动机......下一辆车要么电车，要么就是油电混合，可能是300H或者SUV+H吧。不知不觉码了这么多字了，还有些细节想不起来了，错别字忽略。。欢迎车友互相交流～

2021-08-07回复

拉我进群一起赚

雷克萨斯IS车主·车龄16年

Es200提车半个月有感

宁波，3月初定，4月下旬提车，落地34，强x360 电尾门。给老婆买的车，之前老婆的宝马老x1自吸2.0七年多了，里程才7万公里，开起来的感觉真的不错，提速快底盘扎实，但是发动机漏油的厉害，修了还烧机油，但最近开两千公里就要加一升，实在受不了，所以打算换车。因为老婆之前就心水es，觉得好看，而且我单位自己开的锐志十年了，将近二十万公里了，除了年前发动气门室盖有点渗油换换几百块之外，其他可以说没任何毛病。所有就决定卖宝马买雷车，bba都没有去看。本来要五月底提车，结果有人退订等新款了，所以提早了个把月。平时老婆上下班开来回30公里，油耗8个左右，空间大，有360停车对女司机来说真的很方便，但是操控嘛就没什么乐趣了，同样是2.0，明明发动机功率比老x1大不少，可是以同样的踩油门习惯去踩就感觉这车有点跟不上我的意图。估计是cvt的关系拖了后腿。尤其是eco模式，我都怀疑是不是档位没挂上发动机在空转。不过习惯之后平时市区开开动力也绝对够用了，不存在键盘侠说的那种情况，肯定比他们的雅迪快。隔音说实话没想象中那么好，前门双层玻璃还行，后排不管是音箱效果还是胎噪总感觉跟二十万的车没啥区别。总的来说买这车的本身也就不会追求啥激情驾驶，一般也是三十以上的才会考虑。家用省心，样子不错，空间大，油耗低。这就够了，最后悔的就是应该咬咬牙直接上300h，那感受绝对值这差价。可惜了，打算明年再换辆三十以内的混动开开吧，雷车还是挺舒适的。至于有些人的言论我也真理解不了，整天比这个比那个，说起来自己是啥车主，可是整天跑到其他车地方满嘴喷翔，我就寻思你们这么闲的吗？都不用上班干活？整天这个加速不行那个配置不行这个铁皮薄。他们到底开的什么完美交通工具？

2021-08-01回复

换车inging

雷克萨斯ES车主·车龄2年

从“鬼火少年”到闲庭信步/在不经意间

——汽车于男人就像包对于女人，奥特曼对于小孩，鬼火少年章节I家里第一辆车i30，手动挡，那时二十出头，1.6L能被我开出3.0的感觉，不允许有任何一辆车总在我前面，手动挡情怀是那时候留下的。△只在中国销售了一代就黯然退市。...查看全文

2021-07-24回复

白欧59989

雷克萨斯ES车主·车龄3年

ES200提车一个月使用感受

#提车作业-雷克萨斯ES 坐标:广东深圳提车时间:1月底订，3月初提驾驶感受: 1.优点:行驶途中，底盘是比较整的，过弯的时候也是不错的，车身很长，整个车外观内饰其实对比同级别的车都是相对来说很不错的，静音性也可以 2.缺点:后排的隔音没有前排的好，因为前排是双层玻璃嘛，然后就是车机，有点落后繁杂，对于我00后来说还勉强可以接受，导航啥的都可以（但是过隧道没信号跟手机的连接就会断一下）需要重新按一下，另一个就是储物空间我觉得还是少了些，无论是中控还是后备箱 3.油耗:目前我是跑了差不多1000公里，自己实测市区6.5-7这样子，高速的话5.4-5.7，来回深圳汕尾两地跑，然后加油的话，应该是60升的油箱差不多一箱油480多我是加95号的每天油价不一样，最近这油价……今天广东油价7.36 然后我加了应该是40多升 310块钱真心省油！！！ 4.动力:关于动力这个问题，我是00后嘛，但是我开车也不追求啥速度，就自己感受来说，起步速度那些都可以，平常开完全不虚其他车，高速该超就超，只能说只有慢人没有慢车，也没有狠踩油门那种，就正常加速，唯一不足的就是发动机加速的声音稍微大一些，就有点廉价感，但是平时开，完全足够了！没有网上说那么夸张关于这个车，首先我们家的车都是雷克萨斯，算上我的话一共三台了，RX，NX，ES，本身我是不同价位考虑不同车型嘛，皓影，雅阁，亚洲龙，奥迪A4L，宝马三系然后我爸推荐我买雷克萨斯，因为他奔驰宝马都开过，然后就去宝马丰田奥迪店里都看了，ES内饰外观感觉一下子很喜欢，真心漂亮，所以就直接订了，我觉得买它就是图省心，另一方面平时保养啥的也不用自己操心，雷克萨斯整体服务是相当OK的，有专门的售后专员跟进你的车，然后就是看中他的进口品质和做工，油耗也好低！反正个人喜好吧，没有十全十美的车！

2021-07-17回复

沐宇阳光99

宝马5系车主·车龄4年

#提车作业-雷克萨斯ES 雷克萨斯es200卓越。提车两天了，做个和5系的对比吧，只说这两天开下来的感觉，先说优点吧。感觉内饰设计各个方面都非常的漂亮，外观就更加漂亮了，而且没有异响。自动座椅加热非常好用，体感非常的舒适。座椅也是好评，柔软度包裹性各方面都好于5系。动力响应很快，提速真不慢，下面路上超车三千转随便超。只有肉人没有肉车隔音虑振方面跟5系差不多。至少前排感觉不出啥，因为前排是双层剥离，后排没坐过还不评价。蓝牙连接使用方面，比id6要快，一样的微信按下说话比id6要快1秒左右，使用感就觉得很舒服了。再说说我认为的缺点方向盘摸着没有5系的软.舒服，转向也比较重。然后车机方面屏幕分辨率比较低，特别是倒车影像，是诺基亚像素和现代手机的差距，5系的非常清晰。车机不带导航。不支持无线carplay，但支持有线carlife，昨天试过了，能用因为我跟我老婆两人都是华为，还有一个退休的苹果7，出差一般都开5系链接一下开导航用。再一个个人觉得不好的地方就是档位，我开车比较快倒车调头的时候，大拇指按键挂到R档的有时候不会弹出，已经好几次了，但是不影响倒车。可能我操作太快了吧。昨天还忘记挂到P档就熄火下车了，警报就一直响。开惯了宝马电子档杆，档位一直在那个地方，按下P档就可以了，确实非常方便，而且非常漂亮。再一个就是高速方面的表现，想要超车就必须上到三四千转，发动机嘶吼声很大好歹有自适应巡航，这车就适合开个巡航，慢慢跟车仪表盘设计没宝马好看，跟id7就更不能比了，id7显示的信息更多，但是运动模式我还是更喜欢id6的这套车内氛围灯也没有，都2021年了，虽然我不喜欢奔驰的夜店风，但是好歹搞点路边的路灯风也行啊，像门把手的地方，一些拼接的地方搞点灯带应该也没几个钱吧。目前就这些感受，后面有时间再补充。再说一下这车油耗，第一天提车开了一百公里高速加国道，油耗最低到7.8个油，但是昨天下面开被我干到了10.9车速22公里/小时，宝马现在平均油耗是9.6个，车速28公里每小时。应该是会比宝马低的最后再吐槽一下为什么只能放9张图片？

2021-06-30回复

清场式的遥遥领先

奥迪A4(进口)车主·车龄2年

理性分析中国汽车文化

去年换车前下载了懂车帝app，想了解一下相关信息。结果发现每个文章下面评论几乎都带有网络暴力，各种撕逼。要么车评人收钱了，要么日吹vs日黑，bba瞧不起雷克萨斯，雷克萨斯看不起凯迪拉克沃尔沃。而我从这些评论中只看到了汽车这个商品其实存在着很多问题，但车企存在的目的就是盈利而已。所以不可能把十万的车造的比一百万的出色。我想谈一下网络上口诛笔伐的雷克萨斯加价的话题。首先，作为消费者我也讨厌被加价，但冷静下来我也在想，为什么大部分车降价甚至骨折价出售，有的车如es LM 奔驰g却能加价，有的甚至加价能买一辆bba了。其实归根结底是因为供需关系（买方市场还是卖方市场），还有这部分人的消费能力高于一般人。我始终觉得现在社会只有物有所值，不会有物超所值。只可能买贵不可能说买便宜了。同时汽车也可能是部分人群的爱好，爱好会驱使人做出冲动消费的可能性，喜欢一样东西可能不需要太多理由。正如每个人选伴侣的标准也不一样，没必要和你认知一样就抬高一个人，反之就各种嘲讽各种挖苦。最简单的就是丰田机油乳化，德系烧机油。说回雷克萨斯加价，其实雷克萨斯也就es lx lm能加价，suv大部分都是降价出售包括高一级的ls降价幅度很大。很多人说丰田太黑，雷克萨斯不值那么多钱，确实如此。但是雷克萨斯卖国外一样的价格，凯美瑞亚洲龙和国产bba怎么卖?进口车售价包含了关税，奥迪宝马奔驰进口车型也要比国产的贵15%以上。如果有一天国产的不简配，做工也比进口好，我觉得就不用考虑买进口车了。我2020年底提了一辆es300行政，我开车一个小时就腿麻，看上行政配置:腿拖，方向盘加热，电尾门。但其实没用，我175个子，腿拖调到极限，屁股紧靠椅背也就刚刚碰到腿窝子，座椅是真的短。但这个车一分钱没加还送了延保，看你怎么谈，也有人花一万多买了。而且当时es300卓越，除了不加价还送很多装潢，比如电尾门 ls中网和360，这不是变相优惠了么。es300系列其实4s店是有库存压力的。其实加价在十年前早就出现过，2009-2010大众的高尔夫加价3万才给现车，途观加价幅度也不少。其实我觉得加价的原因是在这段时间内，这个车综合竞争力的领先，可能是外观可能是性能可能是空间或者油耗等等。我总结了一下我买es的原因:我想试试丰田的混动，同时想试试丰田是不是质量真的那么好，那么稳定。同时呢因为上下班实在太堵，我实在不需要那种性能十分爆炸的车，我也实在不喜欢开车，堵在路上那感觉太糟糕了。拿到车后说实话，只能说平淡无奇，我是参照第一辆车2013杰德5座顶配，快8年了，目前就换了一副轮胎和第七年时候换了个电瓶（骆驼牌）。说说两个车差别，杰德灵活，但底盘差，开空调满载或者冬天冷车情况下，动力严重不足，毕竟只是1.8配cvt，但其他时候我宁愿开杰德。es因为混动和排量优势，冷车动力不会让我觉得尴尬。但es我说一下让我不满意的三个问题，第一：座椅短（对比三系），后排坐姿低，腿脚不方便的老人下车困难。第二:斜着过减速带车身晃动特别厉害。第三:混动平顺性没问题，但堵车时低速跟车，刹车不好控制，特别是考虑到后排家人的乘坐感受，脚真的会很累，每一脚都小心翼翼。优点么因为顶配，舒适性配置基本上差不多都有了。 es真的是一辆平淡无奇的车，我朋友自己开13款is250（v6配6at），试了下es，觉得有点笨重，其他方面都还好，变速箱的原因提速比is来的直接，is降档不积极，他说平时都用拨片。我老婆是真的不喜欢es，3月份给她订了一辆a4 avant，小一点应该更好开，因为选装要等半年。选进口a4，考虑方向：实用性，外观和整车进口（据说进口气味小很多）。家里不需要两个轿车，杰德会给老丈人，感觉还能开8年，内饰像新车一样。其实当时更喜欢3系，特别是外观和加长的座椅，价格也差不多，希望没有选错吧，毕竟比同配置国产a4落地要高6万左右。过几年看看，机油乳化vs烧机油，看看最后谁先进修理厂。

2021-06-26回复

热闹鬼

雷克萨斯ES车主·车龄3年

雷克萨斯ES 2020款购车1个月口碑评价: 哈喽大家好！本人坐标江苏南通，2020年7月订车，车型ES200卓越，拿到手34万，前后等了1.5个月，2020年8月18日拿到车，很是焦躁。到目前开了1000公里，是时候谈谈感想了。一、优点明显，青菜萝卜各有所爱。第一次在路上看见ES，被外形吸引到，老婆又是个颜值控，吵闹着要买，于是买车行动提上日程。 1.先说外观：犀利、大气、运动。 2.再说内饰：低调、沉稳、实在。 3.最后油耗：1000公里，7.3L/100KM，不算低、但也不算高，比之前开的10L/100KM的福特好太多。车的颜色为超音速钛银，清晨和晚霞之下格外好看，实话说，买这车一是因为颜值，二是因为省心，三是因为信仰。二、直面缺点，客观评价。不得不说，ES在网上争论很大，尤其是200，几乎经常被喷，但只有真正开上ES后，每个人才会有每个人不同的评价。 1.动力方面：ECO模式，省油，起步慢，中段可以。一般模式，感觉和ECO差不多，但油门灵敏性提高，只要敢踩油门，4000转的提速，超车没什么问题。最后是sport模式，红白仪表盘，格外骚气，只要肯踩油门，提速还算快，不和其他比，就和我之前开的1.6T福特翼虎比，提速上ES更加平顺、丝滑、稳定，没有涡轮延迟，总的来说还是不错的。 2.内饰方面：很鸡贼，皮料、面料用的足，塑料也足，不过豪华感还是不错的，棕色显得贵族，黑色显得高级。 3.隔音方面：车内隔音还可以，双层车窗玻璃，比我之前的福特好太多，但发动机声音比较大，且不太好听，略显掉价。 4.车机方面：看个人，虽不如carplay好用，但也不错，以蓝牙连手机，习惯了，也蛮好，但也会有用不惯的人，无可厚非。 5.外观方面：虽然很合我的胃口，但车漆太薄。这是我对ES最头疼的地方，稍微有些擦碰基本露底漆，就算是手指甲不小心划到了漆面，都会留下印子，导致我停车都不敢太靠着别人，怕被蹭。ES作为豪华感还可以的车，车漆如此不耐操，确实是个遗憾。当然，无论如何纠结、如何疑虑、如何评价，当车到手的时候，满足感和幸福感是无法掩饰的。这样一个充满争议的车开在路上，回头率比E、5、A6还要高，可能这就是它的迷人之处吧。还没有机会带老婆出去拍车，也还没有带ES上过高速，平日里俩人工作繁忙又紧张，希望有机会可以在沪苏通长江公铁大桥下拍几张特色的照片。希望岁月静好，希望ES陪我们到老，希望大家都可以买到自己喜欢的车，希望各位事事顺心！

2021-06-16回复

stayBecky

雷克萨斯ES车主·车龄4年

终于提了车了 ES300h卓越 43.5落地加了全车包围延保2年5公里玻璃贴膜流媒体后视镜和一脚踢的电动尾门 3月10多号去4S店选了几个牌子最终定雷克萨斯就想后面省心点订完爆出机油门只希望自己别中招 4月11号提车看了看是2月生产的 3月5号入关销售带着我检查了一圈然后做了pdi 买了保险给了钱上了临牌就出店门了拿到车就开了200公里跑了跑高速基本是好用乘坐和开着都很舒适车内味道一般因为第一辆车也没有对比味道到底大不大油门没敢使劲踩 4S店的说2000km内尽量不要急加速所以现在就是平稳平稳地开动力方面的话现在暂时感觉不出来选牌的话当时是送了我一个什么服务就帮忙上牌如果不送的话收费2000 个人觉得没必要现在上牌挺简单的这就是目前的感受希望各位车友用车期间平安顺利！

2021-06-15回复

孤独式微笑476

雷克萨斯ES车主·车龄3年

雷克萨斯ES200用车半年感受

20年10月份定的车，车是12月底到的 21年1月上牌的。提车前没有试驾。就看车子颜值高，喜欢宝蓝色，就去交了定金。因为4S店有熟人，也没去讲价格。当时是不用加价，少了贷款手续费，上牌费，送自动折耳，还有脚垫，还有钥匙包，还有后备箱垫，自己加了1600加装了一个电动尾门。车子开到现在跑了5000多公里，油耗9.1 ，加的是95号油。动力方面：说车肉的应该是舍不得踩油门吧？个人觉得动力够用，不过这款车子不适合暴力驾驶，要飙车的不要考虑这车。噪音方面：车子在加速的时候发动机传进驾驶室的声音有点大，但是我觉得没啥影响冷机用自动驻车功能停车时有点抖动，后来问售后说是正常。缺点：车机电脑比较落后，买了个手机架就能解决导航问题，再不满意的可以买个盒子 300多块钱。还有就是缺少倒车时候后视镜自动下翻功能，这个功能在靠边停车的时候非常好用，不知道能不能加装。停车靠抢车位的小区，建议加装360 。我没装是因为朋友说要改线路，出故障的几率会大。因为长期停在露天，我去贴了车衣，洗车会容易多了。还有就是在福州夏天比较热，我这配置没有座椅通风功能，车子在外面暴晒后，坐进车子，屁股有点受不了。座椅加热其实在南方没多大用处。空间：内饰不错，手能触及到的地方都是软的，用料比较抠门，自己在淘宝上买了一些内饰升级的配件，加上后，高大上多了！个人比较追求完美，这款车的内饰给我的感觉，是我能接受的。车的舒适性：车子启动的时候声音有点大，热好车就很静音了，前排双层降噪玻璃，一关上感觉瞬间跟外界的噪音隔绝，安静👍！售后：买车后有专门的售后跟我对接，处理问题及时，认真。买车用车总体给我的感觉不错👍

2021-06-11回复

9029736604288乐先生

雷克萨斯ES

#提车作业-雷克萨斯ES 第一次做作业！ 2020年12月开始看车！在选择车的时候去看了几款车，首先去试驾3系耀夜版，动力方面很好，起步有推背感，内饰高档，但考虑空间不适合家有，放弃。之后去试驾汉兰达，这里插个小曲，有个女同学在汽车城上班，每年我都问她汉兰达报价，问了三年，直到第四年因业务需要公司配了一辆汉兰达给我上班，她知道苦笑的跟我说以后别来烦我了，这下终于开汉兰达了！回到正题！汉兰达试驾感受一般，没有有惊喜，中控感觉还是比较中庸，就空间大，做工也不咋地，21年下半年马上换代，现在买还没有优惠，到时等于买了不到半年就是个老款，放弃。其实是开过就好。回去路上经过雷克萨斯4S店，就进去转转，之前在懂车帝了解过ES200，但没有到店了解过实车。入门口就见到钛银色的ES200展车，前面采用识别度很高的雷克萨斯家族脸，犀利的前大灯，豪华内饰，瞬间爱了！马上找销售登记试驾，试驾体验，动力果然是佛系，这顺滑的动力，完全感受不到推背的感觉，的确要在这台自吸只有2.0L173匹马力的车找推背是不可能的，也没法跟3系涡轮增压发动机比，慢性格开合适。试驾体验完考虑到空间，油耗等方面比较符合自己，开始谈价，经过一场激烈的较量，最终34W成交，订金2W，选择车身钛银，内饰黄水晶棕，个人还是比较喜欢宝蓝色，但考虑不耐脏，经常要洗车，所以没订。8年20万公里保修保养、送车膜、镀晶、底盘排气装甲、原厂脚垫再另送皮脚垫、折耳加车窗升降、抱枕四件套、行李箱、打蜡跟四轮定位一次、雨伞，就送些不值钱的。跟他谈360跟电尾门但没谈下来等了一个月提车，目前已开2个半月，行驶了6800公里，百公里油耗7.1L，平时走高速比较多，习惯加95号汽油，感觉新车加高点磨合下，不知道其他车主是否也是差不多油耗，但广州的车友群车友8L多的也有。动力方面：确实不得不说这车真佛系，很肉，特别是在起步或超车，我一般高速超车变道的时候习惯用拨片换档完成，直接踩油很难快速完成。内饰方面：内饰高档做工不错，开起来里面很舒服很安静，可能主副驾驶位置用的双层夹胶玻璃缘故，但开起来打开车窗，发动机声音还是比较大的，功能还算比较丰富吧！只能连CarLife，没有CarPaly，可以加装盒子，就能听车友说不太稳定，个人喜习惯用手机导航就买个支架用，主副驾驶都有电动腰托，不过没有座椅通风功能，夏天出汗不太好，音质方面：这款车用的是先锋音响，一般，在车设置下音质好点，平时我下载无损音乐或直接蓝牙连接播放也会有很好的效果，想换马克莱文森，问了4S点报价几万块，太贵了，考虑叫朋友去陈田村找拆车件更换，价格便宜一半。综合用车感受还是不错的。最后说下有这人说这车就是亚洲龙的换壳车这个问题！个人感觉虽然两台车有大部分的零件都是通用的，但就凭这车开起来坐在里面的那种感觉就有明显区别，我弟买的就是亚洲龙，我也开过一段时间，有区别。所以买车买合适自己的就好，不必在乎别人的看法。各位大哥手下留情，不喜勿喷！谢谢！

2021-05-29回复

油枪管理员

雷克萨斯ES车主·车龄3年

#聊聊你的Dream Car 从入手以后我也没正经组织过文字说过体验，倒是在懂车帝叨逼叨的跟一些雅迪车手杠过几轮。趁着今天来公司早了，路上就想起这事，来谈谈自己的用车体验我是12月提的车，坐标宁波，和销售小姐姐默契配合，最终在去年10月42.1w落地了这台ES300h卓越。购车的过程我记得在之前的一个帖子里我有介绍过。当时我就觉得在BBA前提下，这辆雷克萨斯是我能接受范围里的DREAM CAR。所以这次我将这个话题也列入其中。我是个性格很两面化的理工男，我喜欢穿着人字拖吃烧烤，也喜欢正装谈客户。前者我也是开雅迪去的哈哈。用车感受主要有几点，和即将买车的做个分享和已经用车的做个交流： 1. 油耗也没那么喜人，我不知道开多少以后可以5字头，不太知道人家怎么开车的。我在6.5梗了很久，能到6.1的操作就是该踩油门还是要狠踩，不要憋憋屈屈非要去用电。结果一不注意还真下来不少。 2. 这车的内饰真是同级别里偏理工。机械感十足，曲面流线设计的非常优雅。这种按键给我非常强烈的仪式感，如果再复杂，就感觉开飞机了。这种仪式感甚至包括那个无厘头的CD机，虽然莫名好笑，但真的正经听CD懂音乐的，还真看不上我们这种木耳。 3. 车内空间和软包非常好。和所有评测中一样，雷克萨斯在座椅和驾驶舒适度方面一直是顶流。这车的座椅我也不知道他怎么设计怎么操作的，总之非常有高级感就对了。前排配合双层隔音和主动降噪，把音乐开起来，我个人觉得这就是我要的那种城市通勤的感觉。 4. 这车会有异响，但不是一定会发生。我在方向盘这里出现过一次电流感的异响，门的落锁因为拆装过折耳出现过异响修好了。总之确实会有奇奇怪怪的异响，原因说不上来。越在意越刺耳，我现在都麻痹自己放点歌就好了管他有没有。 5. 动力方面偏弱，几秒零百我不在乎，我就是觉得偏弱。确实是好在我也真的不在乎动力，城市通勤我心急也没用，不违章就算烧高香了。喷子说什么动力弱就不买了，脑子有坑才买这车，简直幼稚。雷克萨斯差你这几台？ 6. 接5，所以现在以宁波为例，雷克萨斯真的真的烂大街了，这不是孕妇效应，是真的市区雷克萨斯烂大街了。因为雷克萨斯就是品类单一，200也好300也好，起码长的真差不多，同质化严重的很。 7. 最后如果在犹豫买不买雷克萨斯的同学，我个人的建议是，如果是城市通勤为主，200和300h很值得考虑。如果真的真的你觉得车就是“加速机器”，就不要考虑雷克萨斯了，这车真开不快，本身也开不快，你再怎么给油他就是个2.5自吸的车能多快。这车我个人感觉比较适合30~45年龄段的人，孤家寡人的没必要开这尺寸的，也确实比较老气

2021-05-18回复

前往页

雷克萨斯ES · 懂车分（口碑）

4.10

“优秀”

共851人评价

35万以上轿车总榜

NO.47

低于57%的同价位车系

4.10

综合

4.12

内饰

3.75

配置

4.25

空间

4.75

外观

3.98

舒适性

3.95

操控

3.93

动力

雷克萨斯ES热门话题

# 懂车帝众测

懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间：活动整体时间：3月28日-4月26日海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前参与方式：打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

3257人参与

5017万阅读

圈子热议

宝马X540i想置换雷克萨斯

255评论

42点赞

es200试驾感受+蒙迪欧2.0试驾

179评论

19点赞

es200现在值得下手吗

250评论

35点赞

来交作业es200 卓越版落地价25.6，送3k油卡，送4年延保。赠送车膜、四件套、记录仪、地毯贷款20，一年利息1w，可以提前一年还。

159评论

44点赞

借给舅舅开，无证全责，各位大哥能给出些经验之谈吗，怎么处理，维修事项，4s修还是修车厂，谢谢

821回答

已解决

大家觉得雷克萨斯是买es200卓越还是es300卓越。从我的角度分析了一下300比200贵了7w左右吧落地，比方说：一年跑2w公里 300百公里油耗5 200百公里油耗8 一年油钱省了5000块钱，懂车帝对比了一下配置差异，没有太多差异。。。。。一年油钱省5000，得超过十年才能把车价的差距，通过省油的方式省回，，大家会不会为了混动去买300，，又担心200动力不够，但是这么一算落地差价，，，不知道如何选择。。

267回答

搞不懂这么好的一辆车，网上一直被喷肉的不行，“公路闪电”称号在我脚下确实名符其实，看我的平均车速配图你就知道了。“移动路障”路上各大品牌多了去了，不知道他们都怎么“开”的？下面我来说说我是怎么驾驭好我的公路闪电的。上班通勤早点出门，路况好的情况下。平均油耗完全可以控制在5～6个左右。我是如何做到的呢？ 1：CVT变速箱起步不要踩地板油，瞬间油耗满格后就可以回收（转速在2000左右）。速度起来后转速我一般控制在1500～1800来回轻踩提速。 2：A.拥堵路况你可以切到ECO模式，仪表盘显示蓝色背景。一来可以近距离安全紧跟前车，因为ECO模式下给油后没有那么激进。 B.正常路况我建议大家用normal模式，仪表盘显示白色背景。日常通勤这个模式挺好的。如果你想超车可以牛角向上转到sport模式，仪表盘显示红色背景，动力源源不断。 C.长途驾驶我建议车友们ACC全速域自适应巡航用起来，真的很好用，很大程度缓解你的旅途疲劳。没用过的车友可以在空旷路段试着体验，很简单也很方便。可以提前搜下视频学习。这么好的功能别当摆设啊！而且巡航120码的时候,百公里平均油耗一般是5.5个。高速开得少，我大多时候喜欢掌握主动权，油耗可以4～5个。 3：个人驾驶技术和习惯 1）通勤路段都开了10多年了，所以每一段哪个车道快心中都有数。规划好路线，避免拥堵。 2）开车习惯做到提前预判，保持合理车距，避免急刹。 3）路况很好的时候，会滑行，油门控制好车速。 4）长时间停车（3分钟以上的），建议开启自动启停（A）键。正常的走走停停就关闭它吧，开起自动驻车HOLD键。 5）接到4S的通知就及时去做好保养维护。 6）冷车胎压一般都在250KPA 7）开了50000多公里，一直加的粗粮92。车友们不必太纠结，只要燃油箱盖和说明书推荐的都可以加。 8）避免短途驾驶（可绿色出行），后备箱尽量减负。 4：当然难得一次市区通勤高峰走走停停，油耗也会高到9个左右，也属正常情况，毕竟红绿灯起步多嘛！ 5：用车成本：信用卡每个月有200—25活动，一个月加2次足够。每天来回通勤46KM，一个月350大洋开1000KM左右吧。燃油车的能耗差不多能控制到极致了，期待新能源汽车的众测。

485评论

93点赞

喜提雷克萨斯️es200

180评论

104点赞

请问雷克萨斯es什么时候换代？是今年吗？

186评论

20点赞

雷克萨斯ES，二线豪华品牌中的保值王者

158评论

91点赞

扫码下载懂车帝APP

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数

雷克萨斯ES车友圈

热门

动态

精华

车生活

懂车分（口碑）

问答

提车分享

价格讨论

质量反馈

评车

商家

最老ES200和最新300H对比试驾

开了一年ES200 我总体感觉棒！！！

用车大半月真实感受（供买车的人参考）

ES260F上海提车心得

Es200提车4个月，7000公里报告

男生绕不开的燃油梦

3000公里提车真实评价

ES200卓越 20款：选车过程 + 1000公里体验

ES，7000公里分享

一台省心舒适懂你的车

ES200 半年3500公里使用感受

雷克萨斯ES300H卓越版3000公里用车体验及选车心得

买自己喜欢车，发自内心喜欢。

ES200提车记，客观真实个人感受分享

Es200提车半个月有感

从“鬼火少年”到闲庭信步/在不经意间

ES200提车一个月使用感受

理性分析中国汽车文化

雷克萨斯ES200用车半年感受

雷克萨斯ES

雷克萨斯ES · 懂车分（口碑）

雷克萨斯ES热门话题

圈子热议

雷克萨斯ES车友圈

热门

动态

精华

车生活

懂车分（口碑）

问答

提车分享

价格讨论

质量反馈

评车

商家

最老ES200和最新300H对比试驾

开了一年ES200 我总体感觉棒！！！

用车大半月真实感受（供买车的人参考）

ES260F上海提车心得

Es200提车4个月，7000公里报告

男生绕不开的燃油梦

3000公里提车真实评价

ES200卓越 20款：选车过程 + 1000公里体验

ES，7000公里分享

一台省心舒适懂你的车

ES200 半年3500公里 使用感受

雷克萨斯ES300H卓越版3000公里用车体验及选车心得

买自己喜欢车，发自内心喜欢。

ES200提车记，客观真实个人感受分享

Es200提车半个月有感

从“鬼火少年”到闲庭信步/在不经意间

ES200提车一个月使用感受

理性分析中国汽车文化

雷克萨斯ES200用车半年感受

雷克萨斯ES

雷克萨斯ES · 懂车分（口碑）

雷克萨斯ES热门话题

圈子热议

ES200 半年3500公里使用感受