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    喜提雷克萨斯⚡️es200🎉图1喜提雷克萨斯⚡️es200🎉图1
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    #提车日记🙋🏻 情况介绍 首先呢,我对雷克萨斯这个牌子是有一定好感的,因为我爸有一台2012款的es240,至今仍然服役,从学生时代对这个品牌车的了解就是质量过硬(20万公里只烧过一次点火线圈和一两次无关痛痒的问题),有了驾照之后也是我经常开的一辆车,所以时至今日我都不认为一定要纠结数据和硬件,譬如大家吐槽的三四十万车用麦弗逊,百公里提速多少秒之类的。 💰 费用明细 全款裸车是32.99,优惠了5w,落地价36.9w。贷款操作应该还能便宜1.5以上,我看有车友35多就拿下的,有更低的当我没说,因为我个人原因不喜欢贷款,也不喜欢麻烦要提前多久还,交违约金之类的… ✏️ 新车初体验 1.外观方面:5星 优点:es的外观应该是最被大众认可也是最大的卖点,前后侧向都很漂亮,很戳我的审美,中网的熏黑相较老款看起来更有层次感,我很惭愧选了最大众的肽银色,虽然烂大街,但胜在耐脏,只要不是大脏雨基本看不出脏。 缺点:感觉少了蓝标,现款除非看排气,要不和es200一模一样…(200车主不要喷我)然后就是轮毂略小,R17 215确实……不过也可以接受啦 2.内饰配置:3.5星 优点:内饰我选的是茶铂棕,耐脏耐看。屏幕升级好评,大屏carplay相较老款的小屏幕实在是舒服太多,中控放手机的位置很舒服,扶手箱两侧开启人性化,座椅不软不硬但很舒适,开长途不累。 缺点:主驾驶座椅的右侧的缝隙太大,外套口袋的东西经常会滑到座椅下面,还有一个落地接近40w的车居然没有座椅记忆和方向盘加热,这是我最不爽的地方,平时我和我老婆换着开,身高差异每次都要调整座椅高度,因为地处东北,冬天如果停一小时以上没有加热那方向盘真的酸爽…这个考虑后期换方向盘改装了,后排空间也仅仅是够用,根本没有做出这个级别车的空间 3.驾驶感受:4星 优点:先说油耗,我个人开车脚是比较重的,开任何车都很费油,但300h真是让我惊喜了,目前开了3400公里,百公里只有6.4L虽然和大家的5.几比不了,但我也很满足了,起步丝滑无比,因为电机加持的缘故,起步都是ev模式,真的像德芙一样丝滑,深踩油门也一点都不慢,0到50的加速真的很舒服,前排两侧双层玻璃隔音也在及格范围,音响的话我个人喜欢听,但我是土狗,有响就行 缺点:首先就是发动机介入的那一下振动,让高级感大打折扣,然后就是高速上的表现确实不如德系,上了130没有德系那些自然,和215的轮胎有很大关系。

    es300h卓越 3个月真实感受图1es300h卓越 3个月真实感受图1
    es300h卓越 3个月真实感受图2es300h卓越 3个月真实感受图2
    es300h卓越 3个月真实感受图3es300h卓越 3个月真实感受图3
    前天 21:19回复

    第一台车是SUV,今年老二出生了,想着买多一部家用车,方便我跟老婆用车出行。赶上购置税减半,于是就比较果断开始看车了。 最先看的凯迪拉克CT5,颜值没的说,很酷。动力也很给力。但是空间确实有点小,还有内饰一般。价格倒是挺好的,全款落地26.5,初次报价的价格。后面去看了宝马,销售爱答不理的,貌似觉得我买不起,所以还没登记好试驾,我就拿回驾照走人了。去看了C级,内饰真的高大上,老婆觉得车尾不好看,太短了。然后我觉得C200配置也一般,全款落地32多。于是去看了A4,豪华版,各方面都挺满意的,价格是全款29多。 本来就基本上确定A4了,然后一出门旁边就是雷克萨斯,所以想着去瞄一瞄。老婆一下就相中了ES200(是的,她就是个颜值控)。然后试驾了之后动力确实有点肉,因为现在开着的车也是涡轮增压的。但是我们也不是很追求驾驶速度,加上主要也是老婆开,所以她喜欢就行。 【价格】全款落地33.5。就送了个脚垫和雨伞。我们俩属于那种不会跟别人砍价的,销售一直让我们按揭,我们唯一磨的就是我们全款。后面还是觉得可能可以更低,至少价格不变的情况应该多送一些东西。我看很多都说送了360,电尾。我们啥也没有,也不懂去磨这些。 【颜值】颜值没的说,全家人都好评。轮胎是米其林的,好像听到有人说买到的新款不是米其林的胎,这个我就不是特别清楚了,反正自己的是就行。 【动力】确实有一点点肉,但其实我们都不是追求驾驶速度的,不可能车里坐俩孩子还猛飙车。所以动力方面足够用就行。自己感觉还挺好的,网上说什么“高速闪电⚡”的,属实夸张了。另外就是想说,要是追求动力,就别买这个车呀。你要买这个车,就别要求动力要够猛了呀。 【空间】空间方面是非常满意,尤其后排,很舒服。我178,驾驶位也是很舒服的。 【舒适度】舒适度是我们选择这款车的最大因素,座椅设计的很合理,腰部支撑非常好。可惜的是卓越版没有座椅通风,广东的天气,属实有点热。想着后面要去加装一个。开起来静谧性很好,非常平顺,隔音也很好。 【内饰】选择的秋千栗,颜色是我老婆选的,我觉得这个颜色也很舒服,坐车里不压抑。新款的中控屏变成了12.3英寸的,分辨率高了很多,提升了档次。中控按键比较丑,就是感觉比较复古吧。但无法要求要雷车的外形,又要奔驰的内饰。 【音响】10个扬声器,先锋的音响,其实也挺不错的了。加装马克莱文森要1.8个,觉得属实没必要。车联网设计很烦,每次都要重新登录才可以用。 【油耗】磨合期都是我开得多,通勤路程28公里,红绿灯很少。我的油耗能开到5个左右,从提车到现在开了3000多公里,平均油耗7个油,我觉得后续开到6个都没问题。我开车不会重踩油门和刹车,油耗跟驾驶习惯有比较大关系的。所以想要油耗低的车友,建议你对车温柔一点就行。其实你踩得猛,也不见得节约多少时间。 【保养】8年20万公里的保养保修。我觉得足够我们用了。不得不说,虽然最后买的雷车,比C级,A4都贵,但是用车成本和养车成本来看,还是觉得雷车更胜一筹。而且雷车的质量评价一直都很不错,基本上不会有什么要维修的。 【总结】车是自己用的,自己喜欢就行。这个世界没有尽善尽美的东西,所以大家选车,理性选择就好。不需要太在乎那些什么你这个钱买ES是没地儿花吗?30多万买个闪电?总之就是这个东西,自己能承担的起,又不偷不抢的,自己满意就行,不管买的什么车。 最后祝愿大家都能买到自己心仪的爱车!

    22款雷克萨斯ES200用车感受图122款雷克萨斯ES200用车感受图1
    22款雷克萨斯ES200用车感受图222款雷克萨斯ES200用车感受图2
    22款雷克萨斯ES200用车感受图322款雷克萨斯ES200用车感受图3
    22款雷克萨斯ES200用车感受图422款雷克萨斯ES200用车感受图4
    22款雷克萨斯ES200用车感受图522款雷克萨斯ES200用车感受图5
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    es200强势来袭图1es200强势来袭图1
    es200强势来袭图2es200强势来袭图2
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    es200强势来袭图9es200强势来袭图9
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    优雅操控,从容驾驭—ES200提车记图1优雅操控,从容驾驭—ES200提车记图1
    优雅操控,从容驾驭—ES200提车记图2优雅操控,从容驾驭—ES200提车记图2
    优雅操控,从容驾驭—ES200提车记图3优雅操控,从容驾驭—ES200提车记图3
    优雅操控,从容驾驭—ES200提车记图4优雅操控,从容驾驭—ES200提车记图4
    优雅操控,从容驾驭—ES200提车记图5优雅操控,从容驾驭—ES200提车记图5
    优雅操控,从容驾驭—ES200提车记图6优雅操控,从容驾驭—ES200提车记图6
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    优雅操控,从容驾驭—ES200提车记图8优雅操控,从容驾驭—ES200提车记图8
    优雅操控,从容驾驭—ES200提车记图9优雅操控,从容驾驭—ES200提车记图9
    优雅操控,从容驾驭—ES200提车记图10优雅操控,从容驾驭—ES200提车记图10
    优雅操控,从容驾驭—ES200提车记图11优雅操控,从容驾驭—ES200提车记图11
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    山河远阔、不负优雅ES200的点滴图1山河远阔、不负优雅ES200的点滴图1
    山河远阔、不负优雅ES200的点滴图2山河远阔、不负优雅ES200的点滴图2
    山河远阔、不负优雅ES200的点滴图3山河远阔、不负优雅ES200的点滴图3
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    山河远阔、不负优雅ES200的点滴图6山河远阔、不负优雅ES200的点滴图6
    9天前回复

    #我的提车心得3月提的es200卓越,到现在刚好1000公里,想跟大家一块探讨一下这款车。其实完全没有像网上说的动力不足,高速还是够用的,超车的时候它也能给上。 唯一我觉得会让大家吐槽它动力问题的可能就是低速起步阶段吧(红绿灯起步的时候确实挺尴尬) 而且起步加速的时候(30km以下),时不时会有两次稍微明显的顿挫感(像手动挡换挡,第一次基本在16,第二次在22-26之间),开了eco就没有了(平时低速不会开eco,怕积碳,踩油动力也给不满),跟我之前试驾的感觉不太一样,后来跟4s的技术人员聊了一下,说是现在新出厂的es都用k121的变速箱(有个1挡跟2挡,后面才是无级变速),试驾的是旧变速箱k120,那个起步低速就没有那几下顿挫感。 目前也属于是车机学习磨合的阶段,可能过了这个阶段这种顿挫感就不会那么明显了吧(希望有老司机能分享一些关于es200磨合的经验或者有没有其他驾驶的技巧能够避免这种顿挫感) 总的来说,尽管缺点是有的,但内饰空间外观我还是很喜欢(梦中情车级别),遇到好的路况,那绝对是让你开到不想下车的那种驾驶体验,(我开车比较保守,不追求激烈超车那种快感,比较享受雷车行驶过程的丝滑),如果是平时出门会遇到比较多红灯,路上很堵,那么上述的问题就会明显暴露出来(因为每一次刹停再起步的时候都不是es200的优势阶段,体验跟普通无级cvt不一样,起步有点像手动挡) 当时也试驾过300h,日系的混动系统还是相当不错的,个人觉得是完美弥补了200的缺点了,但是毕竟价格摆在那(多7-8个),后期电池的养护成本估计也比200高,说200是换壳凯美瑞亚洲龙的你们在参数方面说的确实没错,试驾完再对比,值不值完全看个人,没有必要争论的(当时先试的亚洲龙跟荣放,再去雷克萨斯,果断放弃了前者) 最后分享一下落地25.8,5年分期两年提前,利息1.7,全部下来是27.5了,全款贵1个,送了基本的简装,电折耳跟自动升窗(我估计还能再便宜,按揭27以内能谈下来,或者多送几年保养,主要那天刚好有喜欢的现车,凌波玉加茶珀棕,就不再谈了),油耗目前平均是7.7(高速会更低,市区会上去一点点),有的人说一直开eco会更省油,我倒觉得在市区开eco更费油,高速开eco很省很舒服。 恳请各位老司机多多指点

    关于es200的动力跟低速顿挫问题图1关于es200的动力跟低速顿挫问题图1
    关于es200的动力跟低速顿挫问题图2关于es200的动力跟低速顿挫问题图2
    关于es200的动力跟低速顿挫问题图3关于es200的动力跟低速顿挫问题图3
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    ES300h用车体验图1ES300h用车体验图1
    ES300h用车体验图2ES300h用车体验图2
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    揸得凌志,人生如意图1揸得凌志,人生如意图1
    揸得凌志,人生如意图2揸得凌志,人生如意图2
    揸得凌志,人生如意图3揸得凌志,人生如意图3
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    揸得凌志,人生如意图6揸得凌志,人生如意图6
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    雷克萨斯ES,不后悔的选择图1雷克萨斯ES,不后悔的选择图1
    雷克萨斯ES,不后悔的选择图2雷克萨斯ES,不后悔的选择图2
    雷克萨斯ES,不后悔的选择图3雷克萨斯ES,不后悔的选择图3
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    23年9月提车,坐标上海,臻享,太银➕茶珀粽。车价31.8,4S店送了好多东西,电折耳之类的……折叠山地车是16岁儿子的最爱,而我就青睐三👀大灯。自己贴了膜小二的车衣,发动机仓买了防尘板,前排的装饰条。其它就没怎么改动。觉得也没啥必要。原先想改电尾,想想还是算了。提车至今半年多,先说说这车的优点,外观自然是首当其冲,特别是侧45度的时候,按照我的理解就是时尚!性感!300H独有的翘臀,很迷人。内饰中规中距,但做工精细,处处都显现出繁华感!我选的茶珀粽,B柱和顶是黑色的,不容易脏,空调很给力,22度的话车内很冷。座椅通风开一档,3秒内后背就有感觉。300H启动是没有发动机声音的,刚开始的时候我还以为没打着呢换到D档,轻踩油门,车就动了,很安静,估计是要归功于前排的双层玻璃吧!哈哈😄!发动机的介入我觉得还可以,不是特别的明显,只有在低速行驶且馈电的时候发动机介入会有明显的感觉。转向系统很轻,方向盘手感很好!我是关闭了车道偏离预警,否则只要偏离就有一股神奇的力量把你拉回来。座椅的舒适程度还可以吧,腰托只能前后不能上下如果有腿托那就完美了。先锋音响还可以吧,安照斗音上说的高中低442,音色个人觉得可以了,毕竟每天在车上的时间也就这么点,再多花1万多去改马克性价比不高。油耗是这车的卖点,真的低,有图!我每天来回60公里左右,300块跑800公里,每月➕2次,足够用!特别是第一格,跑了150公里了油表才开始降。比我之前2.0T的省多了,目前就做了一次首保,送了一瓶燃油添加剂,更换了前雨刷(其实雨刷是好的,是我前挡有油膜,被我说成了雨刮有异响)店里直接就更换了。👍。优点很多,但也有不足,首先这车的刹车偏软,店里的维修师傅都说了,开这车还是佛系点,别追求速度与激情。其次油漆超极薄,所以我贴了车衣。30多W的车了,盲区监测及后视镜下翻没有标配,遗憾😔。但我还是喜欢这车,雷子从之前的加价提车到现在的大幅优惠,我只想说一句,对于拥有雷子的各位大神们,我们不求最贵但求最好!

    23年9月提车图123年9月提车图1
    23年9月提车图223年9月提车图2
    23年9月提车图323年9月提车图3
    23年9月提车图423年9月提车图4
    23年9月提车图523年9月提车图5
    23年9月提车图623年9月提车图6
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    用时最长的一台车图1用时最长的一台车图1
    用时最长的一台车图2用时最长的一台车图2
    用时最长的一台车图3用时最长的一台车图3
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    用时最长的一台车图6用时最长的一台车图6
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    云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图1云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图1
    云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图2云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图2
    云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图3云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图3
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    云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图5云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图5
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    云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图7云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图7
    云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图8云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图8
    云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图9云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图9
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    云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图12云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图12
    云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图13云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图13
    云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图14云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图14
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    云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图16云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图16
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    云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图19云淡风轻,本代ES五年半用车体验分享图19
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    你没去的远方,凌志陪你去。图1你没去的远方,凌志陪你去。图1
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    凌志⚡喜提雷克萨斯ES300H臻享~图1凌志⚡喜提雷克萨斯ES300H臻享~图1
    凌志⚡喜提雷克萨斯ES300H臻享~图2凌志⚡喜提雷克萨斯ES300H臻享~图2
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    #奔驰C用车心得本人是4月10号提的车裸车价24w,加上购置税,保险,七七八八的落地下来也到了28w。之前看了a4和3系,凯迪拉克ct5,雷克萨斯es200。 首先,雷克萨斯es200,动力确实有点肉,脚要放在油门上才有动力,车外观不错我蛮喜欢的,就是动力有点肉,虽然开车我在乎动力,但是这个动力有点太差了,和我试驾的朋友都说这车不行,奥迪a4,感觉没有宝马,奔驰做得精致,驾驶感觉也不错,就是外观,和内饰我不太喜欢,所以也直接pass掉了。最后就是凯迪拉克ct5,ct5是我试驾的这几台车中,唯一感觉性价比最好的,不管是外观,动力,音响,配置,隔音。都要秒杀这几台车。但因为后期故障率,等因素也没有考虑,最后就是宝马三系,宝马三系试驾之后,也是朋友极力推荐的,不管是操控,还是舒适都要好于奔驰c的,但是奔驰c的外观和内饰比较吸引我,还有一个问题就是,我是上一任宝马x1车主。宝马的同病,漏油。到了一定的公里数和年份,宝马的问题要比奥迪,和奔驰多,这辆车想打算开久一点,最后宝马也放弃了。只有奔驰c了。 网上都说奔驰c的1.5t发动机不行那不行的,真的是没有开过才会在网上说。我的奔驰c200在市区动力完全是够的,隔音的话一般般,但是比我上一辆宝马x1,要好很多,还有座椅的舒适度也非常高,油耗也相对比较满意,市区基本上八个油就能拿下,比我之前的2.0tx1 要省一点。底盘我也感觉非常好 缺点:才开了四百公里,现在唯一的缺点就是高转速的情况下,发动机的噪音非常大。感觉发动机要跳出来,这也是1.5t的发动机没有2.0t发动机好吧,还有就是一辆快三十万的车了舒适进入和电尾门啥的都没有配置相对来说有点低,但是也能接受。 用车成本基本就是加油了,一个月7百块钱油钱足够,洗车可以自己洗。上下班不开车,一般开车都是自己出来玩,停车费用,自己小区不收费,月薪5000也能开奔驰

    本人是4月1图1本人是4月1图1
    本人是4月1图2本人是4月1图2
    本人是4月1图3本人是4月1图3
    本人是4月1图4本人是4月1图4
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    对比一圈 车主竟然怒提公路⚡️图1对比一圈 车主竟然怒提公路⚡️图1
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    对比一圈 车主竟然怒提公路⚡️图3对比一圈 车主竟然怒提公路⚡️图3
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    对比一圈 车主竟然怒提公路⚡️图6对比一圈 车主竟然怒提公路⚡️图6
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    ES200图1ES200图1
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    ES200图3ES200图3
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    哈喽大家好 离我上次发帖时间3年了 上次发帖是2021年我刚买宝马325i耀夜版 今年又入手了一辆雷克萨斯300h臻享版 这两个车真是大相径庭 我当年25岁 如今28岁了 废话不多说 说下雷克萨斯这辆车 价格是买车人最关心的问题 如今的雷克萨斯优惠力度较前还是很优惠 本人是全款裸车价34.7w 磨破嘴皮2个小时优惠53000元 就定了 这个车目前优惠幅度我看就4.5-5.5w 全款情况下 4s店还是喜欢贷款的用户 从服务态度上就可以看出 第二个问题就是动力 我认为是肉 因为我开了3年宝马 可以随叫随到动力 给我的感受雷克萨斯是肉 深踩油门时明显的迟滞 发动机的声音在咆哮 有点累的感觉 那我为什么我会入手雷车 工作环境不允许我提c级里面的bba 再就是开过bba都知道 不是那么省心 爆胎 保养 尤其三系那个刹车片 1.5年就得换 得1000多 钥匙电池都换了2年 并不是养不起 而是没有太多的时间来照顾它 如今保养我都在镇上保养 没去过4s店 所以呢想买个40w左右的车 就入手雷克萨斯 就为了省心 2.5自吸车+电机的加持 在80公里后还是能感觉到一点劲头 雷车可能就是所谓的优雅就是慢吧 再就是颜色 有些受黑的 白的 或者钛银 铱泽银 如果在颜色纠结 那你得腾出半年时间 因为这辆车出进口 拟定颜色后 造车1-2个月后 🉐25天才能抵达我国 我买的时候没纠结颜色 主打钛银 全西安市也就一辆现车 就提了钛银 我买车总用时3个小时 车是买给自己的 不用在乎他人眼光 所以大家有什么问题 可以留言讨论 买宝马的时候 都说325肉 今天终于提了一台 比宝马肉的 开喷

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    雷克萨斯ES · 懂车分(口碑)

    4.10

    优秀

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    849人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.47

    低于57%的同价位车系

    4.10

    综合

    4.12

    内饰

    3.74

    配置

    4.24

    空间

    4.75

    外观

    3.98

    舒适性

    3.95

    操控

    3.93

    动力

    圈子热议

    搞不懂这么好的一辆车,网上一直被喷肉的不行,“公路闪电”称号在我脚下确实名符其实,看我的平均车速配图你就知道了。“移动路障”路上各大品牌多了去了,不知道他们都怎么“开”的?下面我来说说我是怎么驾驭好我的公路闪电的。 上班通勤早点出门,路况好的情况下。平均油耗完全可以控制在5~6个左右。我是如何做到的呢? 1:CVT变速箱起步不要踩地板油,瞬间油耗满格后就可以回收(转速在2000左右)。速度起来后转速我一般控制在1500~1800来回轻踩提速。 2:A.拥堵路况你可以切到ECO模式,仪表盘显示蓝色背景。一来可以近距离安全紧跟前车,因为ECO模式下给油后没有那么激进。 B.正常路况我建议大家用normal模式,仪表盘显示白色背景。日常通勤这个模式挺好的。如果你想超车可以牛角向上转到sport模式,仪表盘显示红色背景,动力源源不断。 C.长途驾驶我建议车友们ACC全速域自适应巡航用起来,真的很好用,很大程度缓解你的旅途疲劳。没用过的车友可以在空旷路段试着体验,很简单也很方便。可以提前搜下视频学习。这么好的功能别当摆设啊!而且巡航120码的时候,百公里平均油耗一般是5.5个。高速开得少,我大多时候喜欢掌握主动权,油耗可以4~5个。 3:个人驾驶技术和习惯 1)通勤路段都开了10多年了,所以每一段哪个车道快心中都有数。规划好路线,避免拥堵。 2)开车习惯做到提前预判,保持合理车距,避免急刹。 3)路况很好的时候,会滑行,油门控制好车速。 4)长时间停车(3分钟以上的),建议开启自动启停(A)键。正常的走走停停就关闭它吧,开起自动驻车HOLD键。 5)接到4S的通知就及时去做好保养维护。 6)冷车胎压一般都在250KPA 7)开了50000多公里,一直加的粗粮92。车友们不必太纠结,只要燃油箱盖和说明书推荐的都可以加。 8)避免短途驾驶(可绿色出行),后备箱尽量减负。 4:当然难得一次市区通勤高峰走走停停,油耗也会高到9个左右,也属正常情况,毕竟红绿灯起步多嘛! 5:用车成本:信用卡每个月有200—25活动,一个月加2次足够。每天来回通勤46KM,一个月350大洋开1000KM左右吧。 燃油车的能耗差不多能控制到极致了,期待新能源汽车的众测。

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