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    88条内容

    凯迪拉克这个车很早之前就喜欢的车,从我姑父买的上一代进口的suv就深深的烙印在心里,外观很霸气,肌肉线条流畅,一看就会爱上,那时候心里就想着以后有钱了一定要买这个车,也就开过一次我姑父得车,进入正题 一开始看的不是xt5,是ct5,那时候一个朋友跟我说要想买车就买ct5,20多万的后驱,二线豪华品牌,车身也够大够长,独特的泪眼大灯,开出去很拉风,他就跟我简单的介绍,然后就开始懂车帝之旅,就各种看评论,精华,外观很运动,时尚,隔很适合年轻人,内饰虽然简单,我觉得对我胃口,不过后来想想我已经30多岁了,也有孩子了,想要个大一点的,而且一开始就想买台suv,然后就把目光投向了xt5,就开始关注xt5的帖子和窝窝的xc60,外观也符合,安全指数没得说,而且是公认的最安全的车,斧头尾灯也好看,唯一的缺点就是4.6,比xt5短了吃不多20公分,而且男人嘛,都喜欢大bba我都没考虑过,因为性价比,想买好一点的2.0t的贵,30来万的都得认真考虑,40多万的没考虑,有一说一,内饰确实做的比凯迪拉克好太多 从关注到买车差不多2个月吧,每天都要去看一个小时以上,每个帖子都去关注,精华的基本从2020年到21的都看完了,基本说的就是隔音好,音质好,外观造型很有肌肉感,中控会经常黑屏,重启一下就好了,还有就是各种异响,各种小毛病,大的也有,不过很少,不过还是挡不住我喜欢!!! 说说买车的过程,我是6月底回去的,隔天就是市里唯一的一家凯迪拉克,买车的时候叫上表弟和表姐夫,毕竟看了帖子都说买车不要一个人,人一定要多,越多越好,让他们销售迷糊,哈哈。结果真的是你一句我一句把销售小姐姐说迷糊了! 看车很简单因为一开始就奔着xt5,所以也就没有试驾了,就直接开始谈价格,这里就简约一点, 谈了两次,第一次落地下来32万,我们直接叫她找经理,然后我们去看了别的车,也就是大众揽镜,窝窝,奔驰都看了,其实也就随便看看,果然也就凯迪拉克销售最漂亮,中途还问我在哪里,然后叫我们回去再谈,第二次谈了一个小时多,价格31.2,送新手大礼包,践踏,全包,行车记录仪忘了,最后提车不给?裸车优惠7.5,购置税2.52,还有金融服务费2000,贷款20万利息2万,当时觉得3年2万不贵,后来得知我的利息贵了,不过都提车了,也没办法了!我是7月7号提车的,车牌都是她上的,看到车的时候真的感觉没法用语音,因为是人生第一辆车,就是拍个照走个流程,就把车开走了!可恨的是刚走2公里后排座椅异响,人坐上去就没响那时候5点多了,第二天也要出外地,小毛病也就想去外地弄一下 说说用车感受,开到现在2500多公里,其中1800左右高速,用了差不多800左右的油钱,高速还算省油,一路高速下来隔音真的好,音乐一开外面的风噪音基本听不见了,座椅也很舒服,空间也够大,后排也很宽,长时间做不感觉累。 说说缺点,刹车异响,方向盘打死出过几次异响,现在没有了,后排座椅异响去4s修好嗝两天又响,刹车说是通病,中控黑过一次,自动重启没网络,下车吃个夜宵回来就好了,后左右叶子板有4个黑点,还得去躺4s还好没大问题,都能接受! 中途加装360,本来想安流媒体,莫名其妙看贴吧说好用,安完就有点后悔这里就不细说前面发过贴 总体很满意,开着也很舒服,买这车从没后悔,因为喜欢,动力够用,每天都得围着车看2次,无聊的时候发动机给我擦的干干净净真的喜欢。买车一定要喜欢喜欢的,不要在乎别人的说法看法! 中间没被大车甩到前右叶子板,和我自己去4和销售小姐姐吃火锅被马路牙子剐蹭两次。前面也说过还有我本来想再开一段时间发帖,管理员可能觉得我很活跃,发了很多贴,催着我写个用车感受,不知道会不会被管理小姐姐抓到, 还有就是啰嗦一大堆,第一次发长贴,文采也不好,你们就凑合看吧,希望对你们有帮助~

    提车一个月了好的坏的图1提车一个月了好的坏的图1
    提车一个月了好的坏的图2提车一个月了好的坏的图2
    提车一个月了好的坏的图3提车一个月了好的坏的图3
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    提车一个月了好的坏的图6提车一个月了好的坏的图6
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    2021-08-06
    XT5车是好车,但今天说说异响这回事儿图1XT5车是好车,但今天说说异响这回事儿图1
    XT5车是好车,但今天说说异响这回事儿图2XT5车是好车,但今天说说异响这回事儿图2
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    2021-08-05
    XT5实惠改装座椅通风,顺便加强腰部支撑图1XT5实惠改装座椅通风,顺便加强腰部支撑图1
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    2021-07-31
    兜兜转转还是你😏图1兜兜转转还是你😏图1
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    2021-07-30
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    2021-07-30

    #提车作业不知不觉,铁憨憨提车三个多月了。车头正面看很霸气,同时因为车身厚重看起来有点憨憨的感觉。所以我叫他铁憨憨,哈哈。 准备换车的时候,论坛潜水许久,里面车友分享的提车作业,用车感受给我的购车带来了帮助。因此我也想发布一篇真实车主的提车,用车感受。希望能帮到还在观望的准车友。写的不好,勿见怪。 本人94年的,身高183。之前开的是2013款朗逸1.6自动风尚版。朗逸陪了我8年多,开了十一万公里。皮实耐用,还省油。三大件没有出过一次问题,自驾游的时候也没有把我丢在半路上。但车子上了年纪,小毛病出现了。比如换过雨刷电机,换过正副驾驶玻璃升降器。最后一次保养的时候,师傅告诉我要做大保养了。什么皮带,链条。这个油,那个油。听着我头都大。再加上开轿车开腻了,我就动起了换台suv的念头。 说干就干,预算35左右。身边同学开的是q5和glc。深度体验过q5,真好开,动力也强。唯独外观不太喜欢,前脸的造型有点欣赏不来。glc呢,外观好看,硕大的奔驰标,内饰我也喜欢,尤其那个氛围灯,简直了。但价格超预算了。所以一直在关注q5,什么价格,什么配置,都很熟悉。4s店去了两趟。就在我准备第三趟订车的时候,同事让我去看看凯迪拉克。他开的是xts,去了4s店一眼相中xt5,我说这款车不是停产了嘛,叫srx。人生第一次坐凯迪拉克就是这款车,外观太霸气了。然后试驾,隔音不错,动力也好。我个人上下班经常跑快速路,我对隔音有要求。上台车,我还花了4000多做了全车隔音。其他的内饰有点老气,没有奥迪那种设计感。但是外观是真的帅,特别喜欢这种有棱有角的风格。最后谈价格,因为不是第一次买车,所以懂销售的套路。直接和销售讲,你告诉我现在把车子全款开走,要给你多少钱就结束了。不要跟我讲什么裸车价,什么服务费。我不想听。最后在销售报价的基础上又还了5000块钱,31多点落地。还送了我氛围灯,三年随车质保。对了我买的是21款纯燃油的车型,应该是纯油最后一批,后面生产的都加了轻混。我是4.10号提车的,车子是2021年1月生产的。 目前开了在5500多公里,市内上下班开。首保也做了,表显油耗10个,对这个油耗我是满意的,我开车不喜欢墨迹,红绿灯总是第一个起步。提速也猛,哪怕100码之后,只要给油速度立马上去,高速巡航开起来觉得特别稳,底盘厚重,给人一种安全感。空间也很满意,后排通道全平这点很喜欢。后备箱大,出去自驾游在多东西也不怕了。另外隔音很棒,开窗关窗两个世界。下班吹着空调,听着喜欢的歌,开车变成一种享受。 说了好的,再说说遇到的问题吧。提车半个月,洗车之后出现了刹车异响,开回去检查,没有任何问题。让我多观察两天,新车多磨合。一天后异响消失,再也没响过。发生过两次,口袋装着钥匙靠近解锁没反应,需要手动按钥匙解锁,不知道是不是钥匙壳遮挡了信号。底盘低了,你好歹是个suv,底盘高一些,我还想开着你去拉萨。底盘低了,一路上托底。另外这车的工作台长,车头高,通过狭窄路段不好判断车头的距离。提车的时候,让4s店帮你装360还是很有必要的。不要害怕异响,一定让专业的4s店帮你装,出了问题有售后。我的氛围灯装上,一次异响都没有。所以正确的拆装很重要。 暂时就这些啦,写的比较乱想到哪说到哪。最后问问大家可有安徽合肥的车友群,我要加入组织。

    铁憨憨提车三个月分享图1铁憨憨提车三个月分享图1
    铁憨憨提车三个月分享图2铁憨憨提车三个月分享图2
    铁憨憨提车三个月分享图3铁憨憨提车三个月分享图3
    2021-07-24
    老爸送我最贵的玩具🚗🚗🚗图1老爸送我最贵的玩具🚗🚗🚗图1
    老爸送我最贵的玩具🚗🚗🚗图2老爸送我最贵的玩具🚗🚗🚗图2
    老爸送我最贵的玩具🚗🚗🚗图3老爸送我最贵的玩具🚗🚗🚗图3
    老爸送我最贵的玩具🚗🚗🚗图4老爸送我最贵的玩具🚗🚗🚗图4
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    老爸送我最贵的玩具🚗🚗🚗图7老爸送我最贵的玩具🚗🚗🚗图7
    老爸送我最贵的玩具🚗🚗🚗图8老爸送我最贵的玩具🚗🚗🚗图8
    2021-07-22
    今天刚刚开图1今天刚刚开图1
    今天刚刚开图2今天刚刚开图2
    今天刚刚开图3今天刚刚开图3
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    2021-07-21
    42000公里,我XT5的五次保养经历图142000公里,我XT5的五次保养经历图1
    42000公里,我XT5的五次保养经历图242000公里,我XT5的五次保养经历图2
    42000公里,我XT5的五次保养经历图342000公里,我XT5的五次保养经历图3
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    42000公里,我XT5的五次保养经历图1542000公里,我XT5的五次保养经历图15
    42000公里,我XT5的五次保养经历图1642000公里,我XT5的五次保养经历图16
    2021-07-15
    XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图1XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图1
    XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图2XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图2
    XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图3XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图3
    XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图4XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图4
    XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图5XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图5
    XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图6XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图6
    XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图7XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图7
    XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图8XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图8
    XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图9XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图9
    XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图10XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图10
    XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图11XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图11
    XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图12XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图12
    XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图13XT5原厂正品配件:发光轮毂盖换装记录图13
    2021-07-14

    【导语】 从2017年2月入手XT5四驱豪华版以来,一路伴随风雨无阻已6w多公里了。作为第一款国产XT5车型车主,想总结一下自己的用车体会和心路历程,给车友们一些分享和参考。纯属个人感受,不喜轻拍。 【选车经历】 回到16年底选车时,明确的方向是SUV - 人都有个买车后能到处游山玩水的梦想,我也不例外。 自己对这辆车有两点明确的需求点: 1. 中控内饰不能太简陋,满满的塑料感肯定不行。自己一直认为车外观如何是给别人看的,作为司机自己在车内感受好不好才是自己真正每天开车时享受的体验。 2. 后排坐直车顶不能顶头,我每次坐到后排顶头的车就觉得特难受,不是委屈腰就是委屈脖子,长途体验感觉挺受罪。 明确需求后就开始选车,同级别X3, GLC看了没啥特别感觉,当年的Q5中控没有豪华感,XC60改款前还是个人不喜欢的拉丝拨号按键中控面板,路虎的4S销售接待爱理不理,直到看到XT5觉得这车就是为自己的需求量身打造的,于是直接定下就是它。4S送了两侧车门踏板,自己配上喜欢的丝圈脚垫和后备箱垫,正式开启了XT5车主生涯。 【用车体验】 4年多经历过开着它天天上下班,也有过载着家人远游,自己对它的表现还是非常满意的。 - 空间 完全满足了我的需求,后排座椅角度调节偏后一些,家人坐着感觉非常舒服,腰背支撑到位加头部空间宽敞。后备箱也够大,出去野营烧烤能装下所有装备。 - 驾驶 低速时加速比较稳重,超过40码涡轮介入后加速非常灵敏,8AT降档提速十分迅速,我觉得动力是完全够用的。并线提醒的小黄灯更是特别实用,这辆车开在路上既给你一种敦实的安全感,也觉得足够灵活好开。当年电子档把还是个新鲜事物,几年体验下来觉得非常好用,反而现在开机械档把的话不太习惯了。 - 隔音 不得不说全系标配bose的音效非常棒,主动降噪使得开车时十分安静,对喜欢欣赏音乐的人来说特别友好。买车后厂家还给我寄过一个原厂精选音乐的U盘,听着效果特好。不过时间久了发现自己还是喜欢安静,所以就比较少听音乐了。 - 养车 油耗我没有专门计算过,但是城市用车油耗肯定低不了。个人觉得话说回来,如果不是天天开着它到处接人送货,油耗的那点差异对大部分买XT5的车友们来讲应该就不是事儿。有朋友和我说美国车小毛病多,这四年下来我遇到过两次传感器故障但都不影响驾驶,去4S刷一下系统就好了。平时正常保养也没有任何问题。 - 各种话题梗 当年我买四驱豪华新车时优惠了4w。保值问题我觉得已经体现在新车的优惠上了,行业里计算保值率都是按指导价作为分母计算,但分母扣除优惠后,各品牌实际的保值率相差不大。厂家和4S愿意把优惠让利给我们车主,享受性价比较高的车型,这绝对是好事,也能促进行业豪车品牌减少价格虚高。这点我还是点赞的另一个常被调侃的洗浴中心,就算是出入洗浴中心也不是个没面的事吧,这个就是个玩笑梗,笑笑就行,不用认真 【小结】 四年多用车回顾下来,满足了我在购买时对这辆车的各种期望,还是非常满意的,亲戚朋友们评价也都不错。希望未来能和家人一起找个合适的机会自驾我的XT5载着家人远游,也祝福开着XT5的车友们都能实现自己的驾车理想,追寻幸福的生活体验

    四年XT5用车体验,无悔坚定选择图四年XT5用车体验,无悔坚定选择图
    2021-07-13

    提车有一段时间了,把一些真实感受分享给广大车友,给各位想买这个车的做个参考,排除个人情感,保证做到不吹不黑! 1:定车时间,5月1号当天。 2:提车时间,6月4号到车,6月17才去提车,因为深圳有个以旧换新补贴,把旧车开回老家上牌。7月10小孩暑假才能回去,旧车临牌才一个月,所以晚半个月提车。 3:车型,XT5四驱尊贵,当时是冲着真皮,座椅通风,20寸轮毂定的这个。 4:价格,分期36落地,不包含利息。当时刚巧那个销售是我老乡,一个镇的,我跟这个车也跟了半年,才拿到这个价格,现在这个价格还有没有优势我就不知道了。顺便说下,利息一年才两个点多一点,并且保险买的一万多,店里还算厚道。 4:送的东西,踏板,行车记录仪,贴膜,镀晶,脚垫,头枕抱枕香水钥匙套保温杯等等不值钱的,反正一大堆。脚垫和踏板不错,不是垃圾货。 5:行驶感受,动力还行,比我之前1.5T的哈弗好太多了,太强推背感没有,家用够用。降档有一点顿挫,不明显,网上说的异响等,我目前完全没有,音响效果还行,没开过顶级豪车,无法对比,座椅通风超级好用,深圳天气热。后座空间啥的,我没坐,不知道,家人说还行。座椅坐着也算舒服,不软不硬,加了轻混,自动驻车启动的时候,完全没有感觉,很顺畅。新车气味比之前那台小很多,我都基本没开窗通风。零零碎碎写了这么多,反正整体感觉挺满意。 6:油耗,目前五百公里,表显9个,不过中间贴了车衣,好几天,那几天油耗飙升了,然后我高速占比多,堵车时间不多,仅供参考。 7:不足之处,后视镜感觉比较小,不够大,视野一般,好在有车过来,会有提醒。空调一般,深圳天气基本要调23度,之前国产车25度。中控屏容易粘指纹,贴车衣的时候贴了个膜,好很多了。还有个问题就是,贴车衣的时候,店里拆门把手,拆坏了一个东西,现在左边无钥匙进入失灵,不知道是质量差还是店里人太暴力,不过店里出钱修,现在等4S店配件。 附几张照片做个证明,免得有水军嫌疑,请忽略我的拍照技术和环境,另外深圳有想买车的,可以私信,我推给那个销售老乡,你能拿到好的价格,我也能得一次保养,抱歉了,不是广告,不爽的不用理会!谢谢大家!

    深圳XT5四尊500公里分享,不吹不黑图1深圳XT5四尊500公里分享,不吹不黑图1
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    2021-06-28

    小心翼翼的发了第一个提车作业,受到很多车友们关注,感谢大家。大家提了很多建设性意见,新婚燕尔老公暂时不换了。 继续跟大家分享一下我的XT5。 老公工作原因,这周基本上是我开车了。 先说一下上次没有说的优点,车机系统,虽然大部分对中控不满意,但车机系统是真的比较好用,carpaly手机互联功能简易实用,比如上车后会自动连接播放前次中断音乐,不用再次链接播放。中控保留的物理按键在驾驶过程中使用起来比较便利,挡把下面掏空可以储物也实用。细节方面来讲,自动大灯,自动雨刷都好用,每次下地库都不用手动开灯了,雨天上车启动车辆会先把前后玻璃刷一下,可能是开普拉多有点没见过世面了。大灯和门把手灯也很漂亮,晚上看自己的车也帅,计划再升级一下氛围灯,老公不太同意得自己动手去安排了。再谈一下不足,后视镜比较小,计划更换流媒体后视镜了。然后是后排中间座椅没有脖枕,会使后排乘客头部没有支撑,不舒适。很多人谈到空间小,个人使用感觉空间是够用的,日常开车都是一个人。48V轻混的好处体现在红灯启停很灵敏,暂时不考虑日后使用中损耗修复问题,Autohold也是懒人福音,我基本每次都会使用。低速怠速时发动机声音不大,对比普拉多真的静谧太多了。 总的来说,我买我开心,凯迪拉克总体表现我还是满意的,每个人买车都基于对车辆的喜欢和热爱,很多品牌车辆相互之间都有鄙视链,但我在路上看到凯迪不同车型都感觉亲切,哈哈哈哈哈。 最后分享几张照片。

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    2021-06-23
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    2021-06-21
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    2021-06-21

    首先,非常荣幸成为凯迪拉克车主✌️。 深受今年普拉多行情影响,狠心卖掉了开了8年的普拉多,毕竟8年也开了20万公里,感觉屁股时候卖点了。从那天起,我跟老公就陷入了换车风波,因为家里有一辆小思域,加上自己身高175,老公185,前期一直开大型车,所以没考虑轿车。从奥迪Q5,奔驰,沃尔沃XC60,最后定到了凯迪拉克,也就只用了3天时间。不选BBA是综合下来舒适性真的不如XT5,沃尔沃怎么看都觉得适合老爸这种50岁➕成熟男人开。对我们这种正直热血青春的小青年来说,XT5的外观真的俘获人心,有棱有角,帅的一批。 月初,陪着我弟定了一辆2021款2.5S凯美瑞,顺便去转了一下凯迪拉克4S店(主要是想提前告诉爸妈,我们决定换车了!)。到店,对XT5看一眼就欲罢不能啊,连老爸老妈都觉得非常帅。当时简单谈了一下价格,没有试驾。因为前期已经对车辆有了一定了解,第三天去了另外一家4S店认真谈价试驾,订了2021款四豪(定位在新疆,四驱真的重要!),裸车开票价30.27万,优惠7万,这个价格还是可以接受,保险7000,税2万多,多加了一个13888的保养套餐。 提车后,我只开了一次! 就是从4S店开回家! 开车感受真的很棒,车内降噪做的很好,给油给顺滑,整体很轻盈,就是一开始对近车安全震动不太适应,给吓了一跳。 但是!刹车真的很硬! 可能天天踩思域刹车习惯了,差点在红灯怼上前车屁股。 车内空间来说完全足够,而且舒适!我弟192的身高坐后排毫无压力,后排座椅可调节真的太爱了,座位长度也可,中间没有凸起。后备箱日常用也够用。 车内异味感觉还可以,没有很刺鼻,我10年鼻炎患者没有感觉难受。 因为车身是黑色的,新车提回来,立刻贴了TPU车衣,以前对车衣没有概念,想想对普拉多太和思域不爱惜了。油耗来说,开到今天综合油耗9.2,真的比较满意了! 普拉多开了8年没下过13,XT5的油耗算什么啊! 重点来了,提车10天,我就开了1次,老公对车喜欢的,说在单位窗户外面看不到车就会想念。根本不给我开,应该怎么治! ! 更多的提车后感等我拿回车,陆续再慢慢发吧! 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验

    买了新车,老公不让开怎么治。图1买了新车,老公不让开怎么治。图1
    买了新车,老公不让开怎么治。图2买了新车,老公不让开怎么治。图2
    2021-06-19

    车已经开了一个多月了,老婆上下班开,路况良好,基本不堵车,红绿灯不算多,驾驶习惯良好,没有上过高速跑长途。 油耗基本稳定在10个左右,最佳7.8个,完全符合预期,毕竟车身重量在那放着呢,四驱比两驱还要重几百斤。 用车体验非常不错,不得不夸一下车辆的降噪,车窗全部关闭的情况下十分安静,所以大家在开车时一定要注意车辆行驶正确信号灯,因为不注意的话听不到其他车喇叭声。音响系统效果非常棒,特别是重低音,每年提供一百G流量,QQ音乐和导航足够了!车辆驾乘感受更没的说,很灵活,座椅非常舒服,Q5和X3座椅真的没这个舒服,特别是后排乘坐体验,因为中间没有凸起。平时两驱足够,最近雨水比较多,正好赶上一次下雨,路上积水多,开启四驱特别稳。后备箱足够用,特别是后排放倒后,不仅空间大,孩子在后面玩特别舒服。现在还是觉得中控面板这确实改更新一下了,最起码换一个大点的屏幕,多增加一些功能和界面,还有就是自动启停每次启动车都要手动关闭。之前有人问为啥不买轻混,没选轻混的原因有两个,这个比轻混优惠多,轻混电池维修成本高,有些情况不在保修范围内,需要自己承担,而且出保后,也需要自己承担费用了,现在的车开十几年都没啥问题的! 车友们也来晒一晒油耗和感受吧!

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    2021-06-19
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    2021-06-17
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    2021-06-12
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    2021-06-10
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    2021-06-09
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    2021-05-30

    玩车一路从4缸,到6缸,到最后8缸。为什么没有10缸,12缸呢??。。玩不动了。这就是老实人的定位。没有多少钱的玩车人。。最后玩够了。总得找个老实车嫁了吧? 轿车,不能装,躺着开车视野还是受限。 瓦罐也玩过,底盘还是低了。 越野车。舒服是舒服了。但看了牧马人,北京,的内饰,,,呃。算了。而且城市代步,真的开个大越野。那舒适性是真不好。 划重点!最后无趣的城市SUV,反而才是老实人最后的归属。 那SUV里面。基本上得买一个不能太差的。 几个维度综合试驾了很多。最后锁定了XT5。主要还是性价比的问题。 品牌(二线豪华以上,主流的BBA,凯迪拉克,路虎,捷豹,沃尔沃,林肯。) 驱动形式(必须四驱。管他什么四驱。四驱可以不用,但是不能没有)XT5分时四驱,至少四驱有了。 动力(不说秒天秒地,8秒是最后的妥协)XT5最后没有让我失望,加速很有劲,绝对是一个灵活的胖子。日常超车没问题,高速160也稳的一批。 空间(起码后排座椅可以水平放倒,不要有角度,直接可以弄个充气床)XT5确实是直接可以铺床。 油耗(10个以下可以)XT5综合油耗10个。你敢信。 外形(必须要颜值过关,这几个品牌也都可以)XT5一如既往的钻石切割。竖着尾灯的男人。真男人。 内饰(真皮及包裹性是基本的)XT5内饰不豪华,但是用料厚道。能包裹的地方都是真皮。 最后说一下综合的感受。 配置要选豪华版以上。不然光买个壳子没意思。高科技配置基本到顶。隔音音响效果都挺好。侧倾得支撑很足,转弯的极限我觉得还可以吧,有点超乎想象,高速弯120都很有信心,急弯基本上50能进,再快就要响胎了。唯一不足的感受,是刹车很硬。要使劲踩。高速刹车还是信心不足。 保值率不高,我要平反一下!都上凯迪拉克了。你是买来就奔着卖车去的吗?如果不是,那自己用车,就不要考虑保值率。而且我相信买这车的,试过就知道很靠谱的车,不会那么快就换车。 XT5。老实人最后的归属。谁用谁知道。后面有机会再补模特照吧。

    老实人最后的归属——凯迪拉克XT5图1老实人最后的归属——凯迪拉克XT5图1
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    老实人最后的归属——凯迪拉克XT5图6老实人最后的归属——凯迪拉克XT5图6
    2021-05-26
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    2021-05-17

    五一成都提的车,二豪全款落地31.7,送一千分卷,脚垫和膜,保养两次本来就是厂家送的,和4s店无关,不要上当了。自己本来比较中意冒险家和红旗hs5,奈何家里掌柜不干,空间挺宽放的,动力提速超车这些不在话下,外观大气有风范,重点是价格优惠幅度也挺大的,而且还是新款,相比老款有更多的人性化提升。而且还是国六的排放标准。 车身比较重,导致车子比较耗油,虽然拥有可变缸技术,但是在低速市区奔跑,始终用不上这个优秀的功能,不过美国车一直以来都比较注重安全品质,车身偏重也可以理解,所以这个也不好评 油耗还算是比较高的在12个油左右往徊,听他们说过了磨合期就好了,希望如此吧。虽然说车重1.8吨左右,但是发动机的实力也不差,推背感杠杠的,再搭配9速的变速箱,变速平顺的很,油门很灵敏,想超车,深睬油门0.2秒后,动力源源不断的喷出,在高速別人开120的时速,我想超车,深踩油门,没有意外,4秒左右完成车内的储物空间不算多,但是足够应付我日常的摆放需求(我的需求:门卡,钥匙,钱包,手机,行驶证,驾驶证,太阳眼覚,偶尔放一下保温杯),具体因人而异。前排空间充足,本人身高177,头部空间还有很大,腿部退到最后,腿伸直,脚尖可以碰到剤车油门,后排空间正常使用,腿到前座椅有两拳的空间,比較充足,打开天窗遮阳帘,坐在后排做老板的感觉良好。不会出现压抑感。视野比较开阔。后备箱空间比較满意,放大型物品可以推倒二排座位,让荷载量更上层楼。

    凯迪拉克XT5二豪买后感受图1凯迪拉克XT5二豪买后感受图1
    凯迪拉克XT5二豪买后感受图2凯迪拉克XT5二豪买后感受图2
    凯迪拉克XT5二豪买后感受图3凯迪拉克XT5二豪买后感受图3
    2021-05-13

    #提车作业-凯迪拉克XT5原来的斯柯达明锐已经开了快十年了,虽然没出过什么大的故障但也开始出现各种小毛病,所以准备换辆现在时兴 的SUV。开始朋友推荐汉兰达和锐界,关注过之后总感觉这两款车的外观和品牌不太满意。后来又看过几款所谓保有 量比较大的车型,都感觉不太理想,再后来就把目标锁定在了二线豪华品牌上。没有看一线的BBA,总觉的BBA的性价比相对于咱这人傻钱不多的普通百姓来说实在是太低。所以最后就把目标放在了雷克萨斯NX300h、沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5上,经过几天的了解和试驾比较来比较去最后还是感觉凯迪拉克XT5无论在品牌、外观、空间、动力还有性价比以及试驾感觉上都要比另两款车更好,所以在2021年2月决定入手凯迪拉克,正好店里说蓝色的有现车所 以赶在春节前把车提了。 买的是蓝色(好像叫黛蓝,不仔细看还以为是黑色的)的XT5-28T两驱豪华版,裸车27万多,全落 地31万左右,送了全车的膜,车身封釉和大包围脚垫。之前的斯柯达明锐在店里做的置换,价格也比别的店给的要 高,另外厂家还给了50000的置换积分,据说可以抵五千块钱在商城买东西。 感觉比较满意的地方: 1、豪华车型配置上基本上已经很全了,远程启动,全景天窗,并线辅助、主动刹车等安全配置也比较全面,倒车影像、后视镜下翻很实用,全车标配的四门无钥匙进入、座椅记忆和电动调节还有电动尾门使用起来感觉很贴心方 便 2、全车的Boss音响,前排的双层夹胶玻璃,标配的主动降噪,加上米其林的车胎,车内静谧度不错 3、前排的座椅加热,冬天比较实用 4、空间方面没得说, 对比的几款车里面车内空间基本上算是最大的,后排地台基本全平这点极度好评。后备箱空间很大,家里有老人,偶尔一块儿出去后备箱装个轮椅啥的一点压力都没有 5、油耗的话,行车电脑显示平均油耗百公里7.1,市内正常行驶10个左右,可以接受,一箱油大概能跑800-900公里。 车无完车说一下这车的不足: 1、后排中间没有头枕比较不可思议而且坐垫有点往上突起,人坐在中间位置感觉很难受,可能设计思路就没 有考虑中间坐人,全车四个人比较舒适,短途五人也行,长途就比较难受了。 2、空调制热前排体验不错,后排稍微差点,脚下的空调不太理想,需要开启车内循环模式才行冬天比较难受 3、中控台有点异响,据说是通病,4s店说是卡扣冬天有松动,不过声音不大,基本上没什么影响 4、后备箱有点偏高,放东西不是特别方便 5、感觉悬挂稍偏硬,低速过减速带比较颠,但是高速下支撑还是很不错的

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    2021-05-10

    前段时间,截胡了上海某顶级车友会某知名会长的一个info3.6人机模块,给爱车做了一个小升级。纵观全网,这个升级作业非常少。自己来吃螃蟹,完成后把作业过程和使用体会跟大家汇报一下。 在跟大家分享人机模块升级前,先叨叨几句废话。纯属个人观点,非喜勿喷。 咱就这一辆XT5,其他以人机互联为卖点的车也没有,所以也不能瞎说。从凯迪拉克来讲,个人认为,厂家大力宣传的智能互联体验,就是营销的噱头,实际使用完全达不到理想的效果。我是20款的XT5,不算老车吧?前段时间厂家轰轰烈烈宣传的CUE系统升级,结果也是雷声大雨点小,完全被剔除在升级范围外。用户体验极差。 从硬件方面,人机本身扩展性的局限还很大,车主不能根据自己的习惯开放选择,当然也有安全角度的原因。凯迪拉克自带的应用程序看,这几个APP都属于食之无味弃之可惜,随便都有更优方案可以替代的。 还有车主日常的使用习惯。现在,还很难通过人机的哪个不可或缺的功能引导车主形成习惯。举个栗子:中控大屏最常用的功能就是音频选择和播放,这个功能一个带USB或SD卡接口的收音机就能搞定。各位回想一下,其他的功能多长时间才会点击一下?即便是导航,因为车载导航地图更新速度慢,大家还是更习惯使用手机导航。 于是出现了外扩解决方案:Carplay和Carlife。可以将车主部分使用习惯投射到车载上,实现视觉、听觉的一定提升。笔者是苹果党,所以用的是Carplay,这次人机模块升级的最大价值也是把Carplay实现无线自连。 先说说硬件对比: 前面说到,笔者是20款的XT5,日常习惯是通过U盘播放无损音质。导航本身对手机电量消耗较大,使用的时候都插着数据线,这时候其实就可以同步连接Carplay。实事求是讲,并非无线Carplay的刚需,但本着截胡后的喜悦,以及期待升级后新功能彩蛋的发掘,还是做了这次升级。 拆卸后发现旧模块不是更老的塑料外壳加风扇,已经换成了一体散热壳。从外观上比较差别不大。 再说安装作业: 有句话一定要说在前面,改装作业最重要的是,找一家对升级车型非常熟悉的服务商进行施工。毕竟不是补胎、钣金、喷漆这类大路活儿。涉及到软件系统匹配类的,一定要找到术业有专攻的老法师操刀。除此,对于车型的了解,也能确保在拆装过程中,不会因为对螺丝、卡扣位置的不了解而造成异响之类的衍生伤害。 拿到模块后,也问过一圈,没有哪家敢包票现场直接搞定的,最后车友会推荐了一家有设备、有技术、有经验的服务商来操作。过去一看,好家伙,四辆凯迪拉克在店,其中一辆XT5在升级电磁悬挂,这可不是一般的活儿啊~ 升级第一部分,新模块插车,老法师用一个蓝色带有GM标志的设备,连接OBD借口,再接了电脑,开始程序刷新。这个步骤必须有原厂软件支持,这个就不是所有地方都有的。升级第二部分,确认新模块正常匹配后,嘁哩喀嚓开始拆车,然后新旧模块替换。场面过于壮观。 升级后使用体验: 升级匹配后,手机就可以实现自动连接,不再需要任何操作。通过手机调取导航、音乐都非常顺畅。 但是从主屏界面看,跟20款的没有任何区别,从系统版本上可以看到,原来版本号是V807,升级后变为W10E。音乐播放界面看到了一个小变化,可以实现单曲循环的功能。其他没有找到什么新功能彩蛋了。 遇到了个使用上的问题,无线Carplay是通过蓝牙配对的,但还是依托与WIFI网络进行连接。但我是360行车记录仪,读取视频是也是要通过行车记录仪的自带WIFI网络,这就造成了行车记录仪读取视频的冲突。两个WIFI切换很不方便,每个都是自动连接。不知道哪里可以暂时关闭无线Carpaly。有知道的车友可以跟我说一下。 最后我个人的一点建议: 通过这次升级,也大概明白为什么这个模块升级的人不多的原因了。重点就是这个人机模块的使用体验没有本质提升。模块真要买,网上都有,价格四位数不便宜,然后再经历刷程序、拆车一系列的大动作,最后的性价比确实不高。加上没有无线充电配合,长时间使用的时候还要接根数据线充电,又失去了无线Carplay的价值。 关于无线充电,又有几个问题,听说苹果快充的协议还没开放,所有无线充电的快充仅对安卓有效,苹果没办法实现快充。这样也就不得不继续依赖数据线连接。即便不考虑快充问题,要是选择加装原厂无线充电的话,又将是一个大卸八块的拆装过程。老法师说,因为20款扶手箱位置的模块有了调整,如果要加原厂无线充电,那要把整个扶手箱拆除。 所以,我建议,如果要达到比较完美的体验,还是无线充电与无线Carplay一起升级吧,毕竟拆一次就好。对无线需求不是非常在意的车友,是不是选择升级你们自己衡量。 最最后,鸣谢本次被截胡的上海某知名车友会某知名会长提供硬件支持。鸣谢精通凯迪拉克的老法师精湛技艺。再CUE一下服务商帅气的老板松松,你说帮我搞一个原厂无线充电的哈,表忘了~你敢给我,我就再拆一遍,哈哈哈

    20款XT5升级原厂无线Carplay图120款XT5升级原厂无线Carplay图1
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    2021-04-06

    凯迪拉克XT5 2020款 购车3个月 口碑评价: 🚌4. 竞品体验和对比 一个不太懂车的新手司机,主要靠体验和感受,非常主观哈: (1)【宝马】🏇🏻个人对宝马品牌认同感不强,可能是不太懂操控;X3在车展上静态体验过,后排空间不够宽裕,装儿童座椅后可能更局促,然后价格也会超预算,就不考虑了; (2)【林肯】🤺之前一直关注冒险家,各方面都很不错,性价比高,但它毕竟只是紧凑型,空间比较小,特别是头部空间,无奈放弃。航海家原本以为会挺合适,但发现无法接受它的红色木纹内饰和中控台造型。 (3)【奥迪】🏂喜欢Q5L的外观,简洁大方,品牌也比较亲民。但不喜欢它的内饰,硬质塑料用的过多,也缺乏大家认为的“科技感”,并且车内气味比较明显。本来对Q5L还不死心的,去4S店约了试驾,但是一直没人理我们,就彻底放弃了。 (4)【沃尔沃】🚴🏻媳妇喜欢XC60的外形和内饰,认为比较小巧精致;我比较喜欢沃尔沃的低调形象,但又感觉XC60外形有点太小,尾部的线条不太协调,甚至有点驼背的感觉(窝窝不要打我);内饰则中规中矩,比较简洁,算不上好看也不算过时。试驾以后就确定不会买XC60了:噪音过于明显(特别对比GLC和XT5),底盘比较硬,路面情况无微不至地传递到了车内。这两点极大地影响了舒适性。 当然提到沃尔沃绕不开安全性话题,但这点在试驾时是无法很好体验的。我的观点:在目前的技术条件和市场竞争下,也许沃尔沃是业内做得最好的,但其他品牌其实也做得不错,沃尔沃并不存在压倒性优势,大概是85分和90分的差距;而且硬件固然重要,但最重要的还是人,良好的驾驶习惯和心态胜过一切。所以综合下来,XC60对于我们来说,还是劣势比优势突出,最终放弃。 但要专门表扬沃尔沃门店的是,试驾是专门的人员负责,和销售是分开的,流程清晰规范,顾客体验上更专业,而我试驾的其他所有店都是销售直接带我们的。 (5)【奔驰】🧘🏻‍♀️GLC是少有的我们俩都喜欢、没什么意见分歧的车。用我媳妇儿的话来说除了贵基本没啥缺点。但我们最终还是没有买,最主要原因在于奔驰太高调了,跟我们俩的气质都不太搭(哈哈哈哈太矫情)。当然GLC还肯定是有缺点的,比如四驱鸡肋、配件贵等。但说实话,除了老司机、车迷、业内人员,这些缺点在一般人看来可能都不是缺点,都敌不过外观内饰,甚至一个车标的吸引力。 以上5款车是认真考虑和体验过,然后依次排除的,其他如QX50、NX等没有仔细体验,这里就不再列举了。过段时间再更新用车体验 To Be Continued...

    凯迪拉克XT图1凯迪拉克XT图1
    凯迪拉克XT图2凯迪拉克XT图2
    凯迪拉克XT图3凯迪拉克XT图3
    2020-12-02

    凯迪拉克XT5 2020款 购车1个月 口碑评价: 两驱豪华黑色,加装流媒体(含行车记录仪)、大包围脚垫、全车坐垫、固定踏板、龙膜、免购置税、6次保养 图5是全程高速,油耗7.9 图3是市区内行驶,比较拥堵的路况,目前油耗已为12.3(未拍照) 图4和图6是一个月来出现的两次报错,第二次启动后均自己消失 图7-9,脚踏板上面没封死,感觉有点廉价感?? 好了,言归正传,说说用车感受 8月中上旬提车,车辆是7月上旬出厂的,很遗憾没有无线carplay,问过销售,说是目前多是20.5款,只有少量21款有这个功能。 外观:⭐⭐⭐⭐⭐ 车头大气,车灯标志感强,车身富有俯冲感,车尾棱角分明,是比较喜欢的类型,车头不长,所以前方视野很直观,有利于驾驶。 空间:⭐⭐⭐⭐⭐ 前排空间比较充裕,本人1米8,头部不会感到压抑,腿部能较自然伸直,坐姿比较舒服。后排空间也够用,没有中间位地台明显突起,对中间位比较友好(可是座椅中间位没有头枕?)。后备箱还是比较大的,也比较平整。 内饰:⭐⭐⭐⭐ 内饰豪华感还是可以的,随处可见的软包,缝线规整,做工精良,内饰设计感让人比较舒服。坐姿支撑度和包裹度较好,但开了几天才发现坐姿是仿皮,心里有点小失落? 驾驶:⭐⭐⭐⭐ 2.0T加9AT,动力比较充沛,可能我个人对动力要求不是太高,我感觉还比较好用,超车无压力,就是松油门的时候略为感到一些小顿挫,脚踏板和发动机共振还是有点明显。方向盘不重,转向轻松、精准。 功能:⭐⭐⭐⭐ 安全和辅助配置比较齐全,就是中控屏还是略小了一点,科技感不突出,语音系统不太好使,基本后来就没用过了。有点无语的是,车窗一键升降太灵敏,有时候想开一半,直接就全开或全关,很是尴尬啊? 接受度:⭐⭐⭐⭐⭐ 虽说出过两次报错(重启后消失),油耗也比对可变缸发动机的期望要高,但仍然不妨碍我对xt5的喜爱。第一,品牌还是有一定的知名度,特别是《三十而已》,感觉一波带货凯迪拉克?。第二,喜欢胜过遗憾,买之前试驾了好多车(就不说了,免得那些销售来喷),综合感觉凯迪拉克比较适合我对第二辆车的需求。第三,xt5的性价比真的很高,作为凯迪拉克的主销车型,具有一定的市场竞争力。第四,开过一阵xt6,虽说更大更爽,但是不好停车啊,油耗14多下不来啊,综合表现,xt5还是略胜一筹。第五,一个字,还是喜欢??

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    凯迪拉克XT图2凯迪拉克XT图2
    凯迪拉克XT图3凯迪拉克XT图3
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    凯迪拉克XT图9凯迪拉克XT图9
    2020-09-13

    凯迪拉克XT5 2020款 购车1个月内 口碑评价: ??外观:嗯。。外观应该是比较霸气的,尤其是车头部分,看起来非常魁梧,厚实,壮的一腿。轮毂样式挺喜欢,就是尺寸小了点。 ??内饰:内饰凑活凑活吧,还是喜欢宝马的内饰,特别吐槽车机系统,整体UI看起来像山寨的,导航也从来没用过,不过有了carplay也用不到车载导航吧。中控台用料还是可以的,不是硬塑料,感觉像是皮革?不确定。。储物空间很不错,尤其是档杆下方的一块,挺大,放包放餐巾纸都合适。 ??驾驶感受:开惯了后驱车,这个前驱开着有点别扭,急加速像被拉着走的,没有后驱那种推着走的虚浮。不过加速感觉还不错了,1.8吨的车身感觉不是很笨重,动力响应凑活,反正涡轮不都这样么。隔音效果还不错,基本只听得见发动机的声音,胎噪不是很明显,18寸轮毂的优势吧。autohold好评!解放双脚,停车不用一直踩着刹车了 ??空间:这个尺寸的SUV空间都不会小到哪里去吧,后排没坐过,用眼神瞅瞅感觉还挺大,后备箱倒是挺大,可能之前开的都是轿车,一对比伤害不小。 ??油耗:公里数400不到,目前11.9,大部分开的市区,可能没有参考价值?不知后期是否会降低。如果保持12左右也能接受,毕竟这么重的车。 ??聊聊:其实在我心中第一顺位应该是X3的,新的内饰特别喜欢,可是啊可是,钱不够么,哈哈哈。30万出头看来看去也就XT5性价比最高吧,无论是外观还是内饰和配置,应该对得起这个价钱了,再说品牌也还过得去,顺理成章就选择了XT5。carplay好评,用起来挺方便,无论是导航还是听音乐,就是没有无线carplay。看大家都说发动机声音像拖拉机,我倒挺喜欢这个声音,感觉很肌肉很有力,个人喜好不同吧。 这车有个比较严重的问题,就是方向盘太轻,开着开着就往浴室拐了,不知是通病还是我的问题

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    凯迪拉克XT图2凯迪拉克XT图2
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    2020-08-25
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    凯迪拉克XT5 · 懂车分(口碑)

    4.00

    优秀

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    761人评价

    4.00

    综合

    3.40

    内饰

    4.00

    配置

    4.10

    空间

    4.42

    外观

    4.02

    舒适性

    4.01

    操控

    4.03

    动力

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