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#摩托车年度吐槽大会其一今年真的是超级内卷啊，各大车型降价，也包括我的小飞度，在我们当地飞度150版本的新车1.38w裸车篮和绿两个颜色 。比当时买的125都还便宜啊，心酸啊😔。不过对于想要入手的车友来说可是好事。其二修车经历：一般都是自己保养的2千左右换机油，再就是捣鼓捣鼓一下贴纸，车衣，小改装，它对我挺好的，没有把我丢半路过，但是最近发现冷却液好像少的比较快，差不多千把公里就没了，图一到图二就200公里，但是也没有发现漏.有车有遇到过这样的情况吗？还有就是最近天冷没有骑，结果放哪里10来天后轮都没气了。其三，当初买小飞度的时候就是为了abs 和前后碟刹，以前的旧车某田有一次在红绿灯起步的时候前面的摩托突然急刹，我杀不住就硬生生的撞上去，还好人没事，一周后就换了飞度4。不过还是要提醒广大的车有，安全还是在自己手上，骑帅不骑快。
#冬季不封车挑战冬季气温低，道路容易结冰，骑行存在一定的安全风险。如果你选择在冬季骑行，以下是一些注意事项：做好防寒保暖措施，穿着保暖的衣物和手套。检查车辆的刹车、轮胎、链条等部件，确保车辆处于良好的工作状态注意观察路况，避免在结冰或积雪的道路上骑行。控制车速，避免急转弯或急刹车。携带必要的工具和备胎，以备不时之需。总之，冬季骑行需要更加小心谨慎，确保自身安全。
#摩托车年度吐槽大会三阳飞度4是一款备受争议的摩托车型，以下是一些关于它的吐槽：手把开关质感较差。远近光灯不能一起亮，需要后期改装解决。齿轮油容易乳化。油耗较大。发动机噪音偏大。三阳飞度4的优点有：动态灵活：飞度4外观看似复古，但操控灵活度较高，得益于其轻量化、短轴距设计。起步轻快动力足：作为一台复古型踏板摩托，在125cc级别的动力储备上表现突出。较大的座桶容积：座桶可以放下一个装蓝牙耳机的3/4盔。颜值在线：带有文艺范儿的复古风格，具有一定的竞争力。实用性强：前置加油口，平脚踏，宽大平直的坐垫都很适合代步载人使用 .悬挂调校舒适：骑行体验比以前的三阳踏板有较大进步。 每个人的使用感受不同，关于三阳飞度4的评价也有所差异
#摩托车年度吐槽大会在骑行的世界里，充满了无数令人难忘的瞬间，而其中总有一些独特的经历让我们不禁想要吐槽。今年2月份买的飞度4，刚买完2个月就降价了，血亏2000，到现在已经骑行了10个月的时间，作为上下班的代步工具。 首先，说到我最不能忍受的问题就是它的油箱容量和油耗。每天通勤40公里，4天就要加油一次，作为代步真是挺麻烦的，天气入寒后，发现油耗高变高了，95油百公里3.3左右，125的踏板就很离谱。看完其他车友的油耗，总感觉自己的是个假的，每次加满油后，总期待着能有一个奇迹出现，然而奇迹似乎总是与我擦肩而过。 其次，车子的稳定性让我深感担忧。三阳飞度4的抖动让我感觉仿佛随时都会从车上飞出去。每次超过80km/h的时候，车把就抖的离谱。新车骑了几个月后，发现车头位置低速行驶的时候，共振的厉害。 摩托修车经历分享：夏天的时候发现这个踏板水冷液消耗的很快，时不时还的注意水冷液的多少。 车辆外观：车子外形还是很好看的，很有复古感。 总的来说，三阳飞度4虽然有许多让人吐槽的地方，但它到目前为止没有把我扔在路上，它也成就了我骑行的点点滴滴。在这两极分化的体验中，或许正是机车骑行的魅力所在吧。
#最帅骑行照本人中年大叔一枚，第一辆车是07年购买的奇瑞QQ(2014年已出售)。现在是马自达昂克赛两厢2.0(购买于2014年7月)和宝骏kiwi车主(购买于2022年4月)。男人从小就有一个机车梦我也不例外(02年就有摩托车驾照喽)，年轻时...查看全文
#最帅骑行照第一次认识它的时候是22年3月份，我媳妇是个小个子女生，她和我的摩托本刚下来，不知道要买什么车，综合考虑情况下还是选择了飞度4。外观更加复古而且配有abs更加安全可靠。虽然是125的排量，但日常通勤和买菜都够用而且给油就有感觉不显得肉。
#用车心得飞度4abs版，到手一百公里，今天试了一下跑山黑麋峰，跟原来790跑一样的路线，耗时差不多，来回两小时以内。整体操控不错，也能劈弯。80以内动力很有余量，90以内还行。极速自己到了表显108因路况受限放弃了。估计能到表现110左右，GPS多少就不知道了。总体而言，很值，没有怠速启停和脉冲点火，油箱偏小算主要的缺点了。 市区上下班接送娃也不打眼，交警当电摩看待了。
#摩托车精华用车感受很多长辈会问为什么选择骑摩托车？风吹日晒，肉包铁，又不安全，开汽车不舒服吗？哈哈哈等等问题， 确实开汽车舒服，确实摩托车危险，但是从小对于摩托车的喜爱坚韧不移，到了成年以后，有钱以后，我还是买了一台摩托车，它给了我自由，给了我很多很多，是汽...查看全文
#摩托车地标打卡在金华不管骑行还是溜车北山都是不错的选择之一，沿途不仅风景秀丽，山顶更是深林养吧……可以从智者寺或者山下曹这两边上都可以。途经双龙水电站，金华5a景区双龙洞，鹿女湖，观景台，…..一路直上，再从羊甲山下山就可以了，最近天气转冷了，骑行溜车的时候需要注意保暖哦……我的小飞度快4000km了，总体感觉还不错，没有啥问题，就是个人觉得125有点小了……附图。
#摩托车精华用车感受我是2016年增驾到C1D的，存粹是考个证，也没考虑后面骑个电摩也要用d照了，现在也比以前难哦，庆幸早点入坑，到了20年慢慢的开始考入入手一辆小摩托，不懂者本田铃木Yamaha随便入，结果就选了本田小翅膀，125d骑了一年发现刹车不好，有一次起步追尾了，决定换车，其实本田车子发动机还是不错的，就是刹车有点鸡肋，个人观点不喜勿喷。于是踏上了换车路程，就看复古小踏板挑了ns125la，布雷斯通蓝卡，三阳飞度4。当初预算1.5内，逛了很多车友圈和论坛，看到飞度4油耗高，过坑容易断轮毂等问题，其实很喜欢125la 无奈没有abs放弃了，最终还是选择了飞度，心里安慰自己一年骑不了多少，同级油耗高和自己无关，过坑容易断轮毂，大不了过坑提前减速，有水冷，有前后碟刹，有前后abs，这就是我要的。 入手时间及里程：21年12月入手的目前一年半多马上满2年了共骑行3000+里程。 坐姿座高：我是177个子，155体积刚好，两脚可以平平着地，但是我媳妇163左右就不行，有点高了，车子着实有点重啊，有些时候原地掉头有点累，256斤，原来的小本田轻多了。 外观漆水：说实话漆水真不咋滴，看不出高级感，做工装配上工艺也还是不咋滴，有待进一步提升，马马虎虎，选的是水泥灰就是普通漆，我看白色是珍珠漆，有灯光的地方会有亮亮的反光看起来会比灰色的稍微有点档次点。 最后谈谈优缺点：优点1.就是颜值超喜欢，自己的菜复古。2.车子骑起来比以前的本田重更稳。3.有前后双碟刹，后双减震，前后abs，水冷。几乎同级别合资已经无敌了。缺点：1.速度快车把会有点晃动。2.发动机的声音大，有点像拖拉机。3.起步油门需要的行程长就是起步转速高，新手一下子不好把控。4.没有前置储物格，有些时候放东西真不方便。目前就这些，总体还是很满意的。另附上我的小翅膀车车已卖留个念想。 楼主：加精加精加精。
#摩托车地标打卡摩托车在秋日山水间驰骋，爽朗的微风拂面而来，抚平心中的乡愁。金黄的落叶随风舞动，犹如童话里的诗意画卷。耳畔溪流潺潺，山鸟啾啾，让人陶醉于大自然的美好。路途中的风景仿佛一幅流动的画卷，让人流连忘返。摩托车轰鸣着，驰骋在山水之间，感受大自然的馈赠和生命的律动。
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CHLisai：小伙伴们 都用什么来记录骑行生活呢？
#我的宝藏溜车地北京房山六石路，连通了108国道上的石板台和拒马河边上的六渡。正反穿越都很合适，道路去年已经做了修缮，双车道的柏油路很平整，很宽敞。非常适合跑山，最高点位于王老铺村附近。 从山脚出发，先经过一大段爬升，125飞度4在同级别算是动力比较强的，...查看全文
#晒晒我的摩托车我的车是2021年买的，三阳飞度4，125排量，abs版，当时市面主流踏板基本都是125的。当时为了安全起见，买了带abs的飞度4，虽然125排量，但水冷发动机，动力数据同比也要强劲一些。 这两年的新车如雨后春笋般层出不穷，好多品牌都在推150排量，还有更大排量，现在似乎150慢慢的成了新车主力，飞度也出了150版本，结合我的实际使用，谈谈我的感受。 如果你买踏板车的需求是纯粹通勤，买菜，接送孩子上下学，单程距离5公里以内，125踏板真的是很好的选择，平踏太方便了，放菜，放油，放米，放面，放书包。。。。尾箱也香，接送孩子需要2个头盔，座桶放一个，尾箱放一个，孩子还有靠的地方。很多新朋友可能会对动力有顾虑，我想说，市区125的动力足够了，我的车舒适区是40-60，平顺细腻震动小，而这个速度市区骑也差不多了，车多人多路口多，再大排量也基本这个速度，汽车也差不多这速度啊，我和更大排量摩托车一起骑，前后差不了多少距离。还有车小灵活很方便，另外，排量越大，声音震动都会相应增大，还有油耗，排量大会相应增加。所以这就是125的优势了，居家市区通勤适合。 当然150也适合，动力会比125猛一些，多一些冲劲，骑着会更爽一点，不过差别不那么明显，声音震动会有不同，油耗略高一点点。如果第一辆车，125,150都行，看银子，不差钱直接上150。125升级150我觉得意义不大。除非对某车有情怀。但是，如果让我重新选，我会直接买150，不差那点了 如果通勤距离10公里往上，或者经常出去玩跑山，大排量踏板250,350就会爽歪歪了，起步给力，动力储备强，随拧随有，舒适区比小踏板的速度要高，而长距离125会有些力不从心，七八十的速度虽然能跑，但是会感觉发动机在奋力工作，已经超出了舒适区，而同样速度大排量则是轻轻松松。 所以选车还是看个人需求吧。
#摩托车用车感受其实当时没有准备买这车的，只是想要一个1.8万以内的150踏板，需要动力强，操控性好，方便在市区穿行。最开始考虑弯道情人2022款，但是店面没有样车，反而飞度的外形吸引了我。之前见过飞度3，没那么惊艳。看到新款就转变了我的选车思路，这就是这...查看全文
#晒晒我的摩托车不知不觉小灰已经几千公里了。从被共享单车超车🚴，到早晚高峰起步冠军🛵，不得不感叹，摩托真的可以让人变身。 透镜大灯，这款大灯效果真的很好，属于既美观又实用的改装，圆形的天使眼可以自己定义颜色，我选的黄色，感觉复古又百搭。照明效果在晚上比一些汽车还亮，而且灯光有切线，不会照到对面司机眼睛。费用是600➕ 排气筒罩选的vespa的，价格小贵，但是质量很好，装上去之后骑了一万公里螺丝啥的没有松动，也比较好打理，洗车之后擦干净就可以也不会生锈，是个看着比较提气儿的改装，费用200➕ 水箱小风扇也很推荐，装上之后被好多路人问到说你这个小风扇挺有意思，安装比较方便，一点火就会自己转，不用接电很省心，费用100➕ 后尾架当时研究了好多款，对于没有装尾箱需求的车友强烈推荐我这款，原厂的做工可以保证，不会生锈，外观看起来很精致，费用200➕ 车把上的平衡杆也很推荐，不贵质量靠谱，主要是可以在上面安装行车记录仪，胎压监测，手机支架之类的拓展。 前减震原厂真的是软，但我换了减震弹簧和减震油之后又太硬，如果不经常带人，建议原厂减震就可以，因为花钱改了也不会有太好的效果。 火花塞我用的NGK铱金，相对原厂点火效率更高，配合汽油油耗会进一步降低，动力也会有提升。
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