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#机车的第一张照片小时候就特别喜欢摩托车，坐别人摩托车虽然都是单缸农用车，但是也是足够让我笑出声的那种，长大了终于有了自己的车，现在来分享一下 21年5月份买的车，爱不释手，周末天气好就去跑山，每次300公里，虽然疲惫但是特别快乐，还有一次从追焦那找到了自己的照片，还挺开心 印象最深的一次 自驾小一百公里去听了许·辞职协会会长·中国石油石化战略合作伙伴·318川藏线推广大使·巍的演唱会，回来的时候顺便达成了一万公里的里程碑，顺便加了个油，这可能是和许少年关系最近的一次合作😹😹😹 最近冬天封车啦，拔了电瓶放在地库里，年后再出征
#骑车去春游骑车去春游，春天来了骑上我的gs310去春游，好多人觉着它小，但是对我来说刚刚好。春游不仅是欣赏美景，更是体验生活的一种方式。在这个色彩斑斓的季节，让我们一起踏上春游的路程，感受生活的美好与温馨。🌸🌼摩托车，是热爱与自由的象征。骑上它，你可以尽情释放内心的激情，探索世界的无限可能。
#机车穿搭🏍️摩托车：宝马310GS 入门的拉力车型，我买的时候还没有什么优惠，现在优惠比较大，一台骑过的人评价还不错的车型，但是由于是宝马最低配的车型，被拿来口诛笔伐，单缸的震动不算大，但是声音不好听，还是蛮好骑的，我平时也用来跑非铺装路面，还是...查看全文
#人人写点评摩托车宝马g310gs，骑了一万公里，上班有段路不是很好走，adv车型还是能大大增加骑车信心的，所以觉得很好骑，可惜最近摩托车也卷的厉害，又降价不少，有种14万落地的秦plus遇到798荣耀版的感觉😅😅😅 下面说一下优缺点，仅仅针对我认知的20款，后面新款都没咋了解过了。 优点 1. 首先就是好看，为这个外形买的，看见就走不动道的那种，跟标关系还没那么大 2. 车特别轻，很好驾驭，通过性很好 3. 骑行三角特别舒适，骑久了不累，适合长途，骑过cb400x，除了单双缸声音不一样，其他的都胜过cb400x。 4. 加速随叫随到，在市区起步蹦油车还是轻松的。北京安全行驶的情况下，超车一般也很轻松，不像308排量的车 5. 回头率也很高，虽然自己清楚自己的定位，跟大水鸟没法比，但是确实路上问的人还是挺多的，摩托车这东西骑帅不骑快，这种时候还是能觉得被认可的 缺点 1. 虽然现在新车价格低了，但是零件的零整比还是没变，万一哪个件坏了换一个还是挺肉疼的 2. 20款还是卤素大灯，后面升级没有我不清楚，自己换了个led，还行，后悔当时没多了解了解，没整个带透镜的，不过已经很好了，日常够用 3. 电瓶冬天确实不太行，做过升级也不行，后来换了个百特的电瓶，基本一枪着，没有以前的焦虑感了 总结，虽然没赶上降价的大潮，但确实早买早享受，这几年体验了很多以前想不到的故事，景色。晚上在北京扫街体验也很好（正常行驶不炸街），一共就十三年，希望能一直一起走下去
#晒晒我的摩托车宝马g310gs，骑了一年3000km，颜值在线，驾乘感受一般，怠速抖动+小毛病贼多（油门线断、刹车油管漏、壳子里面做工稀烂）。 骑着踏板吧就憧憬挡车。 本着花小钱装大波一的心态，310GS入围了备选。 选车理由：第一是adv类车型，能装箱子放头盔。第二是品牌，第三大贸进口（印度产），第四做工确实不错（后平叉带造型，不是方钢管）。 驾乘体验：300CC排量动力够用，原车没刷欧规程序+换16小齿之前，低扭确实费劲，1-2档怠速甚至会熄火。刷完后感觉0-60Km这个区间，提升了20%，高速只跑到过100 很稳。 虽说是印度设计+生产，但或多或少还是继承了宝马的一些素质的，低速平衡性很好，只是单杠声音较难听。 油耗：百公里4个多，我骑车比较暴力，4000+换挡，见不得磨磨唧唧，甚至紧急情况下会切离合轰油门当喇叭用。据车友反馈，温柔（我做不到！）骑行能到2.8-3.2L（我）。 坐高坐姿：坐高相对高，后减震调到最软，身高173 双前脚掌点地，车很轻在可控范围。加装了萝卜车把后移底座， 坐姿比较舒展 ，上半身直立不累，下半身不蜷缩。 总结优点：二手性价比高、颜值在线、呵呵能装（小伙子你这车要几十万吧） 缺点：真没有 ，哪也没坏过、一次没修过。
宝马 G 310 GS热门话题
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