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#全新哈弗H9到底有几把“锁”【带三把锁+坦克模式！2020款哈弗H9正式上市：20.98万起售】8月10日晚间，2020款哈弗H9正式上市，售价区间为20.98-27.28万元。新款车型最大变化当属前脸造型了，依旧是开眼角大灯搭配横条进气格栅，左右两底角为卤素光源的雾灯，进气格栅轮廓由粗壮的镀铬条装饰，哈弗Logo为黑底造型设计，车尾造型相比现款几乎没有变化，内饰造型设计与现款车型相同，整体风格较为保守，采用全液晶仪表，科技感更强，此外，还搭载了L2级自动驾驶辅助系统。动力上继续搭载2.0T汽油发动机，其最大功率为165kW(224Ps），最大扭矩385N·m，传动系统配备8速自动变速箱，并满足了国六排放标准，另外，车身采用非承载式结构，还加入了低速越野巡航（蠕行模式）和坦克掉头功能，此外，新车在后桥换装全新电控差速锁的基础上，新增了前桥差速锁以及带锁止功能的中央双速TOD差速器，成为了30万以内唯一带“三把锁”的纯硬派越野车，称其为“中国普拉多”都不过分！
#全新哈弗H9到底有几把“锁”新款H9搭载了第二代全地形控制系统，后桥换装了电控式差速器锁，前桥增加了一把差速器锁，位于传动轴的差速器同样支持锁止功能。此外，新车还支持坦克调头模式（像坦克一样原地掉头）和蠕动模式（越野低速巡航），这两项功能此前只在兰德酷路泽和雷克萨斯LX570上出现过。相信这“三把锁”及“两大模式”将成为新款哈弗H9的强大杀手锏。
#全新哈弗H9到底有几把“锁”#MJ车谈# 2020款哈弗H9上市，6款车型20.98-27.28万，分5/7座。基础配置：搭载2.0T汽油发动机，最大功率224马力，最大扭矩385牛·米，匹配ZF 8AT变速器，满足国六标准，可加92号汽油，配备前中后三把锁。9月30日前老用户置换可获得1.5万补贴。考虑价格后觉得这车怎么样？
#全新哈弗H9到底有几把“锁”新的哈弗H9上市了，同级别当中少有的三把锁、坦克转弯、蠕行模式等功能的存在让其依旧是很多越野爱好者的实惠之选，全系搭载的2.0T+8AT动力总成也是满足国六b排放标准的。新款车型的最低配比老款便宜了一万，看起来还是很有诚意的，不过新款只有汽油版车型这一点可能会让不少车友有点遗憾，就算是能喝92号汽油也没有直接给台柴油机来得让人过瘾。 顺便说一句，对着台车感兴趣的多数都是北方的朋友吧？南方的朋友应该对着台车关注的都不太多
#全新哈弗H9到底有几把“锁”#懂车之道讯#【配三把锁，能“坦克掉头”2020款哈弗H9上市，20.98万起】8月10，2020款哈弗H9正式上市，售价为20.98-27.28万元，推出了搭载2.0T涡轮增压发动机的6款车型，全系匹配8AT变速箱，标配四驱。新车还增加了一把伊顿前桥差速锁，配备了CCO低速越野巡航系统以及“坦克掉头”功能。
#全新哈弗H9到底有几把“锁”在不久之后，哈弗H9 2020款就即将上市了。在上市之前，我们不妨来猜测一下这辆全新硬派越野车到底有怎样的越野能力？ 大家都知道的是，在硬派越野车上，除了四驱形式外，差速器锁这一装备同样是评判其越野能力的重要参数。 目前，我们能够得知的是，哈弗H9 2020款将可以选配前桥伊顿式电控差速器锁，再加上中、后两把差速锁，全新哈弗H9 2020款算得上是为数不多具有“三把锁”的量产越野车。 当然，全新车型本次的升级也不止于此，新车采用了来自博格华纳的TOD智能四驱系统，在驾驶过程中，电控系统能根据情况智能介入，压紧中央多片离合器，从而完成四驱模式的切换。 这套四驱系统依然支持低速四驱（4L）模式，并且自低速四驱的情况下将扭矩放大2.48倍，从而与三把锁匹配，提升脱困能力。值得一说的是，全新哈弗H9 2020款将搭载CCO低速越野巡航功能，这套系统类似于丰田陆巡上的低速蠕行功能。在脱困时启动，车辆会自动蠕行，帮助车辆脱困。不出意外，“坦克转弯”功能在新车上也有体现，通过对弯内侧后轮实施制动力，减小转弯半径。 综合来说，全新哈弗H9 2020款的性价比十分强劲，在越野脱困能力上也会随着智能程度的加深和配置的增多而提升。
#全新哈弗H9到底有几把“锁”哈弗H9，在上市之初就已经吸引众多越野爱好者。明天，新款哈弗H9正式上市，新车在整体外观及内饰上都有了非常明显的改变。 新款哈弗H9比旧款的造型都要时尚大方，保险杠的更新更加精致迷人。整体还是保持着哈弗一贯以来的霸气硬朗形象。 内饰方面新车基本沿用了新款设计，四幅式多功能方向盘+9英寸中控屏+游艇式电子档把，提升了整车的质感；再搭配上菱形的真皮座椅和中控木纹饰板，豪华感油然而生。 作为自主品牌硬派越野SUV的代表车型，哈弗H9拥有着中大型SUV的尺寸，还有适时四驱+三把锁！ 新款哈弗H9可以说是目前国内市场上在40万以内是唯一配备的是三把锁及新车后桥换装全新电控差速锁，同时前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央双速TOD差速器。此外，新车还配备了低速越野巡航和转向辅助制动功能。
#一句话评车挑战【每日一车-哈弗H9】【每日一车-哈弗H9】无论承不承认，哈弗H9都是逆向丰田兰德酷路泽，当然这里不是说去抨击中国品牌去仿制别人的汽车，因为包括现在很牛的日系、韩系、美系早期起家时为了快速成长都不可避免的走过山寨这条路。单独拿哈弗H9来说，如果你的需求是要尺寸大，并且主要以户外为主的话，H9以25万左右的售价，能够给到你接近普拉多的外观、空间以及不至于特别差的越野性能，它的性价比还是放在那里的。很多人会说哈弗H9性能就是没有普拉多那么好，奶爸这里给你一句话“综合性能普拉多更好这是铁律(故障率、保值、穿越能力、维修保养成本、零部件通用率)”，但看看普拉多/路巡的价格，再回来看哈弗H9的价格，你或许就不会来杠，钱才是真正识货的。近些年哈弗汽车的进步大家有目共睹，在整车工艺方面以及配置方面都有不少的提升，哈弗整个车系的故障率相比自身也都越来越低。H9的外观以及配置这里就不过多介绍，重点说说它的动力系统，2.0T发动机搭配ZF 8速自动变速箱说实话提速感并不强，有点类似普拉多2.7L那种感觉，动力是光吼不走（新款动力有所也不算特别明显）。但这类主打穿越的车型动力不在于提速感在稳定性以及通过性，H9配备全地形控制系统（涵盖沙地、雪地、泥地、4L等6种地形模式），这个功能能够让普通的司机拥有相对较好的越野性能。新H9更是提供前中后三把差速锁。新车后桥换装全新电控差速锁，同时前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央双速TOD差速器。此外，新车还配备了低速越野巡航和转向辅助制动功能。前面说了如果你是经常户外工作，需要大7座才推荐选择，如果你仅仅城市或者很好的路况就不推荐这车了，按需求购车才是王道。
哈弗H9 · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共297人评价
18万-25万SUV总榜
NO.14
超过88%的同价位车系
3.95
综合
3.80
内饰
4.00
配置
4.08
空间
4.07
外观
3.89
舒适性
3.86
操控
3.94
动力
哈弗H9热门话题
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