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#我的蓝山用车体验最近我发现一个有趣的事，现在汽车市场不再是二八定律（20%的人吃到80%的蛋糕），而是一九甚至更夸张。 所以品牌如果现在还想着广撒网路线，把阵营拉长，很可能死的很难看，品牌应该集中精力打造“精品车”。 对“旁观者”华为来说，他们是最安全的，技术够了，现在就是拉着厂家多试，至于那条街的生意能活，一切看天意。 但你让品牌自己这么干？信不信明天就干倒闭。 我看到的品牌中，最“听劝”的是魏牌。 本来魏牌是一个中性或者略微偏向主流男性的品牌，此前VV系列打下的产品标签也是豪华、安全、可靠、品质精良，适合理性、成熟、低调同时又追求品质的消费者，主流中青年男性则是魏牌基本盘。 这些特质，魏牌蓝山很好接住了。 前阵子魏总直播城市无图NOA，今年北京车展就上车魏牌蓝山智驾版，就是卯着劲呢。 这台车肯定会是魏牌的“精品车”代表，关于彩电大沙发，蓝山的3D桌面甚至可以联动车控、能量管理、天气等功能，实现停车、行车、补能、洗车、维修等不同场景。 蓝山率先上车的高阶辅助驾驶功能将会是今年车展的大看点。它使用了包括激光雷达在内的多感知硬件融合方案，具备全国范围内的无图全场景NOA功能。 按这个首发即满级的发展的速度，去年至今掀起的“开城率”已经没有讨论的必要了。
蓝山DHT-PHEV · 懂车分（口碑）
4.08
“优秀”
共452人评价
25万-35万新能源总榜
NO.17
超过77%的同价位车系
4.08
综合
4.17
内饰
4.06
配置
4.61
空间
3.84
外观
3.97
舒适性
3.94
操控
3.98
动力
蓝山DHT-PHEV热门话题
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