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#机车的第一张照片第一次见是在上一任车主的车库里，22年的时候。 和9哥经历了好多 车子没电扔路上，使劲推你打着火。 遇见前任，开心的一起上下班。 驼着我飞快的赶回老家，见姥姥最后一面。 现在9哥官降了，卖不上价格了。 我呢，其实想了很多，最后决定，好好赚钱，大不了你就落我手里，你也不吃亏。 等真到了那一天，我给你推我屋子里去。 我陪你变老，你陪我变老。 陪我一起组建家庭，让我儿子骑着你拍个照片。 也许那时候，你这个老家伙，连汽油都没的喝了。 哈哈哈，到时候，再想办法吧。 你好啊，9哥
#机车的第一张照片不知不觉骑了快两年机车了。说起机车的第一张照片，还真是找了半天。第一辆是闪300，22年4月入，还记得第一次接触机车就是坐着叔叔的宝马750，那速度真的猛，坐着去车店看，相中闪300。第一天考驾照，第二天提车，哈哈哈真心喜欢。后来觉得动力不够了，而且身高原因，觉得巡航有点小了 换了无极500r，不得不说无极的质量不错，跑了一万五千公里，只换过机油机滤，链条都不需要紧。最后攒够了钱，提了自己的梦想之车z900，声浪真心不错，很喜欢。机车陪着我去了很多地方，有很多美好的回忆，一生无悔入机车！
#机车的第一张照片还记得第一辆摩托车是小小 r，最开始骑的电摩，觉得摩托车还是很拉风的，上班的第二年就考了驾照买了小小 r。 那个时候工作还不算很忙，时间还很多，在一起骑车的朋友也挺多的，很多现在都还在联系，拍了很多照片，去了一些地方，换过几次版画，也按照自己的理解进行了一些现在看来毫无必要的改装，觉得自己老帅了。车是一辆很不错的车，稳定，平顺，质量过硬，缺点就是配置不高，甚至是卤素灯，后来自己改装了天使眼，但是当时也不觉得也不知道这车肉不肉，感觉骑着还是很舒服，自己能给它的都给了，老伙计了。但是就上下班骑的话，一年也就骑了三千多公里，属于新手入门级别的车，当时也喜欢跑山，喜欢自由的感觉，有很多回不去的美好的回忆。最后还是因为感觉车太重，当时也是新手，容易倒车，不太好扶起来，动力不太足，还是换车了，先换了凯越321，那段时间骑得也很疯狂，也认识了不少志同道合的朋友，然后有些小毛病，最后也是换掉了。现在骑的是川崎 z900。，排量越换越大，但是当初一起骑车的朋友却越来越少了，只是最初骑车那段回忆还是一直忘不掉的，我爱摩托，我爱骑行，希望取消摩托车13年保费，最后想说的是，希望大家骑帅不骑快，能骑一辈子。怀念我的第一辆摩托车，最爱小小 r。
#机车的第一张照片川崎ZH2骑行感受 2023年3月，经过深思熟虑，侯买了我的第二台川崎，选择zh2也是因为它不对称的个性设计和机械增压。那个月，春天的气息已经弥漫在空气中，而我，也迎来了我人生中的这一重要时刻——拥有了一辆真正属于我自己的超级街车。 从购买到现在，每次跨上ZH2，我都能感受到它散发出的独特魅力。川崎这个品牌一直以其出色的性能和精湛的工艺而著称，而ZH2无疑是这一传统的完美体现。 在市区骑行时，ZH2的操控性让我如鱼得水。无论是繁忙的交通还是狭窄的街道，我都能轻松应对，仿佛与这座城市融为一体。它的动力表现更是让我心潮澎湃，每一次加速都能让我感受到无尽的激情与活力。 当然，选择ZH2并非没有顾虑。座高、排气声音等问题都曾让我犹豫。但当我真正骑上它，感受到那如风般的速度和灵活的操控时，所有的顾虑都烟消云散。我知道，我做出了正确的选择。 如今，每当我骑行在街头，看着身边的车流和人群，我都会感到无比的自豪和满足。因为我知道，我拥有的不仅仅是一辆超级街车，更是一段难忘的人生经历。而这一切，都始于2023年3月那个明媚的春天。
#人人写点评作为国内畅销的大茂车型，川崎重机也开始放下了高冷的头颅，进入内卷状态，前有本田车系开始官降之后，川崎部分车型也开始降价和优惠活动，怎么说呢，2024看个人需求，非必要先等等看； 作为川崎重机街车Z900，四缸发动机和诱人的动力表现，在之前没降价来看也是很有性价比的一款机车，大排量机车，也算是机车中的性能猛兽了，这款机车目前降价1.8w左右，也算是诚意满满； 当然了最畅销的川崎车型还是忍四了，有句俗话说得好，二手车市场看到低公里数的忍四闭眼入就完了，说明质量品控那不是吹出来的，是经过这几年车友们的实际骑行过程中得出来的； 到手的的川崎四百改一下压盘和链条，基本就可以满足日常的需求； 在这次降价浪潮中遗憾的是没有看到2023年发布的zx4r车型，可能店端有优惠但是官方没发布，毕竟刚发布的新车系列，但是传言还有zx6r的引进，那么zx4r官降还会远么？哈哈，不信咱们再等等看。
#机车的第一张照片川崎z900大家都不陌生，一台准公升的街车，听大家说，川崎很暴躁，加速很快，事实也确实如此，一开始，我以为车子会很难控制，但并不是我想的那样，可以把动力减半，只要更换个骑行模式就好了，那真是相当的照顾新手了。车子对于我来说还是有点重的。当然脚能撑地，一切当我没说哈哈。因为每次都是自己骑车，也没有小伙伴和我一起，所以拍照相当于和我没有关系了。能把我的帅车动态拍下来，简直难上加难。 就说这么多了。
#机车的第一张照片我与我的川崎Z900 从2000年开始玩摩托车，一路玩来，最终的梦想就是拥有一台四缸公升级跑车。这个梦想终于19年参加了重庆摩博会后确定要去玩成了。21年1月订车，经过二个月的等待，于21年3月终于提了我第一台四缸机车，就是川崎Z900。 四缸机车的声浪听着就是无比的舒畅，骑着它随便就破百，油门就只拧了十分之一。从来不敢大力给油，就怕它突然发疯，给你来个起步翻车。没有玩过公升级摩托车的，是无法明白这种担心的。在我拥有它的时间段里，我也是从来没有超过油门的十分之二。毕竟我胆小，不敢大力给油，所以从来没有体验过它的最大功率。 要说印象最深刻的就是某个周末，骑着它和前女友去阳朔吃漓江鱼。从桂林到阳朔大约100公里，清早我出门去接了前女友，就出发了，一路上微风吹扶，前女友在后座抱着我，以最轻快的速度一个半小时就到了阳朔吃鱼的地方，在漓江的边上，风景如画，有山有水有美食。佳人相伴，人生不过如此。 好景不长，我走路摔了一跤，肩膀受伤，骑不动这重机了，于是，2023年忍痛转让了我的爱车。心里空空的，好像失去了什么。终于，在2023年11月24日，我又看上了我的新欢无极sr250GT，166元下订了。驿动的心让我无法停止对机车的热爱，苦苦等了40天，于2024年1月11日迎来了我的新欢，才骑了150公里，我又在走路的时候摔了一跤，膝盖肿了，只好在家上懂车帝写写文字，好拿个机车小熊。请大家看在我的膝盖上给我点个赞吧！
提问哪里可以分期啊，
#机车的第一张照片回想起刚提车的时候，2021年12月30号，冬天的天气刚好放晴，怀着无比激动的心接回来心心念念的川崎z900。 回来第一张车照就是车和心爱的女儿的一张合照。 对于这台车用车体验给我的感受确实很好，安全行驶1.6万公里，不论是短途长途从未把我丢在路上过，在激烈驾驶的时候也能够提供足够的动力和刺激。 回想起这台车的点点滴滴每一次都是那么精彩与难忘，第一次跑山，那时候还是初春的时候，山里都还有雪，车辆磨合期都没过，又不敢使劲跑，全程垫底队友边跑边等跑了一整天…哈哈哈。第一次磨膝、第一次接触金卡纳，结识志同道合的玩车小伙伴、第一次参加摩博会，在路上与朋友们相互帮助一起跑长途、第一次被队友忽悠去非铺装找美景………太多太多了！ 总结一点，努力的爱自己的车玩明白自己的车，更重要的还是因为车结识了更多爱机车的朋友。最后祝各位车友2024年平安顺遂！骑上心爱的摩托，去发现更多的各种美好！
#摩托车年度吐槽大会2022年五月，和朋友一起逛摩托车市场，他喜欢复古风，以我的性格我还是比较喜欢仿赛，街车类型的，思索再三决定入手川崎Z900，但好多车友都说新手骑大排车，太烈，容易操控失误，还好川崎有45%动力模式，果断下定！ 接下来就是漫长的等车过程，...查看全文
#摩托车年度吐槽大会2023年转瞬即逝，总结一下今年用车体验。 今年总行驶里程10700km，在用车这一年中车辆自身带给我的体验还是很满意的，从未因为故障问题把我扔路上，这点可以给10分。 槽点1：今年的价格问题是个绝对的超级大炸弹，据说新车都只要8万多了 ...查看全文
#冬季不封车挑战冬季来临 对于很多车友纠结的事莫过于到底是骑还是不骑，骑又该怎么个骑法？ 我们地理位置处于武陵山区，冬天再不下雪的情况下能有个城区5—10℃左右吧，这种气温如果没有太阳的情况下寒风的攻击力还是比较强的。这种温度去山里面跑山已经不现实了，公路上阴弯会有积水形成暗冰 行车也相当危险。所以就老老实实在找个小场地练练车，熟悉下车感 等待来年开春再寻找刺激。 下雪了在保障安全的情况下，也可以去看看雪，和小伙伴们感受一下雪也还很不错。再说下骑行装备选择吧， 手套：当然是选择冬季加绒，有条件可以加个电加热手把 或者手闷子是很不错的选择 骑行服：拉力服是最合适的选择，皮衣里面加不了太多衣物，如果能加那就是你的皮衣不合身，棉服羽绒服虽然保暖 但没防护，蹭个洞怪心疼的。如果戴的护膝护肘 就给身上贴点暖宝宝，腹部，背部，膝盖足矣。 骑行靴：照常可以用长靴，给袜子上贴个暖宝宝就不冻脚了。 头盔：没啥可说的，必备防雾镜片，加绒长款头套。 车辆方面：别用全热轮胎 冬季滑的很。胎压不宜偏低 因为你咋跑也跑不起很高的温度来。路面结冰的情况下还是等冰化了再动。 最后祝各位车友用车愉快，出行平安。
川崎 Z900热门话题
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