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    TomHan2217

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    懂车帝5周年懂车帝5周年

    别看那些瞎叭叭的了，看看实图吧，确认是 2.7t发动机，初步确定两个版本，外观不同所拍摄的是高配版本。进入国内后，后排娱乐屏幕会取消掉，起售价格为65w。动力肯定够用但是提速嘛，就牺牲一些。

    别看那些瞎图1别看那些瞎图1
    别看那些瞎图2别看那些瞎图2
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    别看那些瞎图6别看那些瞎图6
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    lpperer

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    音响逆天😢

    不是，高配sc什么都有了，音响就配个这？通用也不是没有好的啊，何况又不是开拓者二十多万的车

    音响逆天😢图音响逆天😢图
    10小时前回复
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    或诚焌

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    太浩预定成功

    啥也不说冲了，只等到时候试驾看一下2.7t的动力怎么样，不想买mpv，大七坐四驱

    太浩预定成功图太浩预定成功图
    13小时前回复
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    山那边不是湖

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    雷克萨斯IS车主·车龄13年

    车订了，也说2.7的发动机

    感情现在人气都被x音拉到懂车帝来了呗，在汽车之家发个原帖也没什么动静～ 订太浩纯属情怀冲动，是楼主当年第一次去北美，单人单车自驾穿越奥林匹克国家公园和原始雨林的陪伴（老款Tahoe）。自吸大排量的魅力…忘记油耗全是爽点。 所以这次热心一下，特地扒来了漂亮国同款2.7升发动机的数据，其装载在现款24款雪弗兰Silverado皮卡上，仅供参考。 直接贴路测数据：实测零百（0到60迈）加速数据（7秒），仅次于6.2升自吸V8（6.6秒），优于3.0升柴油增压（7.68秒）和5.3升自吸V8（7.8秒）。这款310马力的2.7升增压机头可以在3000转左右爆发最大扭矩580牛米（430 lb-ft），最大拖拽4.3吨…考虑拖挂前提下的综合油耗换算过来15个每百公里（19MPG）。可以说是低扭劲大，加速快，符合目前先进的高功率四缸增压发动机的特点。缺点可类比参考BBA：声嘶力竭不如V8自吸动听悦耳，持续高功率工况下的动力储备，以及发动机几万公里后的耐久性存疑（高压高温宜损耗，推荐定期保养）。 但是道朗格在官方上市推介文章中的介绍，貌似调低了该款2.7升增压发动机的账面数据（只有223千瓦，合300马力，及500牛米峰值扭矩的介绍），估计会带来更好的燃油经济性（国内用车场景不用拖挂，且功率调低了），可能可以做到13个油左右的水平。考虑到太浩这车不会比皮卡轻多少，零百加速估计要7秒开外了，赶8秒关口内还是有希望的。 所以总结下：这款为皮卡场景开发的发动机符合当下主流市场的定位，有其先进的设计理念（低转速，高扭矩，坚固燃油经济性 - V8车主吐血在路上）。BBA不早就全面高功率涡轮增压化了嘛，奈何雪佛兰品牌弱一些且国人不待见四缸。但真要买6.2升V8，要多掏多少银子税金出去，另外每年用车保费增加也是笔不小的持续开销（LZ有多辆大排量自吸车，深谙其苦），换来零百加速快不到一秒，悦耳动听的加速声浪和更充足的动力储备，诸君可自行选择。 这是通用第一次把这款皮卡机头下放到全尺寸SUV里，漂亮国本土并没有2.7升的太浩，接下来看配置吧，65万起步，高配高地版配置到顶给什么价格，一辆车也不全是发动机。诚意在不在，实车上市拿出来上脚试试就知道了～ 车是好车，值得期待～

    车订了，也说2.7的发动机图1车订了，也说2.7的发动机图1
    车订了，也说2.7的发动机图2车订了，也说2.7的发动机图2
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    车订了，也说2.7的发动机图7车订了，也说2.7的发动机图7
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    用户8198261699802

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    大概率要涨价了

    基本定了

    大概率要涨价了图大概率要涨价了图
    昨天 17:15回复
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    用户7411233628019

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    这个车36万起步绝对大卖

    昨天 17:06回复
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    牧云庵下牧云仙

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    提问其实吧，想买太浩的人关注过这些问题吗？例如: 第二排有没有商务车那么宽大？ 第三排有没有轿车那样的舒适度？ 如果弄个四不像，第二排挤，第三排硬， 那发动机还有必要纠结吗😂

    昨天 13:05回复
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    牧云庵下牧云仙

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    首先说一下，原来我是非常喜欢太浩的，全面喜欢。（现在主要是喜欢外观和空间了，原因大家都懂）。从传出引进的消息后，我就一直关注，我也添加了那个销售代表的微信，就那个女的，头像是架着个胳膊的那个 因为喜欢看美剧，对凯雷德钟情多年，但又贵又大，不适合老百姓。后来也是懂车帝推送吧，太浩这个价格和尺寸，可以期待一下。 发布会之前，对太浩是有心理预期的。价格不会低于50。发动机也不会是八缸。但真的发布之后，说句能代表绝大多数车友心情的话，喜欢之余有一点小失望。 之前也发帖提问过，这个车，到底是什么定位？第二排，像mpv那样舒适吗？第三排像轿车那样舒展吗？毕竟尺寸这么长，空间上舒适一点问题不大吧？毕竟没有人会常态化把第三排放倒用来拉货吧？提问之后，一些车友热情回答，表示感谢。 因为本人没有试驾过，所以以下的观点和信息主要来源于车友讨论。不喜欢我也没法杠，因为没试驾过，没有发言权。但有讨论权。 正如题目说的，从网络营销看道朗格心理状态。 之前跟车友讨论的焦点集中于发动机、锁、越野性能、油耗、停车难易度，后来随着车友讨论的热烈，突然思考起另一个问题，道朗格公关团队看见大家的讨论，会是什么心理状态？这个问题很有意思，因为可能会决定日后的调价和促销 说说我的看法，刚发布时，车友讨论的主基调是对发动机感到失望。对吧？随后水军跟进，铺天盖地解释这个发动机怎么怎么牛，为了关税考虑怎么怎么样。 发动机牛不牛看调校，不能光看参数。至于排量税，那没法说……只能说，看道朗格产品定位。你想把太浩做成经济适用车走量？还是豪华车没钱别碰的调性？从现实看，显然还是考虑了日后销量。 问题就在这里。定位不准。请注意，我没有否定太浩，直到现在我也觉得它值得关注。我讨论的，是道朗格。 用车友的话讲，太浩主要是引进了个壳四缸机参数再牛，也是四缸，不会比六缸八缸平顺。追求多缸大排量的，不仅仅是为了装逼。比如途乐，再怎么急加速，也很平顺。个人觉得开50万以上的车，谁也不想一窜一窜的对吧。水军又开始解释，这个四缸机用在索罗德平台上如何如何。还是那句话，看试驾看调校。不杠。 内饰。其实主要是座椅舒适度。从细节图及部分老款太浩车友驾驶体验看，老款的座椅似乎很薄又硬。这个就……跟我预想不一致。我原来想，即便达不到育空那样豪华，起码二排能舒适放倒，三排赠舒服的伸腿儿。座椅能包裹性强一点，毕竟这么大空间，不利用起来留着拉货吗。不过这个也得等后期试驾考证，毕竟是老款，也许新款不一样呢。这时候水军又出来了，说你不要鱼与熊掌兼得这个车畅销多年blablabla。没错，日本车畅销多年不改款，大家喷。美国车咋就不能喷了。还是那句话，试驾再说吧。我还是希望座椅能舒适点，符合全家出游的要求。 越野性能。这个其实没啥好说的，连水军都说这是多用途车，不要指望他能重度越野。但你的广告不是这么打的啊，看发的全是太浩能带你去天涯海角的感觉其实看配置，也就是比城市suv强点。加上车身高大，通过性还可以。这点倒是无所谓，本来也就是周末郊区玩玩，谁会开这个大家伙越野，修不起修不起。 家庭多用途车的定位，其实是比较中肯的。也是符合大家预期的。不要去过度宣传豪华，不要去过度宣传越野，踏踏实实把他做成中高端家用车，把价格优惠做出来，我相信，广大车友是买账的。 所以回到题目，道朗格现在什么心理状态？从水军到处灭火的形势看，道朗格现在的状态:哎呦，这届车友不买账啊。 最后说一句，水军不要来喷我，我知道你收钱了要办事。但是让别人说话，天塌不下来。况且我又没说车不好，只是说定位不准导致出现了营销问题。你觉得有道理可以点赞，觉得没道理可以出门右转，我轻易不骂人

    首先说一下图首先说一下图
    昨天 09:28回复
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    faCeBack

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    提问高地版和普通有什么区别？

    昨天 07:49回复
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    用户8198261699802

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    搞不好要涨价

    笑死了，太浩出师未捷身先死

    搞不好要涨价图搞不好要涨价图
    前天 13:08回复
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    用户1229944108215

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    君越车主·车龄2年

    提问太浩和Q7怎么选 70左右 要大一点的suv还必须7座 还在等昂科雷来做个对比

    3天前回复
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    牧云庵下牧云仙

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    看太浩的时候看到了坦克800，更意难平了

    虽然我对国产越野车好感度不足，并不是崇洋媚外，而是定价越来越离谱的姿态令人不适。但看了以下介绍，再看看太浩，总有种意难平的感觉。 以下来自搬运: 坦克800 Hi4-T，将于第三季度和大家正式见面，预估售价50万到70万左右，它搭载的混动系统，和坦克700 Hi4-T保持一致。搭载都是自主研发的，3.0T V6缸双涡轮增压发动机，匹配9HAT变速箱，发动机马力是360匹，单电机马力是163匹。但是在混动模式下，最大功率输出385千瓦，最大扭矩是800牛米 坦克800 Hi4-T定位是在大型越SUV，匹配三把差速锁空气悬挂系统，前悬挂双叉臂式，后悬挂是多连杆式，车身采用非承载式，也支持坦克掉头蠕行模式，以及低速四驱

    看太浩的时候看到了坦克800，更意难平了图看太浩的时候看到了坦克800，更意难平了图
    4天前回复
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    舞动辛集0D8

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    提问为什么是2.7t四缸发动机，这么大的车能开的动吗

    4天前回复
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    多才多艺漂流瓶uoM

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    啥时候上市啊

    国内哪里能看到车啊 这说要上市咋还没点信息的呢 今年真的要卖吗 这会还不卖年底前还能提到车吗 这真墨迹啊

    啥时候上市啊图啥时候上市啊图
    5天前回复
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    杨磊0528

    哈哈哈，冲动一下吧

    哈哈哈，冲动一下吧图哈哈哈，冲动一下吧图
    5天前回复
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    叶秋出狱

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    提问什么时候上市？冫

    5天前回复
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    天马行空5731652649294

    提问太浩什么时间到中国

    5天前回复
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    哈弗老总

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    提问为什么国内越野圈里面几乎没有太浩,萨博班这个系列越野车?这个车子，这么好，越野圈应该传开了，玩越野不缺钱，各种各样进口车?

    5天前回复
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    真心老师傅

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    收到太浩的盲盒了

    收到太浩的盲盒了

    收到太浩的盲盒了图1收到太浩的盲盒了图1
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    收到太浩的盲盒了图3收到太浩的盲盒了图3
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    6天前回复
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    哈弗老总

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    提问国产化的太浩z71,用2.7排量，2-3吨车身，是不是动力不知?国内相同吨位的野越车都是3.0T柴油v6起步

    6天前回复
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    肾上腺鸡素

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    道朗格来电话说售价65W。

    道朗格来电图道朗格来电图
    7天前回复
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    太白白太

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    总结一下这次的太浩

    搜集了下大家聊的信息，聊聊这次的太浩。 先说最关心的发动机，2.7t l3b，美式经典长冲程发动机，从索罗德来，也调教给过ct4v，不同于追求转速，注重更高的提速效率，而不是频繁换挡的沉浸体验。估计300匹左右，扭矩500+应该没问题，大致...查看全文

    8天前回复
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    冬兵再现

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    问一下这购置税要多少啊？

    9天前回复
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    用户814831623158

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    提问太浩会有牵引资质吗？虽说中规可能动力差

    05-18回复
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    用户6909790424933

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    预订成功，看具体配置啥样

    家里已有全尺寸的SUV，带大梁的越野车2台，其它类型的车几乎都有，挺稀罕这个，买回来换着拖房车使，销售告诉我，现在的都是不准的，颜色都不一定有哪些，黑的肯定有，低配别是美版lt那样的轮毂就行，等吧

    预订成功，看具体配置啥样图1预订成功，看具体配置啥样图1
    预订成功，看具体配置啥样图2预订成功，看具体配置啥样图2
    05-18回复
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    用户5141663542626

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    提问到底什么配置啊？啥时候更新呢

    05-17回复
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    高冷天空2F0

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    提问一把锁没有，还是适时四驱

    05-16回复
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    jacky2226

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    提问这个太浩，2.7t发动机 油耗多大 大概 市区多少 高速多少

    05-16回复
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    用户4944853336158

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    提问明年几月能买到二手的新款太浩😉😉😉

    05-16回复
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    宁杰瑞

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    大爱TAHOE

    5.3L V8的都感觉慢，2.7T的那岂不是小马拉大车😂 排量税真坑啊 之前买了Charger开了半年，还是更喜欢道奇的V8。

    大爱TAHOE图1大爱TAHOE图1
    大爱TAHOE图2大爱TAHOE图2
    大爱TAHOE图3大爱TAHOE图3
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    太浩预定成功

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    大爱TAHOE

    64评论

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    昨天去的车展，其实是奔着普拉多去的，结果很失望，几乎五十万到一百万的越野车全看遍了，最后就是看中这太浩了，没这车感觉车展都白去了，家里有一台迈巴赫S，一辆A6顶配和一辆汉顶配，全是轿车，想用A6置换这太浩，动力只要够用就行，因为我的轿车全是提速猛兽不需要越野车去拼性能了，但全家出去玩，动力也不能拉胯，现在就等九月实车到店看看试驾感受了，大家对这车的发动机我看也有些认识，关键还是得看跟这车匹配的如何了

    80评论

    53点赞

    收到推送了 开启预售

    118评论

    29点赞

    莫慌！国内通用开始懂营销了！

    285评论

    65点赞

    国产化的太浩z71,用2.7排量，2-3吨车身，是不是动力不知?国内相同吨位的野越车都是3.0T柴油v6起步

    80回答

    兄弟们 确定了 2.7 65左右起

    117评论

    18点赞

    65万起，兄弟们冲起来

    65评论

    6点赞

    看完广州车展以后真的太太太心动了，特意为了去看道朗格展台，TAHOE Z71和YUKON DENALI帅出天际啊，这才是全尺寸该有的气场，明年就可以在直营店看到啦，要努力赚钱攒钱了，（问了下工作人员，价格出乎意料！）这次车展是在领航员展台待的时间最短的一次（电悍和游艇就不考虑）

    73评论

    45点赞

    理性分析一波Tahoe价格

    73评论

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