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    那个有五菱图那个有五菱图
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    2023年三月买车,考虑到我身边朋友买的车都是七座,我也考虑七座车。是22年的车,买车落地100400,2022款cvt自动高配,好像是什么旗舰版,无息两年贷款,首付六万。虽然驾照出来几年了,但是没开过车,对车来说就是小白,所以不管是什么车,只要是七座的车,我都能接受。开始喜欢凯杰,因为凯杰的后座后备箱下沉,如果把后座拉平,能增加空间,和老婆商量后,她觉得价格贵,就选择了五菱佳辰,对于当时的我来说,只要是车就行,管他什么车。 买车后前三个月,因为对车的不懂,总感觉引擎盖内有焦糊味,也查过百度懂车帝等各种软件,也问过抖音,也问过4s店,都说是正常的,因为新车,后来过了一段时间,确实也感觉是正常的,后面再没提焦糊味,因为没有了。 因刚开始买车,对车技小白技术,买车半年多的时间,油耗都是在十个油起步到12个油,感觉这个车费油,后面和一些老司机沟通之后,学会了开定速巡航,油耗市区八个多,偶尔十个左右,高速最低跑到5.2,原来是自己的车技问题,感觉棒棒的。 过年回家时走高速,坐满六个人拉满货,感觉后备箱空间不够,对比五菱凯捷下沉后背箱,,拉的货应该够装,但五菱佳辰人装上去,加上货有点太挤,车速超过120,感觉有点飘,也许可能自己车技问题,暂未得到考证。 跑高速时自动挡超车和加速感觉很慢,但是如果挂档到s档,或自动挡,转速立马上去,速度也立马上去。 再说一说载重,车辆整备质量1.5吨,满载质量2.0吨,可载质量510公斤(以上数据为约数)过年回家时,加上司机我们坐了六个人,可能存在超载,但行驶过程安全。

    开五凌佳辰的真实感受图开五凌佳辰的真实感受图
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    四年一度的229日,北京出发往返了一趟天津滨海新区,往返都走的京津高速,因为两头都避开了高峰期,因此全程畅通非常顺利。 京津高速起点在化工路,不过我还是先走的京哈再转通马路直接就到了台湖收费站。原先去天津不赶时间很多几次都是京沪(再转京津塘),京沪道窄限速100不过胜在车少收费低,京津基本上全程3-4车道,非假日车流量也不大,只是接近天津港口一带有大车(集装箱车)比较集中。但说实话京津的路况也是比较糟糕了,主要体现在道路受挤压一类导致的路基起伏非常多,一不留意还有点飞车的感觉,到滨海新区单程超过150公里,ETC打折下来是66元,不算贵,若是走京沪应该只需要50左右。 估计是昨天风大的缘故(预报是4级左右的蓝色大风预警),车子油耗(表显8升)明显较往常高,当然昨天也基本是一个半载的状态,我在上车前10多分钟也会提前着车开启暖风,全天估计差不多30分钟的怠速应该也增加了油耗,因为出门前基本是满油的状态,我看App上目前的续航里程,折算下来昨日的百公里实际油耗应该是接近10升左右。 在大风天开佳辰,受到车身造型尺寸等的影响,风噪提高还是比较明显的,特别是侧凤下,也能明显感觉到车身被往另一个方向推,我基本只开110KM/H,车厢内的噪音感受应该是接近正常天气下开130的水平吧。没办法希望有车内大空间,就得接受这困扰,最近还想准备装一个车顶行李箱,不知道到时候这玩意的影响有多大啊。 京津高速夜晚车辆更少,返程的时候我很多时候都是一辆车在伸手不见五指的黑夜里前进,感觉佳辰的车灯还是非常给力的,自动大灯很方便,也足够亮,完全不需要再做什么改装和升级了。我看介绍还有转向辅助照明功能 另外值得一提的是佳辰的视野,确实是我开过为数不多的各种车辆中数一数二好的,这点大家只要试驾对比一下,应该还是很容易感受到的

    爱车油耗有提高的趋势,找找原因图1爱车油耗有提高的趋势,找找原因图1
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    低于60%的同价位车系

    3.46

    综合

    3.57

    内饰

    3.39

    配置

    3.62

    空间

    3.94

    外观

    3.33

    舒适性

    3.17

    操控

    3.21

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