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    昨天去提了改装好的途睿欧。   从上次发帖大概26号的样子到现在,车扔改装厂快一个月了,因为隔着十一假期,很多师傅回家没来,所以改装厂的老板一个劲给赔不是,最后还给省了两项费用,小五千块钱。   本来这家改装厂价格要远高于其他改装厂,我心里多少还有些不平衡,地方还挺远,我坐车过去一个多小时,但我看到两个篮球场那么大的厂房里挺着奔驰宾利乌尼莫克,到处收拾的干干净净,就知道这是个相当正规的企业。   跟我在北京看的其他四家改装厂,完全不是一个量级的,我从抖音和朋友那里找了好几个,去了丰管路那个汽车城,一溜水的改装厂,每个门脸也就7-11那么大,门口停几辆车,我现场参观了一个改GL8陆尊的,窗帘是钉枪在订,当时在安蓝白星空顶,座椅都是现成摆着一排,往上装就是。   我要了报价,电动门也就8000,算下来五万可以搞定,后来去了几家最多8个的,大同小异,可我最后定的这家,比这个还是贵。   老板为了打消我的疑虑,领我去看了车间,工人都穿着工作服,给我介绍了谁干了20多年,谁专业改电的,看他们在那一丝不苟的弄,很有章法,我也就算了,来都来了,看看效果吧。   等我昨天一看,真的惊艳了,不能说改的那么绚吧,但处处都比较合我心意,看了下边封细节,包括家里有孩子最强调有没有味道,真的都不错,为了节省预算仪表台我就没弄,电动门老板给我讲实话,说我也能给你安,但我告诉你别克和威霆的也就是这两年电机才好一点,返修率特别高,可以以后再说。   所以就凭这一点,我觉得还是值得的,因为前面几家都满口答应给我安电动门电动尾门,没跟我说这些,说明这老板有良心,少见,能赚钱的地方不赚,就一定有回头客,这年头这样的商家我反正见得少。   途睿欧的改装过程很辛苦,因为这车改的少,布局有些问题,比如后面那个大鼓包,沙发床尺寸是很难弄下的,必须纯手工改,我仔细看了一下,这改装过程真像纯手工订制了,这个一般的改装厂可能真的还弄不了。   就我买福特那个南四环的店,销售跟我说,你看看行政版这改的啥,人家工厂自己都嫌不好,昨天我把我改完的发给他看,给他震惊了。   最后说说车,因为预算受限,好多地方没改,我最关注的是木地板、中排阿尔法航空座椅、沙发床、孩子喜欢的星空顶、窗帘、音响、冰箱这七项,像什么迎宾踏板、驾驶仪表台全包覆、电动门啥的,就以后再说了。   从细节看,所有的皮料包覆选材都不错,因为师父现场拿皮自己量剪的,就像裁缝做衣服,所以特别合身,我着重看接缝、看拼接,因为很多车主反映改完后一年到处异响,因为这个是纯手工量裁,不是现成安的,所以总体感觉比行政版改的强一百倍。   我又给娃贴了喜欢的卡通贴纸,做了一些小装饰,昨天孩子们高兴坏了,朋友来看都说奢华的不得了,我说也没想要奢华,就是想让家人长途旅行多一些乐趣,舒服一点。   开在路上,感觉像在开坦克,回头率百分之百,好多老哥过来问,你这啥车啊是进口福特吗,怎么少见啊?装的真牛逼是啊,北京除了警车,基本上看不到途睿欧。   况且我还把江铃福特四个字摘下来了,等年检再安上吧。   最后说说不足,一是改沙发床结果后备箱没了,放不了行李了,这没办法,甘蔗没有两头甜;二是这车玻璃开不了窗,就一个顶窗,散味换气都不方便,目前没有替换的玻璃,自己开窗又影响年检,再想想办法吧;三是这车底部有很多简配,比如车轱辘旁边连个挡泥的都没有,底盘很容易锈蚀,需要涂漆或安装甲,慢慢弄吧。   至于多少钱,建议没有像我这样需求的就不要问我了,买这车的人可能很多都不会想改,跟我一起买车的两位老哥,都是买去内蒙河北拉货的,像我这样家用的搞这么大的太少了。没办法原本想买个V260再改,但是车高我不喜欢,这么高的车现在在售的只有这个了,所以车一般,就花钱好好改改,我这么想,也就平衡了。   多图回馈给车友,买这车的太少了,改的人也太少了,车友圈基本啥也看不到,途睿欧这潭水我算是摸清楚情况了,相识是缘,这是我生命中第一辆自己喜欢的车,虽然不是豪车,但是用了心,有了收获和惊喜,而且最重要的是,孩子喜欢,就足够了。

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    2021-03-06回复

    因为想要个MPV,家里人多,也不知道是不是自己的品味特殊,看现在路上常见的几个都不顺眼。威霆太长太矮,别克也是,阿尔法在日本也就40在国内变100接受不了,凌志的160更没谱,看来看去,怎么就看上了途睿欧。   其实大众迈特威和姊妹车也不错,奔驰的凌特也可以,但打电话过去了,大众两款国五停售,奔驰的这种车型4S店基本没有,找来找去,抱着碰碰运气的心情去看福特。   我心里想进口车我都不一定看得上这江铃福特我还能咋地,也就是打个卡,谁知看到这途睿欧还真就是对上眼了,闺女第一次去看也很喜欢,爬来爬去的,展厅里是23万那款,滑门不错,进去空间很高,内饰没有我想象的那么差,而且这空间,的确是我之前不喜欢那几款的根本原因,这途睿欧,真的合心意,就连人人诟病的厚重尾门,让我特别有成就感,拉起来可以躲雨,厚重则是充实了一部分安全感。   因为还是对配置不满意,正好店里有台私人行政版,39.8那个,都改好了,我试开了一下,体验真的很好。但是内饰改的真是无语,蓝白色,电动门也坏了,桌台冰箱还不错,总之不是我那种感觉,反正买途睿欧总归是要改的,销售也很实诚一人,告诉我,你自己改得了,这差了15个就改成这样,真不划算。   所以最后也就订了,就途睿欧了,我看网上有改房车的,我也就不想着换车了,拿了自己改,不喜欢了过几年改房车出去玩,也不打算卖掉了,这样就踏实多了。   昨天去交钱,北京下着秋雨,一个人在车上捣鼓半天,客观说一下,真心喜欢,试驾了别克陆尊,大众的那款,都觉得矮,威霆其实也就加个5万块,我一直在想要不要买个奔驰壳,反正也是改,后来还是放弃了,这年头,这一大把年纪,一眼还能看中的东西有几个?也就放下那虚荣心了。   这车卖的不好,其实我觉得还是性价比的问题,高不成低不就,一般人会喜欢奔驰,差一点的搞个低配GL8,一国产23算个啥?但正好我不在乎,也就喜欢小众了。门口派出所挺着好几个这个途睿欧,我老去看,想想真有意思。   明天去验车办临时牌子,然后拉去改装厂,我主要也担心这个改后线路问题,但听说现在的改装确实很专业了,明天现场谈谈吧,说是82年就成立了,我觉得可能性不大,但肯定还是正规的,明天再说吧。   感谢懂车帝,翻了好几个类似的网站APP,只有这里面车友说的最清楚,平时一般不多说话,破个例留下这一路感受,回馈分享给大家。

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    2021-03-06回复

    途睿欧777的改装加装目标:欧系原版MPV 搞了二十多年汽车整车和专用车,福特是接触最多的了,国内比较知名的猛禽是福特F150,本人主要改装的是同一系列的F350和F550。MPV自己有奥德赛、别克GL8、奔驰威霆,但MPV改装没认真琢磨过。近段时间接触到了福特途睿欧,自己又相对熟悉福特,激发起了研究兴趣。上次发了空气气囊悬挂运动和舒适模式的帖子很多车友感兴趣,很多网友也在争论究竟是改装还是不要改装的好,怎样改装的好,也想在此说下自己的看法和车友分享。 整车需要考虑的是理性改装,具体到途睿欧上,看到一个明显差异:在欧洲途睿欧Tourneo Custom是专为乘人的高端MPV商务车的存在,而在国内却基本是以拉货为主其他为辅的存在。对比两者产品可以看出国产版途睿欧和欧洲原版车相比有差异,动力系统悬挂车身等主要总成是基本同步的,但国产版本较早期,细节部分有减配等,综合导致比国外原版有差距。因此考虑自己的途睿欧改装加装就采用借鉴欧洲原版途睿欧,尽量采用拿来主义,这样改装加装事半功倍,有保障。依据这样的改装加装思路,请来各路大神改装空气气囊悬挂的运动舒适模式,发动机下防护,降噪处理,自动大灯以及其他扩展功能的激活。最终这台途睿欧后轴振动固有频率稳定在了1.5Hz,阻尼比0.22,车内中部噪声50-55db,相比国外原版还有差距,但已经不输于国内中高端商务MPV的水平了,20W的原版车加少许改装达到30W以上产品的驾乘感受,还是比较满意的。 在专项功能改装加装方面完全是个人喜好使用特点来界定了,没有一定之规,根据个人兴趣使用特点做适当改装加装能给人更舒服享受,又尽量不影响甚至降低原车性能就是好的了。车是给人享用享受的,不是人去适应车的。

    途睿欧777的图1途睿欧777的图1
    途睿欧777的图2途睿欧777的图2
    途睿欧777的图3途睿欧777的图3
    途睿欧777的图4途睿欧777的图4
    2021-03-04回复
    2021-02-25回复
    2021-02-24回复
    2021-02-24
    自己动手更6931578048533757966视频自己动手更6931578048533757966视频
    2021-02-21
    2021-02-22回复
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    2021-02-19
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    2021-02-13回复
    2021-02-10回复
    小伙伴大家图1小伙伴大家图1
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    2021-02-01回复
    你们的后尾图1你们的后尾图1
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    2021-01-20回复
    2020-12-31回复
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    2020-12-26回复
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    看这款福特6904801978161823752视频看这款福特6904801978161823752视频
    2020-12-13回复
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    2020-12-13回复
    2020-12-13
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    途睿欧 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万MPV总榜

    NO.3

    低于100%的同价位车系

    3.60

    综合

    3.18

    内饰

    3.41

    配置

    4.42

    空间

    3.65

    外观

    3.46

    舒适性

    3.26

    操控

    3.85

    动力

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