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撼路者存在严重质量问题被官方忽略

撼路者变速箱缺陷，在车质网经常被投诉，变速箱卡顿，行车顿挫，高速行车中提速无力，降速自动熄火，跑高速啊这是，老司机还好点，新手还不得失控！有人管过么哈哈，我车被告知变速箱啥电脑版有故障哈哈，修吧，（我之前的车自动挡手动挡都干了快二十万了也没遇到这毛病）期限是一个月和未知，不建议大家买这种小众车型，修都没地方修，说个最简单的你去淘宝或者拼多多买个撼路者的配件装饰品都不好买，即使有也猴贵哈哈为什么呢？自己悟！不明白别问我，自悟！

2023-10-28回复

用户1038410206109

撼路者车主·车龄7年

提问撼路者越野冲大坡时应该怎么调模式？挂几档？

2023-10-27

用户4562946563901

这才是它该去的地方

2023-10-26回复

红柳大串来一打

撼路者2.3t四驱豪华五座6000多公里交作业。总体来说，撼路者2020款四驱豪华版是一款好车！开撼路者之前，长途开过普拉多2700、4000、兰德酷路泽FJ、帕杰罗V97，所以比较熟悉，根据网络数据显示，澳大利亚的撼路者价格略微高于普拉多，但是在神奇的中国市场，这几款日系越野神车的价格几乎变态，特别是天津港的普拉多4000丐版包牌价格已经接近80万元，而撼路者四驱最低配包牌价格约30万元，撼路者虽然在价格上属于不自量力，但他们的车身都是大梁，出身都是皮卡（好像帕杰罗不是皮卡），所以还是忍不住想比较一下： 1、动力优秀。加速迅猛，无论是起步，还是超车，动力随踩随有，只是猛踩油门时发动机的吼声比较明显，这可能也是一些车友感觉吃力的原因，但是实际上油门还有余地。而且，涡轮的迟滞感觉相比几年以前的其他涡轮发动机要明显好一些。动力方面明显比帕杰罗V97强，和普拉多4000和兰德酷路泽FJ基本相当，这一点应该归功于福特和通用联合开发的10速变速箱和2.3t 450NM大扭矩发动机优良的匹配调校。动力系统的优秀还表现在优秀的油耗表现，6000多公里里程综合油耗基本上在10L/100KM，80升的油箱加满后，基本上都能续航800公里，相比较那几款神车13 L/100KM的市场表现，撼路者的油耗好的太多，虽然说，这种硬派越野车的车主不应该对油耗过于纠结，但是对于这种自重2.3吨硬派越野车，油耗基数本来就大，省个百分之二十到三十，不也是很讨喜的效益乎？ 2、底盘优秀。首保在4S店升起底盘后，第一印象就是粗壮整齐：悬架构件、减震弹簧都要明显比同是大梁承重的普拉多要粗壮（丰田的拥护者认为丰田不需要太在意用料），特别是2020款撼路者的减震器比老款明显增粗，而且，底盘的各个部件排列规整有序，排气管的隔热做工精致完整，感觉撼路者的底盘做工比内饰都要用心！可能正是这个原因，撼路者的底盘表现非常优秀，舒适而充满韧性的同时，底盘抗侧倾稳定性能明显优越于普拉多系列，与V97感觉类似，高速行驶超车并线灵活，这个应该和独家的“瓦特连杆”的作用有很大关系。大坑大坎与普拉多4000基本没有区别，比帕杰罗V97多了一点柔性；细小颠簸比普拉多4000过滤的最干净，帕杰罗V97感觉最硬。特别是在北方乡间冰雪坑洼道路（边远乡村下雪后没有像高速公路采取化雪措施）长距离快速行驶，撼路者底盘的优越性表现尤其明显。 3、刹车线性可靠。一是每当遇到红灯，刹车基本没有往前冲的感觉，这一点比很多B级别轿车都要好很多，二是高速状态的急刹，只要舍得用力，总是能稳稳的停下来。当然高速状态的刹车力度对于一些柔弱的女生来说，刚刚开始可能有些费力的感觉，我们家媳妇有一次在高速公路上帮我开了200公里，感觉比普拉多好开。所以我个人感觉这也是一种习惯。 4、隔音和音响优秀。胎噪、风噪、隔绝简直不像越野车，主要噪音来自发动机加速，速度稳定后基本感觉不到明显的噪音，在高速公路上100-120时速，隔音表现接近大切诺基，明显比那几款日系神车，甚至比很多B级轿车好得多。音响也是美国味道，重低音比其他同类车要好很多。 5、空间优秀。撼路者的空间表现也很不错，后排空间虽然不是非常夸张，但相比较日系的越野神车，还是略有优势。可以说，除了与普拉多的托森全机械四驱以及V97的超选四驱相比，2020款撼路者多片离合四驱系统在极限高强度的越野场景处于劣势以外，其他各方面都有明显优势，但是，2020年7月上市以来的市场表现着实悲催，建议江铃福特在市场环境上多下功夫。 1、福特的市场团队还不够适应江湖。网上那篇“2019年度江铃福特投诉销量比竟高达万分之84.6，是同期国内乘用车投诉销量比均值（万分之23.6）的3.6倍”文章，虽然数据无从考察，该篇文章引用了一大堆的图表，除了销量图表符合事实以外，其他都是一些正常的数据，根本就无法证明撼路者的质量投诉如何高于其他品牌，但是那些花花绿绿的图表成功的增加了文章的篇幅，加深了读者的映像，毕竟绝大多数的车友不会去核实那些数据的真实性，从此，这篇文章的所谓“4倍”在江湖上蔓延。顺便在这里说一说，在修理厂首保时遇到一位2017款撼路者的车友，据他说，他们一帮撼路者车友都是越野爱好者，几年时间高强度使用，并没有网上说的那些故障。可见网络江湖的险恶！ 2、对外宣传形象还需更讲究。比如厂家上传网络的视频说明书，那个女解说的形象还是很不错的，但着装与撼路者的产品定位明显不搭，建议江铃福特请专业人士对这个解说进行形象设计，让撼路者的形象更加鲜明。依靠福特百年大品牌的基础，撼路者已经具备了相当强大的产品力，但是面对江湖险恶，仅仅是产品力还远远不够，撼路者如果想要扭转目前的被动局面，还有很多的工作要做。在此牛年将近之际，衷心祝愿撼路者新年“牛”转乾坤！

2023-10-25回复

热情鼠子

提问长安福特的车置换有优惠吗？最近想把翼虎置换大撼

2023-10-25

今生相守118

提问这货啥时候上市？？？

2023-10-22回复

高巍丫丫

撼路者10个月了

车已经用了十个月，跑了6万多km。前轮内侧吃胎。刚做了四轮定位，不知道会不会好点儿。看看四轮定位后怎么种情况，再更换新胎。总体还是比较满意。就是有时候变速箱有轻微的顿挫。油耗还是比较满意的。比2.0t的老款要稍微省一点油。内饰上门把手油漆磨损比较严重。雨天天窗有吹水的声音。撼路者的四驱系统非常好，还是很满意的。

2023-10-21回复

用户8860818959670

提问20款有拖挂资质么？

2023-10-19回复

小马X3未来车主

新撼7座旗舰入手一个月了

看着新撼国内上市没时候，没希望了，果断20款撼路者旗舰已入手，1300多公里了！磨合期内，县城路段上下班，单程不到9公里被我开出来了13个多油百公里！坐姿高于大部分私家车型视野开阔是真的好😁

2023-10-12回复

头号呜呜怪

提问目前纠结买林肯航海家还是奔驰C260l，大佬给个建议

2023-10-07回复

手机用户64407875507

提问新款撼路者啥时候能国产？

2023-10-06回复

吾为男子

撼路者是一辆好车，但是……

在国外，就是和途达，帕杰罗劲畅，五十铃mux同档次的车型，都是属于皮卡加盖的越野车，不知道江铃是哪儿来的自信定这么高的价，销量已经说明了一切…… 撼路者的底盘调校得其实很不错，加上瓦特连杆的加持，无论是越野工况下悬架的支撑性，还是铺装路面的舒适性，在越野车里绝对是能排在前列…… 如果厂商指导价把顶配控制到25以内，低配下探到20以内，终端价格再给予适当优惠，且不说能吊打h9和坦克之类，至少月销量维持个2000+应该不成问题吧…… 感觉江铃造这个车就是闹着玩的，卖不卖得出去无所谓，在当今如此激烈竞争的车市，也真是一朵奇葩了……

2023-10-06回复

勿忘初心

提问感觉我得撼路者开车像是2.0自吸，涡轮好像没启动一样。和朋友的车开这感觉不一样。也没有报故障码。有那么大神知道是什么问题

2023-10-05回复

用户9480258392337

提问17款大撼，车这两年越开噪音越大，请问各位大神，有能帮我解释一下的吗？

2023-10-05回复

票子车子孩子妻子

提问请问大家，撼路者是进口的还是江铃福特生产的？

2023-10-03回复

天选打工人6858

这个是爆改的撼路者吗？

看起来好酷啊

2023-09-29回复

想停停

提问问下大家撼路者2.3的大家都换什么牌子的机油上次在4s换的金美孚发动机声音变大了现在不知道选什么牌子的适合2.3的

2023-09-29回复

上进的百灵鸟iW3

18年上牌2.0T撼路者7座豪华版，选装AcC自适巡航，前后雷达，电尾门。改装：升高2寸，绞盘，前杠，中网，打气泵，护板，后护杠，顶框侧踏，全车就3处补漆，行驶12万公里，原车红色贴的膜。车商勿扰

2023-09-27

平行优选

发布图文

2023-09-24回复

未来可期450

提问2016款四驱豪华版提速慢咋回事

2023-09-22

BHYT1991

对比一下不同排量的功率和最大扭矩， 2.7和3.0的最大扭矩差别并不大，比较奇怪的是2.3的最大扭矩居然比2.3的撼路者小。为什么不引进2.3的撼路者呢。。。

2023-09-22回复

，

提问这车不错是好车，目前优惠多少

2023-09-22回复

可可西里骄阳

喜欢撼路者改装

加备胎加改第三排换越野胎

2023-09-18

用户5623527265276

你们的成交价比我高，还是比我低呢？撼路者2019款2.0T 汽油自动四驱菁英版 5座 2019-01在拉萨购入裸车价30.00万元, 落地价32.78万元

2023-09-16回复

用户9332705367541

提问老款撼路者有个问题问问各位前辈，机械车钥匙，能正常使用，但是停车后必须点车辆扫描，等扫描后才能拔出来，有的时候还得扫描好几次，以前没这毛病，停车说拔就拔，去4s店，就糊弄我说都有这毛病，没法搞。现在每次停车后都得等好久才能把钥匙。各位有没有遇到这个情况的，怎么修啊

2023-09-16回复

英明果断柑桔2dH

性价比高！皮试耐用！

2023-09-14

红柳大串来一打

撼路者2.3t四驱5座新车2000公里感受开迈腾有7年了，一年前动了换一台SUV的心思，下面先谈谈我的选车历程：本人属于酷爱研究一类，一年多的时间，在网上反复对比各种中大型SUV参数，对比各种评论。然后是借朋友的开、或者是临时换手、或者是试驾，接触了若干车型：陆巡5700、霸道4000，三菱帕杰罗V97、三菱劲畅2020款、大切诺基3.0和3.6、途昂、途锐3.6、捷豹fpace、奔驰GLC260、奥迪q5l、奥迪A6allrord、昂科旗、锐界2.0t、探险者2.3t四驱、汉兰达2018款。。。总体感觉城市SUV中：昂科旗的驾驶的舒服豪华感简直就是百万级；豪华品牌中，奔驰GLC260底盘最硬，其他的捷豹fpace、奥迪q5l等等都基本上差别不大；驾驶感受最差的是神车汉兰达，底盘完全没有厚重感觉，而且转弯和超车的侧倾简直难以忍受，也不知道为什么就成了神车。但是，我越研究越感觉城市SUV在功能上基本和轿车没有本质区别，而且还牺牲了操控性，所以还是决定把注意力集中到带大梁的硬派越野车上。霸道和大切3.6（越野性能明显好于一般城市SUV，所以归类到越野车）的价格都超过了老婆规定的预算（45左右），也就只能想一想了；三菱V97（带内嵌式大梁）和三菱劲畅3.0，老婆看不上那个长相，也pass了；途乐，老婆说太大了，简直就是面包车，也pass了。越研究越感觉没有主意。。。最后，选中了一个不起眼的撼路者。说实在，撼路者在我考察的过程中基本上就没有看上，所以都没有试驾。主要是被2.3t+10at的参数吸引，于是就开始了解，经过三个月的了解，渐渐的接受了这款车。最初本来看中没有天窗的菁英版，但是对这个最低配的内饰确实不敢恭维，后来了解到最低配的隔音不如其他配置，所以还是打了退堂鼓，于是就想干脆上带LED灯的最高配旗舰版，可旗舰版只有7座，没办法，只好选择带天窗的5座豪华版！借此机会，还是给江铃福特提一个建议：其实，选择硬派越野车的很多人都不太喜欢天窗，而且天窗的实际作用确实不大，建议厂家全系提供不带天窗版本，一方面给广大越野爱好者提供多一点的选择，另一方面，也减少故障点。我觉得应该对销量有帮助！原来觉得外观确实不咋滴，但是拿到车以后，白色的车身感觉还是很耐看。内饰是很多车评人诟病的部分，我倒是觉得这个内饰非常符合硬派越野车的身份，而且，总体轮廓分明，线条流畅，层次感也很到位（最低配的内饰不说了）。第二排空间比霸道大一点，比大切和V97明显大一很多。底盘参数227mm，实际观察也是明显高于一般城市SUV，在内蒙古乡村土路上信心满满。车宽接近1900mm，有人觉得太窄，我倒觉得恰恰是优点，尤其是在一些较狭窄的乡村公里上，优越性更加明显。到昨天，总里程数接近2100公里，现在谈一谈一个非专业汽车爱好者的驾驶感受：陆巡5700的驾驶明显好于撼路者；三菱帕杰罗劲畅和帕杰罗V97感觉还是动力差点意思，而且，隔音太差；霸道和大切（相对其他SUV，越野性能明显要好一些，所以归类到越野车一类）和撼路者驾驶感受接近；撼路者隔音效果比霸道明显好，驾驶感受和霸道没有明显区别，细微颠簸的过滤稍微比霸道明显一点，但是远远没有价格差别那么大！2.3t+10AT动力太棒，悬挂软硬适中，超车变线非常灵活，简直感觉和迈腾区别不大（也许是磨合期的车速不如迈腾快吧）！和5700比没有意义，但是比其他我开过的所有硬派SUV都要强很多！总之，撼路者在高速公路和非铺装道路的表现都很好！特别是油耗远远低于预期，来回跑了将近500公里，表显还能跑200公里，感觉比锐界省油。其他的方面，等我磨合期后再详细汇报。最后再次强调：俺只是一个非专业的汽车爱好者，所谓“操控感”也就是一般强度驾驶状态下的感觉，有的车型也就是在4S店短暂试驾，难免肤浅、片面、落俗！万望各位高手见谅指正！！！ 2020年11月9日

2023-09-13回复

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撼路者 · 懂车分（口碑）

3.80

“良好”

共57人评价

25万-35万SUV总榜

NO.89

低于87%的同价位车系

3.80

综合

3.42

内饰

3.60

配置

4.01

空间

3.92

外观

3.68

舒适性

3.85

操控

4.12

动力

撼路者热门话题

# 懂车帝众测

懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间：活动整体时间：3月28日-4月26日海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前参与方式：打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

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圈子热议

拯救我的撼路者

33评论

29点赞

一直有个疑问，像这种硬派车，很多配置都是中央差速器锁止功能、低速四驱和后锁，有的带前锁，像300宣传的三把锁，但是很多人说其实假的三把锁。那像撼路者这种只有低速四驱和后锁，这种算是啥啊？我之前问过老哈弗h5，配置表里18款的有中差，16款的没有中差，但是别人和我说都一样，这能一样吗？？？

38回答

2024.1.19日入手，撼路者豪华款，给自己的的生日礼物。

28评论

16点赞

哪都好，就是底盘怎一个锈字了得

119评论

36点赞

撼路者加把油啊

39评论

18点赞

这是单位去年年底买的，到手开已经是今年3月份了，12公里新车，公车大家都懂得公里数比较大，我们用车环境除了沙漠就是高速上，因为制度原因，厂区基本都是60以下，高速最高115，说说这个车油耗吧，高速8.2，高速以外10.5左右，整体还不错，开始并不是很看好这个车，以前开过霸道120，150，酷路泽100，200，总感觉他们不是一个级别，有一次进厂区因为我们是沙漠光伏电站，整个厂区大部分都是越野车和皮卡，有个施工老板还把霸道120升高，同样的路况，撼路者实力绝对不在霸道120之下，亲自测过。简单的光伏区道路撼路者不挂后锁，正常模式沿厂区围栏内原始沙漠毫无压力，霸道必须开四驱才能进去，进去以后才体现出撼路者实力，稳着油门直接走，起步什么毫无压力，而霸道就不行，停车后起步就是原地挖坑。空间上嘛，前排确实比霸道强很多，但是后排空间就没有霸道宽敞了，舒适性就不用多说了，戈壁路，石子路整车的舒适性甩霸道好几条街，特别是在搓板路上撼路者的方向指向性让我刮目相看，可以说指哪打哪这点比丰田系列就强很多。2.3T＋10AT的动力输出完全够用，城市里起步秒杀一切小众车型，特别喜欢这个车的涡轮声音，因为网上听过地狱猫的动力声音，感觉这个声音和它有这一样令人着迷，不仔细听听不出来

29评论

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入圈就是看看，听说老撼路者胎里带发动机烧防冻液，20款问题解决了，另外某二手车网上平台销售顾问说20款撼路者小毛病很多，不知道真假如何，了解了解。想入手一个20款撼路者，有愿意割爱的吗？

27回答

撼路者太不保值了！

107评论

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这货啥会儿能到手，别说平行进口

85评论

42点赞

2023款福特撼路者改装

46评论