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    海豹的外观尺寸看上去真的很好看,还有车内空间利用得相当不错,像我的身高也不算爱矮,坐进车内,头部并没有压迫和抵触的感觉;我感觉它的储物空间设计的挺人性化的,比如它的储物槽设计既好看又实用,换挡区域这些地方都被充分利用了起来。电动机的响应特别积极,起步和加速的时候,完全没有油车那种很强的突兀感,更主要的还是动力输出的平稳性,同时他的动力调教的很棒,这台车的底盘质感很好,偶尔来个急转弯,车子很稳,过凸起的地面,也不会有太大的颠簸,而且它的辅助驾驶系统也非常出色,开车都变得轻松了许多 比亚迪海豹首搭CTB技术的纯电轿车,比亚迪在电池方面、车方面在国内品质有保障,20w+的纯电车。本人感受,现在很多车都各有优势,就个人而言,在不抵触与介意一些功能长短的情况下,让自己开车舒服,看的舒服就是最简单最正确的选择。打量纠结买哪辆都觉得另外一辆会更好? 所谓得不到的永远在骚动。 买了的友友开着坐骑尽情兜风享受,氛围灯丹拿音响座椅按摩开起来简直不要太舒服 。别让坐在副驾的人流泪喏 @ 还没买的友友们可以看看我给你们的购车指南 售价 两者价格没多大区别 同续航售价基本一样帅豹售价21.28W-28.98W 霸汉混动 21.58-27.98W 霸汉纯电最新售价 20.98W-28.38W ?配置 你有的我也有 我有的你还有 动力 霸汉最快百公里加速 3.9S 帅豹快 0.1S来到 3.8S 空间内饰 内饰没办法改装,仁者见仁,看个人喜爱,空间这方面霸汉肯定宽敞多的多,有着C级豪华轿车乘坐空间的名号,即使一家五口都不是问题的帅豹前排坐着舒服,后排舒适感会差些,轿跑独有的特色雷 十外观 帅豹是潮流新型色,炫酷年轻十足 霸汉传承经典色,大气沉稳气息会浓烈些

    海豹和汉选哪一个呢图1海豹和汉选哪一个呢图1
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    时间线發 预订2.11提车3.13 七月份在BYD海豹550尊贵,Smart精灵1号 pro+和小 鹏P5 550P中间纠结,看了smart和P5的展车,都不够 满意,再说BYD有退订金的政策,就先订了。 之后看到了展车,试驾700续航,中间一度改订亚灰黑 内,国庆看到亚灰实车视觉上色调不够高级,又改回北 冰蓝蓝内。 提车注意事项! 我提车速度:比亚迪 4s店风格偏传统车企,想要提车 快还是得经常提醒销售,问问进度,我自己其实九月底 销售就来问过我要不要提北冰蓝,有捡漏hh但是那会儿还没看到亚灰实车不甘心,加上也确实在忙没时问就不了了之了。最后10.14提车我还是挺满意这个速度的hh 毕竟8月底才正式上市。 國提车流程: 检查车体(这个小红书上相关笔记很多) ②签合同:一定要仔细校对各项内容,包括前期销售 答应的赠品之类的,要确认下在哪份文件体现。 按照预售权益赠送的6次保养是在app中查看,目前还没到账,后续会跟进 还送了脚垫和原厂膜,说实话最好订车时就和销售商量 清楚赠品,好歹给个后备箱垫啊 ③3付款:支付宝余额有限额,建议带银行卡刷。 ④上保险:本人属于是被割韭菜了。销售说第一年都是在4s店购买保险,但是在提车前从来没有和我讲过这个点。大家提车前一定问好,是不是必须的,后面才知道外面买保险比4s 能便宜小2k,我第一次买车,没啥 经验,后面和他 battle才又送了两次保养,也不知道怎么兑换,到时候上牌再问清楚了。 §打临牌:保险上完就能打临牌了,中间等保险生效 大概半小时。记得带走行车记录仪的sd卡! 同恭喜喜提爱车,记得30 天内要上正式牌照。 落地费用:售价222800+上牌费500+牌照 136+临 牌10+保险7097 关于上牌费:其实如果有经验的话可以自己操作不需要 找4s店,我主要是怕麻烦就算了喉,想想其实有点贵 新车装潢 太阳膜:个人打算裸车开一段时问再去贴原厂膜,效果不好再换吧。回有贴过的宝吗?hh 底盘护板:海豹离地问隙的确很低,但是网上对护板的评价两级分化,所以也在考虑中。我问过BYD小程序客服,底盘护板不涉及电机电池,非4s店购买不影响电池 终身质保。

    提车啦 坐标南通BYD海豹 图1提车啦 坐标南通BYD海豹 图1
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    #比亚迪海7353939541469855785视频#比亚迪海7353939541469855785视频
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    海豹的外观是我很喜欢的,这个颜色很年轻时尚。而且车身整体比例也很协调。前脸的造型看起来很大气上档次,中网的设计也很漂亮,辨识度很高。尾部的话设计比较有特点就是贯穿式的尾灯和后面一个高位刹车灯了,效果非常赞。海豹的整体空间还是很大的,在同级别车型中也是比较出色,前排座椅可以进行调节到适合自己的位置,而且还有腰部支撑功能。后排乘坐空间也很宽敞舒适,动力还是比较不错的,起步的时候也比较快,加速也是比较的线性和丝滑,整体驾驶感受是比较好的。然后方向盘转向很轻巧灵活,指向也很精准指哪打哪,开起来非常的平稳舒适。续航里程表现我很满意,毕竟也是一台混动车型。平时我开这台车主要就是上下班代步用的比较多一些,而且现在天气没有那么冷了,所以用车时间相对也会多一些,不过目前感觉它的电耗是不高 内饰的用料和做工都很用心,座椅也是软硬适中,包裹性好。中控屏设计大气美观又好用,使用起来很流畅不卡顿,功能也很强大,语音控制反应快、识别度高;方向盘是真皮材质的,手感很不错,感受也很好。 价格是一方面,也是比较实惠的。从这款车的实力来看,我觉得它的性价比还是比较高的,而且这个品牌也挺有保障的,质量方面没得说,品质和口碑都很不错。当时买这辆车的时候销售的态度也不错,服务也很周到。 它的安全性、舒适型和娱乐功能都非常丰富,让我在驾驶过程中更加安心省心,而且它的动力系统也非常出色,加速非常迅猛,能够提供平稳而强劲的动力输出!

    海豹的外观图1海豹的外观图1
    海豹的外观图2海豹的外观图2
    海豹的外观图3海豹的外观图3
    海豹的外观图4海豹的外观图4
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    最满意: 开过油车的朋友应该都知道,特别是双离合器怎么都有点顿挫感,但海豹不会有丝毫的顿挫,很平顺。而且踩加速踏板动力也很充足,超车十分爽快。 不太满意: 虽然海豹的优点很多,但也有自己的不足,特别是需要开着跑乡村的朋友一定要慢点,小心坑洼的路面刮擦到底盘,影响到电池。小蛮腰的换挡区域实际有点小气,没有图片中那样好看。 空间: 让我比较吃惊的是车头前面也设计了一个储物槽,放背包啊以及其他物件都很方便。后备厢还设计了一个专门收纳零散小物件的网栏,后备厢也可以打理得整整齐齐的。 驾驶感受: 方向盘几乎没有虚位,转向后回正的阻力也很好,真皮的方向盘触感也很柔软。但它的底盘过低,在乡村坑洼路面上行驶有点担心刮擦到底盘上的电池。 续航: 我是先确定了能够安装充电电桩之后才出手的这台海豹,本身我这台海豹的续航就很长,加上充电也很方便,日常出行完全不用担心续航的问题。 外观: 我很喜欢看海豹的前脸,左右凸起的大灯很有气势,下面的波纹灯就更出彩了,很抢镜。 内饰: 在网上看海豹的换挡区域,水晶的换挡感很炫酷,但实际看,周围过多的线条让这个区域并没有画面中那样出彩,小蛮腰的设计反而让它显得有点小气。 性价比: 出行方便,使用经济,而且颜值和空间都在线,感觉选对了。 智能化: 车子停在小区地下车库的,手机远程启动操控车辆,也能够接受到信息很好用。

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    海豹EV亮相7351350199325753398视频海豹EV亮相7351350199325753398视频
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    海豹ev荣耀7351343376685334554视频海豹ev荣耀7351343376685334554视频
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    今日推荐车7351264206227767332视频今日推荐车7351264206227767332视频
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    比亚迪海豹7351071108935712831视频比亚迪海豹7351071108935712831视频
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    之前家里有辆车子,现在媳妇也上班了,打算再给他买辆上下班代步使用。海豹纯电感觉不错,续航里程高。荣耀版的也上市了,新车更新换代,在配置上也丰富了不少。这车最满意的就是外观和操控,外观设计时尚运动。车身线条顺畅,看着也挺有豪华气质。车漆颜色漂亮,光泽亮丽,大灯个性感强,亮起之后氛围好,容易辨识,开着挺有安全感的一款车子。空间是不错的,前排座椅调整好之后头顶还有一拳半的距离。后排的腿部也有两拳多的空间。坐满3个成年人也没有问题,不会感觉到拥挤和压抑感。后备箱容积挺大的,平时拉一些行李物品也很方便。内饰设计简洁大方,中控台采用了大面积的软性材质和精致的做工。座椅舒适且支撑力度适中,乘坐感受极佳。仪表盘布局合理,各种功能按键易于操作。总的来说海豹是一款非常出色的豪华车型。 智能语音交互,远程控制等很多功能都很方便。OTA更新体验:目前车机升级了两次,有次系统是3.0版本的。现在还没有升级过360全景影像实用性:像素清晰,用起来很流畅。 海豹的动力非常充沛,加速很快。方向盘手感很好,操控起来十分顺畅舒适。此外,悬挂系统的调校也使得行驶过程中更加稳定可靠,驾驶体验极佳。无论是城市道路还是高速公路上都表现出色,给人留下深刻的印象 外观设计简约而富有科技感,线条流畅且动感十足。前脸设计独特,充满未来感和时尚气息。车身侧面则采用流线型的设计元素,营造出一种动感、时尚的感觉。车尾部分也采用了简洁大方的造型,整体外观给人一种年轻活力的感觉。

    海豹EV,纯电开着更实用~图1海豹EV,纯电开着更实用~图1
    海豹EV,纯电开着更实用~图2海豹EV,纯电开着更实用~图2
    海豹EV,纯电开着更实用~图3海豹EV,纯电开着更实用~图3
    海豹EV,纯电开着更实用~图4海豹EV,纯电开着更实用~图4
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    星纪元99元深度试驾三天图星纪元99元深度试驾三天图
    03-27

    之前家里有辆车子,现在媳妇也上班了,打算再给他买辆上下班代步使用。海豹纯电感觉不错,续航里程高。荣耀版的也上市了,新车更新换代,在配置上也丰富了不少。这车最满意的就是外观和操控,外观设计时尚运动。车身线条顺畅,看着也挺有豪华气质。车漆颜色漂亮,光泽亮丽,大灯个性感强,亮起之后氛围好,容易辨识,开着挺有安全感的一款车子。空间是不错的,前排座椅调整好之后头顶还有一拳半的距离。后排的腿部也有两拳多的空间。坐满3个成年人也没有问题,不会感觉到拥挤和压抑感。后备箱容积挺大的,平时拉一些行李物品也很方便。内饰设计简洁大方,中控台采用了大面积的软性材质和精致的做工。座椅舒适且支撑力度适中,乘坐感受极佳。仪表盘布局合理,各种功能按键易于操作。总的来说海豹是一款非常出色的豪华车型。智能语音交互,远程控制等很多功能都很方便。OTA更新体验:目前车机升级了两次,有次系统是3.0版本的。现在还没有升级过360全景影像实用性:像素清晰,用起来很流畅。 海豹的动力非常充沛,加速很快。方向盘手感很好,操控起来十分顺畅舒适。此外,悬挂系统的调校也使得行驶过程中更加稳定可靠,驾驶体验极佳。无论是城市道路还是高速公路上都表现出色,给人留下深刻的印象。

    懂车的人才懂海豹ev图1懂车的人才懂海豹ev图1
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    终于等到你-海豹荣耀版图终于等到你-海豹荣耀版图
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    海豹用车感受图1海豹用车感受图1
    海豹用车感受图2海豹用车感受图2
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    买海豹来保迪图买海豹来保迪图
    03-26

    我不太喜欢车子的内饰味道,因为我是今年1月份提的车,开到现在基本上也快三个月的时间了,每天早上上下班的时候,车子的内饰皮革味道还是很明显的,当然这是针对于我是鼻炎患者,对于味道还是很敏感的,如果说车子能够更好的去控制这方面的问题。我觉得车子表现就会更完美一些 车内的空间还是挺符合我自己的使用需求的,后排到现在基本上没有坐过人,前排的储物格设计的比较合理。可以,我随手可以放我的手机或者是随身的钥匙,平时后备箱也就装几箱水,也能够胜任。我自己一个人开着海报上下班,空间对于我们来讲是足够用的动力很充足,车子无论是在低速如行的时候,还是说整个车子。解放封印在高速全速加速的时候,动力都是随产随有的,而且这个动力很容易去驾驭,输出来的性格就是线性均匀,油门踏板不会有突兀的刹车力度,刹车力度是从轻到重,熟悉车况之后就可以精准的控制刹车的距离了 我觉得驾驶感受因人而异,加速迅猛,动力输出平顺:无论是城市道路还是高速公路,都能带来畅快的驾驶体验。操控转向比较稳定。静音性也好,关闭车窗后停车时,完全处于无音状态。行驶过程中也几乎听不到声音。外观线条流畅、动感十足。车尾的贯穿式尾灯车辆辨识度高,车内空间大,前后排乘客都能享受到宽敞舒适的乘坐体验。最大续航里程可达到550公里满足了日常出行的需求,智能互联配置:支持语音控制、导航、音乐等多种功能。通过手机APP,还可以远程遥控,非常的智能科技。在智能互联配置方面,比亚迪海豹 EV 同样不落人后。它搭载了最新的 DiLink 智能网联系统,支持语音控制、导航、音乐等多种功能。通过手机

    海豹轿跑中的佼佼者图1海豹轿跑中的佼佼者图1
    海豹轿跑中的佼佼者图2海豹轿跑中的佼佼者图2
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    海豹轿跑中的佼佼者图7海豹轿跑中的佼佼者图7
    海豹轿跑中的佼佼者图8海豹轿跑中的佼佼者图8
    海豹轿跑中的佼佼者图9海豹轿跑中的佼佼者图9
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    海豹DM-i荣耀版14.98万元起 海豹DM-i荣耀版上市指导价为14.98-21.98万元,全系6个车型改怎么选?? 121KM精英型拥有直流快充、3.3kW移动电站、9安全气囊、高清全景影像、前后泊车雷达、15.6英寸中控屏、基于5G网络的智能座舱高阶版-DiLink 100系统、主驾座椅电动调节、前排双层隔音玻璃、蓝牙+NFC车钥匙、带后排出风口的双温区自动空调等主流且实用的配置和功能。但相比之下,121KM豪华型还额外给出了18英寸轮辋、智能驾驶辅助系统-DiPilot 10、8扬声器音响、10.25英寸液晶仪表、50W手机无线充电、前排座椅通风加热、副驾座椅电动调节和后排隐私玻璃。得到以上这些更加实用和方便的配置,售价仅为15.98万元,相比同级合资燃油中型轿车,改车型的各项配置可谓说是遥遥领先。 想要获得功能更全的智能驾驶辅助系统-DiPilot 10、副驾膝部气囊、感应式电尾门、转角照明灯、真木内饰、多色氛围灯、副仪表板升降式杯托、金属迎宾踏板、前排座椅4向电动可调腰托、自动防炫目内后视镜和PM2.5绿净系统等功能,那么121KM尊贵型也是不错的选择,但是否要为这些更加锦上添花的功能再花费1万元,您得仔细斟酌。 对于预算宽裕,对动力有更高期待的用户,选择全系的后3款车型才是最优解,功率更大的发动机和电机让驾驶更畅快,而且亏电油耗也依然可以保持在4.2L/100KM。在这3款车型中,我们认为121KM尊荣型最值得优先考虑,首先它的价格也没有因为动力水平的提升而陡然增长,17.98万的价格依然能让总购车成本得以控制。 配置上,121KM旗舰型增加了W-HUD、APA自动泊车(12雷达)、Nappa真皮材质座椅、副驾老板键、真皮方向盘(带电加热)、大灯动态迎宾灯以及主驾和外后视镜位置记忆功能。价格上要多花1.3万元(指导价19.28万元),但是各方面的高级感和功能也有了明显提升,对上述某些功能有刚需的话,那就别犹豫了。 最后200KM旗舰型,这款车的价格为21.98万元,除了用上更大的电池和更高的充放电功率(69/6.6kW)之外,还配备了FSD频率可变阻尼减振器,19英寸轮辋、副驾面板透光氛围灯、车内220V交流插座和后排座椅通风加热功能。可以说是在这个价位段,把产品功能推到了极致,再加上更低的补电频次,用车体验还能再明显上升,当然购车价格也上升了不少,咱量力而行。

    海豹DM-i荣图1海豹DM-i荣图1
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    海豹Ev颜值和试驾体验图1海豹Ev颜值和试驾体验图1
    海豹Ev颜值和试驾体验图2海豹Ev颜值和试驾体验图2
    海豹Ev颜值和试驾体验图3海豹Ev颜值和试驾体验图3
    海豹Ev颜值和试驾体验图4海豹Ev颜值和试驾体验图4
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    海豹Ev颜值和试驾体验图6海豹Ev颜值和试驾体验图6
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    海豹ev冠军图海豹ev冠军图
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    优雅动感,遥遥领先图优雅动感,遥遥领先图
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    海豹dmi15万级别最高图1海豹dmi15万级别最高图1
    海豹dmi15万级别最高图2海豹dmi15万级别最高图2
    海豹dmi15万级别最高图3海豹dmi15万级别最高图3
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    海豹700续航版本图1海豹700续航版本图1
    海豹700续航版本图2海豹700续航版本图2
    海豹700续航版本图3海豹700续航版本图3
    海豹700续航版本图4海豹700续航版本图4
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    在看电车的时候我先是看的是特斯拉,后面朋友推荐说看一下海豹EV,网上看的时候一般般,刚好比亚迪4S店离我家很近我就去看了一下实车,当时就一眼爱上了她。在外观上,比亚迪海豹的车身侧面,有一说一,新车的车身确实非常动感,时尚。优雅的溜背车顶加上酷炫的轮毂,再配合上低趴的车身,给人在视觉上就造成了一种跨界跑车的既视感。尾部部分的话,采用了这种贯穿式的尾灯,底部保险杠的地方整体呈熏黑状,锯齿的样式,则展现出了它浓厚的运动氛围。此外,像是隐藏式门把手,全景天幕等主流配置的新车也均有体现。然后就预约了试驾,在驾驶感受方面,比亚迪海豹EV的动力表现给我留下了深刻印象。搭载了后驱永磁同步电机,最大功率为204马力(150kW),峰值扭矩为310牛·米,0-100km/h加速时间为7.5秒,极速为165km/h。网上网友评价,无论是城市道路还是高速公路,加速表现都十分出色。悬挂系统调校得当,路面不平时能过滤掉大部分震动,让驾驶更加平稳。此外,能量回收系统也让我在驾驶过程中能够合理利用能源。试驾完后就决定买它了,刚好有价格优惠活动就订下来了。 到现在开了有3个多月了,说一下驾驶感受,在续航方面,比亚迪海豹EV 同样表现出色。我购买的版本搭载了较大容量的电池组,最大续航里程可达到550公里(CLTC工况),满足了我的日常出行的需求。而且,它还支持快速充电技术,只需30分钟即可将电量从30%充至80%,大大缩短了充电等待时间。在智能互行,我都感到自己为地球做出了小小的贡献。 总的来说,比亚迪海豹EV为我带来了许多惊喜和便利。联配置方面,比亚迪海豹 EV 同样不落人后。它搭载了最新的 DiLink 智能网联系统,支持语音控制、导航、音乐等多种功能。通过手机APP,我还可以远程控制车辆、查看电池电量和车门状态等信息。在实际使用中,系统的语音识别率非常高,反应速度快,大大提升了驾驶的便捷性。最让我欣赏的是比亚迪海豹EV的节能环保特性。作为一款纯电动轿车,它不仅降低了对环境的污染,还为节能减排做出了贡献。

    在看电车的图1在看电车的图1
    在看电车的图2在看电车的图2
    在看电车的图3在看电车的图3
    在看电车的图4在看电车的图4
    03-17

    我是00后的职场新人,毕业后选择在老家事业单位工作。工作轻松而且福利也不错。工作有两年了,我的代步工具一直都是一台小电车。看着身边的小姐妹都买了车,自己也心动呢。在网点看,在4S店里试驾。年后看到迪子上了新款海豹DM-i,荣耀版比老款价格降了快2万,就马上约了到店看车。试驾完一圈后谈了下价格,首付5万,月供2351,保险加上牌7500,4S店额外送脚垫、龙膜还有3次保养。等了半个月终于在阳光明媚的今天提到我爱的海豹DM-i。选择海豹这款车我个人感觉它的前脸很小众,犀利独特。很容易让人记住。最重要的是它不会烂大街呢,这太符合不要和人撞衫的要求了。最抢眼的是它没有边界感的进气格栅,搭配上大溜背设计,让整个车看上去就很大,另外C型的灯带搭配,整个前脸洋溢着青春活力的气息。 记得在试驾的时候,我对方向盘手感还是很满意。整个方向盘全部是皮质包裹,在行驶的路上刹车油门无缝衔接,没有出现明显卡顿情况。特别是过红绿灯的时候,绿灯一脚油门一踩从后视镜看,把后方来车甩的老远了,那个感觉现在想起来都很爽 我闺蜜她最喜欢的是内饰座椅,我性格大大咧咧,而她比较细致。她对舒适度的要求比较高。当时闺蜜一直坐在后排,她告诉我后排座椅不仅是皮质包裹,坐起来还很舒服,很柔软就好像坐在家里的沙发上一样。最重要的是空间还非常大,这以后拉着我爸妈出去郊游,就不用担心后排空间小坐着不舒服。我们家最挑剔的老爸也能坐在后排好好享受一下,他肯定不会再吆喝腿卡的不舒服了。

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    海豹 · 懂车分(口碑)

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    452人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.23

    超过74%的同价位车系

    3.95

    综合

    3.73

    内饰

    3.74

    配置

    3.77

    空间

    4.46

    外观

    3.96

    舒适性

    4.00

    操控

    4.00

    动力

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