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    本来买新能源电车,造全家人反对,毕竟新能源汽车有待考验!我想着比亚迪刀片电池🔋支持国产,于是排除万难说服家人,终于去看车! 从23年6月份开始看当时看的是宋plus,后面又推出冠军版,陆陆续续看了一段时间,终于试车时发现车子实在太大,无法灵活通过家里巷子,所以决定放弃这款车型,转头去看元plus! 23年11月,看了元plus尺寸ok,除了内饰不太喜欢外其他都可以接受,然后开始跑几家店比价! 找到家附近一家店A,但是销售爱答不理,问多几次就嫌烦了直接没回复!接着再跑了几家都没达到我的价位! 12月底A店另外销售主动联系我,后面到店里面谈了,态度一般,价格谈好但要求当天给全款,因不肯送电池电机护板所以没达成共识,后面晚上又打电话过来叫我交钱,我说第二天去现场,第二天去到又说这个价格不行,晚上又打电话说行……模棱两可的态度让我放弃A店 1月份又有销售联系我,然后1月7日就去B店谈了,当时达成价格和赠品(因为有地区补贴2k),当天交了订金。谁知道过了几天11日出了另外补贴4k,马上联系销售帮忙申请,销售一口拒绝,后面要求他多送赠品,他思考之后还是帮忙申请补贴4k。但是要求多给一些费用,我猜是作为他的跑腿费。我心想算了。期间找我确认车辆,带我去到车库,车子铺满了泥,我当时?!怎么确认?车子全是泥巴,我看什么?后来销售找附近的店随便冲洗了一下再叫我看,当时天色已暗,看得也不是很清楚,但大概是没问题的。以尽快申请补贴为由,一直催我交尾款。 好了重点来了,从周六晚上就有销售开始给我发消息,说有新政策。到15日我自己查了,如下图确实有!开始问销售的时候他还不承认,装疯卖傻,后来实在瞒不住了才说这个政策从1月份就开始了,我心想所以当我第一次1月7日到店问你元plus的优惠时,你就选择隐瞒下来,价格也是我不知道这个优惠的情况下谈的!想骗走我辛苦打工的钱,我真的忍不了一点,当天早上我已经很想冲到门店跟他当面对质,因为工作忍下来!当天下班后马上带上材料到门店,销售没有提出补钱方案,我要求退全款,同意了,目前正在走流程中!答应钱第二天下午到账! 经历了这么多等待了这么久,没想到还是被背刺3k,这都是打工人的辛苦钱啊!经历了几个销售服务态度都很一般,有的甚至直接不理人!我就想问问比亚迪的销售是不是飘了?这是国民品牌应有的素质和态度吗?太让我失望了!真的这半年看车到最后订车付尾款,我没有感受到一丝的开心喜悦,反而有隐隐的担忧,真的并非不无道理!当下知道被背刺了,第一个念头对自己说,算了,退款吧!这半年的心血,就当买个经验教训!

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    764人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.53

    低于58%的同价位车系

    3.74

    综合

    3.66

    内饰

    3.81

    配置

    3.75

    空间

    4.19

    外观

    3.57

    舒适性

    3.60

    操控

    3.63

    动力

    圈子热议

    一直在关注车市,到更新车子的时候了。选了好久,还是犹豫不定。政策变化太快,新车更新太快,让人应接不暇。 选的这三个车,价位是差不多,除了极狐没看过现车,其他两个都有接触,总的来说价格和性价比,配置都需要一个均衡。 尺寸方面,C10最大。轴距确是极狐最大,由于没有看到极狐,不知道乘坐感极狐怎么样,电池 极狐是宁德时代的,元是比亚迪的,c10就是二线品牌了,其实续航估计差不多吧,看个人脚法,电池包大小差不多,也不要太在意了,基本就是代步用,差别不大。 元的销量最高,但是看到吐槽的问题也多,电池锁电啊,小电瓶亏电啊,好多说比亚迪的黑粉,不知道真假。也不知道他是怎么做到销量那么高的。在我看来他的销量高肯定有他的原因,最起码他的品位能被大众接受。但是在配置上面比上不足比下有余,各有千秋。价格上也优惠不多。 c10外观上也是中规中矩。这些低配的车就不搞那些花里胡哨的配置。 暂时也不需要这些激光雷达呀,辅助驾驶等等。都说领跑的续航特别虚。还有就是怕领跑跑路。可能还有一些不大不小的小问题,估计是装配的细节还不到位吧。去销售那里他们现在主推就是23款的c11应该是在清库存。 极狐的话,在本市没有销售点。隔壁是问了一个他们说的很有底气。就是这个价格。可能额外的有一些置换补贴,反正也不多。说全国都没有多少现车。最低配的根本就没有。但是不少人都说这个车的品控很好。我看有些配置确实也相对比较高。 哎呀,选择好难啊!各位朋友圈的朋友帮忙投个票看看哪个口碑更好。

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