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    兄弟们,这个价可以上了吗?图兄弟们,这个价可以上了吗?图
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    #用车心得【基本情况】我是在2022年5月提的凡尔赛C5X到现在刚好两周年,共行驶34000多公里了,百公里综合油耗6.6l/km。说实话在这两年的时间里,爱车为我们这个小家积攒了太多的快乐时光和温馨画面。最让我难忘的还是23年底春节回家过年,十五天往返超3000公里的路程。这也算是对爱车的一次终极考验,让我刮目相看的是凡尔赛C5X在安全性与舒适性方面的突出表现,真的替我分担了很多很多! 【如何消除疲惫感】 用车两年时间,也有了公里数和长途旅行经验的加成,我在如何消除行车疲惫感这个问题也算小有心得了,接下来就和大家聊聊说说我在消除行车疲惫感方面都有哪些方法: 1.使用清凉油轻轻按摩额头两侧的太阳穴,瞬间提神醒脑。我在主驾驶位车门储物盒内常备一瓶清凉油,因为我中午吃饱饭就特别容易犯困。 2.车上备些功能性饮料或口香糖 薄荷糖之类的也能起到消除行车疲惫感的作用。 3.适时打开车窗,让新鲜空气对流驱散车内沉闷暖和的氛围也可以使人清醒消除一些驾驶疲惫感。 4.如果确实感到很疲惫,如果是在国道上面,可以选择在安全地点停下车洗个脸适当的运动运动,长途驾驶疲惫感来袭,可以进入高速服务区停车休息或小眯一会,待消除疲劳后在开车上路。 5.长途驾驶消除疲惫感的最佳搭档,头枕和腰靠 特别是腰靠,对于腰部支撑很有效果可以在一定程度上减少因长时间驾车带来的腰酸背痛感,调整舒适的坐姿也很重要。 最后我也要提醒各位凡尔赛车友们,对于长途驾驶或长时间驾车,最有效的方法还是要休息好合理安排用车时间,做到安全同行。

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    一、选车购车 为什么选择凡尔赛我能写一匹布那么长,但时间问题,我总结下几个字,颜值高,够独特,性价比无敌。当时还看了星瑞、03、雅阁,最后还是定了凡尔赛,被这颜值拿捏的死死的。 二、用车场景 买车主要是为了方便出行,有时候去远点的地方玩老是要打车挺麻烦的,回老家交通也不方便,所以决定买一辆车吧,趁年轻多出去走走,平时通勤就不怎么开车,除非下雨天气冷,通勤还是更喜欢我的小电驴,畅通无阻。 三、油耗 首保完之后,油耗有所下降,高速5.8左右,城里在7.5左右,油耗这块个人没太大感觉,既然选择买油车,我就能无视油耗波动,不过说句公道话,这个油耗还行。 四、驾驶感受 我跑高速比较多,高速的体验非常棒,像很多车友都有提到凡尔赛有种悬浮感,我觉得贴地飞行更合适,很稳很舒服,滤震过滤得非常干净。在城里的话,低速过完就有点摇晃,调教舒适的后遗症,只能忍了,有人说可以换短簧,换了的话我觉得那就不能叫凡尔赛了。 车子配置很全面很实用,电动座椅,无匙进入那些我就不说了,这个l2辅助驾驶真的非常棒,主动刹车救了两次,真的挺好用的,不过就肯定没有电车的智能化好。 五、需改善的地方 驾驶位左脚脚踏的角度不是很符合人工体学,不知道是不是我坐姿问题,总感觉很难受;轮拱处隔音差了点,做下隔音措施,质感可以上升几个档次的。防冻液是不是可以更换个沸点更高的?这样就不会老有人吐槽防冻液变少的问题了。

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    后排过颠簸7365365478279577654视频后排过颠簸7365365478279577654视频
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    感觉自己的行动还是挺快的,三月份摇到号,四月初花了两周看车,四月中旬订车,五月二号就提车了。 因为本来也是个爱好者一直在了解各大品牌,各种型号什么的,所以其实心中原本就有几个选择(?如果过几年有钱的话一定要买Giulia) 定金是4月16号交的,车子是4月18号下流水线的,5月2号拿车,属于嘎嘎新了 本身不在乎什么二手折价或者库存车有优惠 【购车经历】 定位本来是15w左右的合资油车,看来看去还是发现更喜欢小轿车 对旅行车一直有执念,之前梦想品牌是凯迪拉克和沃尔沃 看了ct5落地要23,ct4停产了!沃尔沃的s60准新有个19的 还有个大众cc猎装中配,全款得25。还有个放了将近两年的dS 9的库存车,也是19万多 最后决定买新车了?还是凡尔赛实在,说实话和那几个入门级的豪华品牌车型其实也没差太多。 最后在cc猎装和旅不凡之间抉择了一下下。 毕竟cc那个无边框车门和传统大众的仪表盘档杆按键什么的还是很喜欢。 想来最后得差个七八万,还是留下来自己做做改装加加油吧,还能出去好多地方玩呢 而且凡尔赛的外观确实在之前所有的备选里是最优解 不过一直宣传的说清洁座舱什么的,其实刚来的新车还是有一股味,不过这个跟那种劣质塑料的臭味不太一样,是皮革的味道。现在差不多过了半个月,味道也消散了很多,上车之后,更多的是一股熟悉又温馨的味道 【最满意】 为什么买旅不凡呢,大家网上都在喷说减配很严重。 对我来说影响不大,愿意为这个低性价比买单的我纯粹是因为看中了极夜蓝的配色还有月见灰的内饰,觉得这样搭配很好看 另外后备箱的行李滑轨看上去没啥用,实际超好用! 后期还得再找机会给头顶上按个小书包呢 【驾驶感受】 标准模式前段动力比较肉,但是好在有换挡拨片,其实影响不大。 运动模式的话,没有长期开过运动模式,不知道油耗表现和标准模式差多少 车子自带的自动开启的那些小驾驶辅助功能在高速上救了一次命来着,当时想拿个什么东西,方向有点偏左了,差点要蹭到左侧围墙,它自动把方向偏回来了。 另外,其他的驾驶辅助目前感觉还是在高架上面,跟着车比较实用一些,如果是低速跟车,它的刹车会比较硬,高速上也不太建议用,因为有车并线的时候,他反应没那么快 【油耗】 在杭州城区开,高架+大路,基本上在9点几个油左右 前两天开了两趟次三百公里的高速 开的比较猛,当时晚上也没啥人,有时候在140-150这样搭配速度,油耗在6.0左右 后来返程,基本全程120-130,5.2的油耗 没后悔这个选择,还是属于比较经济的 也正是因为开过高速,才发现这车真正适合的地方是高速,而不是城市通勤 【最不满意】 可能就是中控仪表了吧,总感觉比较小气,屏幕小小,信息显示的觉得很拥挤。 至于其他人说的什么扭力梁、205窄胎、减配。其实对我而言真没什么重要的。扭力梁和窄轮胎,在开着的时候区别不大,毕竟过坑还是会抖一下,也不至于高速过弯翻车。 大可不必把这辆车去跟二三十万的级别去比较,他作为一辆15万上下的车子,这个表现已经很优秀了 毕竟我买这车只是为了外观和设计,同时,在这个价位又能得到比较舒适的体验。 品牌小众,款式小众,颜色也小众,但雪铁龙品牌在国内虽然4s店少了配件难买,但至少短期内不会噶掉。神龙公司跟集团那边签的合同到37年,正好差不多那时候我可能也该换车了。 而实际上,后续有什么需要买的配件吗?其实也不多诶,再不行到时候去工厂买就完了。 说这些意义不大,只是说我自己个人的想法,毕竟自己喜欢才是最重要的,也是想告诉大家,如果选择了一款自己喜欢的车子,其实没必要在意网上那些说法,怎么说也比那些才活了几年就噶了的国产新能源品牌要稳定 【提车价格】 裸车171717,这个数字很喜欢 实际优惠就是一个官方的活动优惠金额2000定金抵1.2w+2000的助力+3000油卡给我折了个现(旅不凡) 送的半包的脚垫很漂亮,还有就是原厂的那个中控扶手箱的收纳和后备箱的整理箱也很契合。 最后自己记了个账,00散散的,又买了一些配件,像牌照框,车载吸尘器,洗车枪,洗车液,整理箱,电脑支架,手机支架,逆变器排插…什么的 算下来刚好18w,就当他18w落地吧 之后说不定再买点户外的帐篷,地垫天幕,还有头顶上的,车顶行李架或者是行李的那个置物网什么的,就把它当做个20万的小豪车吧(在我心中,他永远都是我的第一辆车,也是最好的豪车)

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    凡尔赛C5 X · 懂车分(口碑)

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    12万-18万轿车总榜

    NO.15

    超过84%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.79

    内饰

    3.79

    配置

    3.86

    空间

    4.44

    外观

    3.82

    舒适性

    3.76

    操控

    3.73

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