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#比亚迪玩电日常目前海豚已经开了一千公里了,无论车机使用,还是驾驶技巧,都有了更深的认识。 这篇文章主要从能耗以及用车过程中遇到的问题,这两个方面来进行阐述,不到之处,还望车友们多多包涵,批评指正。 首先说两个前提: 1.我是一个新手,多新呢?2021年12月20日拿到驾照,2022年1月3日就订车了。(具体订车过程详见我的第一篇文章,包含:选海豚的理由、选海豚的过程、等车的过程等等方面) 2.第一次自己接触车,包括:选车、订车、验车、提车、开车。(具体订车、验车、提车等注意事项,可以去看我的第二篇文章) 为什么要说这两个前提呢?因为很多人会和自己之前的车做一个对比,但是我没有任何的比较。我只是作为一个新手小白,以最直观的感受,去给大家呈现一个“原汁原味”的海豚。 下面进入正题,来说说海豚行驶了1000km之后,作为驾驶人的一个感受。 首先,是大家最关心的问题:续航。 📉能耗分享 我曾经说过:任何新能源汽车,脱离使用环境聊续航,都是耍流氓。 从提车第一天,开回家,那个时候气温是0℃,百公里耗电在15度-18度,当时就很蒙。为什么车友圈的兄弟们电耗普遍在11度上下? 随着时间推移,春暖花开,到今天,天津的最高气温已经上升到18℃,伴随而来的就是电耗的下降。 本人主要行驶路线大多数都是普通城市道路(天津市区,时速40-60,早晚高峰时速难超40),少部分城市快速路(时速60-80,早晚高峰一样会堵车)。 经过一个多月的适应,脚下技术同样也得到了进步。在脚法+温度的双重buff加持下,现在的百公里电耗已经下降到了13.5度,近50公里的电耗是9.1度。 其次,关于动力和驾控 📒驾驶小记 海豚骑士版的动力毋庸置疑,ECO模式下,加速比较柔和,但是深踩同样能获得一定的推背感;而切换至sport模式之后,只要轻踩,就能获得推背感,重踩的推背感就更为强烈。 动能回收个人习惯“较大回馈”模式,在非拥堵路段,提前预判,很少需要用到刹车,无论高速低速,回馈力度适中,不会让驾乘人员产生不适,甚至晕车。 刹车部分在大多数情况下,脚感还是不错的,整体表现比较线性,不会有很突然的降速。美中不足就是在时速10公里内,刹车力度不是很好掌握,轻踩多一点就会点头。 关于海豚使用过程中遇到的各种问题和经验 💔爱车吐槽 1.微动、NFC解锁失灵 目前以我的经验,可能和温度有关,在经历了-10~-5℃的寒冷夜晚后,解锁失灵的可能性更大,最近一段时间,夜晚最低气温大概在5℃左右,没有发生失灵现象。 2.收音机无法使用 从提车的第二天,电台功能就被云听所取代了,和4s店销售反应过,销售的回复是,已经反应给厂家了,静候佳音吧。结果在三天前,云听里多了很多省市的频道,这其中就包括了天津,尽管现在看来,频道不是很全,但是大多数频道都有了,算是不太圆满的暂时解决了,我更期待传统电台能早日回归,毕竟电台需要一直听,但用的流量只有两年。 3.无照明或照明不良的路段,从内外后视镜很难观察到后方情况(路上的汽车有灯还好,尤其是右后方的非机动车),不过好在我晚上都在市内开车,照明条件还算良好,这个问题车友群的大神通过流媒体后视镜改装有了很好的改善。 4.关于骑士版与其他低功率版本的电耗 通过一段时间的对比发现,海豚的骑士版比其他低功率版本,在同一温度下,每百公里电耗大约要高出1-2度电。(没有严格科学的测试,只是个人感觉) 5.后排问题 第一是后排没有阅读灯 群里的大神在卷帘机中间靠后位置加装了阅读灯,并实现了前排控制和开门控制。我个人比较懒,在座椅下方直接粘了一个磁吸触摸灯。 第二就是后排卷帘机对身高较高的朋友,尤其是上半身比较长的朋友不太友好,在坐进去的时候可能会扫到头发,但是靠在靠背上就没有任何影响了,毕竟谁坐在后排也不会坐的笔直。 这就是我和海豚的第一个“一千公里”,这这段时间,感谢家人的支持,4s店销售的帮助,以及车友群各位大神的指点。 如果在天津有打算购买海豚的朋友,可以私信联系我,我会给你推荐靠谱的4s店(能更快的提车)和靠谱的销售(得到更好的服务)。 关于我和海豚故事还在继续,今后也会和大家分享更多关于海豚的使用心得,希望得到大家的点赞、分享、收藏,感谢大家支持。
#2021年度爱车总结🙋🏻♂️情况介绍 在2022年的第一天对爱车做个小小的总结。海豚🐬到家也有快两个月的时间了,到目前为止已经行驶了1695公里。短短两个月也算是对海豚有了更深入的了解,接下来会从各个方面对海豚🐬做下总结。 先来张美图镇楼! 💰费用...查看全文
#充电桩安装分享充电桩工程刚刚完工,特来分享“喜讯”,给亟待安装充电桩的小伙伴一点参考。 首先,这个充电桩是送的,确认了下,现在上海地区都是这款黑色的7kw的充电桩,先上完工图: 下面,我就简单介绍下整个申请、安装的流程。 1、申请电表。 在店里签完购车合...查看全文
#用车感受【情况介绍】 由于年初的时候工作变动,日常通勤的距离由10公里变成了40公里,加上飞涨的油价,一直想添置一辆新能源车作为市区通勤和代步使用。 【购车经历】 最早关注比亚迪的新能源从21年DMi发布的时候就开始了,也去店里试驾了几次宋Plus...查看全文
#2021年度爱车总结海豚我也已经使用有一段时间了,近期有看到很多圈友对于海豚自动驻车和电子驻车有很多分歧,我就以我这几个月的使用 简单分享一下。仅供参考。 🚘 车辆信息 我的车是时尚版,我也不知道骑士版会不会在这方面有不同。 🗒 真实感受 首先我已经开四...查看全文
3.47
“良好”
共637人评价
8万-12万新能源总榜
NO.26
低于66%的同价位车系
3.47
综合
3.45
内饰
3.57
配置
3.78
空间
3.47
外观
3.35
舒适性
3.32
操控
3.34
动力
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