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#提车作业情况说明：武汉 6月入19.6W 22版风尚LPUS 钛金灰 买车心路历程：在买不买车这件事上纠结了真的很久，因为家离工作的地方很近也不方便停车，但由于小宝贝的到来还是决定买，刮风下雨出行也方便一些，最终在爸妈支持下全款拿下！选的钛金灰，之前想买白色，但是感觉太大众了，这个灰色耐脏还耐看！！而且不用加钱！颜色很满意！ 对比：只有20W左右预算，但是希望买空间稍大的家用SUV，所以在丰田荣放rav4和大众ID4里面考虑，主要还是纠结到底要油车还是电车，但是最近老是刷到新闻说电车自燃不安全的事情频频发生，那行吧，就选择油车好了，起码安全第一，最终选择了荣放。 价格：车行是22款两驱汽油版风尚LPUS 钛金灰，最终落地价格为19.6W，当时购置税减半，还有地方补贴政策，也便宜了3Ｋ，保险全款5000多元，还送了一点礼品。建议多去对比几个门店，提车的时候一定要检查，确保是22款，检查出产日期，是否全新有无刮痕等等… 下面是新车提车后的初步感受 动力方面，动力其实真的不咋样，毕竟2.0L发动机配这么大个车，适合慢慢开，起步深踩一下转速就上到2-3000转，只要舍得给油不怕转速高，那超车还是可以的，尤其是开了Sport模式。高速上也没想着去超车，基本就是稳定在120左右开。高速开到130也没飘，市区掉头转弯基本都是一把就过了。但是高速匝道40时速转弯就会侧倾，整体来说适合比较佛的人开。 空间方面，这个车子空间还是比较满意的，我的主驾驶位置还是比较宽敞，我一个成年男人，在主驾驶可以随意的设置座椅，有充足的空间可以调节，我坐在主驾驶后，爸妈坐在后面膝盖位置大概还有三拳的空间，后面坐满三个人根本不拥挤，至于后备箱可以说是在同级别里最大的了，放得下很多东西，也可以把后座放平空间更大，出行放几个行李箱，大包小包都是没问题！日常够用了。 舒适方面，跑高速100以上噪音还是有点明显的，有点吵…驾驶舒适性还不错，连续驾驶2个小时以上才感觉有点腰酸，但是市区开的慢的情况下是没有嘈杂的声音的，值得一说的就是这个车明显刚启动的时候发动机噪音有点大，但是随着热车的进行噪音能少了点。 油耗方面，先说综合油耗，综合油耗刚开始一个月油耗是10.5左右，好高，然后国庆跑了一次高速，2000公里以后基本降到了7.5左右。再说使用环境方面的油耗，在市区的方面，根据拥堵程度油耗基本是8-10个之间，高速方面这个油耗就很低了，我跑的那次就是6.7个油耗，郊区和快速路方面这个油耗也不错，基本就是6个左右的油耗，看来只要不堵车，这个油耗就很低。 外观内饰方面，我买的钛金灰，这个是真的耐脏，而且颜色也真的好看，比普通的灰色好看多了，时尚大气，内饰方面，就有点低端了，和同事的哈弗一比，差距不是一般的大，但是我要的是省心，内饰硬塑料很多，玻璃半开有很多时候在晃荡。 车机方面，非要说它哪里不是很满意的地方估计就是大屏幕了吧，不是很美观，然后看起来分辨率不是很高有点模糊，倒车和360视频也是蛮模糊，这也是它最大的bug了。 优缺点方面，优点就是后备箱很大，油耗尚佳，缺点都是一些小地方，比如车机不行，360视频也是蛮模糊，噪音一般，内饰拉垮。最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#提车作业一、购车原因 早在21年就想买车，买车可能是每一个男人必走之路，各种各样的原因吧。每到春节回家非常不便，带着孩子们去老丈人家骑着三轮车走在寒风中近三十公里的路冻的鼻涕直流、一走近一个小时的路程。 二、购买过程 目标明确家用SUV、合资车，开始根据自己的经济条件选择。来懂车帝游览符合条件的车子及价格，最先看上探界者空间价格符合条件，就想等等再买。然后皓影、RAV4荣放、威兰达、探岳、CR- V相继出现在眼前，然后开始对比他们的配置口碑。经过综合对比皓影、RAV4荣放、探岳进入选择，去试驾了探岳、空间、内饰、加速都非常不错，但是颗粒捕捉器让人担忧就伐掉了，然后就是去看了皓影内饰、空间，特别是二排1米八的个子、坐进感觉非常舒服，心动啊。就是价格有点超，此时就荣放、皓影了，购置税政策也出来了。开始了仔细对比了，看了懂车帝的拆车数据和碰撞测试视频，RAV4荣放胜出。 三、价格分享 第一家4S店报价不满意，也谈了很久价格谈不下来，摆出一副价格很实在，赠送的礼品没有了。去了第二家4S店报出价格也很实在、礼品赠送也不少，还有谈的可能。第二次和朋友去经过唇枪舌战一番激烈竞争，交了定金。感觉还是销售套路深，还好礼品送的多。车子定了也没有其他事，习惯了来懂车帝打卡车友圈，看车友们的心得。眼前一亮，天津的车友同地区的价格上比我低了好多，我就联系上这位车友，拿到了详细的报价。我就跟销售小哥联系、销售小哥也比较实在，就跑过去把单子重新写了。 荣放都市版22款裸车15W、保险5000、2050的综合服务、落地16.7W。赠送：全车膜、底盘装甲、倒车影像、倒车雷达、后备箱垫、4次保养。提车很顺利没有套路。 四、驾驶感受 我开车比较佛系，一般就用一般模式，只要你舍得给油一样有推背感，哈哈。运动模式也试了一下，真的是很提速很快，考虑到是cvt和我的驾驶风格，果断放弃了这个模式。发动机刚起动时候声音很大、过一会就平稳了，刚起步的时候有顿挫感、提速起来很平稳。跑高速的时候L2的辅助驾驶很好用，解放踩油门，它的提速比我还快直线上升，转速是蹭蹭的上升，建议厂家调整一下。 五、空间感受 荣放的后备箱真的很大、符合居家生活的需求，二排放倒可以在里面睡觉，但是放倒不是全平的。我一米八五的身高体重80Kg前排调好，坐在二排大概还有一挙半的空间。以我身高为例，整个车的空间刚好合适。最满意就是后备箱这要是春节回家年货可以直接在当地办好拉回去。 六、配置内饰 我选择荣放就在于配置这一块，它的安全配置真的很丰富L2级别的辅助驾驶你可以不用但一定有，七个安全气囊，我比较看重安全这一块。内饰这一块第一眼真的很差，看着看着也就顺眼了，在包上座椅套之后看起来档次也有那么高。让我意外的中控及其他的一些地方是软包，我以为都是塑料壳子，看车的时候没有看那么仔细。整体内饰看习惯了比较满意，座椅一定要包、不然你懂的。 七、用车舒适度 座椅比较软符合人体工程学设计合理、加上头枕很美。目前最长的一次驾驶的四十多分钟，还没有体验哪里不好。空调降温非常舒适，能很快降温，整体感觉体验不错。 八、油耗感受 刚开回来油耗近17个，短途跑油耗降的不是很明显，每天上下班4.8公里，路况好的时候跑到6.5。跑了一趟短途高速加市区，我跑的不是那么快油耗5.2，这个油耗是不是很惊喜，还有高速上了试了下，油耗还可以，打开自适应续航这个油耗比较的平稳，基本是7个上下，现在平均油耗从提车的17个降到10.1了，希望还有下降空间，现在看整体油耗还是很不错的。 九、综合评价 内饰这一块关注过这车的都明白，还有很大的提升空间。起步原地打方向盘有异响，朋友说是轮胎摩擦地声音，但是有时候又没有，可能是这个车的通病。踩刹车的时候也异响，问过老司机新车刹车盘硬导致的，都是这样的。隔音效果真的不咋地，胎噪、风噪很明显。没有明显的科技感，没有华丽的内饰，符合中庸的标准要求，是个实用的家居车。辛苦圈主骑驴看世界吧推荐。
#用车感受本人新手司机一枚，90后，这是第一次提车，买车主要用来上下班代步，现在口罩影响也大，坐公共汽车不太安全，出去办事也很不方便，所以在刚毕业就马上提了车，提车10个多月，跑了将近8000公里，大部分时间由于口罩原因没法上路，按正常应该已10000多公里了。做完首保后又跑了4个多月，油耗也下降到了7.3了。 用了将近8个月，我觉得这车没有那么肉，没有大家网上说的那么肉，每次起步的时候也比较快，转速也就2000多点吧，大家不要担心把他踩坏了，他比较和别的cvt不一样，荣放在速度30以下是带齿轮传动，可以承受较大的扭矩。2.0自然吸气的动力对于我来说足够用了，我一般都跑城镇道路，基本在最省油的路上，没下下车停车的时候看仪表盘油耗只有5-6个左右，每个人对于动力的需要不一样，汽油版的荣放对于我来说已经足够了，跑了8000左右公里，大概加了3500左右油钱吧。 荣放的内饰也只能说是简单、大气了，里面大部分还是挺软的，不过每个门旁边塑料感还是挺强的，和国产车的内饰没法比，网上很多人都在吐槽荣放的内饰，不过我觉得简单点也挺好的，显得整齐，比如某合资电车，里面就一块屏幕，啥也没有，哈哈哈。大家记得下雨天一定把窗户全部关好，有一次忘记关闭，升降器进水了，一直响，后来去4s店免费给换了一个就没事啦。我身高180左右吧，之前开过别人的轿车，可能是因为底的原因，开起来比较舒服，开荣放时间久了总感觉有点累，我就把座位调到最低，会好一点。我坐直了头顶距离还挺多的，后备箱的空间是没的说，后排座椅基本可以放平，用来拉东西真的实用。搬家、进货直接放后备箱拉走。储物小格子也特别多，平时的钥匙、手机、钱包都有地方放，从网上买了一些小格子，用来分类收纳汽车用品特别合适。 荣放的调教的还是比较软的，跑土路也比较舒服，丰田整体功能设计师非常人性化又实用的，多动能方向盘你不用低头就可以操作很多东西，尤其跑高速，还有l2的辅助驾驶，跑起来非常轻松。荣放的隔音只能说一般，不走烂路的时候基本没啥感觉，走拦路的时候噪音就大了起来，尤其你跑快一点，发动机的噪音也出来了，后续有机会去做个隔音，应该会好很多。 吐槽一下荣放，1、后视镜折叠，可以折叠，但是你的按一下，每次停车都懒的按一下，没有多少成本，不知道厂家咋想的当时没给装一个，网上一个模块也就几十块钱。2、360全景真的太拉胯了，20多万的车，没有我同时8万的高清。太阳一晃啥也看不清。希望厂家以后能改进一下，3、APP,功能越来越少，希望厂家把APP也好好做做，功能多加一些，给车主带来方便。 荣放对于我来说还是满意的，优点也挺多，1、小毛病基本没有，只去过一次4s店还是我自己的原因导致的。2、油耗也特别的底，比起国产车油耗底太多了。3、是安全性也比较高，全车气囊比较多，碰撞测试也取得了不错的成绩。四、后备箱空间也比较大。 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】
#提车作业本人30岁出头，家中无车，小县城一个人的时候出行还能将就，可结完婚，一家老小，回老家去省城，路途遥远，多有不便，于是就将买车提上了日程。 购买之前，也在网上做了一些功课，在懂车帝对比了不少车。因为偶尔会要回老家，山大沟深，有非铺装路面。所以一开始偏向SUV、四驱，没有考虑轿车。对比了荣放、奇骏、探岳、途观L、沃尔沃XC40、森林人、crv、皓影、urv、标志5008、开拓者等suv。奇骏经典款四驱吊打同级车型，可好久没换代，技术老旧，新款外形内饰都不错，可就是三缸机，劝退。探岳动力不错，内饰也行，就是带着“口罩”需要经常跑高速。途观L空间不错，也是有点老旧了，本人不看好国内加长车型。沃尔沃XC40安全内饰很中意，就是价格有点超预算，低功率是三缸，空间也有点偏小。森林人全进口，耐用皮实，就是4s店少，配件贵。Crv空间好，内饰一般，“大屁股”不好看，四驱弱鸡。皓影本土特供车，无好感。Urv大五座，空间好科技感强，就是超预算买不起。标志5008，底盘扎实，就是法系车布局给人感觉怪怪的，不习惯。开拓者空间不错，车身扎实，就是油耗高，用车成本有点高。荣放新款换代后空间略微缩小，DTV-4WD适量扭矩控制四驱可以实现任意一轮锁止，双喷发动机热效率高，省油耐用，后期用车成本低，销量也不错。 综合考虑下来打算购置2021款荣放2.0L四驱尊贵版。我这小县城没丰田4s店，最近的省城也只有两家，来回跑了两天，只有一家店有2.0L四驱尊贵版现车，通过一系列讨价还价，也没谈下来多少钱，第三天就提了车。车型就是2021款的荣放2.0四驱尊贵了，裸车价220800元，保险5500元，改了电尾、侧踏等杂七杂八费用下来落地价251099元。 谈谈车辆使用感受： 动力方面，2.0L动力只能说勉强够用，适合佛系驾驶。只要舍得给油起步扭矩还可以，应该是变速箱一档是齿轮的缘故。自吸车辆扭矩输出较靠后，个人感觉在3500转以上。100码以上时速略有衰减。个人最多驾驶到130，底盘比上代紧致、稳定，侧倾不明显。走过几次山路，坡度大时爬坡稍显吃力，可以切换运动模式和手动一档。下坡时陡坡缓降，比较实用。此车空载底盘高度大概18厘米左右，但是接近角和离去角比较小，容易顶头蹭尾。城市SUV四驱更多是多一份行车安全，重度越野就别想了。 荣放空间还行，本人175厘米，调节号自己舒服的姿势，驾驶位还有三指。副驾驶位座椅只能前后调节，座椅姿态较高，大个子容易蹭头。后排空间中规中矩，中间位凸起不是很高。后备箱空间大，开口底，可轻松装下小孩的学步车、玩具，大的行李箱也不在话下。 丰田的内饰做工比较节约，和国产车没法比。我这个可以说是汽油版本的顶配了，但是感觉真的不如奔驰A，那个车小姐姐们都喜欢，这个内饰全退了无数的女司机和男性车主的老婆们，车机大电视看着都碍眼！做工方面中央扶手质感凑合，但是我这手一碰都左右摇晃，孩子经常爱趴上面，我都怕这个掉下来。 配置方面，据说安全配置齐全，全系列一个样，气囊较多。L2级别的自动驾驶，在高速上比较实用，可以放松一下小腿肌肉，但是这个自动驾驶最大的问题就是按照前方车速自己的车减速后，如果自己变更车道或者前方车辆突然加速，自己这个也会突然加速，很突兀，转速极速飙升，发动机转速经常4000多转，cvt变速箱经不起这样的转速吧。还有最想吐槽的配置是自动启停，每次上车都要关闭。 整车隔音一般，3500转以上，80码以后发动机噪声明显增大。80码以下主要是胎噪。不建议装雨眉风噪大。高速120码后略有影响主副驾驶、前后排的沟通。 车身刚性还不错，坑洼地段不影响车门和后备箱开合。 粗略统计油耗市区大概9个油，高速差不多7个不到，还是比较省油的。最高的一次表显油耗是18，是在乡村爬坡路段。最低的一次表显油耗是5.6，是在一段下坡较多的高速路段。个人觉得在65到80是最省油的时速。 总结一下优缺点，优点就是这代荣放在安全、底盘、四驱、发动机、车身轻量化、自动驾驶方面有所提升，整车综合水平较好，没有明显短板。缺点就是在内饰（廉价感，硬塑料件多）、车机功能少，没有车机互联（反而最低配有）、远程智能（一汽丰田APP功能越更新越少，还时常崩溃）、动力、空间（比改款前略微变小）上还是要多向国产车学习，车漆薄，走山路时，道路两旁的树枝会刮花车漆。辛苦骑驴看世界吧圈主推荐
#提车作业工作三年，家中无车，驾照拿了好几年都没开过车，买车之前就网上随便看了一些资料，出于个人兴趣，没有做啥详细的准备。个人原来是不想买车的，毕竟上班距离较近，日常上下班电动车比汽车方便。不过媳妇想要，觉得有车后会方便些，也能自驾游。就稀里糊涂的去看车了。因为考虑自驾游，可能会遇到山路情况，初步考虑的就是SUV了，而且本人个子偏高，坐轿车总有些不习惯，感觉就像坐地上似的。就没考虑轿车了。 第一次买车，也没啥用车经验，就先挑了几个热销的合资品牌去试车。最先去看的是大众探岳，也是在去年底，一开始也是知道大众颗粒捕捉器的问题，当时刚出这个问题，也没怎么放心上，毕竟国人对大众还是比较认可。去的那家4s店位置比较偏，去的时候基本没人，销售挺热情的，大众外观还是挺好看的，内饰中规中矩，有一点点显小气。看车的时候，对象差点被车门里面的金属突起划到，觉得大众做工太差。我们两人都是本本族，销售也不敢让我们试车，给我们报了下价格，我们也没看上。就去看本田crv了，不得不说crv空间确实做的好，内饰也好看，看车的人很多，销售报价太高，优惠很少，试驾还要预约，当天无法试驾，crv就放在待考虑选项了。转头去看了下旁边日产奇骏，不得不说，奇骏外观看着真大，灰色外观看着很大气，里面坐着也很舒服。看车之前在网上做过功课，了解到奇骏用的是三缸发动机，在4s店得到了销售确定的回答。问了下价格，居然要23w，当时就放弃了（过了大半年日产销售居然还打电话问我奇骏考虑不考虑！）。然后就去了福特4s店，看了锐际，销售看我们这情况，也不敢让我们试驾，就开车带我们跑了一圈，锐际的动力真好，内饰也好看，功能丰富，销售相比前面真诚好多，直接给我们报了一个促销时的价格。我们想在看看别的车，也列入待考虑车型了。由于年底没看到合适的车，过了年之后又开始看车了。这次去看的是rav4荣放，空间很大，内饰不行，试驾了一下，油门刹车很跟脚，加速很线性，坐着舒服，后排可调，功能也丰富，看了很久。综合考虑几款车型，就考虑荣放了风尚plus。裸车价18.58w，优惠1.5w，保险6000，加上乱七八糟的费用，落地21.2w。全款，自己上牌。 用车方面，2.0L的动力，刚开始的时候觉得够用，等到我开车熟练以后，就觉得起步有点肉了，稍显不足，高速超车足够使用。动力100以上时，有轻微衰减。高速过连续小坡道，飘车较为严重，其他情况还是挺稳的。适合市区使用，Cvt变速箱起步减速都很平缓，主要是操作舒适，油门刹车不费劲，风琴师油门踏板踩起来不费脚。适合佛系驾驶。 空间方面，我178，比较瘦，调整好座椅坐姿，坐里面没有局促感，主驾还要一拳距离。座椅较高，容易蹭到头顶。后排座椅角度可调，这个挺实用的，空间也较为宽敞，中间凸起也不高，后备箱足够应付各种场景。 内饰方面，荣放内饰是比较粗糙的，可能这和丰田造车理念有关，和同级别其他车没法比，尤其是中控大彩电，刚看到的时候觉得好丑，中央扶手也是粗糙的塑料，手感差，还晃动，老觉得会断。 外观方面，这个还可以，毕竟外观不行，咱们也不会去过去试驾，也不会选择，这个一般都是第一个选择方面，但是这个外观的做工有待加强，很多细节方面处理的不大好，比如后面的双排气高度不一致，前面的机盖空隙大小不一致（听说这个可以调整），但是还是想吐槽。 配置方面，应该就是7个安全气囊，L2级别辅助驾驶，适合我这种长时间跑高速的，很爽，省心，减少腿部疲劳，自动跟车用起来方便。座椅、方向盘加热冬天用起来很爽，不会冻手，舒服。 整体隔音比较一般，比锐际差，日系车隔音都不好，起步声音大，跑高速声音很大，关窗效果也不行。车机功没有carplay很遗憾，基本没啥用，导航一直用手机。市区不堵车油耗基本稳定在9个左右，堵车高一个油耗，高速油耗低，一般在7个左右，70码左右算是比较省油的速度了。 优缺点总结下，有加速比较的平稳，没什么突兀的地方，再就是没啥优点了，缺点确实很多，但是没大缺点，都是一些小地方，车机功能不大行，内视一般，荣放塑料感应该是最强的，隔音差等等，个人比较难以接受是隔音，跑高速声音太大了，车漆也薄，很容易刮花。 总的来说是一款适合家用的城市车，没有突出项，也没有明显的短板。符合丰田特点，用最省的料，造最省心的车。。这个价位里，把工具车做到极致了。 最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#用车感受我是2021年元旦去4S店订的车，综合考虑选了2驱风尚P（黑色），等了差不多半个月，车终于到手。验车、交款、选号、出行驶证、上保险，店里一条龙服务，没有耗费多长时间，也算是省时省力吧。花2000大洋加装了电动尾门（好用的），店里赠送了一些可有可无的东西，如行李架、前后保护杠、踏板，2000保养抵扣券等等。 买车的原因是家里需要一辆车，以前没车的时候回老家都要乘坐中巴车，定时定点十分不方便。自从有了车，可以自由支配时间，随时随地可以出去游玩。目前9个月时间了，每天上下班通勤差不多20公里，差不多行驶了6000公里，下面分享下我的用车感受： 1、动力方面： 2.0L排量的自然吸气发动机，CVT变速箱，搭配1.5吨的车重，算是勉强够用吧，不适合激进驾驶。ECO模式用着不习惯，油门反应慢，起步拖拖沓沓，踩浅了不走，踩深了后段往前窜。超车的时候习惯用SPORT模式，保持好和前车的距离，松油降档再给油，超车还是比较利索的。山路目前跑了差不多有小一千公里，都是那种盘山公路，能明显感受到发动机的嘶吼声，过弯不能太快，安全省胎。高速跑的不多，只有几百公里，因地形原因，我们这基本限速100，最大的感受就是车前门漏风。 2、外观+内饰+空间+舒适方面：外观稳重不失时尚，棱角分明，黑色更显霸气。比上一代更宽大的进气格栅和帅气犀利的大灯，组成更具视觉冲击力的前脸造型；车身线条硬朗，尾部方方正正，有棱有角，车灯造型也是十分犀利。安装了前后杠，行李架，增添一份运动感。内饰原版原貌，没有改动，工艺方面不敢恭维，看上去毛毛糙糙的，ABC柱的塑料松松垮垮，没有质感。170的身高，坐在前排，视野不错。主驾是电动座椅，可调节到自己最舒适的角度，没有那种头部空间带来的那种压抑感。后排座椅靠背角度可以调节，坐久了会不舒服，背部酸疼感明显。后备箱空间很大，平时喜欢郊游的的车友，可以带上功能齐全的露营装备。后来还买了原车简配掉的后备箱遮物帘，可以放放小物件，还能保护隐私。 3、车机+隔音：车机功能略显简单，风尚P没有carplay 、carlife、hicar这些功能，不能实现手机投屏。车机内只有QQ音乐、喜马拉雅、图吧导航这些简单的预制应用，不能ton过第三方下载，没有很好的交互功能。360全景影像也比较模糊，尤其到了晚上，清晰度很差。隔音效果比较差，车速超过100，风噪、胎噪、发动机声音明显传递到车内。 目前行驶6000公里，平均7.3的油耗很满意。平时用的普通模式，在国道县道环城路保持60-80KM/H车速，综合油耗在5-5.5左右；高速跑了比较少，110KM/H车速综合油耗在6个左右；市区比较拥堵9-10个的油耗，对于一辆SUV来说比较满意。 9月份去店里做了首保（免费的，厂家赠送），检测下来没有什么问题，换了4升的0W-20全合成机油，机油滤清器，垫片，都是纯牌的，差不多需要一个小时间。后期了解到，下次的基础保养费用，差不多在500的样子。 综合来说，优点呢，荣放作为家用车，你挑不出什么大毛病，安全可靠、耐用、油耗低；缺点呢，内饰简单，装配工艺差，车窗异响等等。总的来说，作为第一辆车，我已经很满足。 道路且长，希望一步一个脚印，努力实现自己的人生梦想！ 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#提车作业①先说说买车吧，我是一个北漂族，在京工作也有10多年了一家三口都在这边，也是摇号大军的一份子，摇号也迟迟不来也与我无关，感觉太久了想想人生还有多少个10年决定换了，家里有辆不知道几手的背户车别克君越，很少开出京，就怕把我扔半路了，开的也是倍加小心，消违章那是真的麻烦，该换车了现在疫情不稳定旅途还是要有一个能一路安稳的座驾陪伴自己，进京证也放款政策了，也真是赶巧了必须换了， ②为了选个车，天天机不离手，手不离机的，在单位被领导发现好几次每次一顿嘴炮啊，最后还得人情世故摆平啊。功夫不负有心人，还是选suv吧家里有老有小图个空间吧，看了几家品牌，丰田荣放，本田得crv，大众的途观，别克的昂科威，本田新出皓影，一轮自我内心对比下首选荣放，crv，至于没选其他品牌，大众呢当时他家有的车需要总跑高速，我没时间啊跑高速不选了，皓影本田新出来的小弟，我选大哥crv了小弟兄只能靠边了别克么，看销量不怎么样，也就帕斯了，自我一顿操作内心做出来的选择，荣放，crv，由于首都疫情加上自己种种原因没办法去店里试车，只能看哪家价格比较合理吧，在对比了几家店里的价格都觉得差不了多少啊，说来说去其实还是要让你到店里去谈价钱，满满销售技巧哈哈，没办法只能去了，首都疫情还是比较紧张了我也是只去了我选择两田我觉得不错的两家4s店，第一站本田，他家服务态还可以，可能是销量好吧，价格始终不能让我满意，提车时间也得3个多月我本想着年前能提车，在感觉就是你买不买都行不愁卖的，送给我得都是无关痛痒礼品，我默默拉着领导转身离开去了，第二站，荣放服务到位，我也是不想在说什么题外话，直奔主题，其实我首选荣放就是看上他的安全配置，不去本田呢看一眼有些不死心吧，这下好了，安心选了荣放，砍价这方面真的找个同行才行，经过我和领导我俩一顿和4s店斗智斗勇最后感觉自己赢了，把钱一交，说是尽量年前安排让你提车，最后我也是琢磨过来他们都是套路啊吧我想的琢磨明白了都说的话让你心里满满登登高兴，合同没写嘴炮都特喵扯淡的，哈哈大家引以为戒吧 ③我选的是低配版本，还是马内不到位，自我安慰一下吧发动机一样，安全配置一样其他附属功能有没有都可以接受，简单点挺好省的出毛病，本的就是实用为主么，最后落地18.7w，2021款都市版本，黑色，送的全车膜+原厂脚垫+底盘装甲+雷达影像，就这些感觉自己买的不便宜，自己谈的自己能接受就行，我也没有去其他家对比，疫情期间尽量不乱跑不给国家添麻烦，谈好价即买即走，看车是我爱人和同事去的，看车仪式和我没有半毛钱的关系，因为我要的皮座椅原车是布料的需要更换，所以提车还需要等几天，提车那天我去了，简单的交车仪式，介绍了车辆一些日常行车按键，和注意事项，车到手了。 ④动力加速和操控，2.0cvt，动力总成一般家用动力也可以，起步有点肉，只要舍得给油门，嗷嗷嗷的发动机轰鸣声随之而来，虽然速度上来了没有强烈推背感，也可以接受的毕竟不带涡轮增鸭啊 ，转弯控制好速度也可以给你安稳的驾驶感觉， ⑤外观，配置，空间乘坐以及后备箱分享感受 外观我选的黑色，满大街都是+价的白色可能也看多了，比较喜欢黑色，高端大气上档次，缺点就是不经脏有轻微划痕明显能看到，黑色看久了挺耐看的因人而异吧每个人都有自己专属颜色。内饰呢因为我选的是低配，8寸的车技机显示器，网上都在说显示器好像背投电视机，其实没那么夸张了21款也许有些许改款吧，看着些许能接受，我也就连个蓝牙听听音乐，别的功能可用性有待考证，内部空间还挺大的身高178，坐的视野开阔头顶还有很多空余空间，配置我选的低配，空调不是自动需要自己动手调节自己动手丰衣足食吧，后座做3个我这得身高不是特别挤，我体重84kg后备箱也特别宽敞，后排座椅放倒，亲试，倒着放下一个波轮洗衣机没问题，还有很多空间，后备箱灯不是特别亮，黑天需要更换一下或者手电筒辅助，舒适度 那就没得说了跟其他20w内没法比较了，减震偏硬，跑起来轮胎上小石甩起来碰到内壁塑料，碰碰响，建议做个隔音棉，坐在后排能听到发动机轰轰轰轰鸣声，隔音效果真是一塌糊涂，勉强能接受吧，跑高速跑起来也就感觉不是特别响了，最满意的配置还是安全配置了气囊7个，车道偏离辅助，主动刹车。 油耗，油呢我加的粗粮92 的，有条件的也是上95的细粮听说是发动机轰轰轰会小很多，毕竟丰田皮实耐造，加油还是要看自己腰包鼓不鼓，买回来也没怎么算过油耗，城镇道路呢大概8--10个吧，接送孩子也总堵车加上开空调有多有少，也都是短距离路程，回过河北上牌高速上行驶490多公里评论油耗6-7个油总体要比下路省油。油耗方面还是能接受。 总体来说优点是比较的省油，其他的就是很一般化了，缺点就是驾驶和乘坐的质感真不太行，隔音也是一塌糊涂。 最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精
#提车作业【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 各位车友好，本人选购的车型配置是：2.0L CVT两驱风尚PLUS（珍珠白） 官网报价：20.08 裸车价：18.58 综合落地价21.3左右 4s店赠送踏板、龙膜、前2后4雷达、行车记录仪、后备箱垫 98年小伙子提荣放，你们应该也想不到吧！！！！！ 下面给大家分享一下购车经历以及用车感受 1:购车经历：今年5月份就打算购置一个车辆，预算大概在20万上下，当时内心有一些心仪的车辆，领克03、雅阁、CRV、荣放。领克03是因为朋友刚刚购置了一辆，外观，内饰，配置真不错啊，但无奈1.5T是三缸的，然后车友圈里面又觉得2.0T的没有1.5T调教的好，所以就pass了。雅阁的话，当时车友圈里面说马上要改款了，所以就一直等。CRV当时去4s店看了，感觉内饰有点不喜欢，太老了，pass。一直等到11月份，雅阁也改款了，但是也太贵了，五星轮毂落地要24了，直接pass。决定后，打算提荣放。去4s店看了车，谈了价格和装潢，直接下定，20天就到车了。朋友都说我定的太快了，看了第一家店就订车了，但后面去其他区的4s店都看了，还是我那家4s店划算，也是幸运。 2:提车之后加装了踏板，感觉挺好看的，雷达也特别的实用，感觉仅仅有360还是不够的。挡泥板一直想装，不知道装了踏板能不能装挡泥板，没装挡泥板雨天开的话，后面车门内侧都能甩进泥，不知道为啥。 3:个人用车场景：虽然买了荣放，当时日常上班还是坐地铁，就平时下雨天，零下的天气会开车，不过确实，下雨天，冬天能开车出行，真的太舒服了。每天晚上还能开车接女朋友，不让她受冷风吹（绝世好男人了） 4:驾乘及储物空间：2.0L的发动机，刚刚启动的时候会比较吵，但是加速很线性，我比较喜欢，动力相对于涡轮车来说会弱一点，但目前我对动力要求不大，加速平稳就可以，车子好开就OK。本人身高180，体重180斤，驾驶位会稍微靠后，座位调好后，后排空间相对来说会比较挤，但后排基本也不坐人，没有啥大碍。后备箱是真的大，感觉能放好多东西，如果后座可以前后移动就好了，不然后备箱白白浪费那么大了（现在后备箱就放了一把伞） 5:内饰做工及用料：皮质座椅 皮方向盘 皮档把 然后车边门版中控也是皮包裹，虽然比不上同价位的国产车的内饰，但是丰田我们还能要求啥呢，省心就好。 6:说一下用车过程中遇到的问题：1:车机系统确实有点落后了，导航听说不准确，至今没有用过，QQ音乐也没有用过，只有1个G的免费流量，用完就要买了，从购车到现在一直连蓝牙。2:隔音不好，开40码以上我就感觉车里噪音有点大了，不过把音乐声音调大声一点就能忽略不计。3:有异响，开的过程中，主驾驶B柱老是会发生滋滋的响声，车友圈里面也有很多人反应这个问题，刚提的时候也没有响声，不知道是不是装配了行车记录仪的原因，线束摩擦的（对异响很敏感，只要发出一点点声音，都会听到）到时候首检的时候去检查一下。 7:提车了就要爱自己的小车，保护好自己的小车，自己的小车永远是最好的，希望荣放越来越好！！！
#提车作业【购车经历】 参加工作三年了，一直在关注车，从一开始的10万左右的家用轿车（卡罗拉、朗逸、秦PLUS等）到快结婚打算买家用合资SUV，要求省心、省油，空间大，美系油耗大PASS，德系因为听说颗粒捕捉器问题PASS，于是考虑日系。买车时第一意向是本田CRV，因为销量好，同时听说有换代优惠，但是谈的价格离心理预期差很多，同时八月底优惠变少就没考虑。同事提了一辆皓影智享黑18.8，感觉很合适，就想跟着买，但是八月底白色临时加价2000，谈到最后落地19.1谈不下来，加上又在懂车帝搜了拆解减配、中保研碰撞测试不佳，就不再考虑。 后来了解荣放全系标配安全措施，就很有好感，试驾感受动力响应和噪音也能接受，跑了两家店问价后，就最终下定了。9.7提车，提车价格：最终落地19.1，车型是2022款的2.0l两驱风尚plus，做的分期，说是满一年可以提前还，开票价17.2（感觉低开了），保险只买了交强、平安三责200万，车损险，一共4400元左右（说买的低了，明年保费不会再降，后来才知道没有加三责医保外用药，打算明年不能加就换家保险了）。 油耗表现，目前行驶了750公里，表显油耗7.8，还算满意。希望磨合期后能稳定在7个油，目前没敢地板油，转速基本不超过2000转，最高开到过是在国道开到了90+，当时这个油耗基本就是在6个多点，感觉有点惊喜，在城市道路上基本就是7.5个左右，主要是我这里不堵车，开的也比较稳的缘故吧。 空间表现。本人1.8身高，前排空间充足，座椅电动调节不错。后排空间有点紧凑，到膝盖不足两拳，中间还有突起，和CRV对比明显空间要紧凑。后备箱空间很大，买个遮阳帘感觉上下两层，能放很多东西了。后排座椅推倒后，再买个气垫床，感觉可以在车内睡觉了。车身4.6米的长度应该是很长了，侧方停车感觉是有点烦恼，来回得前后调整，经常停不进去。 舒适性。总体好评，感觉底盘调教有点硬，转向轻松，电子助力自带回正好评。倒车自带的雷达和360影像很好用（但是这个影像清晰度真的有点差，晚上有点不好用，只能勉强使用），但太过依赖也不行，侧面没有报警还得结合看两侧后视镜，上牌第一天在大院倒车交出了一血。起步感觉是有点肉，不过也不最求地板油弹射起步也就还好，线性响应感觉不错。 外观硬朗帅气，我这个年纪都喜欢这样的，后备箱空间特别大，动力响应线性感受不错，语音交互打开天窗功能很喜欢用，车道偏离预警很实用，经常在匝道转弯压线时嘀嘀嘀得提醒。 内饰很一般，虽然是plus版本，这个内饰也升级了皮质等地方，但是没什么高级感，只能说中规中矩，做工方面很一般，座椅现在下面包围有点开裂。 最不满意 贴膜时发现四门螺丝处有拧动痕迹，找4S店发现这批荣放都有这情况，发动机仓大灯后铁块有锈蚀，联系4S店售后中。 车机系统。一开始导航系统默认静音，找不到调节音量，用了四五天手机导航。后来有语音播报了，但是导航精度明显不如高德地图好用。后排座椅空间不如皓影，往后10公分就好了。没有定速自动落锁、停车自动锁车，一键升窗的实用功能。 现在又新增了眼镜盒打不开得问题，不知道怎么解决了，等销售回复中。 总的来说，作为目标是家用代步车，省心、省油，空间大的目标下，荣放还是能比较出色的完成我的需求，结合着购置税优惠和车价优惠，还是很值得入手的，目前已入手TPE脚垫，后备箱垫，中控手机支架，遮阳帘，挪车贴都挺实用的推荐给大家，目前在犹豫挡泥板、前后护板，门槛条是否加装，欢迎大家来讨论~ 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 基本介绍： a.目前用车9个月，行驶8700公里。 b.本人打工仔一枚，位于浙江，平时路上经常会看到车友，看来如今队伍十分壮大啊。 c.购车原因：以前上下班坐公交，上班2h，下班2h，得换乘3班车，实在是不方便，想了想还是得买车。 d.没上过高速，都是城区里代步，最多只开到过100码，惭愧惭愧。 评价： 1.外观方面： a.个人觉得外观比较硬朗，肌肉范，硬派的侧面线条，车屁股方方正正。 b.有些人可能觉得看起来很丑，各花入各眼吧，反正现在我也看习惯了hh。 2.空间方面： a.178的我进入车内不觉得逼仄，头顶空间很充裕，作为紧凑型suv，家用肯定是够了。 b.后备箱很大，满意满意，出去游玩踏青东西可以一股脑全放进去。 c.储物空间设计的比较合理，档位把手后方有2个杯架，扶手箱也非常大，副驾前方的储物格，四个车门门板储物槽，让手机、钱包、水杯等物品都能找到合适的安放位置。 3.油耗方面： a.我平时早出早归，基本避开高峰期，目前油耗降到了7个以内，加油到跳枪表显续航764km。 b.油耗和路程，路况，脚法，气温都有关系。路程长，路况好，不大脚油门，不急刹，温度高都是省油的因素。 c.首保前用的是ECO模式，开得非常憋屈，油门响应慢，容易被后车bb，也有积碳风险，比较适合初上路的新手熟悉车况路况。首保后换成了normal模式，仿佛打开了新世界大门，这时候才感觉自己在开一辆车。 4.内饰配置： a.打个比方，内饰就像新买的房子一样是个毛坯，怎么装修就看各人的审美财力了。 b.现在车内异响倒是没有，有时过颠簸路段会有一些异响，集中在中控，a柱这边，后面又自行消失，无伤大雅。 c.车机基本不用，中控大彩电我只看看360，虽然清晰度不咋地，但聊胜于无。上车前先拿块毛巾把四个摄像头擦擦，不至于碰到行车途中需要用到360时图像模糊（雨天另说）。 d.后面加装了雷达，还是认为360和雷达缺一不可，毕竟老虎也有打盹的时候，可以提高行车停车安全性。 5.槽点反馈： a.自动启停比较鸡肋，平时路上没有时间很长的红灯，也为了延长电瓶使用期限，每次上车先关闭自动启停。 b.晚上开车车内视线不佳，按键全靠摸，很容易按错，需要贴夜光标识或者装背光灯。 c.风尚版没透镜的LED大灯亮度不集中，比较散，走乡间小路或者没有路灯的路段得十分小心。 以上！
#提车作业感谢骑驴看世界吧圈主推荐 一直想买SUV,适合平时代步、节假日出游，受疫情影响以及工作性质特殊，平时很少开车，但出台购置税减半后，趁着这次机会准备下手了。 考虑到市场保有量必先考虑日系，等待过ZRV，预售价一出来就出门右转了，锋兰达豪华版后排不能放平，加上板悬不如直接添点上荣放，在CRV、皓影、荣放和威兰达之间，综合对比后闭眼选荣放。荣放丐版配置足矣，我认为都市和风尚之间相差的2万可以省下，且后期可塑性很强。 提车没有遇到套路，有2年免息贷款活动，最后定下车型是2022款都市版，裸车优惠1.9万,白色+2000元，保险4533元（其中主动要求增加了66元的三者保外），落地17.13万元。四儿子店提车的人太多了，加上上牌排队办了两天才办完。 <驾驶感受> 普通模式下，起步还是比较肉的，开习惯了手动挡一时间还不太适应。速度起来以后车辆特别平顺，底盘扎实，却不觉笨重，坑洼路段表现良好，目前只跑了市区，最高没超过70，动力还是够用的，省油模式下，这个车就是更肉了，什么都是慢半拍，我还是不用这个模式了，省油不省油不是关键，别给我积碳了，运动模式下，这个车的提速起步就很快乐，油门踏板响应很快，但是这个转速也上升的很快，ecvt变速箱也是cvt还是小心为好。 <空间表现> 荣放的空间是毋庸置疑的，我是一个女生，驾驶位的空间可以充分利用，最满意的是后排放倒后基本全平，只是基本，因为没全部平，后备箱的空间足够大，无论办公还是露营都有着丰富的利用方式，前方视野好，但右侧盲区也不小，中控的电视虽然大，但是驾驶后还是没有遮挡住视线的。 <配置内饰> 荣放的都市版配置还不算是丐中丐的，但内饰依旧是一水的搪塑件，配得上稳重的外观，难怪那些车评人说荣放是一款适合油腻的中年大叔开的。后备箱开启后很高很重，个子小的女生一定很困难。自动灯光切换比较智能实用。 <舒适度+隔音> 噪音大本人觉得还可以，比之前开的国产车静音多了，就是这个车急加速的时候声音稍微大点，但是我开车比较的稳，所以噪音几乎没啥。可能是我胳膊短腿长，上面够方向盘费劲，下面踩刹车别脚脖子，开没一会就已经左肩膀酸痛了。座椅运动式设计很时尚，算是符合人体工程学的，我垫了对腰靠头枕舒适多了。 <油耗> 提车后仅仅开了150公里，一直在市区，早晚高峰9-12个油，平时8个油，习惯关闭自动启停，因为经常走拥堵路段，难免时长起步刹车起步刹车，我认为降低油耗主要三点，轻踩刹车；慢给油；提前预判不能犹犹豫豫......不知对否。 最后吐槽一下，都市版如果不后期加装，它没有雷达、没有倒车影像，都盲开吗？难怪四儿子店说丰田车出厂没有路试，新车都是两三公里的。他们把倒车影像打在赠送里了，想换360不能换，所以我用倒车影像换装甲了，贴太阳膜还得加300工时费。丐版都不爱卖的，更别说什么赠送了，贷款才会卖给你，次低配开始优惠至少可以2.2了。
#提车作业【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】 一、基本情况。自己现在就是城市普通上班族，上班的地方离住的地方五公里，公交不方便，电动车冬天太冷，结婚了，手里也有点闲钱，就想把之前的大众捷达换个车，因为家里也有老人孩子的，就想换个suv宽敞点。 二、车型对比。计划买suv，就开始做功课，看了小型的SUV，像缤智逍客感觉后排空间还是小了点，就想买个大一点的SUV，在简单了解之后，目光基本定在了rav4，crv，昂科威，途观这几台车身上，首先说昂科威，朋友介绍该车十万公里以上故障率会较高，毕竟咱这车买了是自用，也没打算卖啥的，途观就是大众的通病，有烧机油的可能，并且价格也高，最终的比较就定在了rav4和crv身上，也是纠结了好久，其实crv的动力更好，但是毕竟咱是家用车，低配版的rav4比crv的配置更全面更良心，最终选择了荣放！ 三、提车价格。车型选定在两驱都市版，赶在正好店庆有活动那天提车的，其实也没优惠多少，各种优惠折下来，裸车价格16.4万，保险就在店里上的，购置税这是国家统一价格，上牌也是委托店里帮忙上的，落地价17.1万。提车过程还找了个朋友帮忙去的，其实4s店还是比较正规的，就正常取了回来就行了。下面说说开了一段时间的初步感受。 动力一般，操控良好。实话实说，毕竟咱买的是自吸动力的车，也不是双擎的，动力比较一般，市区起步的时候，明显感觉比德系车美系车要慢，有个运动模式，响应好一点，但是不明显，高速上加速超车，超过110，觉得再加油门，响应更是迟缓，还是限定在家用车这个设定上更合适，车子整体还比较稳重，高速最多到140，没敢再加，主要是咱这水平也不那么高超，安全第一吧。 空间宽敞，能装东西。自己170，140斤，正常体型，前排后排都坐过，整体很宽敞，没有那种压迫感，头部三拳到车顶，后排的话膝盖离前排座椅一拳半，对我这个身形的人来说是很友好。后备箱很大，装个椅子啥的都没问题，一次帮朋友搬家，朋友还说没看出来这车挺能装东西。 外观霸气，内饰普通。外观，也是选择荣放的一个原因，尤其是前脸，喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人，还觉得不好看，仁者见仁智者见智吧。内饰的话，就塑料感满满了，光是坐进车里的话，很难把内饰和他的价位划等号。 隔音一般，车机老套。这个车的隔音比较一般，风噪胎噪都比较大，也就是关上车窗，车速60安静点，上了高速，也是嗡嗡的，相比于一些轿车来说，还是差了些，车机就是丰田特别受人诟病的地方了，大彩电的既视感，与科技元素总是觉得相距甚远。 油耗不高，费用合理。这个车吧，现在综合油耗，也就是十个油，主要还是市区用的多，与我的心理预期差不多，比较能接受，其他车的油耗还是更高一些，毕竟咱这车油耗低了，也省油，对吧。 这个车吧，最满意的还是他的安全性，主动安全被动安全，安全气囊，车道偏离预警，主动刹车啥的，缺点之一，就是竟然没有自动落锁功能，希望能改进一下。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#用车感受（感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精） 一、（购车原因情况）先说说买车的经历吧！我呢之前第一辆车就是神车桑塔纳2000，驾驶神车哈弗SUV系列H3后就对SUV情有独钟了，所以想计划买一台SUV新车，查看对比了几款SUV（皓影威兰达等），看到大家对...查看全文
#提车作业感谢圈主骑驴看世界吧推荐！今年8月份，在和家里人商量后决定买一辆车了，毕竟马上30岁了，出门在外打拼，回趟农村老家400公里，以后有了小孩更需要一辆车！ 买车可谓是煞费苦心，要考虑的东西非常多，在我这种普通家庭，省油耐用是我买车第一考虑，然后就是安全方面！在选择荣放之前看过了威兰达，crv，星越l。威兰达看着没有荣放大气，虽然优惠力度很大，crv呢内饰我不是特别喜欢，星越l外观和内饰非常漂亮，但是家里人说油耗高，最后选择了荣放，各方面都不错，尤其外观特别喜欢！车身看着非常修长，双边排气筒也很运动。 提车价格:2022款两驱风尚版puls，我是办的两年免息，首付112400，贷了90000，保险4200，分期手续费本来2400，谈到只给了100，购置税8500，上牌800，总共落地价202400！我也是第一次买车，不懂提车，所以提前网上做了功课，主要就是检查车架号是否跟合同上一样，然后就是检查车子生产日期是否3个月以内，然后检查外观有无划痕，功能是否正常使用！ 接下来就是我的新车用车感受！ 外观和内饰及做工方面，前面就说了，尤其外观特别喜欢！车身看着非常修长，双边排气筒也很运动。但是这个内饰就很一般了，对比其他的车型，只能说中庸的有点过头了，也就是比雪佛兰的内饰的强了点，哈哈，做工方面，一般般吧，外面的车漆真的很薄，有一个小点，好像都漏了底漆了，貌似是石子蹦的吧，座椅中间的扶手箱松松垮垮的，唉。 动力方面:我一般都是市区代步用，有三种模式，堵车的时候我喜欢用节能模式，路况好的时候就普通模式，起步会有一点点肉，尤其是上坡路面，0-70码速度有点光吼不给油的动力焦虑，但是后程提速还是非常猛，高速上我都是开的运动模式，不管是加速还是超车，都能做到游刃有余！ 空间方面:不得不承认荣放的空间真的利用的非常好，我家里人非常满意空间，后排随随便便翘个二郎腿不是问题，后备箱也非常深，国庆回了趟老家，后备箱放了4箱矿泉水，6个小板凳，5箱牛奶，两个行李箱和其他大大小小的东西！装完这些后备箱还有很大的空间！ 舒适度方面:整体来说驾驶和乘坐都还行，后排座椅可以调节两种坐姿，家里人反馈坐的非常舒适，这次国庆在高速上连续开了5个小时没停，没有一点疲惫感，隔音效果有点不好，速度上了110码风噪胎噪有点大，加速踩油门发动机声音也有点大，车机也不好用，风尚版不能连carplay，360全景影像不是很清楚，尤其是晚上，跟没有一样！导航还行，比较准确！ 油耗方面:目前开了2000公里，综合油耗7.0，加满油50升，显示可以跑700公里，实际上相差不大，市区红绿灯多，堵车严重，所以市区油耗在8.5左右，高速85-110码速度最省油，大概6.7左右油耗！在市区想要省油就开节能模式！ 最后综合评价一下:荣放不是特别优秀的一辆suv，但绝对是非常满意的一辆家庭用车，开了这么久，大问题没有，小问题有一些，比如驾驶位座椅有点开裂，但不影响使用，隔音效果不是很好，动力不是非常充沛，内饰有点拉垮，毕竟丰田省油，耐用才是王道！所以总得来说非常满意，也希望荣放以后越做越好！
#提车作业l 买车情况： 在帝都摇号摇了7年多，本来都不抱有期望了，今年7月打开网站看了下去年12月的那一次中签录入，感谢现在号码时间有效期是一年，立马把买车提上日程。 买车主要是老婆开，家里有小孩，最大的用处是为小孩子服务。 自己平时出差以北京地铁交通为主，很少用得上。 l 选车 对于车型，家里那位想买个suv，主要想开车视野好一点，坐着舒服一点，所以就pass了优秀的轿车。 SUV 选了一汽丰田rav4，广汽的威兰达，本田CRV。 福特锐界，别克昂科威。PASS了福特和别克，主要是油耗和后期保养的问题，日系相对来说比较省心。 日系CRV的主要是钢板的强度太低，pass了。至于日产车，三缸的直接不考虑了。 Rav4和威兰达是姐妹车，目前都是选的都市版，主要有tss2.0安全的配置，（个人原来有台进口的高尔夫旅行版，当初天窗的下水口太小，经常漏水，天窗几乎用不到，所以以实用为主，不要天窗，省的麻烦。） 另外如间歇式的雨刮器在rav4上有配备，威兰达需要高配才有，细节上rav4更好一些，同时是全球车型，颜值相对来说比较喜欢。（ 颜值党的胜利。） l 购车 提车价格开票价格15.48万，白色加了2000， 保险5000，上牌是包在落地里16.8万，其实还能在谈一谈，主要是一期有个活动，教师有终身免费保养，不想错过就提了现车。 提车的小插曲，提车发现车顶有个地方稍微有一点凹陷，其实做个无痕修复就可以了。主要新车刚提就有个小问题，比较隔应，4s给了一个锐博的脚踏板补偿。 动力操控及日常使用 动力操控对于日常用车只能说是够用，对于动力没有太大的追求。 其实速度低于80公里以前感觉提速开可以，超过了100了，感觉冗余就少了，提速相对比较乏力。 操控主要是平顺，这个也是买车看中的点，不在乎多少档位，多么快的换挡速度， 毕竟日常用车就是白开水，不太需要太大的感觉。这里就是日系车和德国车的差距。 本人身高170，头部和腿部空间还可以， 后备箱主要是放一个营地车，出去公园搭的帐篷，坐垫之类的东西， 空间非常的大。 其实这个后备箱空间对我们来说有点大，希望把空间给第二排匀一点比较合适。 做工内饰来说，可以说等于没有，不过个人也不追求这些。 实用的就好了。 主要看中的是tss2.0的驾驶辅助，这个功能跑快速路不要太舒服，也是用的最多的功能。 不过对于居中保持，好像很多时候是识别不了的，不显示居中的符号了，不知道大家有没有这个情况。 其实最喜欢的就是都市可以装carpaly投影，个人觉的这个水最实用的功能，不过需要吐槽的就是carplay是有线的，这个线需要从屏幕旁接出来，很不方便，美观和安全。 最好就是能够提供无线的，或者能够提供点烟器旁aux和usb口，这个低配给简配了。 驾驶舒适性一般，新车提回来，国庆开回江苏老家，来回2500左公里。 长途开车感觉座椅有点不透气，国庆回来装个座椅通风，不然其他地方都是冷的，就是做点不透气很热。 高速公路油耗 巡航在80-100左右，转速在1500转左右的时候，表显油耗6.1，路程200公里。 高速在120-130的时候，转速在2000转左右，表显油耗6.7左右，路程300公里。 市区油耗目前表显示在7.5-8z左右，正常不堵车的情况。 个人经验，保持80公里左右的速度油耗相对来水较低，匀速行驶。 综合评价，日车用车的白开水，我想这个生活就是白开水吧，简单实用就好。 吐槽一个缺陷，个人觉得也是荣放都要加装的，就是后轮的内衬，其实这个问题主机厂应该自己稍微改下模具就可以了，让车主不要自己马云家买改装。 加装：买回来就找人安装了原厂的电装前4后雷达，同时发现了这个车几前杠居然生锈了，生产日期居然是本月的就开始生锈了。 低配只有4个音响，加装了2个高音，高音的孔建议要装的朋友用1.0的钻头打 。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#提车作业(感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精)对最开始买车的经历情况进行一下说明，家里原来一直有着一台二手12年柴油版哈弗SUV神车H3，此神车一直有着工作和生活两个角色的性质。工作上省油，生活上就是冬天受罪了，过年的时候回老家还需要1千多公里的长途奔袭...查看全文
#我的保养日记【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】 荣放21款两驱风尚版爱车二保保养作业 一、时间过的真快一转眼间，疫情都快3年了，各行各业都不容易，距离上一次首保也过了半年的时间，虽然没有怎么用车，但是我觉得保养的选择就是公里数不到，就是到距离上次保养距离的时间去保养。车子是在去年5月份的时候购买的，到现在车子已经有一年半有多的时间了，对于荣放这款车，我是觉得适合家庭用车，这台车虽然只有2.0的发动机，动力方面正好够用，不能说动力够也不能说不够，毕竟这车Cvt的变速箱，低速是齿轮行驶，可以防止变速箱链条的打滑，开着车，我都是佛系脚法，毕竟油大叔了，安全第一，想追求加速推背感的这款车，估计会满足不了你，当然你一大脚下去，还是会有那些推背感的！不过车还是开着安全点好，油耗方面也是非常的满意目前行驶5400公里，车的综合油耗在百公里7.5L左右，对于这个油耗我是真的非常的满意。在有就是荣放这款车子的保养周期车子保养周期长是半年一万公里才需要进行车子保养而且车子的保养非常也不高后期使用成本非常低这一点是非常的满意的。车到了需要的保养时间后4S店里的工作人员也给我电话联系了提醒我车到了需要保养的时间需要对车进行二次保养了，我就和4S店里直接预约了下保养时间到店内进行车保养，选择车在4S店里进行保养主要是因为4S店里更专业有对应的零部件和最适合车的原厂机油保养费用也不高性价比高所以我选择在4S店里进行车子的保养。车到了4S店里会有专业的工作人员进行接待检查车安装一次性的座椅套，方向盘套和一次性的脚垫，然后对车子进行保养和全车检查。下面给大家分享一下我爱车保养经历。 二保用车和保养费用总结，用车环境城市道路用车居多、目前公里数5400、用车时间1年半 二、更换机油的规格型号和价格，SP/SN 0W-20纯牌机油 40L费用¥398，机油滤清器总成纯牌 费用¥39 衬垫(用于油底壳排放）纯牌 费用¥6 机油还是用回出厂的型号规格，话说丰田4S店的机油品牌只有一种，不像其他品牌的4S点，有几种机油的品牌，不知道是真的用回他们所谓的原厂机油好，还是利润高，有些人说没有到公里数没有到更换的公里数，不需要换，其实机油也是有保质期的，虽然没有到公里数，不过时间到了，机油的质量就会大打折扣，就像花生油一样，时间长了，看起来还是没有很大区别，不过油已经变质了。当然大家都可以发表下意见，大家车友探讨下！ 三、目前保养唯一用钱最多的就是我停了4S的介绍下，脑子一热的情况下，听了4S的所谓工程师的介绍后，换了冷却液，话说之前的是水性的，现在换了油性的。好与不好就各有说法，不过换了，唯一知道就是转速点火基本都是1千转！就看下时间的验证，看下和传统的水性防冻液有什么区别了，这个换了连人工费用要1千多。价格肯定比外面的要贵，其他维修保养更换都是一样！给大家科普下两者得区别， 防冻液普通和油性的区别就是： 1、冷却液又称防冻冷却液，目前市场上常见的是乙二醇水基型的，主要组成成分是水、乙二醇、防冻剂以及其他添加剂，具有防冻、冷却功能。汽车冷却油其实就是无水冷却液，成分中没有水，纯添加剂合成，也可以称之为冷却剂； 2、虽说防冻油跟防冻液的本质特点是一样的，功能用法也一样，但两者之间也有明显区别，最直观的就是，冷却液是水，冷却油是油，另外冷却液维修成本低，冷却油成本高；冷却液对冷却系统有一定的腐蚀性，而冷却油几乎没有腐蚀性； 3、冷却油和冷却液两者相比，冷却油更好。相对于冷却液，冷却油不含水，也不能掺水使用，因此，冷却油热平衡能力更加灵敏，热传导能力更好，更能保障发动机处于最佳工作温度，不腐蚀散热系统，与橡胶管也有良好的相容性，润滑性能更好，使用寿命可达30年之久。但相对来讲，冷却油价格更贵、维修成本更高，甚至安全性也有所影响。 四：空滤，空调格，检查了，都不是很脏，吹吹就可以了，还可以继续使用。 五、节气门清洗剂 费用￥105 圆形磁化器费用￥58 虽然公里数不是很多，但是保险赠送的，就一起做了，免得过期了浪费，毕竟汽车在使用的过程中，随着公里数的增加，会产生一定的积碳，而节气门是一个容易产生积碳的地方。随着积碳增多，节气门翻版的积碳会变厚，而且节气门控制是很精密的，一点点积碳也会影响到节气门的进气量，使得空气进气量与发动机电脑要求的不符，从而使发动机燃烧不好，导致发动机动力下降，油耗增加等。再严重的话可能导致节气门卡滞，可能会出现汽车提速无力、抖动、油耗增加甚至熄火的情况，所以要定期清洗节气门。 一般来说，汽车行驶2-3万公里清洗一次节气门就可以了，当然你也可以根据汽车症状来判断，如果发现车辆油耗增加、提速无力这种情况，就需要检查一下节气门是否需要清洗了。 好了，这次二保就说到这里了，后续再谈谈更多的用车感受！欢迎大家留下你的保养心得体会！ 最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精
#提车作业提车作业： 坐标天津，16年摇号中签，买了人生的第一台车——福克斯，然而在18年老婆又中签了，因为有小福了，所以买了一辆“八手”小吉利占标，每年只开一次——验车，然后就在农村老家停着。直到今年8月中旬回家，家人告诉我吉利可能开不走了，可能要换辆车了，就这样开启了我的选车之路。 之前有考虑过，如果再买车一定要选SUV，驾驶/乘坐都会舒服一些。其实我的选择范围并不大，合资+混动+SUV，再加上20+的预算，只定格了两款车：CRV和RAV4，21款CRV车机实在太小，现在哪还有这么小的车机，再加上很多人评论皮薄，果断放弃。对RAV4外形、空间还算满意，只是中控稍微有些粗狂，不过看了实车后还能接受，所以选择了RAV4，因为喜欢电动尾门，又不想后期改，最终决定双擎顶配。 看大家都是在附近提车，原本也是打算这样操作的，奈何附近这个4S店服务相当差，换了一家某评分数最高的店，而且顶配的有现货，果断订车，22款新颜色——星际蓝，裸车价格22.6，两年免息，没有手续费，除了一些必交费用，用了一个大客户优惠3000，本地消费券4000，落地24.7，赠了玻璃膜、行车记录仪、8次机油，还是太年轻啊，只能谈到这个价了。 下面是新车提车后的初步感受 动力操控： 之前车是1.6手动，换成2.5，感觉动力太够了，因为在磨合期，网上都说不让超100,没敢开太快，只是感受到了超车给力，油门轻轻一踩，就超过去了，只是底盘比轿车高，100时，感觉略飘，不过每天上下班代步居多，基本体验不到最好的驾乘感受，期待过了磨合期，到了休息日，体验一下SPORT模式，再来和大家分享。 空间使用感受： 本人175，体重140，前排空间足够，头部还有两拳半的空间，后排空间也很足，再也不用因为后排坐人，而刻意的向前调整驾驶座椅了。后备箱空间也很大，还得说是SUV，上次回家，后排放倒，居然放下了两辆自行车，以及很多零碎的物品，所以RAV4真是选择对了。 外观/内饰: 同事有开威兰达，但是和RAV4比起来，更喜欢自己选择的外观，比较硬朗，毕竟是全球款，符合大多数人的审美，我选择的是22款新增的颜色——星际蓝，路上没看到过这个颜色，比起传统的黑白来讲，更加个性，不过比较不耐脏，因为没有车库，今天洗的车，明天就一层灰，需要每天拂去尘土，所以如果大家不想每天去擦灰的话，选浅色！选浅色！选浅色！至于内饰，只能说是比较粗放，还可以接受，不过我顶配，车机居然不能Carlife，又不想换车机，只能买个手机支架，不过这个支架还好，看导航比较方便。 舒适隔音： 舒适度肯定比我之前的小福要好，坐在里边不会太憋屈，因为口罩原因，没开过太远，目前开的最长的一次是2个小时的乡间公路，没有感到累(正常开小车，这个距离应该也不会累)，等回头开放了，远距离驾驶，再来和大家分享感受。谈到噪音，只能说还好，同价位的日系貌似都是这个样子，音乐声音开大一些就能盖过噪音了。 油耗驾乘感受： 当初买混动，就是冲着油耗去的，开了一个月了，基本都是上下班开，十一回了一趟老家，单程也就50KM，油耗5.7，看其他车友还有开到4.7的，等再开一段时间，看看是不是也能降到这个水平，现在还在磨合期，使用的只是ECO和普通模式，Sport模式还没有体验过，有待体验。 评价与吐槽： 整体来说还是不错的，各方面还是比较适合我，对于这个级别的SUV来说，油耗是真的低，提速也比较可以，已经能碾压很多车了，空间足够大，能满足日常载物需求。然后说一下不足的地方吧：首先是隔音，真的是不太好，比我之前的小车好点有限，丰田还是要改善呀；其次，就是后挡泥板设计，雨天真的能甩到后门上，不知道养活了好几个挡泥板厂，各位新车主，在买车后一定要再淘一副配上，不然可以试试…；再来，副驾座椅还保留着手动调节，不知道有没有副驾改电动的，我回头搜一下看看有没有；最后还是要吐槽一下车机，真的是大彩电，我就没见过这么厚的车机，而且360的像素有点低了，小抄一下国产车的作业又何妨呢？ 以上，毕竟才提车一个月，还有很多功能没有得以开发尝试，以后还要多登论坛，向圈友们学习，后续有任何新的再和大家做分享交流。 最后有劳圈主骑驴看世界吧推荐加精，谢谢！
#用车感受【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】本人是一位丰田荣放RAV4车主，我所选购的是20款两驱风尚PLUS纯油版本2.0自吸，选了珍珠白配色，加装了电尾门。从去年3月份提车到现在已经行驶了20000多公里了，下面和大家分享一下我对这辆车的一个使用感受？ 一：车辆油耗表现；这辆车从刚到我手里开始我对它进行了5000公里的磨合驾驶操作，新车到手爱护有加，人家油箱盖写的明明白白的加92以上无铅汽油即可，我呢非要多掏点钱加95的油，现在想想当时的确是脑子有点进水了。其实加了92和95的汽油对这辆车各项参数基本上没有多大的影响，有的人说加95的耐跑，动力更强，我可以很负责任的说在这台RAV4身上这个现象是基本不存在的，反而加92的行驶里程还要高于95的当然高也是微乎其微，唯一的区别在什么地方呢？加95号汽油在急加速的时候转速会低于92号汽油。但是动力响应是一样的，至少我开起来还真的是一样的。因为我每天上下班时间呢比较不太正常，基本是上班堵车下班一路畅通无阻，上班9公里的路程，平均油耗是10.5 下班平均油耗是7.3.所以相对于一辆SUV来说算是非常省油了。 二：车辆的外观；这辆车的外观酷的简直没朋友，反正我是觉得没什么可挑剔的，看了它两年的依旧觉得这外观新颖的很，因为我选择了珍珠白的车漆，在阳光下那真是闪亮啊，只是这个车漆听说不如正常的普通车漆，真假我就不好分辨了，之前我脑子在某宝上买了前后杠装上去以后发现前包围和引擎盖的缝隙越来越大，后来我就拆了，那时候我才发现，其实这辆车原厂的外观才是最好看的那犀利的前脸越看越顺眼，不要加一些有的没有只会破坏了原厂设计的美。 三：车辆内饰；车辆的内饰可以说和他的外观真的格格不入，要是单独看内饰和外观说真的你很难现象这两个东西会同时出现在一辆车上。上车的门槛位置就是简单的塑料板，塑料板前面还是毫无遮挡的原车漆面，每次我家小孩踩着我那门槛我都莫名的心疼，一开始我买了贴纸贴上保护一下，后来贴纸一段时间就脱胶了，之后我就买了不锈钢的门槛条，用了以后好多了。中控位置真的是家族传承式的设计，我开过我领导的霸道，和我的RAV4没多大区别，样子简陋也就算了，功能也是少的可怜，甚至连自动落锁都取消了，所以不是丰田质量好，是他压根没东西给你坏！ 四：车机功能；说道内饰不得不提一句这个车机，我称之为高科技时代的复古产品。这个车机的功能和他给你这么大的屏幕基本上是成反比的，看着这玩意屏幕大还带触屏，结果一打开就三个功能，收音机，蓝牙，音乐。是不是很惊喜？你想要的什么CAR PLAY全部不支持，当然了他支持有线的CAR LIFE,但是能让你用到怀疑人生，只要你碰一下你的连接线，立马给你断开连接。想要无线连接完全没问题只要自己在掏个几百块钱加个盒子。不过听说21款以后就不能使用盒子了，只能更换车机！ 五：空间表现；车辆驾驶位的空间其实是很舒服的，我1.78m的身高开着车坐着是非常的舒服不会给人一种很紧凑的感觉，副驾驶位呢因为我爱人比较娇小，她除了吐槽副驾驶没有电动座椅调节、没有腰托以外别的倒还真的没吐槽过。后排空间我调整到我的驾驶位置以后做到后排去虽然脚不能翘二郎腿不过距离前面还是有一拳左右的距离，而且后排的座椅倾斜度很大，坐着像是半躺着一样很舒服。后备箱空间的话对于我一家4口来说是完全够用了，我常年放着钓鱼的设备在后备箱平时还会出去露营什么的基本上够用，但是有一点后备箱内部两边有两个凸起的包，这个很影响实际的使用，有一些长的东西就只能往外放不能靠到最里面去。也算是美中不足吧。 六：舒适性；作为一台家用宝宝车，舒适性和隔音我是比较关注的，驾驶了2年了舒适性这块呢反正我作为驾驶员来说是不错的，不过美中不足的是副驾驶居然是手动座椅没有腰托，这个真的就太不人性化了。隔音方面还不错，上了高速胎噪会比较大，别的到还好。 七：小毛病：这车我开了两年发生过一个比较低级的错误，左前门撞到了柱子，这里不得不吐槽一下虽然日系车吸能，但是车子是真的薄啊轻轻一撞整个门塌陷，弄得我直接换门，当然费用不高，一整扇门更换加喷漆才4500元。然后就是这个轮胎的问题，我行驶了2万公里车轮的磨损也不是很高，但是在行驶到有水的自流平地面的时候会出现打滑的现象，一开始我以为是转向坏了，后来去4S店检查了一下就是轮胎出现打滑现象。这个是真的体验感不好，我现在就等着多磨损一些赶紧换胎。 八：优缺点；最后总结一下这车的优缺点，这辆车跟了我2年了反正我是越来越喜欢它了，当然每辆车都不可能十全十美，只是我和这辆车磨合的比较顺滑了。 优点：这车的优点很明显，空间大外观犀利、经济省油、品牌影响不错，商务家用都可以兼顾。 缺点：这辆车的动力不足，超车时候比较困难，车漆薄，车内功能简陋，不知道的真的以为买了个最低配车型。原厂的邓禄普轮胎噪音偏大，不耐磨。
#用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】我是21年5月提的RAV4都市版，距今已有一年半的时间，跑了15000公里，新车变成了旧车，我也从一个新手司机变成了老司机，以前小心翼翼踩油门，现在偶尔也在红绿灯时候想当那第一个冲出去的领头车。我主要在城市道路和高速跑得比较多，也曾郊游跑过两次山路。 现在回过头再来看RAV4这辆车，总体感觉还是比较满意的。 一是动力、操控。 2.0L的发动机在参数上确实没啥优势，但是调成运动模式，再加上地板油起步，相信我，你在90%的情况下都能在红绿灯路口第一个冲出去。不过这确实比较费油就是了。高速上舍得给油，超车也没啥难度。我刚开车那会儿，转速到4000我就觉得很高了，不敢踩油门，然后觉得RAV4动力不给力，其实是进入了一个误区。当然，你要是调成ECO模式，动力响应确实会慢很多。 RAV4的操控整体还行，过弯侧倾比较明显，一般我会尽量减速避免这种感觉，也就试不出它的极限在哪里。毕竟那种心慌的感觉不好受。 RAV4的方向盘相对比较重，我刚开别人的车的时候，完全不习惯那么轻的感觉，不过这只是习惯问题。 二是外观、内饰与空间。 说实话，外观没的说，越看越好看，这个车真的是耐看型的，现在再看CRV感觉真的丑。白色的车是真耐脏，一年半也就洗过5次车，不洗车也还是白白的。不过洗了车之后再太阳下会发亮。这里我想说，需要加钱买珍珠白的还是省省吧，和普通的白色区别真的不大。没有人会近距离仔细观察你的车，除了刚买车不久的你自己。 内饰很重要，比车的颜色重要得多。每次摸到RAV4这廉价的内饰，总会让我不自觉地看轻了这个车几分。不知道更高版本的内饰改善有多大。所以一定要试驾自己的选中的车型，别试着高配买了低配。 车内空间和后备箱空间都还可以，特别是后排座椅中间的凸起比较低，坐五个人会舒服很多。带着婴儿在老家和武汉之间跑，后备箱装小孩的各种物品也够用了。 三是舒适性、隔音与娱乐。 RAV4对道路上的颠簸过滤得还行，整体还算比较平稳。隔音方面就很不理想了，胎噪和风噪都非常大。特别是在高速上，仅仅只能说在忍受范围内。听歌就别想了，基本只能满足交谈的要求。当然，音箱也非常拉胯，低音根本听不清，以前以为是音源问题，换了高品质音源仍然不行。 四是油耗、保养等用车成本。 油耗可能是我控制的好，总体平均在6.7L左右。市区高一些，单次在11L左右，走高架的话在7L左右。正常跑高速，6.5L左右，以节油的方式（ECO模式加上速度控制在90码左右）跑，我能到4.1L。 保养我还只做了一次首保，没花钱。倒是把轮胎刮破了，换了个轮胎花了500多。我后悔当时应该买两个便宜的轮胎换上，把完好的那个原装轮胎收起来作为备用的。 RAV4的前两年的用车成本基本就是加油了。 五是其他的一些感受。 汽车没有小毛病，不需要经常往4S店跑，我觉得应该是最首要考虑的。作为上班族，去一趟4S店真的很麻烦。不仅自己的时间不好安排，也影响休息和出行。RAV4稳定地运行到现在还是让我非常满意的。 总结 RAV4是一辆值得入手的家用车。在最重要的稳定性、空间方面表现优秀，在比较重要的动力、操控方面表现尚可，在一般重要的舒适性、高级感方面表现一般。买它我觉得还算值得。
#用车感受【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】荣放15个月用车感受 1.【个人情况】我是一个上有老下有小的80后男人，现在也是快40了，目前还是打工族群，结婚15年生活条件比上不足，比下有余，多年的积攒让我也成功的换了台新车，说实话40岁了才买了人生第一辆爱车感觉幸福来的晚一些，最主要还是离不开老婆和我一起的努力，经过一年多的驾驶感受，我对爱车已达到了如指掌的地步，下面留给大家分享一下我的用车分享。 2.【车辆情况】车是2021年7月份提的，车型是荣放2.0自吸燃油风尚plus版，目前行驶8100km，当时没有赶上优惠政策裸车下来是19.08w加上16800的税和上牌费总计21.2w，在当时的价格中感觉很便宜了，赠品给了行李架，迎宾踏板，前后杠，全车贴膜，4次保养，还有一些小东西其它大件没有了。 3.【外观表现】新一代的荣放通过全新TNGN平台打造之后只能用一个字形容那就是“帅”霸气的前脸在配上骨感的车身线条，呈现出硬朗的感觉，非常符合男人的驾驶所以买荣放多半是被它的颜值所打动。 4.【空间方面】荣放的车身长度是4.6米，轴距是2.69米从尺寸上看并不是很长，但是在乘坐空间上我个人感觉还是不错的，可能因为我不够高大威猛，凸显后排空间特别宽敞，荣放的后备箱空间表现很不错，尤其它那纯平设计很贴心，拿取东西特别方便。 5.【驾驶感受】通过一年的驾驶体验，说实话这车只能作为家用代步车，不适合山地越野和暴力驾驶，首先说一下它的底盘质感不是很好，在城区道路上还可以，到了土路上就会感到特别散，发动机的噪音也不小，超过2500转声音很明显的传到车内，所以说有条件的还是做个全车隔音会好一点，荣放的车机虽然憨厚点，但是反应还是很灵敏的，只要启动车挂入倒档倒车影像就马上显示出来不会影响驾驶，在就是荣放的L2智能驾驶用着很方便，高速上行车打开定速巡航和智能驾驶功能真的让开车变得轻松好多，但是有一点手还是不能离开方向盘，不能完全相信自能还是要以安全为主只能作为辅助。 6.【油耗不错】我现在一共行驶了8000公里目前油耗稳定在7.6升，冬天会高点在7.8—8.0之间因为我是东北地区冬天热车时间会长点油耗自然就会高些，在市区行驶时要略微高一个油，之前跑过一个小长途800公里油耗低至6.1升这也是我的最低记录了，做为一个1.57吨的suv来说荣放的油耗表现很不错，这也是荣放销量高的特点之一。 7.【车漆很薄】这车的漆面有点薄有好机回被旁边车辆开门时撞了一下底漆就出来了，因为我选的珍珠白色买不到适合的补漆笔，而且补漆笔补完很不美观，为此我只能贴个车衣来弥补这一缺陷还是很管用的。 8.【总结】论经济实惠省油选择荣放不会错，如果注重超控马力的话建议选择其它车型，因为它是家用车的首选今天就和大家分享到这里有不足的地方欢迎大家指点。
#提车作业【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】 坐标北京，摇号中签，油标，太难了，15年开始摇号，家里人一起摇5年无果，21年增加了家庭摇号，赶紧把爸妈和孩子都放进去一起算分，好在家庭参与2次就中签了，抓紧看车换车。 家里人都比较喜欢suv，我也是习惯了开suv的坐姿以及视野，所以换车同样考虑了suv。先后看了crv，不太喜欢屁股的外观放弃了；看了cx-5，感觉坐姿有点矮，后排空间有点小也pass了；还看了威兰达，和途观L，星越L。最终选择了rav4，空间，外形，口碑还都不错吧。 最后在家附近的4s订了车都市版，开票15.88万，保险上牌服务费全算上，落地是16.58，贷款说是免息，还有2000的手续费，索性直接全款直接提车了。赠品送了脚垫和车膜，还挺喜欢店里的儿童座椅，谈了半天也没谈成。。哎之后自己买吧。其实这里亏了，出来之后和其他车友聊天，他们居然还能赠送保养，这个感觉很划算，还是太年轻，下刀不够狠。。不过也有可能他们是风尚plus车型吧，只能这样安慰自己了 下面是新车提车后的初步感受 动力操控方面： 动力自己觉得够用，也是没开过太好的车，之前的车是1.6+AT，这次这个2.0+cvt感觉动力有提升，红绿灯起步也可以，高速也能轻松120，再加速超车就没试过了，胆子小。不过操控还是不如轿车的，高速上超过100之后，会出现飘的感觉。不过市区内开感受还是不错的，转弯半径也比轿车小一些。 空间使用感受： 本人180，体重140，前排空间很够用，头部还有2拳的空间。后排空间也可以，腿部距离前面还有1.5拳的空间，尤其安装儿童座椅的时候，不会很压抑。最值得一提的还是后备箱的空间了，从来回来就可劲塞东西，帐篷，箱子，瓶装水，小凳子，玻璃水，装了这么多，还能放得下折叠后的婴儿车，真是赞，比之前的小型suv大不少 内饰配置： 丰田的车就不讨论内饰了，用料做工也就那样，实在没什么亮点哈哈，好在外观很喜欢，比同价位的威兰达好看，最喜欢的配置就是自适应巡航以及车道保持了，虽说开高速不太多，不过尝试了几次还是挺好用的。最无用！最想吐槽的配置就是每次上车都需要手动关闭的启停！真不知道这个破东西的初衷是什么！另外就是carlife吧，这个还是很适用的，只要不熟悉的路，都会使用 舒适隔音 舒适度可以，织物座椅加上一个小垫子，目前最远一次开了4个小时，去了一趟远郊，大部分高速，还有一部分市区道路，来回200公里，还好没觉得太累。噪音有点大，超过80时速的时候明显噪音就大起来了，必须提高音乐的声音才能压得住。不过说话还好，前后排交流都不受影响，孩子也能安稳在后排睡觉。 油耗感受 油耗的话还好吧，比之前的车省油一些。同样的道路和路况，之前的车子9左右的油耗，这个大概7.8左右，也可能是新车的缘故吧，之后跑一跑再看。同车不同路况的话，一般市区的话小R可以8-9的油耗，高速的话可以6个左右，整体感受不错 评价与吐槽 整体来说很不错的一台家用车，方方面面都比较适合我，没有炸眼的外观，没有激进的动力，没有奢华的质感，也没有科技感大屏，不过开起来很舒适，视野不错，空间够大，油耗适中吧。 值得吐槽的异响和倒车影像吧，感觉没多少钱的东西，就不给上，自己花钱装的倒车雷达，凑合用吧，不过有意思的是，离开了倒车影像几个月，倒车技术直线提升，差不多都是一把入位。异响是从买车就有，一到颠簸路面就开始明显，也不清楚哪里，不过基本上习惯了，无视了，就那么着吧
#我的保养日记【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】 用车情况： 一转眼大白已经使用半年了，疫情影响也没走长途，就附近带孩子游玩用车，都是市区的近途所以1万公里肯定无法达标了，就赶在半年做吧。提车是3月底，9月底正好半年，开了2200+公里，十一之前就预约了首保，提前一天联系了销售，告知就带保养手册过去就行了。首检去的时候就发现，丰田保养排队比之前现代人多很多，所以这次也早点过去，赶在8点20 第一波开工了。 保养项目&费用： 工作人员开单子很快，看了看公里数和车况就确定了，一共四个项目，常规的机油机滤之外，还有几个检查的项目。 机油机滤更换，这两个都是常规保养必备项目，一般半年或者1w公里，哪个先到就按照哪个算。我选的0w-20全合成机油（398元），小哥和我说，我跑的公里数少，用5w-20的机油（296元）也可以，便宜一些，想想还是算了，用贵的放心一些，效果也会更好一些。 rav4的机油滤清器是61元，这个只有这一种，不需要选择，直接选就好。这两样下来加上工时费，应该是500多的样子吧，好在首保免费的，不需要花钱。 其余都是检查项目，开始师傅还说要检查一下制动踏板和驻车制动器、制动盘和制动液等，后来看了我的保养手册，这几个项目首检的时候都做过了，也就不用做了，都是检查的不用更换配件，所以也都是免费的。保养师傅给看了看轮胎胎压（这个从中控就可以看到，我也偶尔会看的），空气滤芯和空调滤芯都拿出来吹了吹，没有更换。 总结起来，首检+首保都是免费的，小伙伴们一定按时去呀。 从第二次保养开始就是收费的了，只是当时购车的时候送了免费保养，具体如何操作还不清楚，等12个月保养的时候再为大家补充吧。 总结和建议： 这个有话说！只开过2辆车，一个是现代，一个是丰田，单从保养上来说，现代4s的体验还是好很多的。。。 首先，排队情况：现代工作日过去基本不用排队，周末可以提前预约时间段，只要按时过来就可以，基本也不用排队的。丰田的排队就夸张很多，可能丰田车主确实多吧，首检的时候没想到这么多人，也没预约，中午过来，将近3.5小时才结束，在等候区睡了2觉才接到电话。。。这次学乖了，先电话预约，不过也不给约时间段，先到先做，8点20到4s，赶上第一批，不过前面也拍了7-8台车了，真是夸张。不过这次还好，1个半小时就搞定了，比较开心。所以要保养的小伙伴记得提前电话问一下，有备无患。 其次是等候时的感受，丰田也赶不上现代，我的现代车开了5年卖的，买车的4s店感受最好，独立的等候室，还有午饭餐供应，后来这个4s黄了，换了另外一个，也不错，也是独立等候室，有闭路电视看着你车子保养的过程，虽然受疫情影响不提供午餐，不过茶点饮料咖啡都是有的，所以等候起来也不会那么无聊，时间很快就过去了。而丰田的等候区，就是在展车大厅一个角落用几盆花围起来了，电视也没有，茶水饮料啥都没有，只能干巴巴等着，这两三个小时等起来真是度日如年，可能真的是生意好，空间都摆车了，所以不太在意这些方面了。当然了我说的都是我这家丰田4s的感受哈，不代表其他丰田4s。 说点丰田这边好的，就是服务态度和项目明细吧，工作人员挺热情，所以排队的情况下也有很有秩序，不会觉得反感，而且项目透明，什么型号的机油也会打印出来，你要是需要空瓶子，也可以帮你保留，这个很不错（这个就是现代4s保养了5年我都不知道用的什么机油的缘故。。）。 总体感受还不错吧，毕竟不花钱的保养，要啥自行车呀
#提车作业80后油腻大叔，孩子上六年级，之前是一款手动挡日系车，已经开了10年，年初的时候就有想换的想法，但是不太迫切，想明天上初中再说，偶尔会关注下是否有合适的车款，时间来到8月份，车连续出了两次小毛病，而且购置税减半，同期优惠力度也可以，换车立刻提上日程了。 于是乎开始做功课，之前上半年的时候，一直主要关注大众系，先看的探歌，后来觉得探岳更好一些，关于颗粒捕捉器的问题，280版基本很少有堵的，而且280的优惠力度非常大，落地不到17，也基本在预算中，那时候换车意愿不迫切，还想等等，可是想换车的这个时候，探岳改款了，22款的没了，23款的280落地要19了，超支了，那就换目标，锁定在锐际，CX-5，途岳，探界者，CRV，皓影，荣放中间。经过横向比较锐际和CX-5的后排空间略小；途岳的干式双离合，还是有点担心；探界者保值率差点，CRV和皓影，外形其实还可以，碰撞测试让我望而却步了，然后综合看了各个车友圈的报价和评测，最终还是选荣放了，确实也想图个省心。 市内去了两家4S，电话寻了另外三家，价格差距不是特别大，选最低了一家，这家销售顾问也挺热情。正好是中秋之夜订车的，我定的都市版，开票价156800元，保险4600元，购置税6900元，上牌500元，两年免息，没其它费用，加一起落地16.9元左右，跟心理价位差不多。赠送有倒车影像，全车膜，脚垫，全程镀膜，右转盲区，5年车联网（都市版好像没啥用），保养六折。因为有现车，第一天晚上去4S店询价，第二天晚上去订车，第三天办手续提车，第四天早上上牌，比较利索。提车的时候看看日期，外观，听听发动机声音，也没特别关注车本身，可能一致沉浸在提车喜悦中了。 外观感受，外形还可以，毕竟是自己选择的车型，不好看也不会去购买，虽然不是最满意的，但也是最优选择，外观做工方面，目前是没看出什么不好的地方，只有漆面感觉有点软薄，指甲现在就在车门把手附近有划痕了，值得一说。 内饰感受，我这个是都市版，也就是最低配，自己家庭用车是足够了，但是内饰还得说说，真的很一般，大部门都是硬塑料，布座椅，差距和其他车型还是有点大，但是既然选择了这个车型，我也是有一定的认知的。 驾驶感受，我一直用一般模式，这个一般模式起步真的一般，加速中规中矩，想超车就得舍得给油，驾驶起来还是比较平顺，日常都是常规模式驾驶，符合我中年油腻大叔的特质，在本地市内环线开到100左右挺平稳，还没上过高速，定速巡航和自适应巡航还没用到。不过，加速转速急速上升的时候，发动机声音是真大。 空间：容积很大，尤其跟我之前的车比，有点换别墅的感受。后排特别宽敞，家人开的时候，更喜欢在后排坐着，很舒适。后备箱目前只放了一个整理箱，篮球足球和日常露营的设施，都放在里面了，依然还有很多空间，非常够用。孩子学琴的时候，后排放倒，正好放个大吉他。对内饰方面不是特别关注，毕竟也不是住在车里，只是日常驾驶，好开就行，不太看重这个，跟我前车比已经好太多了。 油耗：目前跑了800多公里，没清零过，表显平均油耗8.5/L，除了高速各种路况都有，有一次跑沈阳二环，20公里左右，单程油耗5.4/L，这是目前看见最低的，再就是城区油耗稍微高点，车重加上堵车基本在9个以上油耗，综合来说表现还不错。 缺点：发动机声有些大，这个感受是最直观的，另外起步的响应不够快，绿灯的时候想快点就得地板油，还有就是夜间大灯不够亮，有一回下午踢球去，从球场出来比较晚，球场也有点偏僻没路灯，灯不是太亮，没敢开太快。 总结：我入手的是都市版，风尚版多的配置觉得不是必须的，毕竟也开了10年了，送了倒车影像，觉得够用了。不装了，主要还是因为贵了2W。新手的话，风尚版多的360全景还是有必要的，车机内容也会更丰富。对于我来讲，车只是个交通工具，这个级别实用就好，荣放满足了我家用需要，值得入手。感谢圈主骑驴看世界吧推荐！
#提车作业提车作业 刚毕业参加工作，家里支援一辆车，用车要求皮实耐用，保养省心，空间够用，预算二十左右的SUV。通过车展和懂车帝，对比了01、CRV、GS8、奇骏、荣放、探岳、途观，主要还是以合资为主，比较口碑和销量摆在那里，法系性价比也可以，但保有量少。家里还是选择日系，毕竟不是自己掏钱，还是得听话。CRV开过朋友的，奇骏也是，领导开的就是荣放的老款感觉不错，正好赶上换代就去4ｓ店试了试。最后决定新款荣放，前脸很有形，同价位配置来说还不错！ 之前车展和销售谈好的选择四驱风尚版，但是优惠不多，过几个月优惠力度更大，提车价格20不到（我这个提车比较早和现在的价格没有对比性），优惠1.4W，店内保险5K左右，购置税忘了，发票低开了，上牌自己弄得，落地价23左右。贷款8W，两年免息，手续费3K，没有加装GPS，也没压绿本。销售送踏板、前后护杠、太阳膜、行车记录仪，在4S的改装店加装前后8雷达、行车自动落锁和关窗倒车双闪、挡泥板，全包围地毯＋后备箱，半包围座椅套花了6K左右，有点小贵。提车过程不错不是库存车，6月底出场的，里程5公里。 动力：平常基本就是城市道路，用的是一般模式，这个一般模式下我这个起步还行，毕竟不是涡轮增压，低速时偶尔有顿挫，超车干吼不走，只能等速度上来在超车。在高速上这个车速上到100之后，转速起来，提速还不错，但噪音明显。ECO模式下这个车起步加速还有什么什么的都是慢一拍，真的不建议用，听说还会积碳。运动模式下这个加速起步还有超车就很给力了，飕飕的，但是这个转速看得心惊胆战，因为是cvt这个模式还是算了吧。 操控：城市道路下，转弯只要速度不快都是很稳的，刹车什么的也很棒，就是这个走走破路的时候悬架有点硬，在高速上开这个车总觉得有点轻飘，方向盘指向性很好，转向轻。 空间使用感受 身高180，前排调整好距离，去后排还有一拳左右距离，后排三个成年人也不挤。后备箱挺大的，纵深可以，取东西液方便，或将第二排座椅折叠，空间更大，搬过一次宿舍，能装的都装了。门板储物空间挺好的，可以放两瓶饮料，第二排的扶手也带杯架。 配置内饰做工感受 日系通病吧，已经开始掉漆，给朋友当了一次婚车，取胶的时候居然刮花。隔音不好，希望日系能改进，还有异响。内饰够用，上层软包，下层硬塑料。大彩电还好，不遮挡实现，使用360环影视线挺好的，不需要低头，不过流量时真的贵，要不是控车需要，我才不买。安全配置自动刹车挺好的，启动过一回，早高峰的高架桥上，帮我刹住了，避免了追尾，前车突变变向会有刹车提示，遇到电动车也是。L2级别驾驶很好，经常跑长途，ACC自动跟车也挺方便，但还是要注意手还是要握住方向盘，提前预判观察。 油耗感受分享。用车不同环境的不同油耗。 坐标青海，经常跑长途，单程500公里以上，全程高速，或者一半高速，都挺省油的。 海拔2000到海拔3000基本属于上坡，还要翻山走弯路，油耗都能到4.5左右，M20日系发动机确实不错。现在综合油耗6.4，最近天气冷需要提前热车，已经开始下雪了，夏天的时候6.1，冬天最高还是在市区7.2，总体来说综合油耗浮动较大，和用车环境有关，不过真的是省油。 总结 这一代荣放较上一代有明显提升，主要是安全配置上，空间可以，发动机省油，适合家用，省心省力，但追求动力的还是买增压的，相对来说自吸保养也不贵，各有优点。辛苦圈主骑驴看世界吧的推荐
RAV4荣放 · 懂车分（口碑）
3.79
“良好”
共1103人评价
12万-18万SUV总榜
NO.65
超过60%的同价位车系
3.79
综合
3.40
内饰
3.55
配置
4.08
空间
4.30
外观
3.75
舒适性
3.74
操控
3.74
动力
RAV4荣放热门话题
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