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    看图猜车,各论分说,就等你了,抓紧上车!图看图猜车,各论分说,就等你了,抓紧上车!图
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    公路跑高铁了?图公路跑高铁了?图
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    智商税已经图智商税已经图
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    1月埃尔法销量2456台!图1月埃尔法销量2456台!图
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    对比了一下,发现纯电MPV还是伪命题,理由如下: 先看一组燃油MPV油耗众测数据,取自小熊 埃尔法3.5L油耗10.60-15.59L/100km,油箱65L/75L,众测里程超260w公里 埃尔法2.4L油耗10.22-15.79L/100km,油箱65L,众测里程超80w公里 双法2.5HEV油耗7.96-9.76L/100km,油箱58L,众测里程超110w公里 V级2.0T油耗9.76-14.02L/100km,油箱70L,众测里程超343w公里 威霆2.0T油耗9.47-14.76L/100km,油箱70L,众测里程超449w公里 唯雅诺2.5L油耗12.33-16.44L/100km,油箱75L,众测里程超53w公里 唯雅诺3.0L油耗11.55-16.86L/100km,油箱75L,众测里程超36w公里 GL8 2.0T(LSY)油耗8.71-11.68L/100km,油箱70L,众测里程超1337w公里 GL8 2.0T MHEV(LXH)油耗8.58-11.51L/100km,油箱66L/70L,众测里程超680w公里 这里面高速续驶里程最低的应该是唯雅诺2.5L,那也是608km,而目前在售的双法2.5HEV是728km;V级2.0T是717km;GL8 2.0T MHEV是769km 而MEGA的CLTC是710km,WLTC是575km,CLTC完全没有高速段,WLTC照顾到了140kph的时速但也有低速段,所以MEGA高速续驶里程肯定要比575km短,这里也不提冬季低温的影响,也就是MEGA跑500km用5C快速充电的时候,燃油MPV此时还有200+的km 然后跑过高速的就知道你定速巡航132kph,进服务区休息10分钟,你和同样时速的前车起码差了22km,接近一个服务器的差距了,更别提找桩/等位/充电可能要耽误更多的时间 所以MEGA在忽略低温影响下都无法满足高速需求,那么高速用不了这玩意儿,我买一个它天天城市里跑图什么?图它没后轮转向吗? MPV最大的核心场景就是全家人·满载·走一个长途,因为它在空间灵活性、乘坐舒适性上做到了最大,然而单挡纯电面对高速场景远不如内燃机能直驱的插混体验好... 春节跑高速有感,理想L系增程见过几辆,几乎就是105-110kph的时速,偶尔服务区休息的时候也能看到窝在充电站步能;而有一辆埃尔法我140kph跟了起码有10分钟,之后我减了减速度。 毕竟埃尔法里的驾驶位是司机,而MEGA驾驶位的司机可能是新中产家庭中最能赚钱的一位男士罢了。

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    川A纯数字号图川A纯数字号图
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    曹德旺出门图曹德旺出门图
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    21年埃尔法,家用跑了33000,卖图121年埃尔法,家用跑了33000,卖图1
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    埃尔法,关7132759780891820073视频埃尔法,关7132759780891820073视频
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    对晚风说早安903图对晚风说早安903图
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    从mega到X9到009又重回4埃尔法图1从mega到X9到009又重回4埃尔法图1
    从mega到X9到009又重回4埃尔法图2从mega到X9到009又重回4埃尔法图2
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    买车的人情世故图买车的人情世故图
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    又有问题了图1又有问题了图1
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    有会用这个图有会用这个图
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    请教车主几个问题?图1请教车主几个问题?图1
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    4.12

    综合

    4.14

    内饰

    4.03

    配置

    4.49

    空间

    4.50

    外观

    4.11

    舒适性

    3.86

    操控

    3.74

    动力

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