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#用车心得之前有点太累了，拐弯的时候一直盯着右边窗户但是想不起来自己要看哪，把旁边停着的沃尔沃蹭了一下，后来想起来当时应该是想看后视镜。右边轮眉蹭了，去4S店修车，正好看到HI4版车机更新到了最新版。试了一下。 把自己车上的U盘拔下来插上，发现扫描速...查看全文
#我的摩卡新体验之前发帖吐槽过新摩卡表显示电耗与实际不服符的问题，当时有车友留言一语道破，但那会我压根没放在心上， 固执的以为仪表盘显示有问题，直到最近几天跑了几次20+公里（其中有大概20公里高速，80公里快速路）后，赫然发现表显电耗已经降到20以下！ ...查看全文
#懂车帝众测静态体验： 空间蛮大，前后排坐垫长度什么的没问题，后排靠背可以调到角度比较缓。座椅包裹感一般。不那么严谨对比一两年前试过的拿铁dht，感觉包裹感比拿铁弱一些，座椅也稍硬一些。后备箱感觉就是地台比较高，空间还可以。车机简单玩了下，不能装应用比较封闭可玩度不高，流畅度反应什么的还可以。燕飞利仕的音响感觉还可以，可调的音效并不多，感觉这个价位大家都差不多。 驾驶性： 油门前段1/3快速踩下去响应还可以，车会缓缓攀升，动力不会来的那么直接那么快。地板油也是动力不会那么直接，给你温柔但尽快拉起加速的感觉。可能是为了照顾乘客感受吧。试驾车电量大概有一半这样吧。体感是一个百公里7秒左右的车(并不严谨)。加速丢开油门动能回收衔接比较自然，回收力度不同档位能感知不同差异，因为没怎么开过纯电车，个人感觉最高档动能回收不算很强那种。低速挪车的时候想用刹车控制蠕行速度，轻踩没反应，再踩给你刹停了。 底盘感受： 底盘稍硬，连续的小颠簸感觉处理不够好，有一点生硬。高速的起伏能拉的住，不会上下起伏几下没完。 NVH： 发动机启机介入声音能感知到，但并不明显，不特意去听声音和震动都比较无感。风噪车速到了120也不大。胎噪有些比较粗糙的沥青路或者水泥路比较明显。
#我的摩卡新体验这几天从小米系换成vivo，来感受一下蓝厂加新摩卡iccoa的样子吧，第一张图是车机互联，但你别急，这个界面可以自定义。 手机和车机都可以自定义 在手机上可以选择多种方式，不过记录出行距离这个我觉得不太准，时间长度记录到没问题。 壁纸可以换...查看全文
摩卡DHT-PHEV · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共280人评价
18万-25万新能源总榜
NO.21
超过73%的同价位车系
3.95
综合
3.98
内饰
4.00
配置
4.00
空间
4.01
外观
3.81
舒适性
3.80
操控
4.07
动力
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