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How976
威兰达高性能版无模块安装carplay,升级高德地图成功 目前carplay应用已经撞上,等盒子到了再更新方法,理论上可以升级任何车机的app。感谢Hzaxx大神发布的凯美瑞升级方法。
Wder220917
丰田威兰达插电混动,行星齿轮结构的插电混动,平均能耗6.36,平均油耗3.51,电耗9.95。 具体计算公式:插电混动车型的平均能耗 = 总平均油耗 + 总平均电耗 x 0.31 其中,"0.31"是根据国家标准《电动汽车能耗折算方法》(GB/T 37340-2019)中的"二氧化碳排放折算法",计算出来的把电耗折算为等量油耗的系数。 丰田车子app上油耗2.9,最近几年一个月电耗2.6,也就看看。政府能不能统一下插电混动车子电耗、油耗计算方式?实际我的四驱插电混动,纯电情况下,春秋13-15之间,秋冬17-19之间。油耗没有仔细测试过
灵巧云朵w
车子被召回换DC转换器,说明丰田车企还是良心企业。虽然高性能威兰达设计上有些缺陷,但是发现问题能够及时整改,这种行为应该得到肯定。
Tiemuer2021
上周末体验了一把南昆山十八弯山路,速度与激情,爽。四驱运动模式终于用上了。 广东车友可以去体验。导航:南昆山赛道南门服务中心
用户3157301892040
召回就是换这个
用户45783956
我看论坛里其他人都是要小电瓶断电后再换那个转换器,我这个店的师傅没有小电瓶断电,拔了中间的大保险就可以换了,速度挺快,同时不到一小时。经过对比,原车转换器的打胶很整齐,新换的打胶比较粗糙,生产日期23年3月份。送了一个保险的密封圈和两个塑料插扣,这个插扣是固定坐垫用的。插扣没换,我直接拿走了。
一生有你69183
威兰达燃油两驱豪华版多少钱落地合适???
aa小方
你们买的丰田威兰达后面门进泥沙不
tzp723
提问想问问大家电耗是多少?
家用冷门车
给大家打个样,今天来4s店换DC转换器配件了
威高要召回dc-dc模块了,有自己的车架号可以查询到是否在召回范围。 在广丰的官网查召回信息。
斗皇护卫队
L辉793
收一台威兰达高性能版,私人车,最好是广州的
水军害人祸国殃民
两驱,工作地来回70km,每天充满电各种跑,节假日长途往外冲,一年跑了四万,买它就是奔着用车多,算了下总账跑五年能省回来汽油版的差价,白嫖个动力猛。 优点:省心,车就是一工具,本人开车不怎么爱惜,喜欢加速就踩油门,从来不开节能档,洗车基本靠下雨,这车品控很好,上过高山趟过水,一个故障都没有发生过,就是扎过三次钉子补胎。 油耗:没仔细算过,一箱油能从广州跑到福建漳州一个来回。跑高速不是很省,表显油耗5.6,实际6.5以上,不过跑得比较猛,限速120的从来都是135巡航跑,2.5的发动机跑高速很赞,速度表有虚标5公里左右。用油跑电量很稳,基本上电量会保持着切换前的续航里程,高速下来市区用电比较爽,市区基本用电,很少在市区用油。 空调:非常满意,冷气太厉害,必须要比环境温度高3度不然会着凉。 行驶品质,一般般吧,操控比不过老本田轿车,隔音比本田好一些,过弯和前前任Q52.0T更是有差距,主要是过弯侧倾,不过速度高了别变道就行,直线加速还是爽爽的,一脚油门就上160了,经常170看到测速再刹车。 不满意:音响差,要花钱升级,没有电尾门,喇叭声音小,尾箱不平,快速过弯尾箱的东西会甩飞。 保养:4万保养过两次,580一次,自己算着10箱油左右去保养就行了,就是换个机油。纯电续航没觉得衰减,现在满电市区空调也是跑80km左右。 总结:明年10万公里了再给大家汇报。
丰挣
记录车辆信息,确保保养到位!
本人四驱激情版,官方标称续航87公里,早上没开空调的情况下,跑完84公里,还剩余续航17公里,总计101公里。电耗13.6kwh/100公里
匠人.匠心.紫砂花盆批发
提问大家好,我打算下个月去买车,目前我看中的,是威兰达2.0和2.5混动的,请广大车友们给我把把关,这两款车我不知道买哪一款好,请大家告诉我一下需要注意哪些细节?
用户7802500363970
提问电子手刹,声音很响!还有动能回收有很大的沙沙声音什么情况?
尘封的回忆728
提问大家有改顶棚的嘛,求推荐啊
用户9198403465157
提问威兰达高性能版随车充电器保修时间多长?我用了刚满一年就不工作了
年过完了,开始上班!
番茄103347273386
车价289000 排产到四月底交货 好像也没有大家说的需要100天 听大家意见选择银色 便宜耐脏又安全 求拉群 坐标深圳
Frankfei2001cn
本人八凯车主,用了两年感觉很好,今年3月又给老婆入手威兰达双擎两驱豪华,分享一下优缺点: 一、优点 1. 省油 市区基本在5.3个油,无论堵车还是畅通,开不开空调,基本无变化; 高速5.6个油。 2. 动力强劲 跟我之前的XC60有的一拼,提速快,超车无压力,高速轻松上到145码。 3. 低速安静 跟新能源车类似,十分安静,下车都忘记熄火,发动机不启动。 4. 底盘扎实 车身很重,高速很稳,有点像欧系车。 5. 前排都可以无钥匙进入,非常人性化,不用每次都要到主驾位置开关门,这一点比八凯强。 6. 外观设计好看 这点为个人观点。 二、缺点 1. 高速隔音较差 高速100码以上噪音提升明显,胎噪、风噪、发动机噪音全部进入车内,相比欧系车差距较大。 2. 刹车偏软 最无法接受(想改装),急刹点头严重、突兀,有点掉档次。 3. 喇叭声音太小 典型日系车风格,电音,但绝对和SUV不匹配,我的八凯都比它的强,想改装。 4. 没有雨量感应器 真不应该省掉这个配置(八凯有,太实用、太省心),总觉得下雨很麻烦,还得手动调整。 5. 没有电动后尾门 对女性车友极度不友好(比较重)。 总结 总的来说,还是比较不错的一款车,老婆很喜欢,再多的缺点也无所谓了。
灭火器5166
夏季天热,给它也冲个凉😎
自信哈德利3k6
看了三个月的车,奥德赛,库斯图,唐dmi,途观L,途胜,crv,皓影,威兰达双擎,威高看了一圈,综合比较还是入手了高威,安全性,性价比都没的说!优惠1.5w也还可以,今天果断入手,预计等车一个月,再分享驾乘体验吧! PS:十分感谢车友圈朋友们提供的帮助,尤其感谢琅琊kk和rexli老师耐心的解答和中肯的建议
1年半的车也来晒晒……
googleooo
2月底提的车,到现在半年了,开了快9000公里了,逐渐摸透这车的特性了,狠大家分享一下。 首先是模式,这车启动后默认是纯电模式,即EV模式,这种模式下急加速能力稍差一些,100公里后猛踩油门的话感觉动力上来的不及时,因为一直是纯电模式,发动机没启动,所以只有电动机在出力,动力还是差点。 建议一上车就切到Auto EV 模式,这种模式动力很强,线性加速的话一直是纯电行驶,猛踩油门急加速时发动机会启动,会和电动机一起发力,动力很强,100公里后急加速还是很强,很跟脚。 跑长途建议留一二十公里纯电里程,然后切到HV混动模式行驶,这种模式有保电作用,纯电里程基本会保持不变(会左右浮动几公里),同时动力也很强,急加速时因为有多余纯电里程,所以动力依然强劲。 总结:能充电尽量充电,上车切到Auto EV,慢速堵车短途切到Auto EV,长途高速用HV,纯电里程尽量不要用尽。
真诚天山来客
车到了一个月了,由于口罩原因昨天刚提到车。
老杨看交通
本人高性能版,22年七月底提车的,八月初上牌,目前已经跑了一万八千公里多,其中大部份是长途旅行跑的,比如22年暑假,跑了差不多六千多公里,今年过年,一月头出门,一共跑了23天,游历五个省,跑到五千多公里,这一万八的历程,有将近一万是长途跑的...查看全文
Rexli的世界
🙋🏻♂️情况介绍 时至今日,我的沪歌(威兰达激擎版,以下简称威高)已经开了近八个月一万公里。因疫情,过春节后这四个月多只跑了两千多公里。除了加油、充电及总里程达五千多公里时去4S店免费保养过一次外,它没有出现过任何毛病。我的驾驶证也...查看全文
综合
3.38
内饰
3.83
配置
3.95
空间
3.99
外观
3.87
舒适性
3.90
操控
4.13
动力
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威兰达混动四年六万公里使用情况
33评论
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21款顶配完美实现原厂数字钥匙!
24评论
6点赞
威兰达双擎冬季油耗有点高
35评论
4点赞
威兰达双擎豪华,刚跑了680公里,仪表上就显示排气过滤器堵塞,咨询经销商客服,1.启动后发动机预热3-5分钟,2.车辆要60码以上跑10-20分钟,按照客服说的操作了,也没有排除,问客服这种情况对车辆会有什么影响,她说正常开就行,没事的,我也是无语了,闹心!求解…
73评论
16点赞
威兰达高性能版三万五千公里使用感受
63评论
41点赞
威兰达高性能车
50评论
13点赞
近30万值不值得
44评论
19点赞
昨天刚提的威高,充满电纯电续航才显示76公里,你们是多少?
35回答
已解决
有大佬知道有威兰达高性能版的全国群吗?能否帮忙拉一下
71回答
威兰达激擎版(沪歌)之用车体会
113评论
100点赞
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