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    平时上下班平均每天都是纯电行走,电耗差不多在20KWH/100KM. 刚好这个周末有空,利用这个空闲对纯电和纯油的能耗做一次初步的测试,苏州到张家港单程大约80公里左右,去程采用纯电、回程(一级公路及高架路)大部分采用纯油。 2023年11月18日从苏州出发,仪表显示如下:出发时总里程为282KM,WLTC显示剩下88%152KM续航。 走了大概8KM左右的城市道路,红绿灯比较多,走走停停,上了高架后,限速100,由于车子较多基本上只能跑到80KM/H左右,后来转到苏虞张一级公路,限速100,由于车流量太大,车速只能偶尔达到120KM/H 到达目的地后,仪表实现如下:WLTC表现剩下48%的电,剩余87KM续航。 实际行驶里程360-282=78KM,续航显示152-87=65KM,实际行驶里程比表显多出13KM。表显电耗20.1KWH/100KM. 回程中忘了拍照,在等红绿灯时小计里程清零:总里程365KM,WLTC显示剩下44%电,续航54KM。 开启高能模式、保电方式,从张家港返回苏州。路况不昨天略好,速度大部分可以飙到120KM/H。发动机转速在1300-2800RPM之间,时速120KM/H的转速是2800RPM。 出阳澄西湖隧道后,拍照:WLTC剩下39%的电,续航63KM。这里面在保电情况下,也有几公里用的电。从开始的44%(54KM)到39%(63KM),估计是气温升高了,电池的能效变高了。实际里程428-365=63KM。这其中8KM用电,54.4KM用油,折算成100KM费用为2.8*1.1+6.4*8.68=58.632元。我原来的大众夏朗的油耗是8L/100KM(相同的路段)的费用是8*8.68=69.44元。新岚图FREE的没公里能耗费用还是比大众夏朗便宜0.11元左右。相对于重量来讲,大众夏朗净重是1.85吨,新岚图FREE是2.27吨。总的来讲,新岚图FREE烧油的经济性比纯燃油车略有优势。平时上下班用电,一年下来节省的油费还是非常可观的。 由于本次测试路程太短,可能跟实际情况会有差异。等春节期间有机会跑2000KM长途时,再来做更为准确的测试,充满电、加满油(跳枪),把油和电消耗到极限后,再加满油跳枪,计算后会有更为准确的数据。

    新岚图FREE高架及一级公路能耗测试图1新岚图FREE高架及一级公路能耗测试图1
    新岚图FREE高架及一级公路能耗测试图2新岚图FREE高架及一级公路能耗测试图2
    新岚图FREE高架及一级公路能耗测试图3新岚图FREE高架及一级公路能耗测试图3
    新岚图FREE高架及一级公路能耗测试图4新岚图FREE高架及一级公路能耗测试图4
    新岚图FREE高架及一级公路能耗测试图5新岚图FREE高架及一级公路能耗测试图5
    新岚图FREE高架及一级公路能耗测试图6新岚图FREE高架及一级公路能耗测试图6
    新岚图FREE高架及一级公路能耗测试图7新岚图FREE高架及一级公路能耗测试图7
    新岚图FREE高架及一级公路能耗测试图8新岚图FREE高架及一级公路能耗测试图8
    2023-11-29回复
    新岚图frew充电损耗图1新岚图frew充电损耗图1
    新岚图frew充电损耗图2新岚图frew充电损耗图2
    2023-11-28回复
    感人的电耗图感人的电耗图
    2023-11-28回复
    2023-11-28回复
    关于autohold的功耗问题图1关于autohold的功耗问题图1
    关于autohold的功耗问题图2关于autohold的功耗问题图2
    关于autohold的功耗问题图3关于autohold的功耗问题图3
    关于autohold的功耗问题图4关于autohold的功耗问题图4
    2023-11-27回复
    看看这个油耗电耗正常吗图1看看这个油耗电耗正常吗图1
    看看这个油耗电耗正常吗图2看看这个油耗电耗正常吗图2
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    2023-11-27回复
    冬季能耗日常,春天会低点么?图冬季能耗日常,春天会低点么?图
    2023-11-27回复
    重庆到长沙续航预计能上900公里图重庆到长沙续航预计能上900公里图
    2023-11-24回复
    这电耗怎么样图这电耗怎么样图
    2023-11-23
    很多评论叫图1很多评论叫图1
    很多评论叫图2很多评论叫图2
    2023-11-22回复
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    2023-11-21回复
    冰天雪地两周470公里的消耗图冰天雪地两周470公里的消耗图
    2023-11-19回复
    二手21款增程free油电耗8.5/19图二手21款增程free油电耗8.5/19图
    2023-11-18回复
    这………算图这………算图
    2023-11-16回复
    关于岚图FREE的瞬时电耗问题之我见图1关于岚图FREE的瞬时电耗问题之我见图1
    关于岚图FREE的瞬时电耗问题之我见图2关于岚图FREE的瞬时电耗问题之我见图2
    关于岚图FREE的瞬时电耗问题之我见图3关于岚图FREE的瞬时电耗问题之我见图3
    2023-11-16回复
    这油耗和电耗也没谁了图1这油耗和电耗也没谁了图1
    这油耗和电耗也没谁了图2这油耗和电耗也没谁了图2
    2023-11-15回复
    我的FREE,本周电量复盘总结图1我的FREE,本周电量复盘总结图1
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    2023-11-13回复
    提车以来最低电耗图1提车以来最低电耗图1
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    2023-11-09回复
    专门测试了一段时间的城市纯油耗图专门测试了一段时间的城市纯油耗图
    2023-11-08回复
    岚图free表现油耗是实际的一倍吗?。。图岚图free表现油耗是实际的一倍吗?。。图
    2023-11-08回复
    广州市区+内环+短途高速电耗图广州市区+内环+短途高速电耗图
    2023-11-08回复
    好久没加油图1好久没加油图1
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    2023-10-28回复
    提车一个月,有点能耗问题问一下图提车一个月,有点能耗问题问一下图
    2023-10-26回复
    新岚图 free 城市工况纯电续航测试图1新岚图 free 城市工况纯电续航测试图1
    新岚图 free 城市工况纯电续航测试图2新岚图 free 城市工况纯电续航测试图2
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    新岚图 free 城市工况纯电续航测试图5新岚图 free 城市工况纯电续航测试图5
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    新岚图 free 城市工况纯电续航测试图8新岚图 free 城市工况纯电续航测试图8
    新岚图 free 城市工况纯电续航测试图9新岚图 free 城市工况纯电续航测试图9
    新岚图 free 城市工况纯电续航测试图10新岚图 free 城市工况纯电续航测试图10
    2023-10-26回复
    差一点,我就要推车了!图1差一点,我就要推车了!图1
    差一点,我就要推车了!图2差一点,我就要推车了!图2
    差一点,我就要推车了!图3差一点,我就要推车了!图3
    差一点,我就要推车了!图4差一点,我就要推车了!图4
    差一点,我就要推车了!图5差一点,我就要推车了!图5
    差一点,我就要推车了!图6差一点,我就要推车了!图6
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    差一点,我就要推车了!图10差一点,我就要推车了!图10
    差一点,我就要推车了!图11差一点,我就要推车了!图11
    2023-10-25

    #用车心得老款岚图Free开了差不多2年了。第一年上下班用经济模式,要用超过40%SOC的电。刚提车时,上班一般要用20%-22%的电。下班比上班堵,一般用22%-24%的电。但经过3次OTA后,加上参照岚友的经验调整驾驶模式和驾驶方法,电耗下降了不少。 图一是今天中午上班时的电耗,畅顺城市快速路,电耗从90%跑到75%,第二次用15%的电跑完上班的路。 图二是下午下班的电耗,从75%下降到57%,用18%跑完下班的路。全天通勤用了33%的电。充满电可以满足跑2天半通勤。 图三是国庆节期间,从佛山到广州再回深圳时的电耗。主要是高速,有城市道路。部分路段拥堵。满电跑了110公里还有33%的电。 关于省电秘籍,我也是参考岚图车友的经验,高速和快速路畅顺路段用自定义模式(经济+动能回收弱),下坡尽量收电门滑行。拥堵路段红绿灯多走走停停的路况用经济模式(动能回收强)。经我测试,自定义模式比经济模式上下班通勤少用2%的SOC。 新款岚图Free上市,续航和智能驾驶都有很大提升,本打算置换,无奈老款二手降价太多。尽管岚图公司给老车主补贴6万元,自己还是要贴6万多,不合算。 市场上敢终身质保的新能源汽车不多,岚图做到了,说明质量过硬,企业有担当。老款Free还有夜视系统,这个配置哪怕BBA豪车也不多见。夜视系统在无照明路段能识别汽车拖拉机电动车自行车和行人,哪怕是被对向车辆大灯照着也能发现人眼不易发现的障碍,对驾驶安全非常有帮助。岚图的新能源汽车绝对是被市场严重低估的产品。随着国内汽车消费的成熟,岚图一定能赢得更多消费者青睐。 🗒 真实感受 ✏️ 独家秘籍 📊 满电续航 📉 能耗记录

    老款岚图Free电耗创新低图1老款岚图Free电耗创新低图1
    老款岚图Free电耗创新低图2老款岚图Free电耗创新低图2
    老款岚图Free电耗创新低图3老款岚图Free电耗创新低图3
    2023-10-22回复
    测试纯电城市版续航图测试纯电城市版续航图
    2023-10-21回复
    新岚图free能耗分享图1新岚图free能耗分享图1
    新岚图free能耗分享图2新岚图free能耗分享图2
    新岚图free能耗分享图3新岚图free能耗分享图3
    2023-10-13回复

    一、车辆情况 新款岚图Free,两人及行李约200kg,无备胎,胎压2.8,空调22或23度,风量2或3挡。出发时加满油,充满电。 二、道路情况 1、重庆市区到云南省曲靖市,全程约720公里。经过了银昆高速、九永高速、永泸高速、泸永高速、厦蓉高速、毕节绕城高速、毕威高速、威宣高速、杭瑞高速。其中泸永高速、威宣高速是新建的高速公路。从重庆跨越四川省、贵州省,进入云南省。 2、重庆出发地海拔280米,属于四川盆地,一路上坡,翻越贵州高山、云南高山,进入云贵高原,海拔最高达到2380米,最终到达海拔1850米的云南第二大市——曲靖市。 3、重庆市段高速路限速100,四川省大多数限速120,贵州省大多数限速100,但有不少路段限速80,进入云南省大多数限速120。大多数隧道限速80,也有少量限速100、110。在贵州和云南居然还遇到限速120的隧道。 三、行车情况 全程用【经济+保电模式】,动能回收强。全程使用NOA智能领航辅助驾驶。除了新建高速不支持NOA外,其他高速都用NOA。 四、测试结果 1、综合里程718.7公里(表显),其中市区公路有10多公里,其余是高速公路里程。 综合里程中纯电行驶了129.8公里,燃油行驶了588.9公里,平均速度78km/h。剩下电量 39%(71公里)。估计总的里程为790公里。 2、当燃油续航里程为0后,行驶了31公里增程器停止工作。 3、加油53.67升,按718.7公里计算油耗7.47升/100公里。 以上就是经济+保电模式的测试情况。 这次测试和之前重庆——武汉(856.4公里)相比,里程要少了130余公里,主要原因有两点,一是从低海拔的重庆爬山到了高海拔的云贵高原。一是平均车速更快了,进到云南境内后,高速公路限速提升到了120公里/小时,能耗上升较多。

    新款Free在保电模式下的满油满电测试图1新款Free在保电模式下的满油满电测试图1
    新款Free在保电模式下的满油满电测试图2新款Free在保电模式下的满油满电测试图2
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    新款Free在保电模式下的满油满电测试图5新款Free在保电模式下的满油满电测试图5
    新款Free在保电模式下的满油满电测试图6新款Free在保电模式下的满油满电测试图6
    新款Free在保电模式下的满油满电测试图7新款Free在保电模式下的满油满电测试图7
    新款Free在保电模式下的满油满电测试图8新款Free在保电模式下的满油满电测试图8
    新款Free在保电模式下的满油满电测试图9新款Free在保电模式下的满油满电测试图9
    2023-10-10回复
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    岚图FREE · 懂车分(口碑)

    4.11

    优秀

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    25万-35万新能源总榜

    NO.6

    超过92%的同价位车系

    4.11

    综合

    3.96

    内饰

    4.30

    配置

    3.62

    空间

    4.46

    外观

    4.02

    舒适性

    4.09

    操控

    4.33

    动力

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