宝马iX3车友圈

我的ix3，已经17万公里了

这个电损，满意了！

今天ix3创领已订车

ix3一年用车情况分享

一、选择IX3经过 1、今年6月份，看到油价拼命地往上涨，92都上到了9块多，再加上自己那台老爷车已经开了成10年了，就下了决心要换台电动车。 2、身边的人基本都是换了Y，我也情不自禁地试了，太简陋了，就一个屏幕，不符合我的审美观，单踏板模式嘛，用用也还能习惯，但就是习惯不了那种点头。 3、然后不停地在懂车帝和其他论坛泡，虚荣心问题件怪，要买一台bba或大于30万以上的车，心里想不能越换越差啊，然后不停地对比etron系列、eqc/b，ix3，还有蔚来，最终被宝马标和他的操控性征服。首先在白云宝诚、白云大道北、广花路的3间4S店试驾，砍价，后面去番禺又砍价，再到天河昌宝，最后到天河宝悦才定下来，优惠15%，贷款没手续费，贷款18万多，宝马金融，3年，利息1.3万多 二、使用情况 1、我买的创领，黑外棕内，我觉得宝马的黑色是比较经典的，太阳光底下还会变蓝色的，唯一不好的地方就是黑色太容易脏了，2-3天就会占有一堆尘，不得不经常洗车，幸好基本都是自己DIY的 2、买了电车，不装充电桩总觉得缺少灵魂了，不得不，在白云住的小区租用一个车位（有1年还是2年的租凭协议就可以申请了，十分简单），从而实现了充电自由，380V 11KW，基本上我剩下100KM左右的续航，预约12点开始冲，在4点半左右就会冲满了，还是表现得挺好的 3、驾驶感受，宝马的操控不容质疑的，我也开过油车的X3 ，感觉比油车还要丝滑还要平顺一些，蓝天白云值得拥有，有时候一些辅助驾驶功能也确实让人纠心，开了就知道了 4、续航吧，电耗在15-16 左右，一般充满，按照表显和实际在估算市区走走停停380，走走市区走走快速路420左右，高速100时左右460，高速120就390这样，但是现在天气冷了都要减个30-50公里，这就是基本上使用的电耗了，但是实际上又不会用到一点电都没了才充，还是根据表显的，宝马的表显是根据目前的驾驶路况来评判剩余的续航的，这一点表现得还是挺好的，我基本上就是剩下100多续航就充电了，所以准确来说，这个车开300公里这样就要充电了。跑高速就麻烦一些，高速的电桩都要1.8元还不分峰谷电价，所以跑长途就麻烦点，单对于我在广州，每天白云番禺两地跑，够了。以前开油车都是白云走华快到番禺大桥的，现在换了IX3 就每天走广州大道直达番禺了，因为高速要21块，我冲一次电才10几块，所以基本都是走低速回去了 三、小改，听论坛上很多都是因为改动了线路导致传动轴出现问题，就不敢动了，只想改改那种不动线路的东西，将就将就吧 1、我是用华为手机的，又不想用有线连接，某宝上买了一个君用盒子，安装在扶手箱里的接口，实现无线hicar，真心好用，一上车自动连接（前提是要打开wifi和蓝牙，且不要连其他），导航、听歌都没有问题。香香香 2、换不起水晶档把，又想把她弄得美若天仙，挡住原有的蓝色（实际是不想改动线路），就再一次泡某宝，最终水晶两件套+翻毛皮档把。 3、方向盘翻毛皮套，自个媳妇亲手缝制的（我都想说这样的媳妇再来一打都不嫌多），堪称完美，但是缝完之后手感马上就能提升一个档次，这个绝对绝对是要套的，保护原车方向盘又能提升手感，就是都不熟，要耗上个3-4小时，不经历风雨又怎么见彩虹呢 4、中网，双线中网也是必换的，未提车就买了，一直都没有时间到外面安装，又不想自己装，怕弄坏了什么，原车的蓝真心不好看，那就不上图了，论坛上一堆更换的照片 5、其他一系列的添加。。。直接上图 三、最后总结：不后悔，选择IX3没有错，如果上天再给我一次选择的机会，我还是会选择宝马IX3！！！

创领提车满月3000公里作业