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#牧马人没有分时四驱还硬吗?【Jeep牧马人4xe正式投产】作为最经典的硬派越野车型,Jeep牧马人插电混动车型已于美国俄亥俄州托莱多工厂正式投产,官方计划在明年上半年将这台车引入国内。此前这台车在北京车展已经亮相,在外观上大体上与燃油版一致,方正的车身设计、标志性的圆形车灯和7孔格栅都很好地继承下来,不过在一些细节上,体现了新车的新能源身份。牧马人4xe的前包围上市的蓝色拖车沟,极为亮眼,而在引擎盖上的蓝色饰条、Jeep车标和Trail Rated越野道路评级车标上也刻有电光蓝色的Rubicon字样,据官方消息,未来Jeep有意在混动和纯电车型上加入4xe标识,进一步提高后续新车的辨识度。牧马人4xe新车,同样具有出色的越野能力,官方资料显示:新车接近角为44度,通过角为22.5度,离去角为35.6度,离地间隙为10.8英寸(27.4cm),将拥有约76cm的涉水能力,所以新车理所当然也佩戴有Trail Rated越野道路评级徽章。新车的动力由一台2.0T发动机+双电机的组合,系统最大马力达到375Ps,峰值扭矩则是637N·m,电动机在纯电模式下续航约为40km。
#聊聊你的Dream Car【插混牧马人还能越野吗?】 9月3日,Jeep牧马人4xe插电式混动车型官图正式发布,新车共推出4xe、Sahara 4xe以及Rubicon 4xe三款车型,其中,4xe和Sahara 4xe配有全时四驱系统。 外观部分,新车延续了燃油版车型的设计,牧马人标志性的设计元素,其中包括方正的造型设计、7孔式进气格栅以及圆形大灯。 新车最大的变化就是在主驾驶车门外侧设置了充电接口,车尾增加了混动车型的专属标识。 动力方面,新车将搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机与双电机的插混动力系统,该系统综合最大功率为375Ps,最大扭矩为637N·m,与其相匹配的是ZF的8速自动变速箱。电池组部分,新车搭载17kWh的锂离子电池组,纯电续航里程预计能达到40km左右。这样的纯电续航里程在中国是不能上绿牌的。
#新车情报局据外媒报道称,Jeep计划今年之内推出至少三款插电混动车型,确定的有自由侠PHEV、指南者PHEV和牧马人PHEV,Jeep采用的这套插电混合动力系统,纯电续航里程均达50km。根据计划,Jeep将在明年以前推出每款车型的电气化版本。
#新车情报局据悉,在今年CES展上亮相的牧马人插电混动版车型将于北京车展国内首发,新车整体设计基本与燃油版车型保持一致,动力方面或将搭载3.6L V6发动机+电动机组成的插电混合动力系统,最大功率可达196kw。
3.88
“良好”
共60人评价
35万以上新能源总榜
NO.63
低于100%的同价位车系
3.88
综合
3.59
内饰
3.67
配置
3.57
空间
4.60
外观
3.76
舒适性
3.84
操控
4.15
动力
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