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标致4008 PHEV封面

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Nice好车

#2020北京车展这应该是标致4008PHEV第N次参加车展了吧，独特的三擎四驱动力系统，起售价也不比同级车型高，能上绿牌是他最大的优势，相信还是能吸引部分刚需消费者眼球的。

这应该是标图1

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这应该是标图2

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这应该是标图3

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这应该是标图4

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这应该是标图5

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这应该是标图6

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这应该是标图7

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这应该是标图8

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这应该是标图9

这应该是标图9

2020-09-25

wvis

提问这个和天逸在隔音上具体那个好？4008有隔音玻璃，宣传资料里重点提了隔音的改善，天逸是一笔带过，那个好？

2020-09-18回复

用户维特拉车主615298

提问平时保养贵不？

2020-09-17回复

思汇1

提问深圳哪里有经销商啊？

2020-08-30回复

fhat聪

提问多少落地啊优惠多少

2020-08-14回复

红绿灯24493267

提问这款车和天逸的混动品质有什么区别呢？

2020-08-09回复

默念了bgm

东风4008的内饰的空间，配置齐全，可谓应有尽有呀。

东风4008的6852951412876574734视频

东风4008的6852951412876574734视频

2020-08-03回复

默念了bgm

4008phev的后备箱空间，这空间够大吧？简直拉货神器。

4008phev的6852932308647804928视频

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2020-07-24

默念了bgm

我们来看一下东风标致四零零八 phev 的内饰，还有炫酷的功能调节界面，

我们来看一6852931571796672512视频

我们来看一6852931571796672512视频

2020-07-28回复

默念了bgm

东风标致4008的主驾体验感受，配置应有尽有，几个屏幕看着气质很高、

东风标致406852953583390818307视频

东风标致406852953583390818307视频

2020-07-26回复

电动湃

#24.97万起/首款插混车型，东风标致4008 PHEV正式上市#7月24日，东风标致旗下首款插电混动车型标致4008 PHEV在成都车展上正式上市，共推出2款车型，售价区间为24.97-25.97万元，新车由1.6T发动机+双电机组成其三擎动力系统。外观方面，新车基本延续燃油版车型设计，“狮爪”型大灯组配合倒梯形格栅，辨识度较高。车辆充电接口设置在左侧后翼子板上，同时侧面也营造出悬浮式车顶的视觉效果。尾灯组同样融入“狮爪”元素，同时尾门处增加了PHEV的标识，彰显新能源身份。车内布局依然与燃油版车型保持一致，整体为环抱式设计，另外也将提供8英寸中控液晶屏和12.3英寸液晶仪表。动力方面，插混版标致4008沿用了1.6T发动机，此外在前后桥各配备一台电机，同时形成四驱系统，系统综合最大功率为221千瓦，综合峰值扭矩为520牛·米；传动系统匹配爱信8AT变速箱，纯电模式续航不低于59公里。

#24.97万图1

#24.97万图1

#24.97万图2

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#24.97万图3

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#24.97万图4

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#24.97万图5

#24.97万图5

#24.97万图6

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#24.97万图7

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#24.97万图8

#24.97万图8

#24.97万图9

#24.97万图9

2020-07-24

i94u88

提问#分享你的表显油耗这款车的油耗百公里多少？

2020-07-14回复

狮座谈車

#我心中的梦想车辆东风标致4008 PHEV具体参数信息曝光。动力方面搭载1.6T发动机与前后双电机以及8速自动变速箱组成，支持电动四驱，百公里综合油耗低至1.7L/100km，纯电续航里程达59km。新车搭载的1.6T发动机功率为147kW，相比燃油版车型1.6T发动机功率提升了22kW，搭载的前后电动机最大功率分别为81.2kW、83kW，扭矩分别为320N.m与166N.m。新车外观方面延续了燃油版车型设计，车身两侧前翼子板处加入“HYBRID/PLUG-IN”标识，充电接口设计在左侧后翼子板处，外圈还配有灯带便于夜间找到接口位置，车身右侧为加油口。 4008 PHEV内饰设计也与燃油版保持一致，12.3英寸全液晶仪表盘可显示车辆混动系统的工况。 #新车情报局#

东风标致40图

东风标致40图

2019-12-07回复

車基因

标志4008phev 4wd

标志4008ph6762687379250610189视频

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2019-11-24

mary2505

#2019广州车展车多多，美女多多。。。。

#2019广州6762658412669960199视频

#2019广州6762658412669960199视频

2019-11-24

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标致4008 PHEV · 懂车分（口碑）

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综合

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内饰

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配置

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空间

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外观

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舒适性

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操控

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动力

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圈子热议

5万公里长测使用感受（油耗等）

25评论

12点赞

和大家一样中招啦

62评论

11点赞

爽啊！座椅通风加热！

54评论

14点赞

妙不可言的四驱+B档

50评论

18点赞

路遇一辆标致插混，莫名亲切

56评论

32点赞

家人们，你们油耗是多少

25回答

神龙还推不推新能源了

62评论

11点赞

开开凡尔赛，坐垫比4008phev舒服多了，而且还有腰托。但4008phev跑山路真的很爽，刚走了214国道，家里有13款408，17款1.6t50087座精英，我都跑过山，原以为不如扭力梁过弯稳，这是物理特性决定的，但4008phev跑山给我感觉非常有信心，特别是用B挡帮着减速，过弯不踩刹车，入弯握方向盘给你那种路感是你完全不担心失控，没有甩尾感觉，或许是比5008短动力强吧，跑山我并没有用四驱模式，用的混动b挡，不得不佩服标致对于这个后五连杆的调教。路上也遇到了很多大马力电车，马自达，凯迪拉克等等，看了他们过弯姿态，就是白色边线，和中间黄线，感觉一般，不是说4008phev有多好，只能说在这个价位区间这车跑山相当好，有人说标致悬架硬，的确，如果调的软了，舒服了，你就跑不了山了，还有就是这车，如果你跑长途一天超过1千公里，你得有个好腚，座椅硬的能把屁股座麻了，还不如5008那个皮织物混搭那个呢

65评论

40点赞

请教大家，4008的混动和比亚迪的dmi

44评论

7点赞

爽啊，油门踩到底运动模式，刺激啊，好多人觉得混动省油，标致这车就不是为了省油的，是为了爽的，特别是120巡航时再次油门踩到底加速，动力充沛！（专业测试赛道，请勿模仿，遵守交通规则，安全第一)

33评论

14点赞

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