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用户9854531827362
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用户3302562908790
13年大众途安
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从成都到拉萨约2100公里,东、西两端各有一段高速公路(成都/康定、林芝/拉萨),中间的国道部分约1330公里。成都与拉萨之间的国道318线,被称为川藏公路,是绝大多数游客都会选择的进藏路线。相比其他线路,它的特色在于:一是知名度高,二是景色多变,三是海拔变化大,有高反的人容易适应。 因为这次出行正值假日,路上车多。为了避免拥堵,前一晚我们住在了天全服务区,凌晨3点从服务区出发,沿着高速,在夜幕中穿过了二郎山。1个多小时之后,我们在康定下高速,来到318国道上。出市区没多远,便开始翻越折多山。从成都到拉萨共翻越14座高山(目前有4座山走隧道),折多山是第一座超过4000米的山峰,又是汉藏文化的分界线。通常游客到这儿会十分兴奋地站在4298米的牌子前留影。不过我的第15次翻越是在夜间,除了对面接二连三耀眼的车灯,什么也看不见。 早上6点半,我们抵达新都桥,打算休憩一下。此处海拔大概在3400米左右,比拉萨低200米,正好得以适应高原,同时欣赏藏族风情。新都桥看景的地方,主要有两处,第一是瓦泽乡,那里有座木雅白塔,塔旁有个路口,沿着路往南去,景色很不错,可以一直走到呷巴乡;第二是从新都桥往北,可以一直走到塔公。 清晨抵达新都桥 在此处欣赏藏族风景 离开新都桥,公路立即开始爬升,跨过海拔4412米高尔寺山,顺着一条山谷,一路下坡,下到海拔2600多米时,便到了雅江县城。雅江县城在很窄的河谷里,房屋像重庆楼宇般层层叠叠。 跨过高尔寺山,沿着山谷 我们到了雅江县城 驶出雅江县城,我们沿川藏线继续前行。最近几年,川藏线上最显著的变化,是增加了许多服务设施,尤其自驾游营地,增加速度快,每次经过都感觉又多了几个。 穿过剪子湾山、卡子拉山垭口,我们在午后抵达理塘。理塘县城的海拔超过4000米,是川藏线上海拔最高的县城。县城里,酒店、旅馆、餐馆、商店特别多,加油站也有好几座。想游览的话,在县城北侧有个“千户藏寨”,还有座黄教寺院。 驶过理塘县城,接下来的景色以草原和山为主,延绵起伏的山脉和一望无际的草原风光相互交融。在不知不觉中,我们跨过了4600多米的海子山,沿着公路进入一条山谷,路旁出现2个湖,在后边的山的映衬下,非常漂亮。顺着山谷往下,越来越多的藏族村寨出现在我们面前 当天下午5点29分,我们抵达巴塘县城。从凌晨3点于天全服务区出发到巴塘县城,共行驶了563公里,历时14小时29分钟。巴塘海拔只有2600米,比理塘更适宜住宿,于是我们决定在此处停车休息一晚。 第6天早上8点,我们离开巴塘,驾驶30多公里后跨过金沙江,进入西藏。沿着公路再次爬升,翻越宗巴拉山,经过川藏公路与滇藏公路的汇合处芒康县城,很快来到4376米拉乌山垭口。 翻越宗巴拉山 来到4376米拉乌山垭口 在藏区,山顶处往往会有经幡。对于藏民来说,它是对山神的敬畏;对于游客来说,它是垭口的标志。垭口之后的下山路上,有好几座藏族村寨,景色优美。下到谷底,便能看到澜沧江。江畔的如美小镇上,温泉酒店、餐馆与旅馆一应俱全。 过了澜沧江,翻过海拔3900米的觉巴山垭口,5008米的东达山,穿过左贡县城,沿着玉曲向前,这段路风景非常漂亮,不断出现藏寨与牧场,是赏景与拍照的好地方。驶过邦达,翻越业拉山垭口,沿着公路深入山谷中,这里便是著名的怒江72拐。虽然这是我第15次走,但这段路究竟是不是真有72个弯,我从没数过。 翻越业拉山垭口 途径著名的怒江72拐 跨过怒江之后,公路依旧在一条峡谷里穿行。晚上7点51分,我们抵达八宿县城,全天历时12小时,行程466公里。 西藏之行还在继续,途安像默默守护陪伴的挚友,和我们一起见证这一路的风景和感动。下一期,我们将会为大家分享星爷和途安第十五次进藏之旅中离开八宿县城,途经然乌、波密、鲁朗、林芝,最终又一次回到拉萨的故事。
勇往直前的奶酪ooW
10年大众途安7座,自动1.8T智尊版,深圳牌7.2万公里,带天窗、多功能方向盘、定速巡航、手机蓝牙、倒车影像,车况精品,批发,
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#有哪些「经典车型」大众途安 2010年7🈷️ 自动1.8T 天窗 自动大灯 座椅加热 多功能方向盘 定速巡航 双区恒
综合
3.19
内饰
3.17
配置
3.72
空间
3.35
外观
3.13
舒适性
3.54
操控
3.43
动力
# 懂车帝众测
3653人参与
6572万阅读
# 人人写点评
2942人参与
9080万阅读
没有中国市场销量还是那么高
15评论
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唤醒19岁上古途安的又一春
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32点赞
新人报道!10款2.0老途安的油耗
22评论
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今天13款手动挡途安从上海普陀区开回山东德州,1076公里,全程国道省道,保持在70—80公里速度,59升油到家,平均百公里5.8个油,超级省油。
45评论
10点赞
途安改装床车最简单的方法
32评论
27点赞
成功淘到13年途安手动1.4T
50评论
24点赞
15年12月上牌 途安1.4T手动挡,个人车,急卖
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大众途安9年体验
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20点赞
14年的手动途安13万公里,买回来经常跑长途能顶住吗
38回答
已解决
途安1.4T的发动机是现在所有车型最省油的发动机,我的13年车,己经跑,16万公里百公里平均6.5个左右,但是这种车必须会保养,就是匹配机油正确,如果对发动机在做下燃油催化就更好了,动力强,省油,积碳少等!
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