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    趁着假期出去溜达了几天,第一次用理想的超充,第一次用特斯拉的超充,我的第一次啊 趁着这次机会我谈谈对于电车续航方面的看法,我觉得电车续航焦虑并没有像网上说的那么夸张,现在跑出去玩走错路都是充电桩,这并没有夸大其词,之前我开油车的时候刷视频,逛论坛,心里想着电车续航最少要一千公里以上才能入手,要不一出远门就会被扔路上,直到年前头脑发热,买下了model3长续航才知道之前那种想法太坐井观天了,因为现实生活用车场景一天上下班通勤很少有超过上百公里的吧?跑长途也不会一口气开四百公里不休息,趁休息上厕所的这一会电就充好了,对于我这种刚刚油转电的小白来说目前没有感到一丁点的焦虑。 用车成本很多人都说电车便宜,我却不这样认为,虽然电费便宜,那必须是得有家充的前提下,如果一直用超充或者快充必然是费时又费力,时间成本也是成本嘛,还有特斯拉和苹果手机一样不送充电器,光这方面就得花掉好几千,安装充电桩又要投资进去一千多,我之前开油车的时候不用买车位,买了电车还特意买了个车位,这里又花了几万,要是把买电车前期这些投资拿去加油最少也能管好几年了,这很好的证明了电车省电不省钱这个概念,唯一让人欣慰的是电车带给人的那种加速快感和静谧感,那是这个价位里油车给不了的,总的来说还是值得的,为了加速世界向可持续能源改变做贡献吧!

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    龟速船长Giulyne各种颠覆性的设计,它是真敢啊!详细体验特斯拉model 3焕新版

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    25万-35万新能源总榜

    NO.34

    超过51%的同价位车系

    4.02

    综合

    3.79

    内饰

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    配置

    3.76

    空间

    4.30

    外观

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    舒适性

    4.12

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