当前位置：首页车友圈Model 3

Model 3封面

Model 3封面

Model 3车友圈

封面图由圈友 @大民要自律拍摄

圈主：星巴克在逃星选美式

共29万车友等你加入

车友：

29万

认证车主：

7633

问答：

1万

口碑：

1021

加入圈子看车

共994人评价

4.02

“优秀”

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

发长帖

交流买车/用车经验、分享有车生活

热门

动态

精华

改装

懂车分（口碑）

问答

能耗分享

价格讨论

质量反馈

评车

商家

最新回复

最新回复最新发布

共4511条内容

如来说车Real

Model 3高性能版33.59万再次霸榜热搜，试驾：这个价位最强性能的车！没有重金投入的大排场发布会，仅仅是在品牌自己的各大官号发了一则消息，便很快登上社交平台热搜—— 特斯拉Model 3高性能版的预售开启，让去年Model 3升级时的热度再次重现。 4月24日，全新Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网，33.59万元起售，也标志着特斯拉高性能版车型的产品序列已全部就位。从Model S/X Plaid到Model Y高性能版，以及全新升级的Model 3高性能版，特斯拉在外观、内饰、性能、操控、座舱舒适性等方面，均已完成标杆级产品的进化升级。其中，最新升级的Model 3高性能版兼顾多个用车场景和需求，让一款高性能车并不仅仅是性能强大，而且更加全能，成为 “同级别性能车中最舒适的” 。 “操控那股韧劲调得好！”“轮毂深得我心”“座椅通风最佳升级”……这些，是Model 3升级半年多时间，来自市场用户的真实声音。在保留了Model 3上许多消费者期盼已久的座椅通风、多色氛围灯、前后双屏联动等功能之外，Model 3高性能版还拥有全新的专属外观、首次搭载特斯拉新一代高性能电机、软硬可调的全新自适应悬架，以及带有专属标识的运动座椅等。海外汽车博主首批试驾后表示：马力更大，扭矩更强，加速更快，可以说全新升级的Model 3高性能版是这个价位你能买到的性能最强的车，没有之一。

Model 3高图1

Model 3高图1

Model 3高图2

Model 3高图2

13分钟前回复

特斯拉头号女粉

奔驰GLB车主·车龄半年

凭什么区别对待

新3p全球几乎同时上市了，随便翻了下，已经发现4点， 1、大陆销售的马力小了50 2、大陆标配19寸轮毂，其他地方是20寸，不用加钱 3、美国那已经开始标配eap了，中国这还要加32000 4、大陆预计q3交付，别的地方是5-6月 btw，上周model3销量553台，同比环比都下滑太多了不算了，怕笑子破防

凭什么区别对待图1

凭什么区别对待图1

凭什么区别对待图2

凭什么区别对待图2

凭什么区别对待图3

凭什么区别对待图3

凭什么区别对待图4

凭什么区别对待图4

凭什么区别对待图5

凭什么区别对待图5

凭什么区别对待图6

凭什么区别对待图6

凭什么区别对待图7

凭什么区别对待图7

凭什么区别对待图8

凭什么区别对待图8

1小时前回复

特斯拉头号女粉

奔驰GLB车主·车龄半年

就在刚刚新Y上市

特斯拉推出了新版本的Model Y，在美国上架长续航后轮驱动版本y，下市原先的标续后驱，续航上升23%；售价44990刀，补贴7500刀，落地价37490刀，折合人民币27万

就在刚刚新Y上市图1

就在刚刚新Y上市图1

就在刚刚新Y上市图2

就在刚刚新Y上市图2

3小时前

如来说车Real

性能车就是看加速？很多人都忽略了这点特斯拉Model 3 P比小米极氪轻了400公斤，怪不得这么快一位资深汽车产品经理说：电动车要堆料容易，但要把车子做轻很难，除了把轴距做短，用更小的电池包，还有一些看不见的地方，比如先进的电子电气架构可以提高不同零部件之间的通讯效率，通过增加域控单元，从而减少ECU和线束，此外，优秀的能耗管理也能让电池做小。 “企业要学会在配置上做取舍，这边一块大屏幕，那边又是电吸门，下面还有空气弹簧，其实很影响整车操控体验，性能车不能什么都要。” 在电子电气架构、轻量化以及能耗管理方面，特斯拉无疑是全球做的最好的电动车公司之一，Model 3高性能版就是一个极好的例子。媒体对比数据显示，全新Model 3高性能版重量为1851KG，在实现性能升级的同时，仍将车重控制在2吨以内。对比同价位区间的友商车型，基本都要重出300-400公斤。当然，重量不是衡量性能车的唯一标准，底盘调校也是影响车辆驾控的关键因素。在日常用车过程中，常有车主反馈：悬挂偏硬，过烂路时舒适度会有所下降。传统性能车的悬挂调校更倾向于硬朗风格，让车辆拥有更安全、更稳定的操控表现。比如，可以减小车辆过弯时的侧倾角度，在车辆激烈驾驶时，依旧能保持车身姿态。不过，既然车主们想要操控和舒适两手抓，特斯拉大手一挥：黑科技，安排！全新Model 3高性能版采用全新的自适应悬架，搭载连续可变阻尼减震器。这套聪明的悬架可以根据路况实际情况，烂路调软，好路调硬，无论是城市赛道还是崎岖山路，特斯拉能够对每一个领域进行精准控制，轻松应对。媒体博主@张哲学ZX 在近距离感受全新Model 3高性能版实车后表示：三分硬件七分调试，特斯拉的超强操控是在赛道上烧掉数台电机、轮胎调出来的，“那些拼凑供应商零部件的车，没有办法实现子系统中的互通。软件驱动硬件的特斯拉，直接革命掉了传统燃油车的机械调教。”

性能车就是图1

性能车就是图1

性能车就是图2

性能车就是图2

性能车就是图3

性能车就是图3

性能车就是图4

性能车就是图4

3小时前回复

车圈美少女

设计绝了！下次不会把方向盘都放到屏幕里了吧？！

设计绝了！7351335855006416922视频

设计绝了！7351335855006416922视频

6小时前回复

特斯拉头号女粉

奔驰GLB车主·车龄半年

已经租好房的学生成为牺牲品

布鲁克·古拉 (Brook Gura) 表示，今年早些时候，她花了大约三周的时间对该公司进行了面试，然后于 2 月 29 日与特斯拉签订了合同。她分享道：“这很令人兴奋。我正在寻找一家大公司的实习机会。而且就在附近。我就不必搬迁了。” 为了在特斯拉工作，她也拒绝了其他公司的实习机会，并对每小时 26 美元的薪酬感到非常兴奋。她原定从 5 月 20 日开始在特斯拉工作 12 周，并被告知他将在 5 月的第一周获得有关挑选公司笔记本电脑的更多信息。许多学生在LinkedIn上分享说，他们在最后一刻被特斯拉的暑期实习计划取消后正在寻找新的机会，他们说这给他们带来了不便，因为他们已经为这份工作安排了住宿和交通住宿。 “今年夏天我将不再在特斯拉实习，”北卡罗来纳州立大学的学生 Josue Avalos Jimenez 在 LinkedIn 上的一篇帖子中写道。 “在一个不到两分钟的电话之后，我今年夏天的整个计划就消失了，就好像它从未存在过一样。就在几天前，我已经确认了我的居住安排，离家大约九个小时的路程，以进行我梦想的实习。” 雷蒙德·梅森商学院(Raymond A. Mason School of Business)的学生舒巴姆·马哈詹(Shubham Mahajan)在领英上发帖称，特斯拉取消他的实习机会是一个“重大挫折”，尤其是在他做了“必要的准备，包括旅行和住宿”之后。

已经租好房的学生成为牺牲品图1

已经租好房的学生成为牺牲品图1

已经租好房的学生成为牺牲品图2

已经租好房的学生成为牺牲品图2

8小时前

科技车咖

狂风暴雨中的特斯拉还在玩中国特供车

#特斯拉发布Model 3高性能版狂风暴雨中的特斯拉还在玩中国特供车，为了挣钱开始不择手段了最近特斯拉推出了新的Model 3高性能版的车型，但是这次这个版本有了中国特供车的嫌疑。对比下，上海超级工厂生产的国产Model 3P和美国弗里蒙特工厂生产的美版Model 3P在车辆的部分参数上存在差异。美版M3P最大功率510马力，峰值扭矩741牛·米，0-96km/h加速时间2.9秒，搭载松下的82kWh电池。而国产M3P最大功率460马力，峰值扭矩723牛·米，百公里加速时间3.1秒，搭载LG的79kWh电池。由此可见国产版车型在动力以及电池容量上都要略低于美版同型号车型，妥妥的中国特供车型。从售价方面看，确实美版更贵一点，美国算完其他费用和补贴后最终价格为47130美元，约合人民币34.14万元。国行版本33.59万，美版比国行版贵了差不多5000块钱。不过因为中国电动车产业链成熟，正常国外售价都是比国内贵的。贵的这点钱真不应该是特斯拉搞中国特供版车型的借口。之前国外品牌对中国搞特供版，是因为国内汽车产业落后，合资品牌搞个低成本的车型来割韭菜。现在中国汽车行业，特别是电动车已经引领全球了，特斯拉还搞这一套是嫌死的慢吗？最近特斯拉情况不好，销量大减、利润大降，全球裁员1万多人，估计是在这种情况下想提高利润率，但是这样只会让消费者反感，最后反噬，让自己死的更快。

狂风暴雨中的特斯拉还在玩中国特供车图1

狂风暴雨中的特斯拉还在玩中国特供车图1

狂风暴雨中的特斯拉还在玩中国特供车图2

狂风暴雨中的特斯拉还在玩中国特供车图2

18小时前回复

猫眼看車

特斯拉model 3/Y官宣降价

特斯拉中国官宣旗下model 3/Y降价，全系车型下调14000元。调价后，Model 3起售价231900元； Model Y起售价249900元； Model 3五年0息结束；另外，针对极少量Model Y现车，可以叠加享受最高5年0息政策。不过3月底之前提车朋友，也不用着急，因为前一次政策是8000元保险补贴和低息扶持，以及五年0息扶持，现在是没有分期优惠，但是车价直接下来了，对于全款买车的是好消息。此次调价后，model 3起步价相比3月底官降后继续下调6000元，model Y则是下调9000元。参考前几天特斯拉宣布全球裁员10%的新闻，也可以接受特斯拉中国突然降价的策略，实属无奈，在新势力品牌疯狂内卷的背景下，强如特斯拉也只能选择继续降价，哪怕背刺老车主。此次调整后，model 3入门级后轮驱动版落地价24万元，纯电续航606公里，model Y的后轮驱动版落地价25万多，纯电续航554公里，两款车都升级了HW 4.0智驾芯片，两款车配置非常接近，model 3略微丰富一些，比如后排液晶屏，model Y则是支持后排靠背调节。上个月model Y销量再次迎来大副增长，但4月初订单下滑明显，此次调价或有助于维稳其全系产品销量，同时给新势力竞品施压。

特斯拉model 3/Y官宣降价图1

特斯拉model 3/Y官宣降价图1

特斯拉model 3/Y官宣降价图2

特斯拉model 3/Y官宣降价图2

特斯拉model 3/Y官宣降价图3

特斯拉model 3/Y官宣降价图3

特斯拉model 3/Y官宣降价图4

特斯拉model 3/Y官宣降价图4

19小时前回复

不脆的干脆面

新的特斯拉M3P我竟然觉得有一丢丢好看，33万的价格其实除了内饰简约一些的话也没啥毛病了。买这个P 注重点还是性能是不是。

新的特斯拉图1

新的特斯拉图1

新的特斯拉图2

新的特斯拉图2

新的特斯拉图3

新的特斯拉图3

新的特斯拉图4

新的特斯拉图4

19小时前回复

如来说车Real

评出来了！车质网投诉排行榜出来了，原来TA才是最值得信赖的轿车据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，2024年一季度共受理国内轿车有效投诉32,334宗，乘联会数据显示同期国内轿车（除进口车）销量约为219.2万辆，涵盖202款车型。车质网统计这202款车型的首次投诉案例，计算得出2024年一季度轿车投诉销量比排行，这些热销车型投诉销量比具体表现如下图，数据越小代表车型越好。具体到榜单，特斯拉Model 3列榜单第一，短期投诉销量比表现出色。被评为今年第一季度中国汽车市场上最值得信赖的轿车。据悉，该调查涵盖来自不同车企的50款车型，基于每万辆车的车主首次投诉指标进行统计，一季度所有车型的平均投诉量为73.2。其中，Model 3以远低于其他品牌汽车的投诉数量，位列消费者最满意车型。中国制造特斯拉车型在全球市场持续热销，与其卓越的产品力和全生命周期的质量管控密不可分。凭借在产品制造质量方面的优势，此前，特斯拉上海超级工厂获评工信部“年度全国质量标杆”，成为质量管理数字化方向唯一入选的新能源整车制造项目。

评出来了！图

评出来了！图

昨天 10:48回复

shouji18881

租了两天Model 3后，本来想买的心被劝退了。春节在老家租了5天的Model 3，说实话第一次上手开感觉这个有点晕车的感觉，可能是这款电车的动能回收太急太快了，带着家人很怕他们晕车不习惯，要是自己一个人开才会好点。具体的驾驶感受也有优点，瑕疵也有：首先它的转向是很准的，没有虚位，底盘也很整，操控熟了驾驭非常舒服，这也是新人上手快的原因。然后油门踏板也不是像油车那样松松的，但也不算很硬，应该是弹性好吧，车速很好控制，十分精准。缺点就是动能回收，开惯了油车的人都会不太习惯，我开其他的新能源也没这么“麻烦”，万一踩错了怎么办，虽然几率很小但也不是不可能。还有缺点就是汽车整体给人感觉太硬了，家人坐后座都表示没有其他车坐着舒服，副驾驶就还行。内饰也是一言难尽，和其他朋友的汽车内饰比较起来就像是毛坯房一样，要不是有个显示屏在那看着就像80年代的桑塔纳一样，隔音也比较一般。所以现在就想着把车还了后，放弃买特斯拉的想法了，不光是性价比的原因，是因为它实在没有什么很吸引我的东西。大家说说你们对特斯拉Model 3的了解呗。

租了两天Mo图1

租了两天Mo图1

租了两天Mo图2

租了两天Mo图2

租了两天Mo图3

租了两天Mo图3

昨天 10:25回复

直爽青山idH

十年养护维修成本最低的汽车品牌，居然是TA！最近，马斯克在海外社交平台转发了一则最新调研报告，并评论：特斯拉是长期维护成本最低的汽车品牌！据悉，这则报告来自《消费者报告》（Consumer Reports）近日发布的2023 年年度汽车调研报告，其基于美国不同品牌的数千名车主在的1-10年间真实维修保养数据。数据显示，特斯拉的十年养护维修成本是所有汽车品牌中最低的，仅为4035美元（约合2.9万人民币），相比之下，同为豪华品牌的宝马，相应成本高达9500美元，而维保成本最高的路虎，十年花销高达19250美元，是特斯拉的4.8倍。特斯拉《2022影响力报告》显示，以车辆整体生命周期计量，Model 3后轮驱动版拥有成本与丰田卡罗拉相近，远低于起售价与其相当的豪华燃油车宝马3系。随着车辆使用年限增长，一般情况下，维护和维修费用也会随着时间逐年增加。在刚刚入手的第1-5年，特斯拉的维保成本仅需 580 美元（约合4202人民币），也就是说，每年特斯拉维保仅需800元。

十年养护维图1

十年养护维图1

十年养护维图2

十年养护维图2

昨天 00:18回复

直爽青山idH

Model 3高性能版车上有哪些越级配置？用特斯拉设计负责人 Franz 的话来说，这是一辆“一眼就能看出运动性和操控性的新车”。全新运动座椅、19英寸曲速轮毂、碳纤维扰流板... 【0.22风阻系数】 Model 3高性能版从“头”到“尾”的每一处设计，都为性能而生，让整车风阻系数进一步降低至0.22。【专属空气动力学设计】从正面看，Model 3高性能版采用独特的高性能前唇设计，搭配全新空气动力学前脸，可以有效降低气流阻力提升稳定性，后者也能为前轮及刹车系统降温，打造专属高性能造型。【碳纤维扰流板】从车尾看，新车增加碳纤维扰流板，形成强大的气流下压力，确保车辆在高速下也能平稳行驶。【全新车尾造型搭配蓝白色专属竞速勋章】专属性能外观设计的有效升级，让Model 3高性能版做到了美观和效率上的双重提升，直接省出改装费用！【红色高性能卡钳】特斯拉高性能版车型此次专属标志回归！【全新19英寸曲速轮毂】城市赛道，都有极强的视觉张力。【可加热可通风的前排运动座椅】印有专属竞速标识，可以说是Model 3高性能版的“赛道全能王”专属标记。在高性能驾驶时，运动座椅能够提供更强的包裹性和侧向支撑。【首次采⽤碳纤维材质】独特编织图案的碳纤维装饰浮翼饰板，以及专属设计的铝合金运动踏板等，都让座舱运动氛围拉满，质感再升级。不少海外博主坐进车内便感觉到惊喜：“这样的设计和舒适感，远超此前试驾过的同级别车！” 可以说，Model 3高性能版是一款既适合城市家用又适合赛道竞速的全能车型，用入门级的价格给消费者带来了百万级别的豪华体验。

Model 3高图1

Model 3高图1

Model 3高图2

Model 3高图2

Model 3高图3

Model 3高图3

Model 3高图4

Model 3高图4

Model 3高图5

Model 3高图5

Model 3高图6

Model 3高图6

前天 20:24回复

BarS

在2024年买一辆燃油车真的没有意义吗？

马斯克在社交媒体上置顶了一条吹特斯拉的帖子，其中指出了买电车抵税后更加便宜，无需加油，无需更换机油，极少甚至无需维护。而且很快特斯拉就可以实现自动驾驶了。其实，目前还是因为对于电车的保护倾斜，让内燃机的传统汽车越来越难了。燃油车有自己的受...查看全文

在2024年买一辆燃油车真的没有意义吗？图1

在2024年买一辆燃油车真的没有意义吗？图1

在2024年买一辆燃油车真的没有意义吗？图2

在2024年买一辆燃油车真的没有意义吗？图2

前天 20:14回复

特斯拉头号女粉

奔驰GLB车主·车龄半年

独家！又省一大笔钱

特斯拉已推迟（放弃）一体化车身研究虽然从长远来看，一体化车身有助于汽车制造商降低成本，但推进创新生产技术对于向消费者销售特斯拉汽车几乎没有帮助，且需要大量前期投资

独家！又省一大笔钱图1

独家！又省一大笔钱图1

独家！又省一大笔钱图2

独家！又省一大笔钱图2

独家！又省一大笔钱图3

独家！又省一大笔钱图3

前天 20:14

波波玩个车

特斯拉新Model 3高性能版，真强啊

特斯拉新Model 3高性能版的国内售价为33.59万，在漂亮国它的价格是52990刀（约合38.4万人民币），国内的售价是相对友好的。[并不简单] 动力性能上，现在它用上了Model S Plaid（电机型号5D2）的改进版电机4D2，百公里加速3.1秒，极速261km/h，不用多解释的强。至于论操控，应该至今国内同级电动车没有对手。特斯拉还是强。

特斯拉新Model 3高性能版，真强啊图1

特斯拉新Model 3高性能版，真强啊图1

特斯拉新Model 3高性能版，真强啊图2

特斯拉新Model 3高性能版，真强啊图2

特斯拉新Model 3高性能版，真强啊图3

特斯拉新Model 3高性能版，真强啊图3

前天 17:32回复

车加智能

和之前的预测完全一致，继免费车漆和免息后，特斯拉全系降价1.4万，听劝的朋友半个多月已经省了3万块了吧？之前说过，今年特斯拉会更加艰难，FSD依然难产，新车型没有，老车型只能靠降价换量了。但是这里要注意一点，特斯拉研发成本几乎已经摊没了，制造成本又控制的特别好，所以单车利润超过4万元，这个利润让国内各大车企垂涎，的确是行业标杆；换句话说，就是其降价空间是相当大的，所以，你不买不买，明天还能降二百～

和之前的预图1

和之前的预图1

和之前的预图2

和之前的预图2

前天 11:10回复

如来说车Real

Model 3高性能版，百万级性能车的体验，只要1/3的价格关于Model 3高性能版，你肯定不知道的强悍优势： ✅敢于和百万级的高性能车正面刚性能。要比，特斯拉就和经历过数十年调校历练的经典产品比。 ✅好的性能车，不应该只是参数强大，而要能做到“极致均衡”。Model 3高性能版不止加速迅猛，更追求性能和低能耗的兼备。 ✅软件驱动硬件，革命掉了传统油车的机械调教，通过特斯拉全自研算法，让车辆每个细节都完美融合。 ✅几乎是市面上最便宜的可以下赛道的车。如果说赛车是燃油车皇冠上的明珠，那么Model 3高性能版的赛道模式就是软件定义汽车的集大成者。 ✅即使不下赛道，也完全支持日常家用，提升驾驶体验的同时，不牺牲舒适性静谧性等优势。 ✅养护费用低，远远比百万级性能车省心。

Model 3高图1

Model 3高图1

Model 3高图2

Model 3高图2

Model 3高图3

Model 3高图3

Model 3高图4

Model 3高图4

Model 3高图5

Model 3高图5

前天 09:04回复

天马行空聊车

特斯拉FSD即将来到

#特斯拉FSD何时在中国能实现特斯拉提出FSD的时候，国内还没有高阶驾驶辅助，现在FSD终于要落地了，回顾四周发现到处都是量产的智驾～

特斯拉FSD即将来到图1

特斯拉FSD即将来到图1

特斯拉FSD即将来到图2

特斯拉FSD即将来到图2

前天 06:57

特斯拉头号女粉

奔驰GLB车主·车龄半年

特斯拉新车型redwood

一款价格低于 Model 3 的特斯拉即将问世。它与迄今为止开发的、内部称为NV9 项目的有所不同

特斯拉新车型redwood图1

特斯拉新车型redwood图1

特斯拉新车型redwood图2

特斯拉新车型redwood图2

特斯拉新车型redwood图3

特斯拉新车型redwood图3

3天前回复

罗老师说车

抢先体验特斯拉Model 3 P，如果是极致玩家闭着眼睛买

抢先体验特7363942270296391734视频

抢先体验特7363942270296391734视频

3天前

特斯拉头号女粉

奔驰GLB车主·车龄半年

继续裁员充电桩部门被一刀切

4 月 30 日。马一龙突然决定解雇负责电动汽车充电业务的员工马随后在 X 上表示，该汽车制造商仍计划扩大超级充电站网络，“只是新地点的步伐较慢，更多地关注 100% 的正常运行时间和现有地点的扩张。” 截至第一季度末，特斯拉拥有 6,249 个超级充电站和超过 57,000 个连接器。它在美国拥有的快速充电器比所有其他供应商的总和还多。个人认为，马如果此刻出售整个充电网络，高点套现，会是很好的选择

继续裁员充电桩部门被一刀切图1

继续裁员充电桩部门被一刀切图1

继续裁员充电桩部门被一刀切图2

继续裁员充电桩部门被一刀切图2

继续裁员充电桩部门被一刀切图3

继续裁员充电桩部门被一刀切图3

继续裁员充电桩部门被一刀切图4

继续裁员充电桩部门被一刀切图4

继续裁员充电桩部门被一刀切图5

继续裁员充电桩部门被一刀切图5

继续裁员充电桩部门被一刀切图6

继续裁员充电桩部门被一刀切图6

继续裁员充电桩部门被一刀切图7

继续裁员充电桩部门被一刀切图7

3天前

91che

有媒体统计了一下这一周的车市降价幅度，最少的也是降价一万块。老百姓都是买涨不买跌，电动车如此这般跌跌不休意味着大家以后都不会卖得好，持币观望的情绪会传染，等着下半年吧，如果你不着急用车的话，等到就是赚到。做个小小的预测，再等一个季度，车价还得降，就像古早时期的某雪花膏广告说的那样——今年20，明年18。

有媒体统计图

有媒体统计图

4天前回复

刘慕孝

Model 3车主·车龄2年

马斯克没白来！特斯拉股价大涨20%

老马这趟中国真的赚大发了！受马斯克被高规格接待和FSD 有望入华的影响，截止发文时间，特斯拉股价暴涨！从166直接暴涨到197美刀，涨幅接近20%… 好的，马公子这次来华的费用不仅由华尔街卖克单，还有望回归美丽国首富。

马斯克没白来！特斯拉股价大涨20%图

马斯克没白来！特斯拉股价大涨20%图

4天前回复

油城车事

特斯拉两位高管优化，埃隆·马斯克硬核裁员

【特斯拉两位高管被优化，马斯克硬核裁员，裁员计划还要扩大】据外媒报道，特斯拉负责超级充电桩业务的高级总监Rebecca Tinucci和新产品负责人Daniel Ho都将在今天被特斯拉优化。而埃隆·马斯克还计划解雇两位高管团队的所有员工，以及包括在超级充电桩业务部门工作的大约500名员工。埃隆·马斯克在发给被裁员的特斯拉员工的邮件中写道：“我希望这些举措能清楚地表明，我们需要对员工人数和成本削减采取绝对强硬的措施。虽然部分高管人员在认真对待这个问题，但大多数人还没有做到这一点。” 特斯拉拥有约14万名员工，此次裁员人数将超过其全球员工总数的10%，即超过14000人。据悉，这只是新一轮裁员的开始，据外媒报道，埃隆·马斯克已推动特斯拉裁员20%。此前，特斯拉电池开发主管Drew Baglino和另一位高管Patel都已宣布离职。

特斯拉两位高管优化，埃隆·马斯克硬核裁员图

特斯拉两位高管优化，埃隆·马斯克硬核裁员图

4天前

梦龙LAB

极越01车主·新提车

特斯拉Model 3 高性能版实拍

特斯拉Mode7363579618390966313视频

特斯拉Mode7363579618390966313视频

4天前

波波玩个车

特斯拉市值一夜涨近6000亿

马斯克这一次来中国，给了资本市场那么大的信心… 你们说特斯拉FSD和华为ADS，哪个会率先真正突破L3？

特斯拉市值一夜涨近6000亿图1

特斯拉市值一夜涨近6000亿图1

特斯拉市值一夜涨近6000亿图2

特斯拉市值一夜涨近6000亿图2

4天前回复

特斯拉头号女粉

奔驰GLB车主·车龄半年

裁员可能超过20%

整个公司的裁员范围相当广泛。特斯拉缩短了德克萨斯州超级工厂的生产班次，并清理了与那里关键项目相关的几个团队。其中包括公司的高级管理人员和长期资深员工，尤其是整个 Supercharging 团队以及负责在全球范围内采用 NACS 进行谈判的高管、解雇了整个新的广告团队等等虽然上一次的裁员已经够令人反感的了，但考虑到特斯拉在解雇 14,000 名员工几天后就要求股东为其首席执行官支付 550 亿美元的薪酬，持续的裁员会带来更糟糕的后果。这 550 亿美元可以为这些员工支付40年6位数的工资。

裁员可能超过20%图1

裁员可能超过20%图1

裁员可能超过20%图2

裁员可能超过20%图2

裁员可能超过20%图3

裁员可能超过20%图3

4天前

电动哥

Model 3车主·车龄3年

15.99的特斯拉明年要来啦！

Model2还是要来的！马斯克亲自辟谣，新车将于墨西哥、柏林以及上海工厂开启投产工作，市场定价将保持在25000美元上下，当前约为18.2万人民币，按国内内卷市场15.99未来可期！

15.99的特斯拉明年要来啦！图

15.99的特斯拉明年要来啦！图

4天前

前往页

Model 3 · 懂车分（口碑）

4.02

“优秀”

共994人评价

25万-35万新能源总榜

NO.34

超过51%的同价位车系

4.02

综合

3.79

内饰

3.90

配置

3.76

空间

4.30

外观

3.88

舒适性

4.12

操控

4.40

动力

Model 3热门话题

# 懂车帝众测

懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间：活动整体时间：3月28日-4月26日海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前参与方式：打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

3150人参与

4296万阅读

圈子热议

新3P真让人失望透顶！！！

423评论

54点赞

特斯拉电耗真的夸张

274评论

38点赞

特斯拉焕新model3逆天能耗

303评论

44点赞

裁员可能只是第一步而已

347评论

100点赞

每次看说特斯拉是毛胚房真的想笑

721评论

111点赞

特斯拉高速电耗之低绝对世界第一

1291评论

222点赞

试驾完小米还是提了model3

163评论

45点赞

新车一血新车

176评论

42点赞

大家买充电桩买一百块的就行

209评论

47点赞

21万公里的特斯拉遇上第一次大修

473评论

207点赞

扫码下载懂车帝APP

© 2024 懂车帝

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数