荣威D7 EV车友圈

一跑二三里：“坐上了火车去拉，去看看那神奇的布达拉。”虽然接小七回家（荣威D7EV）没带小七走过诗和远方，但是正常通勤，本人水利监理，正常每日使用大概100KM左右）小七从来给力。 目前市面上混动、纯电车辆竞争非常激烈，可选车型有很多，价格相对比较便宜，之前关注过很多车型，有比亚迪秦plus、比亚迪驱逐舰05，还有五菱星光，外观好看，但是内饰相对不是很满意，以及吉利银河L6，只能说是中规中矩吧。后来刷视频关注到荣威D7。相比同等级国产车审美更好，再加上上汽公司背书，依稀记得小时候上汽通用和上汽大众，技术方面还是有信心。小时候美系车比日系车一直加分，（速度与激情加成）品质还是信得过的。 后面主要是看到了性价比相对要高的，于是去试驾了一次，滤振效果非常满意，空间也很大，车很长但掉头半径还可以，座椅比较舒服，相比于比亚迪秦，空间内饰高级了不少，不踩不拉虽然是十万级国产轿车，比我第一辆x系滤振好一些，毕竟要经常跑现场通过性中规中矩。于是果断抛弃了比亚迪秦plus和汉，毕竟当时想的更多是通勤性价比，只是想性价比。果断下定金提车。 目前快速路类似路况大概8000多公里，加一次电正常温度大概五百、告诉八折多续航，冬天电车是有一些旅航焦虑，可能是我经常长途的原因吧，该说不说还是很省。驾驶体验打个八分，方向盘很舒服，没虚位，很舒服，提速平稳没有电车那种眩晕感。内饰方面，麂皮看着很有高级感，摸起来也很舒适，不过后期打理起来应该要费事，为了好看也值了，座椅的一键大躺很好评，我经常需要快充，简短午休不错。平时可以很好的休息一下。需要注意的是后视镜需求，可能很多朋友觉得不舒服。中控前台太大太高了类似天籁那种感觉很多时候需要前倾观察。再有就是怀挡需要适应，不过我现在感觉怀挡很好用。现在开家里x经常路口打错挡。 现在不错带孩子媳妇出门大概率选择电车，也希望朋友有问题私信。穷家富路会有历程焦虑，更多的是哇，我们这次出门好省啊。