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    纠结了两三周,在驱逐舰05和逸动之间选择,最终提了逸动2023。首先,我对车的要求不高,平时代步,偶尔跑长途回老家,前一辆车是2013长城c30,手动车,对我来说,也够用。本来不计划这个时候换车,但是有些意外情况,又着急用车,比较再三,选择了逸动2023,主要有以下几个因素: 1.充电。家里没有固定车位,担心买了驱逐舰,当电车开充电焦虑,当油车开又有负罪感 2、外观和内饰更喜欢逸动; 3、驾车体验。两台车都试驾了,驱逐舰在启停速度、静音的确挺不错,显示油耗低。 4、价格和保养保险费用。逸动拿下来比驱逐舰低了10000元,配置还更高。油车保养费和保险费用低一些(虽然也不多),油车技术稳定性也更高,总觉得这个阶段入手新能源有点冤,其实油车应该也有降价空间,如果不是旧车出问题,着急用车,应该再等一等。所以,买油车,我也只选择价格较低能代步的车就行,车是消耗品,功能够了就行,尽可能花较少的钱,尤其是在大环境不景气的情况下,我认为还是要理性消费。 5、油耗和限号。这个的确是混动车的优势,也是我纠结不下的原因,但是不能什么都想要,有所得,就要有所舍吧。不是每天都用车,算算油费,勉强说服自己。 说说提车感受:提了新车,就跑了50公里的小短途,比我之前的车在各方面都有提升,很满意,小天窗、360影像、智能小安、空间也够用,车的动力很不错,网友说的顿挫感还没感受到,总之,提车后到目前为止还挺满意。 身边不少同事朋友,对国产车颇有担心和看法,尤其是在国企工作,我之前的长城是最low的车,但是我开的得心应手,11年没出过什么问题,现在又入手了一辆长安,哈哈,不攀比不虚荣,关键是觉得没必要,车就是代步工具,对我来说就是功能性产品,国产车质量越来越好,关键是性价比高,我想,随着国产车春天的到来,应该能刷新更多人的认知。 附:在逸动2023和2024之间,更喜欢实体按键和传统门把手,关键是2023价格便宜好几千,实惠至上

    五一放假第一天提逸动2023出游啦图五一放假第一天提逸动2023出游啦图
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    21款逸动pl图21款逸动pl图
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    想买长安第三代逸动的朋友可以问我图想买长安第三代逸动的朋友可以问我图
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    我的逸动漏油又生锈图1我的逸动漏油又生锈图1
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    我的白色宝藏:逸动停车记图我的白色宝藏:逸动停车记图
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    长安逸动23款1.4T尊贵版,用车已有大半年了,目前跑了四千多公里,现在跑国道耗油表显示7.2 乡道和市区显示8.5,首保前跑了200公里高速表显示7.5 实际情况还要多点,长安就是欢乐表。 逸动优点:就是价格低,动力比1.5自吸强,不管在高速、还是国道上,超车提速还是比较快,不像1.5自吸发动机,满载上 个破,想超个车都难,油门踩到油箱里,都没有用还是慢吞吞,逸动配置够用,内饰各方面感觉还可以,外观从侧面看,比较好看。 逸动缺点:Eco低速行驶顿挫,现在用标准模式感觉好多了,变速箱有问题升挡慢,有时候发动机干吼不走,不过现在了解它的性质,只要你给油发现不提速,你马上松开再踩,连续几次就正常了,对于小白来说:就是失速。至于好多人说的胎噪大,发动机声音像拖拉机一样,胎噪大毕竟价格摆在那里,十来万的车都一样,发动机声音 刚启动确实有点大。 目前最让我反感的是长安售后服务,最近几天出现几次车机死机,起步有异响,声音就像拖头大货车 按喇叭的声音,在平路起步稍微好点,响一下就好了,如果在破道上起步,那声音要响二三十秒才停下来,打电话问4儿子店,他们说这是正常的,只要不一直响能走就可以了,不要一点小事,就东问西问的,请问老铁们车子起步有这种声音是正常的吗?

    长安逸动23款1.4T尊贵版,用车体验图长安逸动23款1.4T尊贵版,用车体验图
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    逸动puls23图逸动puls23图
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    逸动 · 懂车分(口碑)

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    8万-12万轿车总榜

    NO.46

    低于61%的同价位车系

    3.49

    综合

    3.61

    内饰

    3.51

    配置

    3.64

    空间

    3.82

    外观

    3.27

    舒适性

    3.27

    操控

    3.27

    动力

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