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#晒爱车能耗平时上下班通勤路线ET7首发版能耗表现。今天广州天气多云,气温19-29度。车内空调开启24度2挡风,开启座椅通风,一路听NioRadio。驾驶模式舒适动能回收标准,路况:20多公里城市快速路,20公里城市路,红绿灯27个。一路下来44.3公里综合能耗5.9度电,百公里能耗13.3千瓦时。黄金右脚能量回收了47%,话说蔚来的能量回收调教得还真不错,开启标准也没有其他电车那样的晕车感。
#晒爱车能耗ET7 这是一款前后双电机加四驱系统,综合最大功率480Kw,最大马力653匹,峰值扭矩850N·m,零百加速时间3.8s,而且是一款车长5.1的C级轿车。当初购买担心续航问题,选择了100度电池包,开了半年的感受,真没必要上100度,75度电池就够了,100度电池包载满5人实际能跑600公里,回趟老家300公里,实际只用的了50%的电量。高速百公里电耗15-17,市区长期用运动+电耗20左右.重庆上下坡路段多也经常反向充电 所以说蔚来能耗差的估计都不是车主吧
#晒爱车能耗2021款首发版et7能耗自己挺满意的,毕竟有换电加持,没有里程焦虑,在大连,和大连北京往返,都很满意,毕竟风阻系数很低,这是随便找的一个时间较长的旅程,如果有关于蔚来车的问题,可以问我呀,或者想看北京到大连往返的能耗,也可以发出来接近900公里,我还有es7的能耗,主要受气温影响的关系,也会有不同,主要就是气温和地势
4.11
“优秀”
共170人评价
35万以上新能源总榜
NO.17
超过73%的同价位车系
4.11
综合
3.98
内饰
4.37
配置
4.26
空间
4.53
外观
3.83
舒适性
3.78
操控
3.99
动力
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