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    2023-03-15回复
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    西山家宴(交作业)图1西山家宴(交作业)图1
    西山家宴(交作业)图2西山家宴(交作业)图2
    西山家宴(交作业)图3西山家宴(交作业)图3
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    西山家宴(交作业)图7西山家宴(交作业)图7
    西山家宴(交作业)图8西山家宴(交作业)图8
    西山家宴(交作业)图9西山家宴(交作业)图9
    2023-02-28
    2023-02-23回复
    2023-02-18回复
    电动模式下前部有打齿声,剧烈顿挫图电动模式下前部有打齿声,剧烈顿挫图
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    2023-02-06回复
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    2023-01-30回复
    我是97年的图我是97年的图
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    不能用电动图不能用电动图
    2023-01-22回复
    2023-01-17回复
    2023-01-14回复

    15000公里使用总结 1. 问题集锦(见图) 2. 用车集锦 2.1 纯电续航 纯电续航最高达到过50km,部分时候42~48,天气特热的时候38~42。看到有的车友能跑到60+,这个纯粹和我个人驾驶习惯和路况的关系。我属于压上限开的,限速80就开88,限速60以内开60,能快就不会慢。再一个就是上车就开空调。 2.2 油耗 油耗分几个工况来说,这里的前提,除了我个人的驾驶习惯和空调使用习惯之外,还有个前提:不开启电量储备。 2.2.1 馈电城市: 7~9 L/100km 2.2.2 满油满电高速:5.5~6.5 L/100km (不能及时补电) 2.2.3 满油满电城市:0~3.5 L/100km(及时补电) 2.3 驾驶感受 2.3.1 纯电模式 城市道路使用场景。电门初段,电门响应不够及时(相对运动模式随踩随有),加速有一定的延时;中后段加速不错。突然速度转换偶尔会有顿挫。 2.3.2 混动模式 长途使用场景。 2.3.2.1 电量充足时,电动机和发动机根据一定的逻辑进行切换,低速大部分时候用电,时速平稳在60~80阶段也会切换用电。切换过程非常丝滑,几乎感觉不到。 2.3.2.2 馈电时,发动机启动,深踩油门加速有延时,有油门轰鸣声。低速时,偶尔有顿挫。此时驾驶感受和传统油车基本一致。 2.3.3 运动模式 如果不考虑油耗,运动模式时,车辆会从一个中长跑选手瞬间变成一个短跑健将,时刻蓄势待发。这时候的动力澎湃充足,油门响应非常积极,随踩随有,变得非常紧凑。运动模式是最能提现这台车性能的模式,一直用这个模式,你会爱上开车。 3. 优点集锦 3.1 外观、内饰设计新颖大胆,两个字:耐看! 3.2 内饰用料上乘,车内基本无异味。 3.3 底盘稳,驾驶体验一流,尤其是高速行车,行云流水。 3.4 电子辅助系统齐全、实用。自动大灯,在黑暗路段会自动打开远光灯,照度提升后自动关闭。ACC全速自适应巡航,在快速及拥堵路段可以解放双脚,非常省心省力,每天必用。刹车辅助,提示过,未辅助刹停。 3.5 主题可变仪表盘,多种模式可以选择,改善审美疲劳。 3.6 电子档把、换挡拨片。功能不变,高级感十足。 3.7 右后视镜自动下翻,帮助解除右后方盲区,可辅助倒车。 3.8 小幅赛车方向盘。方向盘的质感非常好,我在习惯了小方向盘以后,开普通车就觉得大方向盘特丑,而且打起来很费劲。 3.9 转弯半径小。这个优点可能有些车友没有在意,这其实是一个很大的优点,可以让你在窄路的时候轻松掉头。 4. 缺点集锦 4.1 副驾驶手动调节。没有电动调节也就算了,手动调节的方式还非常匪夷所思,一个圆形转盘,操作起来空间狭窄也费力。 4.2 中控屏触感一般,反应不够灵敏。语音识别精度差,而且仅限于唤醒导航、电话等非常基本的场景。多媒体功能也比较单一,WiFi、在线电台和音乐仅免费一年,后期需要付费。有收音和carplay、carlife。 4.3 后排空间窄、座椅头枕不够舒服、头部空间不足。(车基本是我自己开,这个是听别人说的) 4.4 油箱较小。 PHEV车的油箱只有43升,这在中级车里显然是不够的,但是鉴于满油满电高速续航里程也能达到700KM左右,倒也无可指责。 4.5 雨天转向异响。 这个问题更换了一个前悬挂支撑座后并没有完全解决问题,大概率需要两个都更换。但当时4S店检查说只有一个有问题,所以就只给换了一个。(疯狂吐槽) 4.6 4S店工艺一般、效率低。这一年保养、维修前述问题等去过4次4S店,除了首保是正常时效。其他两次从人员接待到维修沟通到最后结果的体验都很一般。只能说这波人没有经过系统专业的服务培训,维护客户的意识比较差。如果不是车真的好,就凭后期的服务,就会失去大量客户。 5. 综合 法系车把很多心思花在了轻易看不见的地方,比如底盘的调教,比如防撞梁、内饰的用料,比如转弯半径等等,如果你不看视频,不用心体验。可能不容易知道这些背后的用心。总的来说,这台车是绝对的好车,如果你和我一样,不关心后排空间,不在意品牌知名度。只关乎颜值和驾驶感受,那么508L一定是20w这个级别最好的选择,没有之一。但是,你需要清楚,任何车都不是满分的。选择了法系,就要做好心理准备,因为后期的维护并不像大众那么方便。可能会出现一些小毛病,没有那么多的4S店,可能要去法系专修,这样维护起来就不会那么省时省力。所以,如果你不是一个包罗万象,敢于尝试;而是一个怕麻烦、吹毛求疵的人,建议你不要买。要省时省力的,就去买日系。当然,说了这么多,并不是说买了法系就是买个包袱。现在我的车开了正好一年,1W5k公里,所有出现的问题都在文章里,大家可以自行判断。 谢谢! (完成于2020.7.7)

    标致508L PHEV 科技版 一年总结图1标致508L PHEV 科技版 一年总结图1
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    标致508L PHEV 科技版 一年总结图3标致508L PHEV 科技版 一年总结图3
    标致508L PHEV 科技版 一年总结图4标致508L PHEV 科技版 一年总结图4
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    标致508L PHEV · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.38

    超过54%的同价位车系

    3.90

    综合

    4.00

    内饰

    3.81

    配置

    3.75

    空间

    4.01

    外观

    3.70

    舒适性

    4.05

    操控

    4.00

    动力

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