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#懂车帝众测刚行驶了总200KM，HEV的行驶里程才70KM。 这个结果可以说还不算准，但是我已经很是满意了。 当时也对比了很多车型，明知道DM5.0就要上市了，最后还是选择了唐荣耀版。 我已经做足了被背刺的准备，现在的价格这款车作为一辆工具车代步车我感觉还是很完美的。 首先说一下用车场景，我不怎么跑高速，完全市区拥堵通勤，偶尔带娃出去野营。平均时速11公里/小时，老车新车都是这个状态，换了新车驾驶习惯也没变过。 本人在部队时就是司机出身，所以落下了一身不良驾驶习惯，起步大油门频繁踩刹车，见到绿灯肯定是第一个冲出去的，一直以来都很费油，老车是1.6t的紧凑型SUV，春秋不开空调综合油耗12-13L/百公里。冬季换了雪地胎14-15L/百公里。 换了新车第一时间肯定就是关注能耗表现，亏电保电满电状态我全部都挨个试了一遍。 唐dmi真的给了我很大的惊喜，我的用车条件一直都是很极限，地处最东北，没有车库车位，也没有充电条件，走的都是最堵的道，踩的也是最狠的油。 现在东北气温0度左右，新车206公里行驶的综合速度依然是11KM/小时。 期间充过两次电，现在电池剩余电量60% 强制保电60% 油耗7.6L/百公里 在满电状态下启用智能保电，电量剩余25%时采用强制EV开到充电站。到达后剩余电量20%，这样的情况下是14.5度电+1.7升油/百公里，我感觉这种工况是最贴近我日常使用的。 最后就是完全亏电油耗，从4S提车就是亏电状态，开回家24公里路程，当时没有拍照大概也是7.5左右。 最近我才了解到混动车也有2000公里的磨合期，我决定要好好纠正一下脚法，相信过了磨合期还会更省油。 超过百分之3的用户其实我已经很满意了，这是一款特别合适我的车，兼顾性能和能耗，等到春暖花开我一定会来一场说走就走的旅行，到时候再与大家一起分享。
#冠军版唐DM-i使用分享过了8年15万公里。好多地方开始出毛病。佩服佩服，15万公里内没一点毛病。过15万就出事。比亚迪的品控可以啊！ 只要开车，每次都会出现。重启一下就好，过段时间又出现。还好，dm系统是独立的，没电还能正常开。现在的dmi系统，估计8年后就基本废了。 目前全车就剩电芯终身质保了。其它零部件都过保了。 电池没啥衰减，还能充14度多。估计电池没坏。 4儿子检查要拆后备箱，收费估计小1000，如果不是电池问题，就要掏钱维修，随便修一下就得大几千。 个人感觉是电池管理器坏了。 买新能源的注意了，想长期开的，得想明白后期维修成本。或者自己懂新能源维修（懂的话很好修，基本就是电烙铁一顿操作）。 不修的话，二手车基本上白菜价，跟扔了没区别。
唐DM-i · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共1688人评价
18万-25万新能源总榜
NO.37
超过53%的同价位车系
3.90
综合
3.88
内饰
3.94
配置
4.07
空间
4.13
外观
3.78
舒适性
3.72
操控
3.79
动力
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