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    江湖中的传说,体验到了…… 启动机,真空管,节气门都换过了,现在又在等换控制器………… 2022年1月 提车,1.5T 豪享版。     3月份某天,出现无法启动发动机的情况,关闭电源,尝试三四次后才能启动发动机。     8月份左右,又出现同样情况,无法启动发动机机,尝试多次后才能启动发动机。到4S店询问维修人员,答复说没有问题。      360影像时常出现绿色屏幕,有时候车尾处为黑色,观看不到周围的图像。 2023年8月6日,显示发动机排放故障,需要维修,黄色发动机故障灯亮起。无法启动发动机,尝试多次仍然不能启动。隔一个多小时候,还是不能启动发动机。拖车到4S店维修,更换启动机。         更换启动机后,黄色发动机排放故障灯依然亮着,维修处的负责人说,以他的经验判断,车没问题了,可以继续开。        8月25日,更换真空管,黄色发动机排放故障灯消失。        10月3日,在高速路上行驶途中,发动机排放故障灯又亮起。当时时速120左右,黄灯亮后,有感觉到速度缓慢了一些。距离做完保养不到一周的时间,黄灯居然又亮了!后来维修人员没有检查出是什么故障导致的,也没有消除故障灯。        10月24日,胎压气压显示不正常,实际上胎压正常,并没有漏气。         12月28日,在乡村农路上以40-50左右的速度行驶,突然失去速度,深踩油门,无法加速,逐渐油门踩到底,也只有怠速的速度了。熄火再启动,还是一样。然后拖车到维修点,更换节气门。          2024年1月12日,显示发动机排放故障,需要维修。发动机无法启动,尝试多次也不能启动。因离维修点比较近,与之联系后,同意派师傅过来检修。师傅一番操作后,仍然不能启动发动机。于是叫拖车来,拖车司机却一次就打着发动机了。几天后询问车辆的情况,告知暂时没有查找到故障原因,需要等下次再出现故障,再送来检测排查。           3月12日启动车辆时,发动机排放故障灯又亮起,踩油门,发动机没反应。出现跟去年12底相同的故障,油门踩到底,不能加速,只有怠速速度。这次熄火再启动,可以加速开走。次日还是同样的情况。送到维修点维修,几天之后告知要更换发动机控制器。     咨询厂家客服关于这辆车这么多故障,可否延长保修期,他们的答复是他们已经按照国家三包政策来做了。(难道三包政策把这种有质量问题的产品也包含在内了吗?)在打电话时,所谓的专员,要么不回答问题 默不作声,要么打断我的讲述,最后在我还没讲完的情况下挂掉电话。      这么多次维修期间,代步车从来没有提供过。      经历了这么多次故障后,多多少少产生了一些用车的焦虑情绪。启动车辆时会想 这次会不会又启动不了发动机。在路上行驶时,会担心会不会突然失去速度,感觉到害怕…………       如果怨种有级别,我应该段位不低吧。

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    看看加满油,谁的里程数说图看看加满油,谁的里程数说图
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    准备去途虎养车保养图1准备去途虎养车保养图1
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    不知不觉三年了,从被砸到重生,一起经历了太多,接下来说说我们的故事(文采有限,各位看官不喜勿喷啊,多多包涵) 选车: 不经意间兄弟帮我拍到了牌照,那就只好把换车上日程,由于预算的关系,只能对比15W左右的车型,看了一圈,放弃了CVT,抛弃了干式双离合,最终选择了MG5 订车: 这是我觉得最有趣的部分,不知道有没有车友遇到过一样的情况,订车的时候销售特意看了运输情况,告诉我车子已经在途了,大概什么时候能提车,高兴之余我甚至都没谈价格,就直接按照9.69签的合同,当时合同只有车价、购置税、上牌费这三样东西,我还特地最后让销售写上了具体的提车日期,结果到了提车当天销售说车子没到,问我要不要换个颜色或者继续等,我说都可以,但是我们要聊一聊违约金了,毕竟合同有具体提别日期,最终以我从黄色换成灰色,车价再便宜三千敲定 提车: 提车当天我一度怀疑是不是给错颜色了,因为在展厅看到的是灰色,在户外确是巧克力色,因为这个还和销售搞了很久,最终发现是我把自己蠢哭了 用车: 车内部分因为一直是我自己开,所以没办法体验到副驾和后排的空间,唯一要说说的就是原厂行车记录仪的画质,比初代拍照手机还差。还有就是手机支架无处安放,我也是尝试了多种方式才最终有了现在的三个手机支架。动力部分最明显的就是首保之后动力明显变弱了,三万公里之前都是加的92,明显感觉机无力,吼了老半天才会有动力慢慢出来,后来帮我改装的朋友说你直接无脑加95,肯定不一样,结果还真是,动力随踩随有,也不知道是不是我的心理作用。还有就是车机,用的最多的导航部分我就想吐槽一下,车速80的时候为啥语音播报是76?而且车速越快,差值越大,让我一度怀疑是车速表有问题,最终用手机导航对比才知道是车机的问题,其他的功能我基本都用不上,所以也就没怎么研究。对了,这里说一下有些车友说的上车音乐自动响无法关闭的问题,我个人是用手机连接蓝牙放的音乐,下车直接走人,所以下次上车我不打开软件手机听歌,就不会自动播放音乐,你们可以试试看。还有就是这个车漆了,和朋友出去还闹了个笑话,服务区朋友去上厕所,回来站在车前给我打电话问我车子停在哪里了,怎么找不到(因为平时他不记我车牌),后来上车他说我们出门的时候你车不是灰色的嘛,我老远看了很久都没找到灰色的,所以才给你打电话,因为看车型像,但是颜色不一样,这句话属实让我哭笑不得后续可能真的要去贴个颜色了,否则下次只能让他记车牌了 各种小毛病: 偶尔会有驾驶途中跳出故障码,但是过一会儿就没有了,目前为止好像也就出现过三四次的样子。挡风玻璃两侧的塑料件时间长了会扣不住,去四儿子问了,他们说换新的也是一样,时间长了还会这样,所以就随他去了。两侧车门播放音乐会共振很明显,可以尝试车窗开一条小缝隙会好很多,但是大部分时候还是需要用力拍打一下内饰板才会好。最让我心烦的就是低速行驶,尤其在堵车的时候900转和1400转的时候松油门会有顿挫,感觉每次松油门都在给前车磕头,这个问题目前还没找到解决方案,只能尽量避免在这两个转入上松油门了。

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    名爵mg5改装终极形态(附清单和心得)图1名爵mg5改装终极形态(附清单和心得)图1
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    2021款次顶配MG5使用感受图12021款次顶配MG5使用感受图1
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    #用车心得听到好多人说名爵这个不好,那个不好,说实话真有钱谁跑来说。说的基本是没钱的,有钱的需要考虑名爵么!不需要! MG5 1.5L CVT旗舰版 确实外观好看,空间不大,落地8万多,动力一般,问题是我们又不开飞机,高速一年也难得跑,难道你高速能开180还是能飞? 在城市代步够了,磨合期油耗高一丢丢,磨合期过后也就6-7格,很省了,路上你敢给油他也照样超车。 噪音么肯定有,你千万别想着拿买MG的钱,享受劳斯莱斯的静音,怎么可能,买低端家用,有点小噪音很正常。 动力小,转数高,这是常识好么,低功率发动机,你油门猛踩还不得上点转速么? 没钱咱门就别挑剔,给你开,给你装逼,给你帅,给你代步,还让你买得起,还想怎么滴! 别吐槽什么CVT,你看多少大牌车也在用,关建是一脚油门想快想慢,顺滑! 唯一要吐槽的是,能不能把导航给我升个级!!!哪怕意思意思付9.9元,也可以的嘛。 适合你的收入,适合你的生活使用场景,适合你的审美,就够了,别瞎看,你听网友的,他们也不给你买,坏了也不给你修。所以,合适最重要。 说良心的这个价位,真追求极致性能,MG系列是不太够看的,但普通家用通勤代步和年轻人生首车,真的是不错选择,这个车从手动到自动,一般攒个两三年就能买,没有门槛对踏入社会的年轻人很友好,为工作提供了便捷。 售后服务其他地方我不知道,杭州还挺好,光微信里售后就两个,之前倒车碰了,售后也帮着联系处理保险,每次去4S店都帮忙把车冲洗了,就几万块的车罢了,也不好奢求太多。追求极致享受,那就努力赚钱换车,车好车坏与品牌有关,拥有什么车和人有关。开一个心态,开一个愉快,且行且珍惜。

    MG5适合才是最好的图MG5适合才是最好的图
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    #用车感受车辆情况简介: 我的MG5青奢豪享版已经一年半了,目前是跑了25000公里,高速市区各一半。1.5T的动力,因为我的路线比较稳定,要么回老家300公里高速,要么回村6公里恶劣路况,所以我对车子的整体表现情况很有掌握了。 真实用车体会: 买回来的时候座椅和内饰散发的味道,是标准的新车味道,但是也算异味,打开左前、右后窗户,走过堂风……持续一下午就好多了,然后洗车店给用了点东西就没味道了,很意外……我的车子没有内饰的异响,用料虽然精简,但是设计很好啊,一看就是新一代的产品,跟得上年轻人的审美,足够靓。我媳妇以为买了20万的车了,不敢信…… 空间非常够用,也舒适,上下车很洒脱。。我勉强1.7米,我媳妇1.64,对于我来说空间非常宽敞了。我媳妇坐后排哄孩子,完全不用担心挤得慌,孩子可以折腾的开。。当然高速上我还是很注意安全,宝宝座椅。媳妇也可以哄孩子躺下睡觉,因为原车的座椅包围设计很贴合,没有多余的皮革,坐后排腿部、观感很开阔。后备箱空间主要是深入太多,跑高速需要把货物都往里靠,放3个行李箱和几箱子白酒以及两箱葡萄没问题…… 买这个1.5T的目的肯定是考虑到动力的,我需要偶尔激情一下,毕竟回老家的高速车道宽,可以放开一点。超车完全无压力,别人蹦我无所谓,不开斗气车,就需求而言,超车目前基本没有超不过去的。这个动力不能单纯的说0百提速8秒,它的体感和轮胎咬地的力度是非常棒的,比如我在高速转换路段,匝道进高速时候你不用担心左侧不给你让,只要稍微有个安全距离,地板油直接起跑把后边甩的远远的,这时候动力的表现就不是加速问题了,而是力度。因为很多时候有坡度,需要的是扭矩,275牛米的力度是非常有安全感的,一点不拖后腿。。。然后需要提一下,这个车子的松油门反馈调教十分到位,快速松油门立马匹配车速的最佳高挡位,对于那些想要快速实现经济驾驶的朋友来说,这一点很让你一直感到舒坦~湿式双离合的调教接近CVT的感受,甚至必CVT还平顺,低速时候换S档就好,中高速来不及顿挫就已经平稳了,我开过一些其他同价位合资车,感觉国产已经今非昔比了。。 因为我微胖,座椅对我来说很合适,瘦人可能包裹性稍差,门板里面的隔音差一点,尤其是驾驶门,我打开虚拟低音炮把螺丝给震松了……后来让店里师傅给加了个隔音棉,瞬间平静了。悬挂很多人说偏硬,这个我感受不明显,因为我换了比原厂更高的弹簧,结果就是拐弯、过减速、大转向十分丝滑(我习惯用运动模式的车身控制系统,好评) 至于油耗,我自己开高速,4.8不到5个油,回村的恶劣路况最高8个油,经济模式还能低一点。跟我的玩具车乐驰快差不多了。车子开了25000公里没有出过大毛病,更有没丢在高速,都还是原车件,就普通保养,但是我坚持用灰壳020机油,静音还启动好,对于不经常暴力驾驶的很合适。 功能这块,这个车有个很好的设计,就是360影像的快捷键,在方向盘上。会车时候,或者过一些复杂路况的时候,完全不用担心剐蹭,配合后视镜基本不用慌了。高速上用智能语音来操控车机空调和风量这些,也省去了安全隐患,要知道这车高配才10万左右。。。整体的感受是无法单独去描述的,只有开了才知道。我一个干代驾的朋友,一直不看好国产车,更不看好名爵(我们县城属于超级大冷门),后来那天为了看我笑话,非要开一开,结果他一直惊讶,用他的话说:比这更好的我开过很多,比这更舒适,操控更好的我也经常能开到,可是这个价位能能做成这样,十分惊艳我……其中明确的点就是推背感,平顺性,发动机声音,换挡逻辑,刹车线性……美中不足的是,地板油涡轮延迟明显,有半秒多点,这个像是厂家为了兼顾家用专门设计的,不过也好,容错率高,免的直接窜出去。 技巧方面: 1.我会隔5000公里就连续用几瓶燃油宝,不推荐了,自己找靠谱的吧,我都是看B站上的实际测试,那种非充值的测试。 2.我才换了铱金火花塞,我知道原车还能用,我就是强迫症,不想因为100块一直拖拖拉拉的,我就想要原车动力。而且我换了之后,确实机子更静音了。 3.我想说,才10万的车,竟然有安全带预张紧功能…… 辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐!

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    5万-8万轿车总榜

    NO.16

    低于50%的同价位车系

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    综合

    3.43

    内饰

    3.33

    配置

    3.25

    空间

    4.12

    外观

    3.26

    舒适性

    3.29

    操控

    3.29

    动力

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