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    2022-06-01回复
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    2022-05-18回复
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    2022-05-14回复
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    爱车陪我一年时光图3爱车陪我一年时光图3
    2022-02-27回复
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    2022-02-23回复
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    2022-02-19回复

    今天到当地4S贴膜,闲暇时间来聊一下这辆车。作为家里的第两辆车,五月一日提车,两驱领先,平时主要是老婆上下班的代步工具,目前行驶刚1000公里,我大约开了有五六次,五一期间跑了高速,我来简单说下自己的感受。 先说优点最大的优点就是性价比高了,这个价位能买到一台二线豪华,配置丰富的可能别无选择了。然后是颜值,白色的XT4颜值是真的高,同级别应该也没外形比它好看的。这一点也是老婆买它最主要的。还有就是隔音舒适性不错,车内降噪在这价位做的可以说是相当可以了,通用的用料非常良心,摸得到的地方基本都是皮质包裹。 再来说一下缺点,前提是只是个人感受,不代表任何的车友。首先就是这个变速箱不够聪明,跟宝马的那个8AT差距明显。无论是升档还是降档都有顿挫,当然通用的变速箱不都这样嘛,马力不小,但永远有种拖拽感,导致开起来并没有所谓的操控感。然后这个底盘和悬挂我也说不好是硬还是软,就是坐在后排有点发晃,走不好的路感觉一阵就能晕了。还有就是老生常谈的空间了,赶超中型SUV的轴距和车长,然后后排空间做成这样,确实有点说不过去,还是通用不够聪明,抓国人的心理跟宝马还是有差距。 最后还得说一下,现在凯迪拉克的服务是真的好,个人觉得售后服务比宝马的强多了,也贴心多了,不喜勿喷。目前也就这感觉,期待再开开有更多的跟大家分享

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    2022-02-18回复
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    2022-02-16回复

    人生中的第一辆车,我买了XT4! 江苏人,媳妇跟我老家都在徐州,现居苏州。由于准备今年十一结婚👰🏻,所以一直在考虑买辆代步车,从20年7月份左右就开始看了,看了很久,也纠结了很久😂😂,一开始我们也不知道买什么类型的车,只是大概有个预算。参考了很多人的意见,从轿车到SUV,从两厢到三厢。 老婆之前一直住在大舅子家,见证了大舅子的座驾从哈弗H6换到XT6,习惯了SUV的空间和视野,所以我们最终的目标就定在SUV上了,再加上预算20w左右的考量,最终决定在途观L和CRV中选择。 去年十一从徐州回苏州后就决定尽快把车定下来,不能再拖了。 下面具体说说选车的历程。 首先说说途观L,之前还是比较倾向于它的,空间大,动力也够,但在网上看到中保研的碰撞测试,出于安全考虑不是特别中意了。十月底的那周去了4s店,看了实车,在见识了4s店里销售的态度后,加上有点超预算了,对这辆车就没那么大热情了。 看完途观又去看CRV,crv综合看起来确实是个不错的选择,每月的销量也很好。当时谈的最终价格21.5w,中配,离心理价格还有点距离,销售态度也挺坚决,价格下降的空间较小,我说回去考虑看看。我们在回去路上说要不就订这辆车了,下午过来再谈一谈价格,不想去看其他车了😂😂 但就是在看完crv回家的途中,大舅子提了一嘴买crv的价格添点可以上xt4了最近打折比较多,折扣有5w+,又碰巧附近就有凯迪拉克4s店,所以二话没说,直接开到店里看车。 具体的过程就不说了,过五关斩六将,谈了三轮价格(不知道这是不是4s店常见的套路啊,动不动就去向总监申请价格😂),提了21款的2技,落地23w,送了4次保养,2000+的工时券,全包脚垫,踏板,流媒体,底盘装甲,封釉这些。最近又升级了电尾门,装上之后,逼格瞬间高了一点点,媳妇再也不用很用力提尾门了,还有防夹功能。 技术型呢是低配,该有配置的基本都有。但没有座椅加热和方向盘加热功能。元旦前后降雪,苏州这边还是比较冷的,早上温度只有三四度,方向盘摸着像冰棍一样,不得已把我骑自行车的断指手套带着开车,后来媳妇买了个方向盘套😜。这里还要吐槽的是xt4技术型没有配备胎和后备箱遮物帘,遮物帘勉强能接受,没有备胎真的是不理解😓😓😓,虽然有补胎液和电动充气装置,还是感觉有点不放心,准备春节后搞一套备胎放后备箱。 下面说一说这三个月的实际用车感受吧。我是20年11月中旬提的车,前几天刚做首保 油耗:目前6000+公里,平均8.7个油,基本都是上下班开,几乎没有高架路,都是在下面跑,上下班途中红绿灯特多,有30个!油耗高点也能接受。基本八九天加一次油,邮箱60L,基本加一次330块左右,还是有点肉疼的😭😭。后面又跑了几次高速,油耗短暂的降到6.1。。。 动力:绿灯起步还行,只要舍得踩油门,基本上就是人行道前起步最快的仔。刚开始时力度控制不好,起步很猛,顿挫感明显。后面脚上慢慢有了感觉,缓踩油门,平滑的起步,油耗也降了一些。这里要吐槽的是启动后汽车发动机声音跟拖拉机🚜一样轰轰隆隆的,刚开始以为是车有什么毛病,后面看到好多车友都有这种情况,就没有太在意了。 外观:买的是胭红色,当时销售推荐的是白色或黑色,说是大众色,后面置换时也比较容易出手。后来跟他们销售总监谈价格时,她建议我们选红色,说门口正好停了一辆实车,出去看了下就决定是它了!年轻人嘛,要来点不一样的颜色!目前为止没见过相同颜色的凯迪拉克XT4😂😂,路上常见的都是黑色或白色的。 人机交互:车机自带的高德地图还是挺好用的。但是百度carlife我就懒得说了,经常听不懂我说的,你叫它打电话,它给你导航。另外流媒体行车记录仪的视频没法在手机上同步播放,这点不是太满意。多说一点流媒体,在晚上和下雨天时简直不要太好用,简直是利器,有好几个朋友坐我车后,看见流媒体都夸它实用。 空间:后排中间座位较小,加上地台的缘故导致后排空间一般,尤其是对比了途观l后😝😝。后排坐两个成年人没有压力,再加上一个小朋友坐中间刚好,如果三个成人的话,空间就会有点挤了。当然目前来说也是够用了,目前也没有要小朋友的打算,反正媳妇专用座位是副驾😝😝。后备箱空间挺大,把后排座椅放到后还是能装不少东西的,之前帮岳父搬东西,被子啥的装完后,还塞了一辆小电动车🛵😂😂😂 其他:车内异味,都还能接受。买了个车载空气净化器,媳妇又买了几瓶香薰,滴上几滴,车内味道瞬间好些。 另外这个车的隔音效果没有想象中的好,胎噪过大,天窗也有异响。跟其他车友聊了聊,凯迪拉克的通病。还有就是汽车的隔味效果也一般吧,基本上外部环境味道较大的话,车内都能闻得到。 综上所述,总体来说对于这辆车还是比较满意的。这里也建议要买车的朋友,别人的意见只是参考,还是要看自己的喜好。预祝大家新年快乐![呲

    人生中的第图1人生中的第图1
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    2022-02-12回复
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    XT4二领10个月使用感受图3XT4二领10个月使用感受图3
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    2022-02-04回复

    #2021年度爱车总结本人平时爱看汽车资讯及车友圈,一不小心还成为了xt4的圈主,爱车陪伴小一年了,对与自己千挑万选来的爱车,今天上些干货,以及给爱车做个年度总结,同时给车圈里的兄弟们做参考。 个人认为选车主要看自己预算、用车需求、品牌偏好、外形、空间等主要因素。 我的选车范围在22---27w,经过多次比对,最终选择凯迪拉克xt4.技术型. 优点: 1、外观霸气威武,符合我对车的审美,我承认我也是外观党内饰简约精致车机系统流畅,能看到的都有皮革覆盖,谈不上豪华也不寒酸。 2、动力完全能满足我对车子的要求,全系2.0T加9AT比较厚道,随踩随有,路上超车信心十足,比较自信哈。 3、隔音较好,开长途很舒服,行驶品质较好,最低配的配置也能满足我基本需求,技术款的音响个人觉得也可以,二领版本就更好了😁 4、价格合理,同价位区间性价比超高,用料厚道,漆面相对比较厚。 缺点: 1、刹车我觉得偏软一些,急刹车有些信心不足。 2、居然没有自动驻车,22款也没有。 3、装配工艺一般,电子手刹位置不顺手,但现在习惯了。 总结: 人无完人,车无完车,它的优点能满足你的用车需求,它的缺点你都能忍受,说明就是适合你的好车我选择我喜欢,在给我一次机会,我依然会毫不犹豫的选择XT4。xt4适合有一点点小资情调的人士选择,但二十多万的落地价价真不算豪车,只是一款我们老百姓买得起代步车哈。 由于疫情原因最近好长时间都没有动车了,放长时间会不会亏电哈,找机会得动一下 油耗我放到这里说下,我车平均油耗最低到过4.2最高跑到14,平均10.6现在,想低点跑个高速还能下来,想高点,短途拥堵跑一段,11,12不在话下,不知道我说明白了没?希望帮助到喜欢xt4的朋友。

    我的xt4年度总结分享图1我的xt4年度总结分享图1
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    2022-01-29回复

    一转眼,我的小白已经陪伴我一年半了,也跑了3W多公里。已然成为了我的移动行宫~ 【型号:20款XT4两驱领先版(白)】 分享下我的用车感受: 1. 动力:无论城市红绿灯🚥起步、超车,还是高速的再加速和巡航,都是给油就加速,动力满满,秒杀大部分同级车,也不比电动车起步慢多少。 稍有不足的就是起步容易换挡迟滞,感觉也和积碳有关,需要经常用燃油宝日常保健才能维持充沛的动力。还有节气门清洗也很有必要,我3.5W公里的时候保养时做了节气门清洗,洗完明显感觉动力又恢复到出厂时的状态了。 2. 油耗:日常城市高峰期居多,偶尔高速跑跑,杭州通勤也是蛮堵的,基本都是各种超车的使用下,均值油耗11左右。不过今年十一跑了一趟西安,回程经历了近百公里的全下坡高速巡航,最低油耗记录到了5.0,要是加速少一些,可能还会到4.x。 3. 音响:bose的音质还不错,加上隔音也好,还是可以营造移动的小音乐厅的感觉。 4. 空间:整体够用,前排空间比较大,后排中等水平,后备箱蛮能装的。 5. 流媒体后视镜:这个是4S送的,基本都会送,有了这个,开车基本很少需要看后视镜了,大广角的视野还是很棒的,画质也清晰,遇上好的风景,都可以出片了,只可惜后视镜影像不能存储。 6. 其他实用功能:前排座椅加热、方向盘加热、无线充(送)、折叠后视镜(送)。 7. 保养:保养厂家标配送2次,赶上活动厂家额外送4次(2大2小),基本可以涵盖三年的保养期了。再加上第二年在4S续保额外送2次小保或者1500元消费金,我选了消费金。基本上前三年都不需要自己花钱保养。 8. 吐槽:整体品控还不错,大毛病没有,小错误码倒是时不时会出现,最多的就是“维护保养方向盘锁”,有一阵也出现过“维护保养变速箱”,问了4S,说可能是程序原因,观察一阵子又会消失。如果持续出现,可以去4S做个程序检测排故。 总的来说,还是对我的小白很满意的。 看到22新款同价位段普遍升级了48V轻混,以及原来铂金版才有的“主动安全预警系统”,羡慕今年买新车的小伙伴! XT4,你值得拥有~😏

    20款XT4两领,3W公里用车感受图120款XT4两领,3W公里用车感受图1
    20款XT4两领,3W公里用车感受图220款XT4两领,3W公里用车感受图2
    20款XT4两领,3W公里用车感受图320款XT4两领,3W公里用车感受图3
    20款XT4两领,3W公里用车感受图420款XT4两领,3W公里用车感受图4
    20款XT4两领,3W公里用车感受图520款XT4两领,3W公里用车感受图5
    20款XT4两领,3W公里用车感受图620款XT4两领,3W公里用车感受图6
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    2022-01-20回复
    凯迪拉克XT4两驱领先图1凯迪拉克XT4两驱领先图1
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    2022-01-09回复

    9月25提车到今天掐指一算好像就是49天,关于为什么最终情定小4,中间有什么纠结和顾虑,这些以后有机会慢慢道来,今天就说说这短短几周对小4的体验和感受。 先优点吧😄 1,颜值,这是毫无疑问的,钻石切割,泪眼大灯,美式肌肉线条,同级别基本颜值担当,尽管外观方面萝卜青菜各有所爱,但我仍有信心这么说,xt4这套外观设计男女老少通吃。 2,动力,2.0t+9at,在这个小排量当道,缩缸成风的年代,基本上是一股泥石流,动力随叫随到,一踩就有,开了七八年的1.6自吸,一开始真不习惯,怕一不小心就蹿了,至于那个可变缸,不知道什么情况下会启动,日常也感觉不到。 3,配置,美系车在配置方面是不用担心的,全系led透镜大灯,四门无钥匙进入,可开启全景大天窗,气囊气帘,车联网安吉星等等都是非常实用的。 4,内饰,这个算不上大优点,设计比较保守,但是做工精致,用料符合自身定位,触手可及的软包,金属空调按键,特别是那个电子档把,绝对的加分项。 5,隔音,没开过什么好车,这个车隔音在静态和高速铺装路况下真的是和电车有一拼,非常安静平稳,怠速下不看仪表根本不知道发动机启动了。 那接下来再来说说需要吐槽和改进的地方。 1,空间,同级别领先的车身尺寸和轴距,后排只能说够用,中间那个坐只能短途凑合一下,后备箱因为那个倾斜的c柱和较低的车身,真的是捉襟见肘。 2,减震,特别是后排的,比较颠,可能是偏运动的调校吧,自古运动和舒适就是鱼和熊掌的关系,然后后排座椅也比较硬,路况不好的情况下,后排不舒服。 3,胎噪,不知是轮胎不好还是底盘隔音不好,走水泥路和烂路的时候,噪音比较大,尤其是胎压比较高的时候,刚提车那会热车胎压能到270,那个噪音,真是让我怀疑人生,不过高速沥青路面就没问题,现在天冷了胎压下来了,噪音好了一些。 4,油耗,其实相对于这个动力,油耗不算缺点了,高速比较省,市内堵车还是很肉疼的,尤其是现在这个油价…… 5,稳定性,也就是电子系统的小毛病,这个应该随机性比较大,我的车目前出现过一次无钥匙不能锁车,只能用钥匙,可能是和之前一天洗车有关,第二天晒过太阳好了,然后出现一次仪表乱跳,没管他,到目的地熄火后来再开就好了…… 总之这个价位买小4很满意,没有完美的人,也没有完美的车,如果车完美了,那一定你的钱不够了 希望小4能不负我望,兢兢业业的陪我再战个10年8年!

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    七七49天的xt4初体验图4七七49天的xt4初体验图4
    2021-12-10回复

    关于XT4,我想说几句。。。 首先,我没轮胎里那么多车友那么幸运,动不动6,7万的裸车优惠,我买的2领,加上延保各种乱七八糟的,相当于我买这个车花了近近28万,确实不便宜。 当时最高预算是27万左右,我当时能考虑的车型和看过的车型,奔驰gla,宝马x1,奥迪q3,ct4,ct5,奔驰c180,a4l 35TFSI等等。 选车,要看自己的实际需求,我是个开车必听歌的人,所以车的隔音,音响效果我比较在意。另外,喜欢自驾游,偶尔载朋友。 gla,奔驰的内饰确实好看,非常好看,一眼就看中了,那氛围灯,太漂亮了,gla我只能选180,或200,试驾了一下,当时车里坐3个人,夏天开空调,深踩油门,60公里内,还是能有点提速的感觉,60以上,80~100,发动机在怒吼,但提速一般。音响是普通的,选装柏林之声,200超预算了,180,其他配置有点低。 q3,q3是我差点就下订的车型,中控很时尚很有科技感,可以这么说,坐在驾驶位,和前排,感觉非常好。让我感觉不好的,是简陋的扶手箱,以及像小板凳似的后排座椅,后排座椅宽度基本只能坐2人,试驾的感受,1.4t发动机,前段提速不错,动力响应挺快。怀着对后排些许纠结的心,接下来看凯迪拉克了。 x1,我对1.5t 三缸发动机是有偏见的,再加上之前的奥迪的试驾,我没试驾。 2.0t(选装音响后)是超预算的,所以那时就排除掉了。 其他奔驰c180,200,a4l 35TFSI,对比完配置动力之后,放弃了。 凯迪拉克,试驾完q3后,就去试驾ct4,ct5,xt4。ct4,那时没太多优惠,顶配的话,基本都能满足我的需求,但是后排空间和后备箱空间让我排除掉ct4了,虽然车基本是我自己开,但偶尔载朋友出去玩,后排基本太憋屈了,还有就是小的可怜的后备箱。 ct5,真是非常喜欢啊,后排空间够用了,感觉非常好,当时优惠不多,只有4w,但是,凯迪无法选装音响,要品牌音响的话,得上ct5豪华,超预算了。再加上后备箱空间也挺小的其实。 再看xt4,我看的是2领,配置挺高的,而且有BOSE音响,试听完之后,效果不错,是我想要的。 对比xt4 2领和ct5技术,ct5技术配置低了很多,最重要没有BOSE音响。。。 然后再就是对比q3,当时都要加1w装饰的,进取的配置有点低,时尚又超预算一点,选装音响的话超哥更多,所以没考虑。那就对比xt4 2领和q3进取。试驾完凯迪拉克,才觉得q3的1.4t不行了,进取的配置也低,竟然没有无钥匙进入,一键启动等等,加装完所有这些,和音响,价格和xt4 2领差不多,但是,发动机和后排小板凳座椅以及简陋的扶手箱是改不了的。。。 反复对比实车,再试驾,最终,选了xt4 2领。 开了近一年,说说最大感受吧。 首先是动力,动力,动力。不要相信什么够用,什么舍得踩油门也有提速感,xt4的动力,就是车速在7,80了,只需要稍微给点油,甚至都不需要降档,只是转速提到2000左右,就能感觉到动力的澎湃,轻轻松松就提到100以上,那种感觉,真的是1.3t,1.4t,1.5t这些小排量给不到的。60速度以上超车都不需要深踩油门,发动机都不需要咆哮,稍微给点油,转速提到2000左右,就已经完成超车了,那种从容的感觉真的太好了。 其次,隔音真的好,主动降噪很厉害,车内真的安静,BOSE音响听流行歌,节奏感强的歌,重低音的歌,效果真的好。音响开到4分之一用量,车外声音基本听不到。 另外还要说的是,和x1,gla,q3相比,外形尺寸最大,也让xt4看起来更大气一点。 油耗,基本城市内开,上下班堵车,周末有时候长途,有时候快速路,目前平均油耗9个油左右。在做2保时,4s电给升级了ecu,升级完感觉会更省油,因为,变速箱在使劲升档,以前,时速60事,基本是6挡,升级后,好像时速40就已经升到6挡了。可能会影响动力响应,像提速响应快,切换到运动档就行了。

    关于XT4,我图关于XT4,我图
    2021-12-01回复

    过年二月多也是拿到了驾照,也是寻思着得买台车开开然后上学好带点东西,刚好又是在假期打算去看看车,因为之前老爸开的那台大众坐前排185的身高属实找不到舒适的坐姿,所以在自己这会更偏SUV点,要家用要运动的SUV也是让我想到了19新上的xt4,就一直和家里商讨这件事,这一商讨讨到了刚好在上学的时候,周末回家就一块去了店里看车去了。从2月谈到了五月 由于前面也是已经想好要什么了就跳过了很多程序,销售经理也很好,原本想上四驱的,但还要等,后面也是想到四驱平时开也用不到就选了二领,正琢磨会不会也要等,这就来说有现车一看还挺满意,问了父母他们说坐的也挺舒服的就直接现车现提了刷卡了 📉能耗分享 店里看的时候油是在13个,公里数三十几,到现在开了有两千多公里了,跑高速是在6-7个,跑市区9-10个(我这市区红绿灯和车多)还有就是比较喜欢开运动模式。 2.(外观) 钻石切割的纹路无处不在,看起来也很运动,行车灯那块亮起来在晚上辨识度也很高前脸看着有运动感。停车库里也是很吸引目光,就引擎盖上那两个凹陷中间有点隆起不太好看 3(内饰) 内饰也是用料扎实,坐着挺舒服。中控上的按键也是有实用性不凑数,中间的那块屏幕反应快,整体给人一种简约大方的感觉,BOSE音响效果不错 4(空间)前排两个座椅的确乘坐感非常好,后排试坐过(185)也还说得过去,有点会磨顶,前排调我身高正好的坐姿后排大腿还会留有点空间,父母他们坐也说不错。有个槽点就是尾箱也有点小,但装我的那些东西也足够。整体就是外体大,空间偏小 5(动力和操纵)开了有三个月了,动力没话讲,给油就来,平时也是喜欢开着运动模式开,反应更灵敏,方向盘也不会很轻,恰好是我自己合适的那个感觉,在红路灯等的时候会有想嘣的欲望,刹车也很有信心,不软,就是有点高,就非常难受 6(小缺点)这黑色车漆就吸热啊,座椅居然只有加热没通风诶😩还好空调冷的快,不然是真的烤底盘哦🙄 听说这老会往洗浴城跑,是不是真的😂

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    2021-11-27回复
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    2021-11-22回复

    已提车一个多月了,行驶1500km,分享下用车感受及自认为的优缺点。 以下观点从1至8,满意度依次下降! 1.外观:XT4这个车子车头比较沉稳大气,但是不缺年轻化,最近感觉路上的XT4多了,en--,车友的眼光和我一样,哈哈哈。XT4的外观有辨识度,头灯尾灯一看就是凯迪。 2.动力:动力这块儿不用多说,2.0T凯迪拉克这方面做到位,油门加速迅猛,高速不费力,120超车非常轻松,刚开始开,加速过程中顿挫感比较明显而且现在开多了,加速也越来越线性。驾驶模式中的运动与舒适并没感觉有啥区别。 3.内饰:内饰上面整体简洁大方,不花里胡哨,用料扎实,摸上去也有质感,有一说一,内饰的豪华感不足,做工略显粗糙,有些接缝处容易点容易藏污纳垢。 4.驾乘体验:车身稳定性很好,但是底盘悬挂偏硬,路况稍微有些许颠簸,乘坐不舒适,但是通过性很不错(前车轱辘与车头距离近导致方向盘指哪打哪,这就很nice),在坑洼路面还是比较稳健的。(雪地亲测:雪地胎+雪地模式,在东北冬天无碍) 5.空间:,空间有些小,对于经常需要带家人出门旅游,不推荐,调整前排座椅位置,后排主驾驶位置后面就会小点了而且中间部分略高,前排我身高178,主驾驶调整合适座位,再坐到主驾驶后排,直着坐还行一拳距离, 稍微葛优瘫就会顶膝,而且中间部分坐着也不舒服,还平常两个人开就好多了,影响倒没多大。 6.油耗:在哈尔滨上下班开车,油耗自然是高,平时是10.5-11.5左右,最近暴雪天气加上换了雪地胎(一早的热车清雪怠速时间长)油耗轻松上14, 至今没跑过高速,想必我的油耗应该比大部分车友油耗都高,但是我觉得和自己的驾驶习惯也有关系的,本人并不怎么在意油耗, 其次我觉得油耗高低带来的成本差异也并不大,斤斤计较那点油,我觉得没太大必要,太计较会缺少驾乘体验就没必要买2.0T了。 7.故障:目前只有扶手箱点烟器不好,刚买回来一周就发现不好用,但是也懒得去4s店,就这样放着了。 8.刹车:重点吐槽版块,太不线性了,位置太高不说,有时候跟车十分的不自信,车距总感觉不够导致跟着需要提前点刹,希望可以改进。 总结:性价比在20-25万之间无敌的存在,我是推荐我身边的年轻人买的,并且已经推荐两个成功了,反馈也很好,当然我身边朋友一般两人用车时间占大多数。

    20-25万性价比之王(45天用车体验)图120-25万性价比之王(45天用车体验)图1
    20-25万性价比之王(45天用车体验)图220-25万性价比之王(45天用车体验)图2
    20-25万性价比之王(45天用车体验)图320-25万性价比之王(45天用车体验)图3
    2021-11-14回复

    #用车感受车买来两个多月了,行驶了2600多公里,用车感受分享给各位看官。 1、用车环境:大多数只用来城区接送孩子上下班代步和周末周边旅游跑跑高速,跑的也不多综合油耗在9.3左右。 2、综合用车感受:我是外观党,xt4外观威武霸气我很喜欢,xt5跟胖头鱼一样不是很喜欢,当然xt5也贵不少,不是一个级别咱也就不说了。凯迪拉克的内饰我感觉都差不多,算不上多么豪华,但也内敛精致协调能摸到的都有皮革覆盖符合预期。 空间:内部空间不算大,但一般人绝对够用,不像网上有的人说的那么夸张,昨天帮表弟提了一辆黑色二领他开也可以的,他身高183以上哦。 隔音个人感觉同价位为优秀水准,舒适性在城市suv中表现不错,当然suv由于底盘较高,舒适型总体都比同价位的轿车差一点点,也仅是一点点而已suv的优点也有很多,选轿车还是suv看你更看重那个点。 关于网上好多人说的快速过减速带摆尾问题:我的答案是没感觉到不存在!去年我们单位租了一辆起亚福瑞迪,我几乎天天开,快速过弯过减速带那叫一个厉害,每次过弯过一个减速带,我都提前喊后排的同事注意,我怕他们闪着腰几乎漂移着出弯,当然时速也快,一般60—70码所以对于摆尾我是深有体会的!当然对于自己的新车xt4我没那样试过自己也不舍得啊 用车成本:跑的不多还没有首保,据说全国统一送2次保养,后面保养大约每次1000元左右,官方建议7500保养一次,但销售说10000也可以😊 此车的优缺点:上面基本都说的优点,来谈谈缺点:刹车踏板确实有点高,堵车长时间踩刹车会比较累,代替解决方案,挂n档加手刹,缓慢行驶中就没办法了,只能忍着希望厂家改款的时候稍微能改进以下。 总体评价:xt4的确是好车,发动机动力、底盘都不错,外观内饰符合我的审美,加上不错的品牌服务及优惠,性价比很高,总之一句话买了绝不后悔,这也是推荐给表弟购买的原因。 粗略的用车感受分享给每一位喜欢打算加入xt4大家庭的看官,希望对你们有些许参考帮助,正是我每次用心写帖子动力与支持!谢谢各位有什么问题,请随时回复帖子交流,我看见都会抽时间回复各位。

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    2021-11-03回复

    凯迪拉克XT4 2020款 购车1个月内 口碑评价: 豪华界的老实人-凯迪拉克 首先,上一台车是14款手动H6,由于各种原因以后主要用车人变成了老婆,所以打算买车,本来就打算买个致炫开开,老丈人觉得亏待了闺女,主动要求贴钱买奥迪A3,后来又看了奔驰A200L,差不多的配置加齐差不多都得落地26以上,而且需要卖掉小6,这些小车又不能兼顾家用,在我反复研究各大APP和论坛,最终选定了这辆XT4。 如上可知我的购车需求:1、老婆开为主,车子不能大,好停车;2、兼顾家用,空间又不能太小;3、受够了H6的肉,所以动力一定要好;4、老丈人贴钱,车子档次低不下来。所以一台豪华的、紧凑的、动力2.0T的SUV,就只有凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40,当然我也考虑过领克01,但是老丈人不认可。最后因为凯迪拉克终端优惠65000,抗疫人员还有厂家的购置税减半政策(今年六月底此政策结束),选择了成为XT4车主。 先说优点:这辆车外观时尚,大灯我很喜欢,晚上发光的车把手给人惊喜,车子长宽高都不是很大,但看起来厚重,白色车漆很漂亮,是那种五彩斑斓的白?;2.0T+9AT动力强劲,换挡平顺,底盘很扎实,过弯支撑很好。静谧性出色,胎噪风噪都很小。车子做工很用料讲究,摸上去手感好,按键旋钮阻尼适中。细节上有两点很好,一个是驾驶和副驾驶门板上各有个专门放折叠伞的洞;还有一个是喷玻璃水时,玻璃水呈雾状扑满前挡玻璃,刮起来干净。 再说缺点:内饰没什么特色,但也谈不上差,只是与同级别的BBA比没那么酷炫,没有超大中控屏幕,没有氛围灯,但是操作起来非常符合逻辑。轴距不短,但是空间利用率不高,后排空间较小,中间凸起很高,好在一般后排只坐女性和小孩,还算够用,老婆吐槽门板上放不了保温杯(矿泉水瓶是放的下的),后车窗面积小,天窗遮阳帘关上的话比较压抑。后备箱也较小,但怎么办呢,鱼和熊掌不可兼得。车机系统相对比较落后,不能自己下载安装其他APP,语音功能只能识别导航、电台和电话,好在用Carlife或者Appleplay可以有一些补充。还有最不能理解的就是后视镜折叠、记忆这种低级功能要上到30万的顶配才有,加装还要拆车门,得不偿失。 说一说油耗,目前都是我在开,个人开车还算激进,一般都要开到道路的最高限速,前面有慢车一定会超,但不是那种一脚油一脚刹车的精神小伙,单位和家32公里,一半时间市区,一半时间在国道和快速通道,综合油耗9.5左右,最低开到过9.2,全在市区开大概10.5,还没过1000公里,过了磨合期估计还会降一些。 最后回应一下题目,相对BBA,凯迪拉克真是老实人,把钱花在了车子重要的但是看不见的配置上,包括发动机、变速箱、五连杆后独立悬架,没有配备了酷炫的大液晶中控屏,液晶仪表盘,氛围灯,语音控制天窗、空调等等,但这些只是4S店看车的时候会觉得很高级,开车的时候不如自己手动按一下来的方便快捷。这辆XT4最低配其实就能买,两驱豪华版性价比最高,对音响有要求的朋友加1万块买套BOSE音响加导航也不算亏。相比BBA的低配,什么卤素大灯、手动空调、手动调节座椅,简配气囊、低功率发动机什么的,真是恶心人啊。

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    2021-10-23回复

    开了六个月,不吹不黑,下面真实用车体会,希望对这车有意向的看官有帮助。 一:选车:由于自己工作限制,限制了个人只能追求轻奢生活,选车选了很久,开始在领克05,锐际,讴歌CDX,宝马X1,XT4里面选,开始差点定了05,后面因为价格不值放弃了。后面看了锐际,意向很大,试驾了几次,最后因为后排舒适度放弃了,最后定了XT4! 三:提车在本市提的,原打算去成都提车,但是想了想还是不跑了,后面麻烦,也贵不了多少,加上各种优惠,全款落地22.3,价格总体满意,提车唯一不满意的地方就是提车多等了几天,提车当天就出事故,在弯道时候被大货车占道擦了一点小伤,对方全责,修了一下用了1300,有点小贵!开始有点心痛,最后释怀了,破了处,后面就可以放心大胆开了,反正一血已经出去啦,后面开到现在有一些小刮成,我都懒得去修! 三:用车体验,后面空间够用,一家人我最高,他们坐后排空间还是很充足的,后排乘坐感受还可以,听妈妈和老婆说后面坐起来还是蛮舒服的。提速感受没得说,国道上大车多,60后超车,只要一大脚,超车瞬间的事儿!前面几千公里都不敢全油门,最近试了几次,很带劲!油耗感觉还可以,平均9点几,山路比较多,开这样我已经很满意了! 四:用车成本,比较带点豪华属性,用车陈本偏高,但是能承受,不是的离谱那种! 五:缺点:1.由于给我加装了流媒体,后备箱上面有大量走线,工人没处理好,走线与顶板摩擦异响!后面处理了几次,始终没断根,不是很严重那种,后面还得想办法根除。2:用车成本偏高,前面也提到了,但是我开的不多,平时开车多的要多考虑!3:品牌可能和那些一线差点,但是对我无影响,纯粹家用,不爱和人比!4:有几次打火后音响没声音,熄火再来,恢复了,可能软件逻辑还存在一定缺陷,不是什么大问题! 总结:和婆娘交流了好几次,她也说买这车不后悔,我当然不后悔了,以上就是我的全部总结,希望对各位看官老爷有帮助!四川有群的朋友麻烦拉一下,我现在洗浴还是孤家寡人!

    六个月用车体会图1六个月用车体会图1
    六个月用车体会图2六个月用车体会图2
    2021-10-23回复
    提车7个月,一万一千一百一十一公里首贴!图1提车7个月,一万一千一百一十一公里首贴!图1
    提车7个月,一万一千一百一十一公里首贴!图2提车7个月,一万一千一百一十一公里首贴!图2
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    提车7个月,一万一千一百一十一公里首贴!图12提车7个月,一万一千一百一十一公里首贴!图12
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    提车7个月,一万一千一百一十一公里首贴!图14提车7个月,一万一千一百一十一公里首贴!图14
    提车7个月,一万一千一百一十一公里首贴!图15提车7个月,一万一千一百一十一公里首贴!图15
    提车7个月,一万一千一百一十一公里首贴!图16提车7个月,一万一千一百一十一公里首贴!图16
    2021-10-23回复
    凯迪拉克XT4二领用车感受图1凯迪拉克XT4二领用车感受图1
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    凯迪拉克XT4二领用车感受图3凯迪拉克XT4二领用车感受图3
    凯迪拉克XT4二领用车感受图4凯迪拉克XT4二领用车感受图4
    2021-10-18回复

    本人提车了3个月左右,目前里程是3900公里左右,这车说实话,正脸真的大器,越看越喜欢,后面看起来就没那么满意了,总感觉太扁了,影响美观,后转向灯的设计也跟前灯差距太大,典型的只能看脸,后屁股跟后灯设计跟我的感观上还是有一定的差距的,开起来的话也比较平稳,运动感十足,目前还是城市道路开的比较多,首先说下动力方面,起步吧稍微有点肉,但是可以使用换挡拨片来弥补这个缺憾,整体加速还是可以的,超车确实很方便,油门踩到2500转基本就可以了,很干脆,但是如果满载的话跟两个人的话动力差别还是比较明显的,但仅仅在起步阶段会偏肉点,不过大部分时间都是自己开,所以这点问题也可以忽略不计。其次,再说说空间方面,这车空间方面使用绰绰有余,前排两个人空间大的没的说,后排的话坐三个人刚刚好,不会太挤,后排一个人都可以躺着睡觉了,特别是后排座椅可以放倒,然后在铺个垫子,外出游玩在后排休息非常方便,接下来是操控方面,目前我一直使用的是经济模式,这个模式我感觉足够用了,毕竟还是没达到老司机阶段,方向盘感觉还是偏重,但是我个人感觉这是一个优点,说明这车很稳,事实也的确如此,高速上在安全的前提下基本都可以手离方向盘,城市道路方向控制也相对灵活很多,重中带稳,缺点也是因为重了,方向盘打久了胳膊会有些酸痛,接下来再说下内饰,个人感觉还好吧,符合他的风格,稳重,大器,不需要太华丽,实用才是王道,内饰钢琴键手感极佳,多方位调节更加实用方便,全黑内饰更耐脏,个人非常喜欢满意,唯一的问题就是太容易落灰。。。但是这个我相信是所有车辆的通病,新车有一定的味道,但是不是很重,还可以接受,目前用了3个月了,基本只有轻微的残留,也仅在暴晒后才能闻到,所以异味方面感觉还不错,可以接受。悬挂的不是专业人士不好做评论,只说个人感觉,驾驶的话没啥感觉,但是过不平的道路的确有点颠簸,可能还是有点硬吧,总体的话还好,在可接受范围内。隔音的话相对比较还行,窗户关上音乐打开仿佛到了一个只有音乐的世界,外界噪音基本隔绝,这点上做的非常不错,但是有可能是装了流媒体拆了车门的原因,总感觉A柱后方有异响,但是还找不到位置,这个有点苦恼,城市道路上关窗基本就没噪音了,但是高速上开胎噪声还是很明显的,也跟现在的新型路面设计有关。最后总结下我的使用感受,驾驶的话很满意,油耗我感觉没必要说,既然选择美系车那就不要在乎他的油耗,目前我的平均油耗在10.1 左右,市区在11-12个左右,运动模式没试过,不是专业的没那么大感觉,舒适感的话没的说,比天籁差点,但是差距也没那么大,相对来说驾驶还是很舒服的,温馨提示,这车前脸帅气,但是盲区也大,要注意行驶。中控的话前期语音使用总死机,这是最头痛的,但是后面4s店给做了升级,目前使用感觉非常好,就是偶尔会跟Carplay有冲突,后续期待更加完善,其他的没什么了,整体上非常满意,所有的伟大源于一个勇敢的开始!你值得拥有!

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    2021-10-15回复
    数千字长文✍讲述我与爱车XT4的故事🌹图1数千字长文✍讲述我与爱车XT4的故事🌹图1
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    数千字长文✍讲述我与爱车XT4的故事🌹图9数千字长文✍讲述我与爱车XT4的故事🌹图9
    2021-10-10回复

    前几年,没有现在这么忙,追剧的时候看到男主开着他的凯迪拉克,色彩艳丽而又极富内涵的车标,竖向的LED行车灯,厚重的车型,好生羡慕。心想什么时候我也买一辆人生就完美了,扭头看着身边的两个儿子,显然这是一个可望而不可及的梦。 刚结婚的时候买了一辆长城凌傲,家里人给买的,这车对于那个时候的我还是很满足的,带着媳妇跑东跑西,简直不要太爽。转眼十年,这车也显得有些破旧局促,但也没有明显的换车欲望,想着过个一两年,攒些钱再换辆好的,比如宝马X1或者奔驰GLA什么的。偶然听同事说他要换车,激发了我的换车欲望。 然后就预约到店看车,带媳妇走到XT4旁边,打主驾驶开门,我和媳妇都很喜欢,但是不能急着定,多对比几家,从店里出来后又到了附近的丰田4S店。见到了我也比较中意的荣放,但往车里一坐,明显感觉跟凯迪拉克内部手所能触及的地方都有软皮包裹不在一个档次,背投式的显示屏搭配两个凸起的旋钮,简直丑爆了,而且档杆也跟凯迪拉克的电子档杆没法比,车门完全也没有豪车的那种厚重感,哪哪都不顺眼。这人真是看了高级的东西,低级的就再也看不上了。没几分钟便离开了,其他的车也没心情看了,就认准凯迪拉克了。后来也问过卖宝马的朋友,三缸的X1怎么样,得到的答案是:的确很抖。 下定决心一定要买它。订车的过程就比较简单了,本来想要两驱豪华版,可没有现车,等的过程比较漫长,干脆定了黑色两技版,特别不喜欢白色,虽然黑色不耐脏,夏天更吸热,但就是喜欢黑色的沉稳。店里送流媒体、360全景、脚垫、车膜,跟店总又要了个凯迪拉克电离净化器。不得不说流媒体和360全景既实用又能提升逼格,建议车友买的时候一定要4S店送这两样。送的车膜质量都不好,而且只送前两个门和前档的,后面的自带隐私玻璃不用贴,但千万不要黑色的,我就是要的黑色的,晚上严重影响视线,没几天就在外面美容店里撕了,换了浅色的膜。价格方面全款裸车20.4万,如果走分期的话还能再便宜一万左右,交税不到1.8万,上牌500,保险1万,保险有点坑,必须在店里买,要的特别贵,看有的车友保险只用了5000块钱。 交了钱一个多星期,店里便把所有的东西都安装好了。人逢喜事精神爽,开着新车感觉媳妇比以前更漂亮了,自己也比以前更帅了。美系车的动力没得说,一加油门,乘客们都会不自觉的张大嘴巴和眼睛,并抓紧可以抓到一切,哈哈哈。但我一般不喜欢开快车,儿子在车上的时候总爱说:爸爸,超了前面那辆车。我就会语重心长的告诉他们:孩子,没必要超他们,比咱的车贵的,超了他们也不能代表就比他们快,比咱的车便宜的,也不屑于超过他们,最重要的是,安全第一! 以前的小破车在高速上,风噪、胎噪、机器的轰鸣,都快让人用吼的方式交谈了。现在,XT4虽然用的马牌的轮胎,胎噪有些明显,但凯迪拉克的主动降噪技术,一关上窗户,还是能明显感到与世隔离的感觉的,说话的时候喝水的频率都少了。油耗方面,在高速比较省油,表显在7个左右,平时上下班都是市区道路,在13个左右,不过做过第一次保养,现在能降到11个多点。虽不及日系车省油,但表现还不错,毕竟,鱼和熊掌不可兼得,也多花不了多少油钱。 这车的优点不必多说,外观敦实,尤其引擎盖上的两道隆起,像将军眉宇头间的川字,不怒自威,霸气外露。内饰奢华,动力充沛,性价比高,虽然是二线豪华品牌,但也给足了我面子,不了解车的亲戚朋友都会问:这车最少得三四十万吧。 缺点还是有的,最明显的一点就是车内异响,天窗的地方、主驾驶门框的地方,路面略有不平便吱吱作响,换挡的时候顿挫感明显(保养过后略有改善),过坑的时候像船一样左右摇摆,令人不胜烦恼。 它没有奔驰的张扬,宝马的时尚,奥迪的沉稳,但喜欢它的越发喜欢它,不喜欢它的怎么也看不上。百人百性,自己花钱买自己喜欢的就好,不用太在意他人的评价。

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    2021-10-07回复

    人生第二台车 果断洗浴大军 小4与我不解的缘分 1. 选车 半年前就开始看懂车帝 一开始是想支持一下国产 毕竟网络上都是支持国产的 但是看到的一句话 我们是嘴上支持 你是真支持 让我对国产又望而却步 因为车要开七八年. 这里我就不说什么了 国产车确实是好 也确实比以前强了很多 但是 要想让国人死心塌地支持 表面功夫是没意义的. 加油吧国产。日系crv rav4 . 法系 5008.德系 探岳 探岳X. q3 美系 冒险家 锐际. 先说日系吧。 居家过日子的能手。省油省心。马上30的我 还是感觉太平常了。哪哪都还行 哪哪都不突出。pass 法系。除了名字车标 保有量少保值率比凯迪还低 其余都不错 尤其是底盘操控 真的不错 但是我最在乎的是品牌 德系 q3 我的预算只够1.4 没啥意义. 2.0的吧 我还不舍得钱. 探岳很不错 毕竟销量诠释一切 但是2.0的价格 我还是喜欢小4. 探岳X外观第一眼看到很不错 很喜欢 无耐20年底 优惠当地很少 pass. 等不了半年多. 美系 冒险家是林肯最近销量上涨的中流砥柱 车的外观跟内饰也没得说 很不错 动力也够用 但是担心品控问题. 价格优惠也不大 放弃了 最上心的还是福特锐际 虽然没有凯迪拉克品牌大 豪华 但是 锐际开起来真的是爽 很爽 390牛的扭矩不是盖的 去了ssss店一问 优惠就一万左右 外地随随便便两万起 无耐疫情原因 不能去外地提车 . 走出了福特的门口 直接奔着凯迪拉克去了 这就是跟凯迪拉克有缘 老天都在让我选凯迪 先从外观说起. 高端大气上档次 很多人 不是一个人问这车三十几万 只能笑笑说20多万 优惠多 小4多外观给你的绝对不只是20多万的感受 大方 方正 跟同级停在一起 碾压. 再说说内饰 用料很实在 摸到的都是软的 还有很多镀铬条装饰 很上档次 舒服 中控一排钢琴按键最喜欢的 没有之一 尤其是夜晚 比氛围灯还帅 配置 也很够用了。最低配的 一键启动 四门无钥匙进入 倒车雷达 全景天窗 等等 很良心了 知道国人喜欢什么 一向喜欢研究动力的美系 居然考虑了细节 但是还有待提高 一会缺点的时候说 屏幕 很清晰 流畅度很好 自带高德地图跟酷我音乐 隔音很好 过滤的很不错 安吉星 远程启动等等 用着很方便 可以不用 不能没有 说说油耗。闭缸技术 让原本费油的美系也不再费油 高速上最省的时候6个多 市区15左右。综合13 还没首保 过后会掉点吧 动力 很棒 一踩就有 23档的顿挫可以接受 转向很舒服 很轻 指哪打哪 一点不拖拉 下面说说缺点。空间后排如果有高个子小胖子坐的话 可能有点尴尬 最低配没有备胎 但是有胎压显示 刹车踏板有点高 但是我习惯了 可以适应 没有自动驻车 是一个败笔 这个功能很好 建议厂家改进 给各位点建议 本人黑龙江地区 空气不是特别好 平时不是特别喜欢收拾车的外观 选了白色 如果平时很喜欢刷车 收拾 选黑色 上档次 白色就是省事 个性就选 黛蓝色也很漂亮 如果预算足够就领先. 性价比很高 钱冲就上个四驱 毕竟suv 四驱是王道。如果省钱 技术完全够用. 最后分享一下我的价格 因为是2021年 凯迪拉克全国应该都会涨价 我是在当地涨价前一天定的 裸车20.4 保险5800 购置税1.8左右 落地22.7 . 送了3m的玻璃膜全车玻璃。踏板 护板 后备箱垫。. 电折耳360那些都没要 因为太冷 万一故障了 不够闹心的 这个车建议改前面一对刹车 预算够就四个全改 毕竟 十米多距离能救命 年后我就准备改刹车 前面 一对4活塞布雷博套装. 最后分享一下 冬天里的小4

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    2021-10-07回复

    凯迪拉克XT4 2020款 购车1个月 口碑评价: 凯迪拉克XT4使用感受--仅此献给还在观望的小伙伴买车原因:本人并不是一个十足的车迷,虽然很早学会了开车,但是却有点讨厌开车(因为我喜欢做副驾驶或者后排(*^▽^*),可以玩手机看风景岂不是美哉),所以买车之举一拖再拖。然而,人算不如天算,疫情来了o(╥﹏╥)o,为了搬砖,为了健康,还是私家车出行好一些,因此我也算冒着生命危险和销售小哥磨嘴皮,最后一锤定下了小四,(σ゚∀゚)σ..:*☆哎哟不错哦。(PS:开车我曾很早就看过,只不过一直没有下定决心买。)首先附上4S店车模一张,我弟弟很喜欢,但是怪叔叔不给(ಥ_ಥ)。车型选择:选择小四理由查不足有三点吧:第一,我不喜欢轿车,最然很省油,但还是只青睐SVU,这里pass了一大部分车型了;第二,品牌这方面都对BMW无感(但是其旗下MINI还行吧,女友喜欢指定以后要这个,所以get!٩( 'ω' )و))。然而对小凯有感觉是因为从小觉得其车灯流线型设计很艳目,所以有那么一点印象;第三,同等价位下选择。其实我最开始是朝着大众去的,比较身边朋友亲戚都用大众更多,途观L和探岳都试过,探岳颜值很高,但是碰撞门测试让我敬而远之,毕竟有那么一个万一呢,虽然驾车很小心。接下来去看过奔驰,但是车型太乱了,想要好的价格太高,我这种月薪可怜巴巴的还是以后再说吧。奥迪Q3不错,小巧精致,就是太精致了(pass)。沃尔沃,牛头,额貌似太烧油。最后,小四入了法眼ᕙ༼ຈلﻝ͜ ຈ༽ᕗI'm the power, 颜值,动力,品牌,就决定是你了。虽然我也纠结过那么空间,但是小5毕竟要贵那么一丢丢,而且对小5不是特别有感觉,配置基本一样情况就空间大了一些,如果真投入这个价钱,那我情愿去买途昂X或者奥迪Q5L了,(*ΦωΦ*)而且30万左右的车总感觉有点不值,毕竟我还要继续买房。所以就这么定了小4领先两驱,市区回家乡下也足够了。附上侧脸照,果真硬朗,帅气,少了点黑色霸气,但是黑色显小,后面还是去贴个膜吧。使用感受:先说优点吧。第一:动力没话说,只要你想超车,绝不会疲软;第二,颜值,不给10是因为怕骄傲,当然大叔级别的估计就不一样了,比较我老爸就嫌弃,说小了点,这款车估计主打还是青年团体;第三:操控性,方向盘很轻松,转弯,掉头,一用上手,加上车型并不是特别笨重,在市区插队(咳咳,这种做法别学哦)毫无压力,而且自动启停很好用;第四:内饰呢中规中矩,的确没有小5好看,只能算上耐看的类型,唯一让我觉得逼格降了一些是全液晶显示屏没有,配上这个估计就会好看很多;第五:空间的话,算小众,后排一般了,两人不会挤,三人就不能久。但我考虑即使以后一家三口,那么差不多也足够。如果真来了四口,那么我也应该到了换车的时间,那就大型SUV走起吧(PS:总觉得大的不好开,先磨磨技术,以后为家人开车就稳妥些);第五:顿挫感,这点在低速挡的时候特别明显,没有去4S店,准备抽空去问问,但是万能某宝说可以刷系统升级,目前正在测试,等其测试通过了再说吧;第六,油耗(你说什么,风太大我听不见)。这个真的是仁者见仁智者见智,附上一张我行进途中的油耗,由于刚跑完一缸油,所以清零了一把,整体8.6左右。高速多吗,不是。我在天府之国最堵区域上班。后面说的估计引起不适:油耗这东西,自己怎么驾驶的心理没点AC数,老说高速不算,但不能不开高速吧,官方给的数据不信,车主正常行驶不信,那你要啥。要省油,一不买,二买来不开。所以听别人的没啥意思,自己驾驶把握自己习惯。(*▼ー(。-_-。)画风不对,如何相爱,良心建议。第七:买车别乱问,买完别询问。各地区价格不一样,同城市每个4S店价格也不一样,但是差别不会差太多。4S店也要生存,所以总会���点回来。只要自己觉得买的值那么久没啥,股市还有狂跌,别说车市了。升与降,车友圈的人说的不算,4S店说的也不算,国家说的才算。所以只要你问的人不是政府车管要职,那么参考就行了,08年还有人说房价会降呢。车更新较快,等觉得合适那么你又会嫌弃是老款车型了。最后,附上大萌神皮神帅气饰品,终于把你买回家,终于和你相伴,以后几年岁月我们一起前行。我选择小四,我并没有后悔,这个时期无论财力与欣赏,我始终觉得它满足我。仅此而已,提车快乐,用车快乐。

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    2021-09-28回复

    2021年了,准备给家里换一辆汽车,我之前的车是长城的C30,风风雨雨为我服务了10年,从来没有把我仍在半路上,只是隔音,发动机的噪音慢慢的有些忍受不了,于是乎走上了选车之路. 一、基本情况和购车的初步思路 我基本算得上一个车迷,10年之前开始接触汽车某家,几乎每天下班之余都要逛逛,看论坛,看评论、看新车发布,从5W到500W的车都看,享受着其中的过程,只是这几年评论发的少了,遇到杠精,我就说一句话,你说的对。近两年汽车某家我感觉走的有点偏了,用户的感受互动少了,论坛里机器人回复顶贴让人无语,所以我来到了懂车帝这个大家庭,继续我的热爱! 二、用车的需求及预算标准 我和老婆商量,我们之前的车是个小轿车,这次换车打算换一个SUV。动力要充足,有一句话不是说的好嘛,动力就像存款,我不一定用,但一定要有。隔音要好,底盘要扎实,变速箱最好是AT变速箱。 制定预算,我的预算22-27左右。友情提示:制定了预算请严格按照预算执行,千万别听谁谁谁的加2万能上一个更好的!这样永远也加不完,永远都存在有更好的。车本身是一个交通工具,以不影响生活质量为前提。 三、选车比较 选车标准一定,在我预算这个范围内的车都看看,当然只是网上海选。先后淘汰了途观L、本田CRV,宝马x1三缸,凯迪拉克XT4个人对凯迪拉克这个品牌比较喜欢,美国总统座驾,刚上市那会就对它的外观内饰比较心动,重点关注。冒险家外形比较优雅,内饰也不错,座椅舒适,配置出色,也列为重点关注对象。其实真正纠结的就是XT4和冒险家了。先说说冒险家,外形内敛优雅,内饰科技配置丰富,尤其全系都有座椅记忆,空间上感觉比XT4稍微大一点点,第二排座椅还能调解,AUTO HOLD等配置。XT4外形霸气,内饰用料也厚道,比配置不如冒险家,但是落地价相应的也比冒险家更便宜些,XT4有无线CAR PLAY和CAR LIFE,轮胎比冒险家宽一丢丢,感觉更协调和安全些。冒险家是4连杆,XT4是五连杆的结构,在这个价位里用五连杆结构的车不多。其实,但最终让我放弃冒险家而坚持选择XT4的原因除了我本人更喜欢XT4硬朗霸气的外观,更主要的原因是林肯的品牌小众一些,后期的维修保养等没有凯迪拉克方便,其次XT4价格也更实惠。郑重声明:上述所有观点、提到的每一款车都是好车,车没有最好的,只有适合自己需求的,这只是我个人的浅见,各位看官,不喜勿喷。 四、计划购车 车型锁定之后,就是选哪个配置,我的选择是技术型,也就是最低配,我比较喜欢低配,我比较看重的动力底盘变速箱都一样,这点凯迪拉克全系都一样,还是比较厚道的,也主要是穷啊。光顾懂车帝的车友圈,还加入一个我们当地的XT4车友群,计划着哪里便宜或者三五个人商量好一起去团购,大家一起分享各自去不同4S店看车的价格,坐标西安,有4家4S店,我在咸阳,西咸新区也有一家4S店,就大西安来讲共有五家凯迪拉克4S店,也就是说有5家店我们可以选择。我们讨论着如何更优惠等等,有了群里兄弟实际4S探店的价格分享,买车价格自然不会太高,最后说说到底团购成功了没有?答案是:没有。原因太多,购车具体时间、每个人对车型配置的需求不同,赠品理解需求的差异等。第一次去带着团购的目的去,也替群里兄弟们探探价格,结果人家4S兴趣不大。到月底我准备第二次去,心理感觉月底又是一个季度末,他们也有销量考核的,优惠力度能大点。个人体会:实际购车时一定要多去当地的几家4S比较,可以不懂,比比你就懂了每家店销售的套路都不太一样,如果实在没有多余的时间,就多来车友圈逛逛,或者加个当地的车友群,可以省不少事。考虑到以后用车保养的方便程度,我选择了离家最近的西咸新区店,这里要吐槽下,这是个新店,中午进店下午4点提车出门,饿着肚子提车,连个午餐都没有混着,客服答复他们的食堂还没有建好,只拿来一些饼干饮料充饥,咱和媳妇吃光一盘也不好意思在要了哈,咱是有素质的人,但这点必须给差评! 关于价格:我是全款提车,落地在22.35W左右,店里赠送倒车影像(销售经理说给我装的是原厂的)、送了大包围脚垫、贴膜、保养等。 六、驾驶感受 刚提车,其实好多功能还不太会用,底盘感受很扎实,提速够猛,急加速车会轻微抬头,用过一次定速巡航,好评! 等再跑一段时间再写个口碑评分吧。 啰啰嗦嗦写了这么多,就是希望给圈子里还没有买车的兄弟们做一个参考,方便与大家交流。 圈主大人,看在我花两天时间来写这个帖子的份上,能否加个超级精华。

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    2021-09-23回复
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    2021-08-24回复
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    凯迪拉克XT4 · 懂车分(口碑)

    4.00

    优秀

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    562人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.10

    超过92%的同价位车系

    4.00

    综合

    4.24

    内饰

    3.77

    配置

    3.48

    空间

    4.37

    外观

    4.04

    舒适性

    4.06

    操控

    4.06

    动力

    圈子热议

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