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    雅阁极限一顶四图1雅阁极限一顶四图1
    雅阁极限一顶四图2雅阁极限一顶四图2
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    漏油和质量异响图1漏油和质量异响图1
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    痰把车漆腐蚀了!图1痰把车漆腐蚀了!图1
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    雅阁和蒙迪欧怎么选?图雅阁和蒙迪欧怎么选?图
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    兄弟们,雅图兄弟们,雅图
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    昨天去4s定图1昨天去4s定图1
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    大家保养都用什么机油?图大家保养都用什么机油?图
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    #懂车帝众测本人于23年3月19日提10.5代幻夜尊贵黑色雅阁。当时买车也看了很多,最初的速腾、凡尔赛,到后来天籁、凯美瑞、508L、迈腾。最终还是选择了雅阁而且就没试驾雅阁,因为当时感觉他很帅,而且他面临改款价格有优势,最终以18.7落地包含商业险(什么赠品也没)。十代半幻夜颜值这块感觉无敌,相对于大众车来说没有那么浓的商务气息,而且空间也是这几款车里比较大的,大溜背符合年轻人审美本田a7。为啥选黑色因为不加钱,庄重,而且感觉到B级车的级别了,有个红内,本人比较喜欢黑内。 说说这个车的这一年的用车感受吧,目前公里数1.7w多,总体来说还是不错。油耗我跑高速居多平均油耗7.1,而且他不挑油92就可以。动力虽然1.5TCVT但是舍得加油动力也是有的,本人经常高速地板油超车,地球梦发动机不是盖的。保养呢日系车5千公里一保养,首保巨坑3个月或者5千公里,我三个月只跑了不到3k就去首保了,不然就错过就不免费,去ssss店保养400多(他送了三次基础保养不含工时费)升级紫桶机油、机滤、燃油宝,这个紫桶油可以跑8k~1w保养一次。还算可以吧保养的价格。车的静谧性做的还不错,停在服务区车里不热的情况下睡一觉一点也不吵,低速70~80情况下车里还是比较安静,但大于100就会特别吵。这个车的钣金无敌的薄,后备箱前机盖手按都能凹个坑,以至于我忍痛贴了个车衣,而且黑色有划痕巨明显。车子底牌低,上马路牙别想了,而且扁平胎容易鼓包,有个有隆起的路都要慢,不然会刮底牌。高速拉满员情况下感觉刹车不足,没有信心会出现抖。夜晚用车感觉他的灯光不是很亮,经常跑夜路需要改动。 用车成本一年费用,油费路费一年大概1.2w多(周末回家通勤居多),保养8~9百,保养3600,停车1200,洗车300。 总体来说雅阁这个车对于家用来说非常不错!希望对你们有所帮助

    十代半幻夜尊贵雅阁用车总结图1十代半幻夜尊贵雅阁用车总结图1
    十代半幻夜尊贵雅阁用车总结图2十代半幻夜尊贵雅阁用车总结图2
    十代半幻夜尊贵雅阁用车总结图3十代半幻夜尊贵雅阁用车总结图3
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    发动机有伤图1发动机有伤图1
    发动机有伤图2发动机有伤图2
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    本田4S店的机油 与网上某东的机油不一样图1本田4S店的机油 与网上某东的机油不一样图1
    本田4S店的机油 与网上某东的机油不一样图2本田4S店的机油 与网上某东的机油不一样图2
    本田4S店的机油 与网上某东的机油不一样图3本田4S店的机油 与网上某东的机油不一样图3
    本田4S店的机油 与网上某东的机油不一样图4本田4S店的机油 与网上某东的机油不一样图4
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    8小时前
    今天发现车图今天发现车图
    8小时前
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    23年12月底购买,24年1月初挂牌。PHEV插电混动顶配旗舰版,裸车是22.24万,加上优惠三万多和保险上牌,没有购置税,落地是23万多。买车的时候,在凯美瑞、迈腾、汉混动跟雅阁之间纠结了好久,各有各的优势吧。当时凯美瑞准备上九代了,但具体上市要到24年,也就是说要等,现款对我来说吸引力不大。而放弃迈腾的原因,还是因为雅阁外观更加年轻运动,迈腾多少还是有点老气。再是汉的混动又不稳定,这两年总是爆出EV受限,多少有点焦虑。 从提车到现在已经2个多月了,正好贯穿整个春节前后。经历了春运返乡,还有走亲戚,目前已经行驶了4500多公里,准备过几天去4S店做首保。 新能源电动车的续航对于我来说一直都是个问题。这次年底回老家过年,高速服务区充电桩充电排起了长龙,比加油站的排队真的长太多。插混的雅阁就没有这种烦恼,可油可电的优势在这就可以体现,也来简单分享下我情况。 油耗:1月初提车之后,基本就是上下班代代步,跟女朋友购购物。基本都是市区用车。个人习惯充电充80%-90%,从不充满。市区代步,开暖风,纯电情况下,续航也就能续航60左右的样子。纯电基本上是2-3天充一次电,下班回来充上,睡觉之前结束充电,一般就是充4-5个小时左右。 年底回老家路程500公里,高速大概420公里,车速基本在100—130左右,偶尔也会遭遇一下堵车,高速油耗基本2.3-2.5个左右,全程空调,这个油耗还是很喜人的。 不过在春节返乡的时候,亏电了,上了高速全程都是纯油模式,高速油耗在6-6.5个左右,中途陆陆续续堵车一个小时。这个时候43L油箱的有限就体会到了,300块一箱油也就跑个600多公里,从老家回来,仪表显示续航只剩80公里。 底盘:十一代插混雅阁的底盘,还是很有惊喜的,底盘的调校真的不输迈腾,这个春节体验下来,感觉雅阁的底盘真的很整,日系底盘松散的感觉一点也没有,尤其是在高速上,一不小心就上130-140,底盘非常稳,一点也不飘,很紧实的感觉。过减速带和小的坑洼路段的时候,虽然底盘很紧,但不会跳起来,通过的时候很干脆。现在日系车的底盘真的越来越棒了。 车机:日系车难得的大屏,12.3寸的大屏真不容易。而且,车机很流畅,一改以前日系车车机卡顿的印象。不仅支持Carlife,还支持CarPlay, 对于我来说,一部IOS,一部小米工作机, 用起来真的太方便了。工作日连接Carlife,休息的时候就用CarPlay。360倒车影像,还是非常实用的,尤其是对于我这种驾驶经验不是很充足的新手,正常开车都非常熟练,唯独倒车,总是把握不准距离,心里没底,帮我避免了很多次不必要的刮擦。 L2辅助驾驶:全速自适应巡航和车道保持开高速的时候确实方便,车流少的时候,打开巡航,时速110公里,毕竟不是自己高度集中的控制车,不敢车速太快,车道稍微偏离的时候,车道保持会及时提醒,整个人的精神不用处于高度集中的状态,一趟高速跑下来,也就没有以前那么累了。这次春节返程,500公里,耗时7个小时,中间都没有休息,一口气直接开回来,照以前,带服务区休息2-3次,得耗时9-10个小时。 配置:抬头显白天没什么用,晚上确实很方便,尤其是晚上跑高速的时候,很方便,不用时不时得下看仪表盘,确实可以减少一些眼睛上的疲劳。BOSE音响,音质还不错,尤其是A柱也有配置,前排环绕的听觉效果非常棒。后排的USB充电口虽然使用频率不多,但使用起来确实方便,这次春节回老家,老妈在后排手机边充电边追剧,确实很棒。 隔音:感觉现在本田的隔音真的有很大的提升,高速120,车内的噪音完全可以接受,既不影响前后排聊天,也不影响后排追剧。老妈对本田的印象,从只是一层铁皮,也变成了厚重有质感。走乡村石子路的时候,对石子路面的处理有非常棒,一种闷闷的,很有质感的声音,并没有不悦的噪音传来。 空间:乘坐空间没得说,毕竟也是近5米的车身了,雅阁的乘坐空间,大家都有目共睹。有一点就是后备箱因为有凸起,要想放更多的东西就得稍微摆放整齐下,要是胡乱塞的话就不好放太多。 马上就要保养了,等保养后,再跟大家分享其他感受。 辛苦圈主推荐加精

    插混雅阁用车感受分享图1插混雅阁用车感受分享图1
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    决赛圈了因图1决赛圈了因图1
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    综合

    3.41

    内饰

    3.40

    配置

    4.41

    空间

    4.51

    外观

    3.80

    舒适性

    3.82

    操控

    3.81

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