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#触底反弹的蔚来，你看好吗李斌总、沈博无数次强调，蔚来做的是难而正确的事情。这个过程中一定会遇到很多的困难和阻力。不喜欢李斌、不喜欢蔚来的人，你怎么解释蔚来做的事情的价值，都不会听的，咬死了“蔚来没有未来”。那就不用跟这帮人废话了，干就完了。 只不过这需要一个过程。需要时间证明自己，让人看到一个可行性。 2018年第一座换电站建起来到现在即将迎来第2400座换电站，其实最受争议的一段时间已经过去了。因为从0起步、还没积累到1的一段路，是最难走的，是最脆弱的。可能因为争议太多，还会犹豫，是不是真的做的不对。 好在蔚来扛下来了。超过4000万次换电、越来越多的用户通过换电得到了便利并且认可了蔚来的价值。这些都是有利于蔚来持续向前的动力。 包括投资也是这样。资本市场是逐利的，他们大多不会在乎你长期的发展趋势，现在蔚来股价不给力，更多的是短期的投资行为，不等于蔚来方向有问题。事实上，蔚来已经跨过了“1”，开始有加速的趋势了。 就是我之前说过的，现在支持蔚来，就是1947年加入解放区。有困难，有反复，还会有失利，但势能不会变了。再给蔚来1到2年的时间，就一定会出现大的突破。而一旦取得突破，就不是稳步上升，而是势如破竹的冲上去了。 我要是有钱，现在就应该投资蔚来的港股和美股。囤起来。
#懂车帝众测各位蔚来ES6车主大家好，我是领克03圈主，懂车帝环岛众测活动有幸驾驶体验了蔚来ES6 2024款 100kWh，也是活动的第二辆车型！ 【静态体验】 1、外观 蔚来的前脸外观都是差不多的，已经形成了一套自己的家族式语言，车顶处有一个...查看全文
#女车主质疑特斯拉刹车失灵致撞墙都说特斯拉刹车不行，这蔚来车主给证实了，哈哈~ 最近网上一辆ET5火了， 被特斯拉追尾，后面挂了张纸说被特斯拉追尾，特斯拉真没刹车，哈哈！ 这个图片被发到蔚来车友群里以后，立马又有蔚来车主把他也被特斯拉追尾的视频发出来了，说同意这个车主的观点，特斯拉真的刹不住，这么低的速度还能追尾。 这特斯拉刹车不行被蔚来车主盖章认证，挺好玩。不过特斯拉也是，路上追尾事故也太多了，这随便一个蔚来车友群就有案例，也难怪特斯拉被群嘲。
#你最爱“它”哪一点春暖花开，出行路上见到的蔚来越来越多，为什么呢？🚘 周末开着蔚来在享受了一下这大好春光，有意思的是，一路上看到很多蔚来，概率不少于BBA，不愧是唯一没有里程焦虑的电车⚡️⚡️⚡️ "无焦虑"源于NIO Power的"换电"，要知道不管是在上海，还是苏州、杭州，任何一个周末任何一个景点都会挤满了人，尤其是网红打卡地，停车都很难🅿️，更别说充电了🔋，想要拥有美好的春游体验，换电和加油是唯二的选择。 从技术层面来说，蔚来的换电对动力电池的安全最有保障，每次换电都会电池包做一次全面检测，换电站的慢充对电池健康损耗也最小。想出个远门，换上100kWh的长续航电池，这种扩展性和选择性也是业内唯一☝️ 上海超95%用户的公司或家附近都有换电站覆盖，难怪越来越多人会买蔚来，"油转电"在在江浙沪地区已基本实现。
蔚来ES6 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共581人评价
35万以上新能源总榜
NO.42
低于66%的同价位车系
4.05
综合
4.16
内饰
3.86
配置
4.20
空间
4.38
外观
3.92
舒适性
3.92
操控
3.92
动力
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